управляемость, динамика, качество сборки, дизайн кузова, простор салона
качество материалов, дорожный просвет, стоимость обслуживания
дизайн кузова, управляемость
Проблем особых как-то не наблюдалось, немного поскрипели задние двери при открывании, в сервисном центре все быстро исправили, несколько раз прокалывалось колесо - опять же машина здесь не при чем, кроме того, за счет уплотненной резины я еще довольно долго ездила с проколами. Сейчас мне необходимо загнать ее на ТО (почти 25000 км), и вот уже неделю при запуске двигателя загораются пара желтых датчиков, распознать самостоятельно не могу, в инструкции расшифровок тоже не обнаружилось. Думаю, что в сервисном центре это проблемой не окажется. И немного поскрипывает рулевая колонка - за год эксплуатации, думаю, не много.
Машина отличная! В моей эксплуатации год. К слову сказать, до приобретения этой супер-малютки у меня была малолитражка, и объем в 2 литра ощутился сразу. Для меня небольшой проблемой явилась очень низкая посадка - с небольшим ростом это удобно только на трассе, в городском режиме видимость существенно сокращается. Передние стойки также сокращают видимость, но со временем привыкаешь. Задний привод с непривычки доставлял некоторые неудобства в зимний период, поскольку при повороте надо как-то приспособиться к заносу задней части, даже несмотря на все системы стабилизации. Однако, пришлось как-то ехать четыреста километров по обледенелой трассе с крутыми и глухими поворотами, машина выручала меня гораздо больше, чем я могла бы в случае нужды выручит нас обеих . Дизайн внутренней отделки, удобство расположения приборов меня устраивает, хотя при сравнении с Х5 безусловно сильно проигрывает, однако и класс, и цена машин как-то не совпадает... Так что, все нормально. Лаконично, стильно, удобно. Что до избытка пластмассы, меня как-то это не смутило, салон все-таки в основном кожаный, и ряд деталей не в коже особенно глаз и слух не нервирует. В целом, коснись завтра менять автомобиль, думаю, только "трешка" меня и устроит. Придется ждать Х1 и получать огромное удовольствие от вождения 120.
У меня уже была БМВ Е36. Со временем сменил на японку. Первую серию не замечал. Но прошло время и в мою жизнь вмешался случай. Друг попросил помочь перегнать единичку. Сел за руль - сердце медленно начало набирать обороты - я снова как дома! Завел и поехал. Шок и трепет! Была зима - гололёд. Не проблема - только удовольствие за рулем. Вышел с дрожащими руками и одной мыслью - ХОЧУ!!! Заказал, пришла, купил. Сейчас обкатываю. Авто после рестайлинга. Салон сильно изменился в лучшую сторону. Это единственный момент который мне не нравился - много пластика. Сейчас всё иначе. Уютно, комфортно, красиво.
Опыта эксплуатации пока нет. Ездовые качества на высоте. Отличный городской автомобиль. Не совсем согласен, что модель для Спиди-гонщиков. Сидя за рулем, едешь легко и непринуждённо, но стороннему наблюдателю кажется, что ты летаешь.
Все СУПЕР!!!
Вот бы не пришлось на сервис ехать за 1000 верст!!! :)
динамика, качество сборки, простор салона, управляемость
Обслуживание-вот главная сложность! В городе на 500 000 человек нет техцентра!
В полете уже 1 год и 3 месяца. Драйверская тачка. И вместе с тем понятная, с отличной управляемостью. Но как всегда есть НО.... Не могу понять причин бесконечных (за все время 5 крупных поломок с выходом из строя различных обслуживающих систем: подушки безопасности, цилиндр гидроусилителя, стеклоподъемник, клаксон...) поломок - потому, что новая модель? Но это же BMW!!! Облицовка салона пластиком, который уже сейчас гремит и скрипит-абсолютно непонятна!!! Обслуживающий центр за 150 км-это к вопросу о доступности обслуживания. На мой взгляд-жесковатые кресла и без поясничного упора, в дальних поездках это не есть правильно!!! Посадка конечно низковата-но окупается при быстрой езде и маневрировании, хотя боюсь всех лежачих олицейских!
Немецкое качество+доступность,обладание мечтой!
