качество сборки, простор салона, управляемость, цена, динамика
качество материалов, шумоизоляция
динамика, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость
За весь пробег, проблема возникла только с правым задним тормозним суппортом - закусывает, при чем съедает внетреннюю колодку. Больше, кроме расходников ничего не менял. После 2го ТО на сервис забил.
Вполне приличный такой автомобильчик. Достаточно шустрый и удобный, правда немного шумноват. По трассе расход 8,5 - думал значительно больше будет, в городе 10- 11, в общем нормально. Места в машине полно, грузишь пол огорода и всю семью, даже мысли нет, что брызговиками по асфальту шаркать будешь. Да и с колеёй головной боли нет. В городе удобно - сидишь высоко, видно все, вобще обзорность хорошая.
динамика, дорожный просвет, простор салона, управляемость, цена
Лампу в переднем бампере. Подтянул ручник Поменял резину на зимнюю
12 летний стаж показывает,что все машины не лишены не достатков.В целом Тиггушей доволен.она стоит своих денег.да по комфорту с моим бывшим 124-иком Мерсом.не сравнить,но новое всегда новое.заканчивается второй год который я езжу на Тиггуше.и ни о чем не парюсь.да шумновата,да жестковата.Но на охоте и по мокрой дороге и бездорожье себя показала замечательно.Заливаю только 95 бензин.не хочу катализатор потерять изза 92-го.Масло заливаю только Кастрол.ТО.прохожу в Авто Мире.сервисом не доволен.но все работы они выполняли.Планирую сделать шумоизол.При должном уходе и нормальном отношении к машине,она будет служить достойно,а на все предрассудки не знающих ни чего о Тиггуше людей мне чхать.И продавать не собираюсь. отвечу и буду рад позитивам.
Прошел 25000 за год. Машину эксплуатировал не жалея, получала и в "хвост и в гриву", и прицеп таскает, и цемент, и песок, и на охоту с рыбалкой! Асфальта видит мало - 50/50. Ходовой доволен. Пробить очень тяжело. Моторчик эластичный с приемлимым расходом! Проблемы были только с заменой деталей по гарантии. С новья подстукивала рейка и задние амортизаторы, да еще подскрипывала торпедо, но это устранили быстро. Рейку поменяли с третьей моей жалобы (13000км), амортизаторы с четвертой (18000км), все "тянули резину" - то подожмем, подтянем, смажем, поплюем - авось само пройдет! В общем, нужно набраться терпения и приложить настойчивость. Ради интереса просился за руль на любой попавшийся равлик, средний возраст которых 5-10 лет. Единственное, что в тойоте плюс, так это тише работает двигатель, а в остальном полная копия, плюс некоторые так гремели пластмасой, что мой скрит просто отдыхает! В общем, машиной очень доволен. Хорошая цена за отличный автомобиль! Да, добавлю еще - пару месяцев назад купил Тигго жене. Правда, на автомате. Тоже очень доволен!
динамика, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, тормоза, управляемость, цена
Не пойму в чем дело, жрет в смешанном цикле 12 литров, а по городу 14 с хвостиком. Расходники меняю каждые 10 000 км, тормоза в порядке (не придерживают). В чем проблема? Если у кого. что то подобное было расскажите что делали. КПП, 2-я передача как и у всех не много проблемная (паузу делать по больше приходится) хотя и масло синтетическое.
Автомобиль соответствует цене.
Мощности хватает, комфорт-все необходимое (не больше)
Все остальное как на ВАЗ-2109 (по ходовой и ощущениям при езде) только посадка высокая.
А что по цене,то в такой же категории ( от 120 л.с. ), думаю самый приемлемый.
Нармалный авто!Впринципе езжу уже два года-проблем практически никаких.Ребята!У кого полный привод с АКПП?Хотелось бы узнать как автомат?Не туповат ли ,есть ли кик даун?Надоело ручку дергать!!!Кстати! 160 разгонял,иесть еще запас.Хреновая шумоизоляция,слышно все неровности на дорге.
