578 отзывов о Audi A4

Прикупил A4(8E) 2.0 TFSI Quattro - типтроник - ЖУТКАЯ ДРЯНЬ!!!!, и это при том, что это моя 3-я ауди и я фанат этой марки и фанат полного привода и вобще меня прет от четырех колец!!! До этого ездил на S2 Competition Quattro и A4 2.4 Quattro - последняя просто потрясающая. Новую брал практически не глядя, т.к. такой подставы от ауди не ожидал. Интерьер и экстерьер - супер, настройка подвески - супер. НО!, видимо, очень неудачный двигатель, и экономия на шумоизоляции. В салоне очень шумно и от двигателя и от дороги, а при малых скоростях в пробках или на месте на светофорах от двигателя по всему кузову идет сильнейшая вибрация. За 2 часа в пробках голова превращается в гудящий барабан. Проверял на других машинах в салонах официалов, все тоже самое. Удивляет позиция производителя - они же тестируют свои творения перед запуском в серию. Считаю этот недостаток серьезным ударом по имиджу марки и по ее преданным поклонникам.Коллеги, A4 2.0 TFSI - не в коем случае!!!!!Кстати, было-бы интересно выслушать товарищей владеющих новыми ТТ с аналогичными двигателями 2.0 TFSI, есть ли аналогичные проблемы или нет.

моя предыдущая машина - ауди а4 (2000г.). Когда решил поменять в конце 2006г., то думал взять новую иномарку - мазду6, опель астру или ниссан примьеру,но жена и дочь однозначно высказались только за новую А4. Решили оформить кредит и влездь в кабалу.
Сейчас нисколько не жалеем. Машина - член семьи. Ездим я и дочка. Общее впечатление - всё то же самое как в ауди 2000г., только всё доработанней, лучше и удобней.

На автомобилях с четырьмя кольцами на радиаторной решетке мне посчастливилось ездить последние четыре года. До этого, управляя новеньким Рено я постоянно ловил себя на мысли, что мой хороший друг, купивший за те же самые деньги аудюху 94г. совершил более выгодную покупку. А4 97г. 1,6 механика была по сравнению с продукцией французского автопрома просто эталоном качества и надежности. После ее продажи, никакие друие варианты автомобильных марок в серьез не рассматривались. Приобретение А4 2002г., отзывы друзей об этих автомобилях позволяют выявить определенные тенденции:1. Сильная сторона ауди - это спокойный и долговечный дизайн ! Никакие причудливые формы и "завитушки" японцев не могут так долго радовать владельца и окружающих как плавные линии Ауди. Немецкий консерватизм позволяет сохранить актуальность внешности автомобиля на долгие годы.2. Чем дороже и современнее Ауди, тем больше проблем с ремонтом и обслуживанием ждет владельца, а соотвественно тем выше траты на их содержание. Неубиваемым подвескам соток и б4 пришли на смену многорычажные алюминиевые подвески. Коечно, это байки про их полную замену каждый год, но пару рычажков поменять-то придется. При чем если на в 97 году многорычажной была только передняя подвеска, то в 2002 - и задняя.3. По управляемости и комфорту А4 оставляет далеко позади японских конкурентов и это то превосходство за которое приходится платить.Вывод: А4 это комфортный и актуальный во все времена автомобиль, но те времена, когда аудюху можно было "мочалить" не вкладывая в нее ни копейки закончились в 94 году. Теперь за комфорт и престиж придется периодически оставлять в сервисе кругленькую сумму.

автомобиль ракета, класика немецкого автомобилестроения, автомобиль для тех, для кого машина это не средство передвижения, а неотемлемая часть сознания человека.

Совокупность немецкой надежности, дизайна, а в болшей степени имиджа данного автомобиля безусловным образом создает позитивный образ гения дизайнерской мысли инженеров 20 столетия, решения коих актуальны и по сей день.

Авто - супер, многие друзья думали , что это А6 , приходилось доказывать, что четверина (нет наклеек).
За 130т. км. пробега почти никаких проблем (о проблеммах ниже). Из минусов - небольшой клиренс . но это и не внедорожник. Очень хорошо держиться на трассе и в поворотах, комфорт на высоте. Огромное багажное отделение (возил холодильник) - огромный плюс универсалу.

Авто замечательное, единственный минус она не полно приводная. пробег не скрученный, 1 владелиц ездил мало. по трассе идёт уверенно, при обгоне фур делает очень хороший kick-down!! я доволен. я не уверен в коробке, когда со светофора разгоняешься, переключения совсем не заметно, может это безступ?? потому-что когда идёт переключение( приблизительно на 50-60км/ч) обороты не скидываются

Первый и большой плюс УСТОЙЧИВОСТЬ НА ДОРОГЕ НА БОЛЬШОЙ СКОРОСТИ , шумо изоляцыя, Ускарение, 8 клапоник это надёжность!!!!
Отделка кузова ,экономичность прискорости на бане 130-140 и полностью загружена 5,3на 100км,Город "зима" -3+5 6,2литра это максимум и при агресивной езде

horoshqi avto, osobenno s dorogoviznoi topliva ( srednii roshod 5.5 litra na 100 km ) , vpe4etljaet dinamika , dlja dizelja o4en* bqstra dvigaetsja , pri4em na bol*shoi skorosti na obgonah .pravda bqla nebolshaja problema s dat4ikam turbinq , hotja i podveska zelaet nemnogo lu4sego ( ( ( ( i dorogi toze.

