578 отзывов о Audi A4

Только что закончилась официальная гарантия :(и осознал, что вместе мы (я и моя А4)два года.О СЕБЕ:до этого ездил на десятке, ниве, митсубиши 3 машины было(каризма, лансер, пинин) потом на А6 пересел. на работе езжу на форд фокус, у жены ниссан примера тоже езжу.резюме обслуживания за 2 года моей А4:-замена пластмассовой накладки на багажник. два раза менял. (пошла пузырями год назад, поменяли по гарантии, и буквально несколько недель назад снова пошла :( ... успел поменять )-замена прокладки клапанной крышки, потекло масло :(-засвистело под капотом (по моему ремень или кожух, врать не буду не отложилось в памяти) поменял по гарантии сейчас снова засвистело менять за свои кровные придется (фигня прорвемся). на предыдущей моей машине А6 была таже фигня. вероятно "фамильный косяк".Остальное было допоборудование. заклинаю вас ставить что либо на сервисе ауди. у них руки растут не из плеч а из жопы. на предыдущей машине А6 они мне ставили сиди ченджер в багажник. до этого момента я думал что это очень простая операция... ЧИНИЛИ МНЕ ОНИ ПОТОМ ЕГО !!!8!!! РАЗ!!! 8 РАЗ МАШИНА ПО 2-3 ДНЯ, СТОЯЛА НА СЕРВИСЕ...что то перегорало что-то было "эрор". офицалы разводили руками, мол: это у нас впервые.так вот позабыл я про это и решил поставить себе на А4 вебасто самый лучший, с телефона чтоб заводить.через недельку, ночью, выхожу подышать на балкон и вижу, пожарную машину, рядом с моей ласточкой. и несколько пожарных которые с ближайшей клумбы кидают лопатами землю в мою машину. выбежал на улицу. оказалось что из моей машины хлещет бензин. на эвакуаторе довезли до сервиса. оказалось что пробило шланг вебасто. вышли ко мне мастера развели руками и сказали: "это у нас впервые".вот такие дела.плюсы и минусы описал ниже. ПС машину хотел продать через год (очень уж шум и вибрация досаждали) но стало жаль тк не нашел замены в том же классе (бэха трешка не практична (да и не стремится она к этому), а салон новой цешки вызывает в лучшем случае шок (салон как в 99й) )сейчас, через год, думаю, что поезжу еще на ней пару лет. прикипел как то к этой шумной машине.ППС Всем кто захочет закричать мол чего ты гонишь это же ауди, какие там шумы. сразу предупрежу, пишите по делу, типа: у меня такая же машина и там шумов нет (хотя я перепробовал 4 идентичных аудей на работе- все шумят) тогда спишемся и обсудим.