Прокоментировать автомобиль в одной фразе не представляется возможным, но тем, кто заинтересовался машиной по настоящему - могу предложить свои впечатления и отзывы в написанной мною статье. Спрашивайте на dpi.75@mail.ru. Обязательно вышлю, почитаете, прикините, обдумаете и сделаете правильные выводы по отношению к "китайцу".
дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона, управляемость
расход топлива
Купила 2х годовалый Тигго.После ваз 21102 конечно ощущения другие.Хотя бы то что он повыше.Вообщем для первой иномарки-неплохо!Но кушает мой переднеприводной 15-19 л.по городу.Может так и должно быть!(манера езды здесь непричем).В салоне все нравится,Внешне мой Малыш просто красавчик!Да и в городе их штуки четыре-пока!Но шумный,конечно.
подскажите что делать постоянно пробдемы с гидроусилителем, трещит коробка, тормоза свистят, как на уазике
впринцепи авто не плохое для глубинок вообще предел мечтаний, но очень много не дороботок. Ремонтировала гидроусилитель на Тушинском сервисе, мало что машина простояло более60 дней, да еще и тэо зделали похабно, пришлось призжать ругаться и контралировать.
Сравнительно не большой расход топлива, больше 9, 6 литров на 100 км., не брала. И то это только при езде после 140 км/час.
Сложности были раньше, когда только они появились с запчастями, приходилось подбирать. Сейчас эта проблема полностью решена.
За два года, ежедневной эксплуатации машина ни разу не дала сбоя. Доволен очень. По проходимости по бездорожью и зимой вполне хватает только переднего привода. Главное не жалеть денег на хорошую резину. Оптика тоже отличная, очень хорошо заметно, после установки биксенона. Можно смело брать, за эти деньги лучше нет.
- динамика - комфорт - адаптирован к сибирским морозам (заводится всегда без проблем) - дизайн - трансформация салона (сиденья складываются и убираются легко и удобно) - полный электропакет - прекрасная управляемость - большой запас мощности (очень удобно на трассе, нет проблем с обгоном)
- слабоваты передние стойки - отвратительный дилерский сервис
Динамика прекрасная: очень быстро и легко набирает скорость, без проблем разгоняется на подъёме. 160-170 км/ч набирает легко и непринуждённо, максимум разгонялся до 190. Тянет с низов. Управляется легко на любой скорости и на любом покрытии. Руль не резкий, но и не пустой - то, что надо. Родная резина не предназначена для бездорожья.Салон удобный (хорошие возможности трансформации), комфортный: 12 часов за рулём - не проблема. Очень красивая и удобная подсветка щитка приборов и салона. Салон кожаный, практичный. Качество хорошее, всё подогнано как надо (не сравнить с нынешними салонными Тойотами).Прекрасная обзорность в зеркала заднего вида. Багажник достаточно вместителен, помещается всё. За два с половиной года эксплуатации пробег 65000км. Диагностика показала, что двигатель и подвеска в идеале. Менял задние тормозные колодки, датчик кислорода, сайленблоки на тяге поперечной устойчивости впереди и лампочку-противотуманку.В прошлом году проехали 10000 км в путешествии по родной стране, заправлялись чем было. Результат - необходимость промывки топливной системы и бензобака. Хотя за саму поездку не было НИ ОДНОЙ проблемы.Расход топлива по трассе с кондиционером 9-10 л., в городе - от 12 до 14 л.Сервис дилера безобразный! Нет ни одного специалиста, знающего эту модель! После каждого ТО на другой станции приходилось перепроверять выполненные работы, чтобы не потерять запчасти по дороге. (Гайки не закручивают, не фиксируют фильтры и т. д. ). Поэтому после года эксплуатации от гарнтийного обслуживания У ДИЛЕРА пришлось отказаться. Впервые увидел его в салоне. Понравился дизайн, интерьер салона и цена вполне приемлемая для автомобиля подобного класса.Соотношение цены и качества (дизайн, комфорт и т.д.) не имеет аналогов! Другую машину такого класса за такие деньги купить невозможно!
дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона, тормоза, управляемость
За время путешествия по родной стране (10000 км) не было никаких проблем. После 60000 км сменили передние сайленблоки, задние тормозные колодки и датчик кислорода. Подвеска сейчас в отличном состоянии как и двигатель.
Он мил внешне, удобен внутри. Панель приборов обалденно подсвечена. Оччччень резв! Подвеска жестковата, но зато отлично стоит на дороге. Салон удобный и достаточно просторный. Можно часов по 12 не выходить из машины и не устанешь. Руль достаточно чёткий, а педаль тормоза очень мягкая. Вобщем мы его любим.
Чем больше езжу-тем меньше он мне нравится.Подвеска жесткая,справа сзади уже что-то стучит.Иногда стала загораться лампочка бензонасоса.Погазуешь-вроде нормально.А ведь всего 17000км.ТО делаю вовремя.Двигатель шумный!!!Шумоизоляция дерьмо.Конечно если бы такие деньги были в наличии,взял бы что нибудь другое.А так кредит!Знает ли кто нибудь почему загорается лампочка???Бензин лью ЛУКОЙЛ или ШЕЛЛ.
качество материалов, качество сборки, цена
Особых проблем пока нет.Единственное,у многих проблемма коробка.Приходиться со всей силы выжимать сцепление,что бы переключить передачу.А оно не регулируется.С запчастями проблем нет.А персонал дерьмо.Ни хрена не знает.Менял охл жидкость,Они мне поменяли,а какую не написали.Она то ли синяя то ли зеленая.Надо добавить,а какую не знаю.Кнтора эта исчезла.Хотя это ОЛИМП ГРУПП.Написал им письмо по интернету,они гады не ответили.Кто знает какую жидкость залить???Напишите!!!
Тачка не плохая!!!Впринципе тот же японец.Топливо 92.У меня полный привод.160 гонял,и есть еще запас.Вот только больше 150 гудит ,зараза,и парусность большая.Но это же не спорткар.Вообще 129 кобыл маловато.Видно,что в салоне пластик дешовый,да и сидения с синим цветом никак не вписываются в серый салон.Похоже кузов сварен не очень.Скрипит лобовое стекло.Но что говорить запчасти фирменные,а собирали-то РУССКИЕ люди.Конд.работат хорошо,даже в сильную жару.Подогрев сидений вообщем то не нужен.Лишние бабки.С бензонасосом пока не сталкивался.Вцелом на 4.Какова цена-таково и качество!!!
качество сборки
По отзыву Михаила получилось, что в сервисе развели помыли сетку, а заплатил за замену бензонасоса. Слабоваты амортизаторы но это вина наших дорог и этих козлов которые с этих дорог хорошо живут. Но это вечная тема.....
Я доволен не смотря в будущее при продаже о потере денег, но честно продавать не желаю. Машинка работает.
И не надо меня заставлять писать для того чтобы впечатлять. Снимайте пороги. Свободу слова. Программист ты меня достал. Умный а клиентов теряешь.
Автомобиль в принципе не плохой, но проблемы всё же есть
первая проблема - бензонасос (постоянно забиваться сеточка) решение: (выкинуть её и смастерить из обычной ВАЗовской сеточки) мне помогло
Вторая проблема - поставка запчастей (порой приходилось ждать запчасти месяц)
Третья проблема - навыки персонала
И самая важная проблема этой машины - её проходимость - у меня передний привод - всю зиму возил с собой лопату (откапывать приходилось весь передок), из-за оборотистого двигателя порой невозможно было тронуться с места на гололеде (все 4 шипованные Nokian)
дизайн кузова, качество сборки, простор салона, управляемость
нет запасных частей. вот так.