Машина превосходная особенно с таким движком! Тяга паровоз с место можно здвинуть, хотя вроде бы и 2.4! До этого ездил на Вольво тоже 2.4, но это савсем не то( не оскорбляя ВольвоводоФ)! Единственный минус едет только с 2500/ обр., но если с места рвануть то потянет сразу. А так только надо ждать!

Bila erynda v nachale no sdelal krasavicy v konce..Vlozhil ne mnogo deneg , tolko na oblicovky a motor i tak bil sdelaln do menya..Imela 2l motor no imela pod kopotom 280 loshidei, sam delal, maximalnaya skorost 240 kotoryu ya delal no mozhet i bolshe poshla bi...

Самый дрянной автомобиль,сплошные поломки,вечный геморрой,несмотря на очень приличные ходовые качесства,отвратительное и дорогое обслуживание Это был мой первый немец после череды японцев и поэтому взял следущего лексуса Все смеялись,когда взял ауди,говорят,по-ремонту соскучился?Макнитофон хороший и посадка удобная,обзор хороший,но проблемы....

Машина супер, все отлично, правда кочки все равно чувствуются, не мерс конечно ))!
Салон и ходовка вроде не плохая для 1995 гв , купила 2 месяца назад загоняла на диагностику сказали вроде все отлично. 6 ступка автокоробка- просто супер, не чувствуешь преключения вообще.
Я довольна машинкой.

машина хороша!но советую проверить такой автомобиль не смотря на модификацию движка и состояние авто!все поджирают масло!но есть у меня оди н кулибин,подсказал как избавиться!!!как проверить ест или не ест?перед покупкой проверь уровень щупа и попроси хозяйна прокатить,но так чтобы дал больших оборотов!!!потом минут 5 и вытаскивай щуп и увидешь результат!!!
так вообще машина меня устрайвает!очень доволен!ходовая идеальная!идет хороша,но слегка жосткая!дорогу держит уверенно!!!тормозит тоже четко!вообщем автомобиль что надо!!!!!

Здравствуйте!!!Я буду очень краток, но надеюсь, что моего текста будет достаточно чтобы вы, люди, которые хотят купить а4 2002-2004 годов, знали с какой проблемой столкнетесь. Я не говорю, что может быть столкнетесь, а именно СТОЛКНЕТЕСЬ!!! Машина действительно хороша именно в своем классе и пожалуй у нее нет конкурентов в нем, а именно1 шумоизоляция2 динамика (конечно из за волшебной коробки)3 тормоза4 ходовые качестваТеперь начнем по порядку!!! Кто говорит, что на ауди слабая подвеска-НЕ ВЕРЬТЕ!!! Я готов плюнуть этим людям в лицо и с уверенностью сказать, что они никогда не ездили на ауди, а тем более не сталкивались с проблемой подвески!!! Потому, что подвеска на этой машине очень надежная!!! Что касается двигателя тоже ничего плохого сказать не могу-работает как часы 1.8 турбо 150 л.с.. У меня именно НЕМКА!!! С уверенностью говорю, что НИКОГДА НИКАКАЯ ЯПОНСКАЯ МАШИНА НЕ БУДЕТ РУЛИТЬСЯ КАК НЕМЕЦ!!! И кто говорит что немцы просят за имя машины, а не за ее качество и ездовые характеристики - те просто люди которые живут в совке с веником в руках.Но вот мы подошли к главному!!! К основной проблеме этой машины!!! КОРОБКА!!! Бесступенчатый автомат типтроник с возможностью ручного переключения 6 передач-это головная боль данного автомобиля и поедательница зеленых банкнот!!! РЕБЯТА,МИЛЕНЬКИЕ МОИ, УМОЛЯЮ ВАС ЕСЛИ КТО-ТО РЕШИЛСЯ КУПИТЬ АУДИ С ТАКОЙ КОРОБКОЙ-ЗАКЛИНАЮ ВАС ДИАГНОСТИРУЙТЕ ЕЕ ПОЖАЛУЙСТА!!! Подключайте к ней компьютер, если хоть одна ошибка появится сразу отказывайтесь от этой машины иначе в скором времени поподалово от 80 000 до 250 000 !!! Такие коробки б/у не продаются у дилеров новая стоит 7 тыс евро это без установки, привезти коробку через левую фирму тоже дорого новую 4 тыс долл тоже без установки!!! Мой ремонт обошелся в 140 000 с учетом нового блока управления АКПП.Дали гарантию 1 год.И сказали, что ресурс у таких коробок 150-200 тыс км вот и думайте что покупая б/у АУДИ А4 нужно в нее вложить сразу ТО примерно на 30-40 тыс это грм, катушки, ролики, фильтра, масла, диски, колодки, свечи и т.д.и плюс к этому всегда иметь в загашнике 5-7тыс долл на ремонт коробки!!! А ОНО ВАМ НАДО??? Мой совет-покупайте японцев!!! А немецкие авто типа АУДИ, МЕРСЕДЕС, БМВ нужно покупать только новыми в салонах с гарантией!!! Естественно я никому не навязываю свою точку зрения, но надеюсь и прошу, чтобы прислушались к моему мнению так как я столкнулся с этой проблемой!!! Всем удачи на дорогах!!!