Всем привет!Перед тем как начать писать отзыв, хотелось бы сказать несколько слов о Audi как о производителе современных и качественных автомобилей. Прочитав пару десятков различных отзывов и комментариев, с удивлением открыл для себя факт о крайней ненадежности немецких авто и как следует Ауди в частности. Не буду брать на себя ответственность за все немецкие бренды, останавлюсь на Ауди.Владеть, а следовательно и обслуживать довелось: A6(C5) 2.8 quattro, A6(C5) 4.2 quattro, A8(D2) 4.2 quatto, A4(8E) 1.8T quattro, A6(C6) 3.0 TDI, суммарный пробег эксплуатации этих машин перешел за 150 тыс. км. Надо сказать, что все они были не новыми, куплены с различными пробегами в разное время, т.е. идеальная выборка для составления ЛИЧНОГО мнения о качестве продукции концерна AUDI AG. Итак, первое, что я могу сказать, качество производства машин и исполнения комплектующих с каждой новой моделью (или facelifting) повышается, это в полной мере относится и к увеличению списка стандартного оборудования и доп. опций, а также повышения комфорта в целом. Читал такие мнения, что вот Ауди 90-х годов были гораздо комфортнее и надежнее современных... На это хочу сказать только одно, на разработку новой модели компания инвестирует сумму превышающую в среднем 200 млн. евро, а уровень квалифицированности персонала позволяет привнести потребительские пожелания на новый уровень...Второе, качество машины (ломкоустойчивость, не путать с ломками у наркоманов :))) с позиции эксплуатации, здесь вообще все просто, Audi требует своевременного и качественного обслуживания, лопнул-треснул пыльник шруса, не надо ждать пока туда набъётся грязь, вода и сам шрус начнет хрустеть :) И не обязательно ездить к офицалам, достаточно найти сервис где работают хорошие люди, которые Вам сами все расскажут и покажут, и еще Ауди не очень любит наш национальный вид спорта, гонки по ямам, канавам и трамвайным путям, зато очень любит бысто ехать по хорошей дороге, и мойки тоже любит :) Помылся сам, помой машину!Третье, дизайн, кто бы что не говорил, а Ауди сейчас на подъеме, Вальтер де Сильва очень динамичные машины рисует, и светодиодные гирлянды головного освещения очень симпатичная штука. Центральные консоли стали к водителю немного разворачивать, симпатично, кто ездил на новых TT, A4, A5, A6 тот поймет, а на BMW наоборот стали прямые делать...И вот наконец сам отзыв.Герой- Audi A4 Avant 1.8T quattro 2005 г.в. 6-ти ступенчатая механика, отличная музыка с 10 динамиками, полный электропакет, би-ксенон, кожа, в общем купил я её с пробегом 27 тыс. км, проехали мы с ней вместе 20 тыс. км, единственное, что менял это расходники, масло, фильтра, колодки и один раз поменял 1 катушку зажигания (1000 руб) 3-его цилиндра, мотор помыл, туда вот вода и попала :)Машинка довольно шустренькая, но естественно не ураган, с очень умеренным аппетитом, по трассе 8,5-9, при том, что медленно я никогда не ездил, по трассе 140-160, один раз было интересно поставить рекорд по самому маленькому расходу топлива, ехал по МКАДу 90км/ч- 6,7 литра на 100 :)) В городе 10-11,5, в жутких пробках до 13...200 легко набирала, потом спокойнее, один раз даже до 227 разогнал по бортовому компьютеру (врет на 3-5 км/ч), дальше не поехала, это и понятно, заводские данные max 224км/ч, но это так разок, не слишком комфортная скорость для четверки, не сказать что "прыгала" но и расслабится нельзя, крейсерская скорость для неё за городом, если дорога хорошая, от 130-170 в зависимости от движения, а то у нас многие в зеркала вообще не смотрят когда перестраиваются, не пойму зачем они им...В общем и целом хорошая машина, если кто присматривается рекомендую, не слишком дорогая в обслуживании, приятный интерьер, качественное исполнение, и желательно приобретать на полном приводе, это конек Ауди :) К дождю, зиме и грунтовке будите намного проще относится.Всем удачи на дорогах и поменьше пробок!

Машина очень нравится. Такое впечатление что все делано как-надо. Не к чему придраться. Не знаю как ето хорошо или плохо, но мне кажется что в передней подвеске черезчур много рычагов. Хотелосьбы иметь такую машину, но где сзади багажник открывался-бы вместе со стеклом. Идет по трассе уверенно. Для сидений передних моглибы лучшую регулировку сделать. Хотя на вкус как говорят товарищей нет.

Mashina-super Bez problem 70000tk!

Пересел на А4 после Вектры В - езжу в кайфе! Подвеска чуть пожёще будет чем у Опеля, но комфортней и уверенней чувствуешь себя не только за рулём, а и на заднем сидении. Хороший разгон 10 сек. до сотни на автомате (на ручке, уверен, ещё лучше), классные тормоза, безшумная работа двигателя (причём на любых оборотах). Главное не попасть на "труп" или серьёзный "боёк"

тачка пролсто супер!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!на ней едешь и отдыхаешь.Правда подвеска слабоватая для наших дорог, зато меняется легко и стоит совсем не дорого.С кузовом проблем нет-полностью оцинкованный.ABS работает здорово.Не успел изменить посадку,это возможно.

Всем здравствуйте!Месяц назад стал обладателем новой А4. До этого ездил только на корейцах и японцах .Решив выбрать себя новое средство передвижения выбирал из пяти автомобилей: Lexus IS 250, Mercedes C, Jaguar X-type, BMW 3 и наконец Audi A4.При всех неоспоримых качествах вышеуказанных автомобилей сев в Audi я понял, что нашел то что искал, устраивающее меня по всем параметрам.Мотор тяговитый, автомат не тормозит, рулевая система вообще выше всех похвал, система управления мультемедийной начинкой не вызывает вопросов, а что касается систем встроенной электроники, то это вообще как гость из будущего.Что касается стоимости автомобиля то вполне адекватна для данного класса автомобилей. Так что очень рад своему приобретению, чего и всем желаю!P.s. кстати Каско на Audi почти в раза меньше чем на Lexus.