отличная машина. Нравится все, но только система выхлопа шумновата и шум при езде в салоне. могли бы и музыку получше поставить, нет вариантов по движку стоит один, нет вариантов отделки салона, и конечно хотелось бы принудительное включение полного привода, а то эта фискомуфта ни чего хорошего не дает. паркетник он и есть паркетник
В целом машиной доволен,после небольших доработак по салону стало комфортней,проездил целый год грандиозных проблем не пришлось испытать, по проходимости .смотря с чем сравнивать тигр же паркетник но по грязи едет на четверочку,короче есле его чутка доработать (тюнинговать) получается вполне неплохая машинка
Отличный внешний вид Хорошая динамика Хорошая цена Много опций
Шумность Непрестижность Кот в мешке
Купил в апреле 2008 г. подержанную с пробегом 34000 км. хотелось паркетник в ценовом диапазоне 400000 р. Все более престижные марки можно было найти только 2000-2001 г выпуска (достаточно староваты). До этого много начитался отзывов об этой машине, тест драйвы и.т.д. Из них узнал что у машины много мелких дефектов сборки, которые устранимы но доставляют неприятности в начальном периоде эксплуатации, поэтому выбор пал на слегка подержанную модель (хотя в принципе денег можно было наскрести и на новую). В том числе и больше половины ТО также пройдены, что как известно стоит тоже денег и приличных. Таким образом машина куплена, проехал 2000 км. До этого ездил на стареньком дизельном опеле, поэтому трудно было привыкать к расходу топлива, если на "опельке" я забывал когда заправлялся, то тут конечно жрет бензина дай бог. Точно не могу сказать сколько, так как езжу в смешанном режиме , в дальнюю дорогу не выезжал. Второй недостаток шумность. В "опеле" 1992 года было значительно тише. Ну и из обнаруженных претензий - слегка ведет сцепление, потеет в дождь лобовое стекло (по всей видимости наверное надо чистить фильтр салона) нужна балансировка колес. И подвеска по моему немного жестковата. Из положительного; отличная динамика машины, высокая посадка, хороший обзор, много опций, и конечно отличный внешний вид. После езды на "опеле" чувствую уважение на дорогах, что для нашей Москвы немаловажно. Вообщем пока про эту машину еще ничего нельзя сказать ни хорошего ни плохого, нужно время. Пока.
Уважаемые, я не понимаю почему вы все пишите хвалебные оды об этом "китайском недразумении". Это что всеобщий "аутотренинг" ?Машина хорошая, машина хорошая, машина хорошая....... Думаете она от этого лучше станет? Как можно хвалить машину у которой с первых дней эксплуатации начинает что-то сыпаться и отваливаться? Уверен все купившие этот автомобиль разочаровываются в первый же месяц эксплуатации, дальше хуже. А через года Ваш автомобильчик будет стоить 50% от первоначальной. Почему? Да потому что это "Г...о" никому не нужно, и умные люди его точно не приобретут.
качество материалов
Отключился спидометр после 14000 км., в сервисе сказали, что случается такое. Трудно переключается 2 передача - в сервисе сказали, что так у всех это недоработки китайцев, ну и так по мелочевке, клипсы на дверях отскочили, очень маркая ткань сидений, от капли воды разводы, но это все мелочь.
У меня 4х4, в принципе очень неплохо. Катаюсь по лесному бездорожью, по ухабам, по сугробам пока машинка не подводила. Единственное, очень плохое отношение в сервисном центре, такое ощущение что я им все время что-то должен, работают не хотя, без рук.
У жены Шкода, салон под одной крышей, одного "папы", сравнению качество обслуживания Шкоды и Tiggo не подлежит, как день и ночь, естественно не пользу Tiggo, а очень жаль. Но это наверное зависит от сотрудников салонов? или так у всех?