Машина из Бельгии. Отличный, отработанный автомобиль. Прекрасно ведет себя в городских условиях и на трассе. Максимально разгонял до 180 км/ч, быстрее ездить негде. На 180 запас скорости ощущается (по паспорту 205) и чувствуешь себя комфортно. Все удобно, при длительных поездках не устаешь. Средний расход 95-го бензина 8 л на 100 км, при постоянно включенном климат-контроле. Тормоза превосходные, первое время пришлось привыкать плавно давить на педаль. В сравнении с А6 хуже шумоизоляция салона, но это ощущается только при разгоне на пониженных передачах. Отделка салона отличная. На передних сидениях очень удобно. Сзади хотелось бы добавить сантиметров 10. Багажник большой для машины таких размеров, а при раскладывании задних сидений можно возить лыжи. Единственный недостаток -это низкая посадка для наших загородных дорог.

Машина отличная. Тачку покупал в отличном состоянии. Салон очень удобный, комфортный, отделка салона сделана качественно, несмотря на возраст машины (9 лет). По кузову проблем никаких. С двигателем не было трудностей. Расход супер - по трассе 5,5, по городу 8-8,5 при автоматической КПП. В целом машиной я очень доволен. Немцы на мой взгляд постарались.

Отличная машина, всем рекомендую. Хорошая отделка салона, качественные материалы, никаких лишних звуков, даже не сылашно как работает двигатель, очень качественная шумоизоляция. За рулем машине чуствуешь что тебе покорны все дороги, т.к. умправляемость машины отличная, чувствуешь что ты одно единое с машиной. Продумано все до мелочей, я думаю что это самая лучшая машина :)

Год езжу на A4 1.8T 2003 г.в. Tiptronic с полным набором опций + толстая кожистая кожа Buffalo. В общем, полный комплект кроме ксенона. До этого у меня была Астра 1.8 2004 г.в. На ней я откатал год, но при всей моему вниманию к авто - машинка досталась неудачная, что ли. И я продал в добрые руки. Примерился к Вектре 3, 2, но неожиданно подвернулся вариант купить у знакомого эту А4 в полуторо-годовалом состоянии, купленной в автосалоне. О чём не жалею ни одним днём.
За год эксплуатации, кроме двух ТО по 600 грн. за каждый, отвалил только 250$ за замену всех тормозных колодок. Всё. Хотя эксплуатирую машину на асфальте бодро и каждый день. Люблю активный драйв, но без дури по городу. Машина замечательно прописывает повороты. Поставил диски Kosai на 17 дюймов + летнюю резину Мишелин Пилот Спорт 2. Должен вам отметить, качество аVтомобильной резины существенно сказывается на управляемости авто. Как по рельсам. Без визгов и сносов машину буквально ввинчивает в повороты на хорошей скорости. Очень цепко держит асфальт. 163 л.с. и сравнительно компактные габариты позволяют в городском режиме быть по настоящему мобильным, даже в разгар рабочего дня. Как для меня автомобиль лучший в своем классе

Здравствуйте, дорогие автолюбители. Купил я свою куколку в автосалоне Киева. Сейчас на спидометре 180 тысяч километров. За это время сложилось, в большей степени, хорошее и приятное впечатление про автомобиль. Авто очень удобное, достаточно места как спереди, так и сзади. Багажное отделение тоже большое и вместительное. Машина очень проста и удобна в управлении, не чего не мешает и все находится на своем месте. В салоне тихо, уютно и комфортно. Кондиционер и печка работают на ура. Фильтры салона спокойно справляются с камазовским выхлопом. Автомобиль уверено себе чувствует как на трасе, так и в городе, крепко держится за асфальт и четко входит в нужный поворот. По ремонту не делал ни чего особенного. Двигателем очень доволен. Проходил вовремя ТО и все ОК. Престижный, комфортный, надежный автомобиль. Кого это устраивает тогда скорее всего Вам нужен AUDI A4. Удачных покупок.

Pervoi i vtoroi u menja bili vaz2106,potom vaz2104,potom ford escort 1.6 d,a seitsas Audi A4 so vsemi navorotami-daze mesok dlja liz est. Posravneniju s ostalnimi bivsimi u menja masinami eto prosto sudo.Komfortnaja,udobnaja,zapsasti desevie.Zeni na mnogie komplektujusie desevle namnogo sem na novie vaz2110.11..... Po trasse pri 100 km beret vsego 5.5l.Tolko lubit i beres nado takuju masinu.Eto ne vnedoroznik,poetomu stobi ona dolgo ne podvodila nado beres aljuminievuju podvesku.U modelej etogo pokolenija eto pri ploxix dorogax slaboe mesto.A na xorosix trassax lastotska letaet otlitsno.