Общие впечатления отличные, только расход не много не соответствует,
с другой стороны за-то и стартуешь хорошо( тогда о расходе недумаешь)
что ещё мозно сказать, автомобиль за такие деньги где всё есть, что ещё надо!!! садись за руль и вперёд....
да только не забудь бензы плестнуть....

я рад что купил его , повороты пишет как по рельсам , расход топлива смешной ездил на ней в испанию пару раз во францию несколько разх в германию то что нужно для человека который ездит быстро и далеко по хорошим дорогам.вопреки расхожему мнению данный тип дизеля ездит на отечественной соляре без жалоб, пускается без предпускового подогревателя я езжу круглый год с проблемой зимнего пуска не сталкивался

Приобрели машинку в семью 5 лет назад...до неё в семье были только москвичи и жигули..поэтому при появлении у себя на участке, ауди сначало казалась машиной из другого мира....а когда садились в салон ощущения будто бы в корабле сидишь...по прошествии года немного привык к машине но все равно получал удовольствия от того как она проходила повороты...при всей моей любви к перегрузкам при ускорениях процесс руления доставляет истинное удовольствие....что касается мотора довольно неприхотливый...ест в меру если тошнить то 10 литров легко....но если крутить также 20 литров легко...передние кресла не самые удобные...если бы сейчас бы брал опять её то взял бы с регулировкой поясничной подпорки.....музыка штатная неплохая....обзорность средняя..но передние стойки очень мешают при повороте в горку...грузоподъемность на уровне....сколько барахла вмещается в багажник сложно представить..а на отдыхе с разложенным задним диваном получается целое ложе)))) можно очень удобно спать...и не только...)))довольно прочная машинка.....у меня билась 1 раз..и 1 у брата во всех случаях все внешне на замену а внутри все четко цело....хорошая коррозийная устойчивость.....поцарапали бочину до металла..ездил так 3 года ни намека на ржу...освещение на дорестайлинге слабовато...лучше брать машинку после 98 года...вобщем от машины один позитив....сейчас хочу в том же кузове брать эску....машина своих денег стоит и даже более....угонщикам не очень интересна...оставлял на улице незакрытую на 2 дня ничего не случилось...один раз даже потерял её))))(забыл по пьяни куда паркнул) потом 2 дня искали....нашли целую и невредимую..инспекторы гибдд вообще не замечают....прямо в упор...на бмв брата как токо пост проезжаю сразу за документы хватаюсь..а на ауди даже без доков ездил...

Любитель Ауди. Первая машина была 100, потом А6. После того как попал в аварию продал А6 и купил А4 на которой теперь езжу. Что сказать - автомобиль как всегда бывает у Ауди отличный! Немец есть немец :) Учитывая то, что в нашем городе именно 3-хлитровых А4 всего две - моя и еще одна. 220 лошадей даже на слегка "туповатом" (в сравнении с БМВ) автоматом восхищают и можно лишь наслаждаться видом в зеркало заднего вида машины, оставшиеся ДАЛЕКО позади особенно если "стартуешь" на светофоре (кстати это очень идиотский стиль вождения, советую воздержаться). Единственное что огорчает - брал я ее б/у, и предыдущий владелец ее здорово "уездил" - пришлось вложить прямо со старта за 4 месяца порядка 5 тысяч долларов для приведения ее в чувство - зато теперь машина в прекрасном состоянии!!! Дорого, но она того стоила, особенно учитывая то, что все запчасти ставил только в оригинале - не хотелось экономить. Резюме - машина просто отличная, иделаьно подходит для молодежи (мне 28) и для любителей комфортной динамичной езды. Впрочем как и на любом автомобиле от Ауди1! Владелец этой машины - молодой человек 25-35 лет, имеющий хороший вкус, обожающий динамичную, даже агрессивную езду, ценящий комфорт, приобретающий эту машину для ежедневных поездок на работу, а так же для прогулок вдвоем со своей дамой. Машина НЕ "семейная", не престиж класс - это авто для тех кто в обыденной жизни привык окружать себя хорошими, качественными, дорогими и красивыми вещами.

Владею авто 2 года, машинка 98 года, 2.8кватро.взял жене кататься. Если честно даже нечего о ней и написать..хвалить вроде не за что, да и ругать тоже.Расход порядка 16 литров..вроде не мало, но для 2.8 и полного привода и при этом далеко не новой машины приемлемо.Разгон не пуля конечно, но довольно хороший, максималку не испытывал, но 180 набирает очень даже быстро и с задором..по паспорту должна 230..думаю по спидометру наберет.По мне машинка не большая, но больше гетсов и иже с ними. Жене наоборот, говорит самое оно.Внутри довольно не плохо, все таки немцы делали.Шумоизоляция нормальная.Вот вообщем то и все..в принципе машинка стоит своих денег..но все-таки думаю взять ей года 2004-2005.

Привет всем счастливым обладателям А4 и вообще нормальных автомобилей!!! Позавчера все-таки приобрел в собственность это чудо А4 2000г.в. рестайлинг, 1800 турбо МКПП! Особенно чувствуется инженерный подход в решении всяких мелочей для обладателя этого автомобиля. А какой комфорт при езде по дороге??? А какая тишина при езде по ухабинам во дворах!! Ну это, правда, от того, что в подвеске все ок! Кстати при покупке автомобиля смотрел 7 машин, но что-то не западали. То салон грязный, то перекрашена полностью, то слишком выдраенный до блеска двигатель... А на диагностику выбранного ам потратил 4000 - не пожалел!!! И вот наконец нашел авто, у которого маленькая царапинка на боковой задней двери и горит на табло АВS - блок в ремонт или на замену 6 - 7 тыс. Турбина была заменена 2 года назад и прошла 30 т.км. - вроде как нормально, да и разгоняется мобиль очень даже!!! А вот про климат отдельная песня - раньше думал, что это все ерунда, но теперь понял - не дурак тот человек, который все придумал!!!Вечер - супер подсветка, это и есть тот лайнер, в который садишься и сам пилотируешь просто от удовольствия за рулем!!! Самым первым авто был ауди А4 1995 г.в., так вот хороший совет - добавьте денег и приобретайте только рестайлинг - эта версия очень хорошо и грамотно доработана, особенно в подвеске. Та же коробка щелкается как орешки - одно удовольствие. Сейчас не могу нарадоваться своему приобретению, но понимаю, что очередные вложения неизбежны (ГРМ + помпа насчитали с работой 12-14 тыс.)! Всем удачи на дорогах.

klasnij transport po awtobani idet kak wletoj pri bokawom wetri i skorosti okolo 200km dasche ne 4ustwuetsa. nemezkie maschini oni tescholie poetomu ix na skorosti prischemaet k doroge i pri takoj moschnosti dwigatela ne xo4etsa medleno esdit. u mena ransche bila Audi A4 b5 ja pokupal nowuy i kogda prodowal bil probeg okolo 357000 dela tolko neobxodimie sameni takie kak priwodnoj remen tarmosa i kone4no peredniy podwesku i awtomabil ne rasu ne podwel takschto ja DOWERAY NEMEZKIM KONSTRUKTORAM.

подскажите пожулуйста, как ввести код на магнитоле в Ауди А4, т.к после снятия аккумулятора магнитола не включается, а код указанный в немецкой инструкции содержит цифру "0", которого на магнитоле нет.
Сама машина в хорошей комплектации очень удобна, движок 1,8 резвый, в общем немцы умеют делать машины на пять баллов.

Автомобиль 1997 года выпуска. В моих руках пробежала чуть более двух лет. До этого авто машины менял каждый год и было их у меня около двух десятков - в основном иномарки. Что можно сказать, машина легенда. У меня V6 объемом 2600, мощностью 150 лошадей. Динамические характеристики для обычного водителя из разряда: лучше и не надо. Всегда когда нужно мощный подхват с вжиманием в кресло. В этом смысле все замечательно.По итогам эксплуатации можно сказать, что это очень надежный автомобиль, таких сейчас наверное не делают. Расход 92 бензина (средний) - 9.9 литра в общем-то совсем не напрягает. У меня вторая машина Мазда-323F - потребляет в среднем литра на 1, 5 меньше (у той и другой машины коробка механическая и моно привод). Но это при АБСОЛЮТНО не сравнимом уровне комфорта. Так что здесь, как говорится - комментарии излишни.Кстати, когда покупал автомобиль немного опасался и большого объема и шести цилиндров. Но сейчас после эксплуатации именно 6 горшков трудно эксплуатировать 4 цилиндра. Отсутствие вибраций, громадный ресурс, всего 12 клапанов (у 4-х цилиндровых - 20 клапанов) экономичность и надежность, звук - это главные козыри этого уникального двигателя. Машина с Большой буквы, с этим двигателем - лучшая из линейки А4.Машина эксплуатировалась практически каждый день, но не было случая, чтобы был хоть один отказ из-за которого невозможна эксплуатация.В основном обслуживание и плановые замены расходников. Ничего плохого про этот автомобиль не приходит даже на ум. По потребительским качествам автомобиль Ауди А4 считаю ЛУЧШИМ автомобилем среднего класса 90-х годов.

Ну что сказать...200 "лошадей" под капотом дают о себе знать, очень мощный, имиджевый автомобиль с пакетом S-line...Плюс полный привод, это конечно супер! В общем со стороны выглядит круто... Надо сказать что ТО относительно недорогое....
Но минусов хватает... Вывод такой, если денег не жалко , то можно купить, желательно новый, пару лет поездить, потом старый сдать, опять новый взять...Если денег жалко ездить на японках....

Автомобиль просто супер. Даже в заводском исполнении мотор давольнотаки приемистый .Машина очень хорошо держит повороты.Очень большой потанцеал для тюнинга мотора и кузова. Самое главное в этом автомобиле, это его история появления и развития.Машина довольно редкая и появится на ней на каких либо автомобильных сборах просто супер!!!!!

Если хотите купить обычный автомобиль, но за дорого - вам в Ауди.Год назад купил жене новый Ауди А4. Пробег почти 14000.Жене очень нравится. Я же на этой машине катаюсь периодически по выходным.Очень красивый, стильный автомобиль.Взял довольно простую комплектацию (2 литра, АКПП, 131 л.с., на тряпке) - обошлась под 38 тыс. долл - это год назад. Сейчас, цена такая же, но в Евро ...Я ожидал чего-то особенного, не знаю .... фишки какой-то что ли (это моя первая немецкая машина) - знаете, немцев любят за то, что эти машины "цепляют", люди готовы платить больше, но чтобы "цепляло". Может кто-то считает, что чтобы "цепляло" за обычный седан нужно заплатить еще больше. Но это не ко мне.... Так вот ИМХО это не тот случай.Да, машинка едет. Для 131 лошади - разгоняется вполне прилично. Держит дорогу идеально (резина Данлоп спорт). Расход около 12 литов на сотню.До АУДИ ездил на Ниссан Примьера 2.0; 150 л.с. на ручке.Вторая машина в семье Хонда CRV.Не знаю, как вы, но я оценку формирую исходя из сочетания стоимости и своих впечатлений от автомобиля.Хонда - какой-никакой, но джип. Хорошо едешь, высоко сидишь, отлично для семьи.Ниссан - обычный седан, но с максимальным электро-пакетом и приличной динамикой на дороге.Одним словом, ИМХО Ауди А4 - это автомобиль либо для тех, кто не может (по каким-то своим комплексам) или не хочет купить себе японца или корейца. Кто-то скажет, что для фишки нужно купить какую-нибудь RS4 .... но ценник меня совсем не устраивает. .... теперь вот собираюсь заказать Audi TT (уж она-то точно зацепить должна:) ).Резюмируя скажу так:Автомобиль хороший, местами даже очень .... но не соответствует цене.Удачи на дорогах.

Всегда хотел быть обладателем автомобиля этой марки, еще с детства видя 80-у или 100-у я думал, что когда вырасту обязательно ее куплю. В один прекрасный летний день собрав денег, я поехал на вояж по автосалонам. Ездил долго и выбор стоял между Лексусом GS 300 - 2003 года и БМВ, но когда я доехал до салона Ауди - уехать из него без моей девочки не смог. В этой машине чувствуешь, что она твоя, стоит только в нее сесть. Ощущение безопасности, динамичности и безупречного качества материалов не покидает с первой минуты знакомства.