3 140+ отзывов о Audi

Он и внешне хорош, и интерьер неплохой (я его даже улучшил, сделав подобие деревянной отделки и обив панель белой кожей). Динамика неплохая, расход топлива приемлемый, просторный (при том, что росту я 190см) и комфортный салон (у меня очень капризная спина. Я могу сидеть без болей в спине далеко не в каждой машине).Очень резвая автоматическая трансмиссия, в одном автосервисе (приличном) мне признались, что у меня самый резвый и приемистый автомат не только среди некоторых Ауди, но даже Мерсы и БМВ куда тормознутее. ТО я прошел без проблем - не было никаких придирок АБСОЛЮТНО.До 2007 года машина стояла под открытым небом где-то так лет 8-9. Когда подошла пора мне покупать машину, я вспомнил про "проросшую клумбу" у себя во дворе. За это время отржавел только глушитель (когда я его снял, я обнаружил на "самоваре" наклейку на немецком. На ней было четко написано "Ist in Deutschland gemacht. 1985" (сделано в Германии) и заднее левое крыло (видимо было неродное). Автомобиль выбирал не я, а мой отец, опытный автомобилист, у которого за спиной многие и многие годы автомеханика-любителя. Но я точно знаю, что мой отец всегда выбирает различные вещи по критерию "цена/качество".Выбирал он среди автомобилей такой же ценовой категории (не помню сколько их было). Выбирал автомобиль среди: Опеля, Мерседеса, Фольксвагена и даже отечественные "Жигули" рассмотрел. Взвесив все да и нет(кстати долго думать не пришлось), он купил Ауди.Думаю, если вы колеблетесь между БМВ и Опелем, а они довольно-таки быстро ржавеют в условиях наших дорог, то лучше Ауди (такого же уровня цены), можно присмотреть Мерс и ряд "Американок" и "Японок", но за такую цену хорошего, небитого ухоженного автомобиля - не сыскать....Сам же я накопил денег (осталась продать свою старушку(((() и обратил внимание на Ауди 100 (45-го кузова), либо Ауди А6 (тоже 45-го 1991-1998 года) или Ауди А4 (~1998года).

Автомобиль вполне надёжный, смущает напичканность электроникой,которую нужно проверять перед покупкой,подвеску то же не мешало бы проверить.Проблем пока не было,пользовался услугами компании проверкой автомобилей перед покупкой Чек-авто.вообщем рекламирую собственную компанию.

впечатления только самые лучшие...
в обслуживании не дороже ВАЗ-2110, вот правда все что касается элементо кабрио - исчисляется в сотнях Euro:)
комфорта в сотни раз больше, кайфа от поездок без крыши просто куча:)
машина на которую все обращают внимание...

Этот автомобиль в рекламе не нуждается!Я эксплуатирую авто 14мес.(40т.пробега). За это время вложил примерно 1700$ из которых 300$компресор кондиционера и 150$ бензонасос, а остальные это ремонт подвески(рычаги, наконечники, аммортмзаторы 4шт.тормозные колодки, пыльники шрусов).По двигателю(масло, фильтра, свечи, ремень+ролики+помпа(рекомендуют менять вместе), датчик давления топливной системы 40$), АКПП замена масла+фильтр.Замена правой фары(маленькое дтп).Авто 14лет и я нашол маленькую цяточку ржавщины на переднем крыле(устранил).Моя машина была бита и взад и вперед(до меня) и найти такую чтоб небыла в дтп НЕВОЗМОЖНО!!! Автомобилем доволен.Перед покупкой многие советовали новый тазик или сенс, говоря этож новое некаких проблем!Но я сделал свой выбор и очень доволен.Уже писали в отзывах что перед покупкой надо просто проехать на выбраных авто и сердце Вам подскажет что такое 2.6 и 2.8!!!! По расходу топлива перед покупкой был настроен на 14-15л(Утоварища 100 2.8 АКПП расход 14л), но был приятно удевлен что моя машина потребляет 11, 5-12, 5л/100км летом с выкл/вкл кондиционером и 13-14л зимой(это все по городу, я езжу восновном в городе, а по трасе 9-10л).Если Вам ктото скажет что эта машина экономно едет при 100-120км/час НЕВЕРТЕ у нее ЭКОНОМНО это 120-160км/час ПРОВЕРЕНО!!!!! Все машины битые(даже новые в автосалонах при транспортировке могут пострадать) вопрос на сколько!? Если нашли ржавщину -была сильно бита.Двигатель может и недыметь но 2-3л масла на 8-10т скушает и не моргнет.

Купили S8 Quattro, 1996 года выпуска. Машина оказалась просто супер, несмотря на то, что она далеко не новая. Комфорт на высшем уровне, как в принципе, у всех авто такого класса. Полный привод говорит сам за себя - по грязи и 15см снегу едет налегке. Динамика у S8 тоже отличная, когда утапливаешь педаль - машина просто вжимает в кресло. Порадовал умеренный расход топлива, и это при 4.2 л и 360 л.с.
Вобщем, это авто для человека, который в силу своего положения обязан ездить на машине представительского класса, но в то же время желающего ездить с такой динамикой, с какой он ездил на BMW 3-series. При покупке убедитесь в хорошем состоянии ходовой части и не пожелеете о покупке этого автомобиля.

Сет на 4В после сотки. Сравнивать эти машины глупо. А6 как самолёт. Когда после неё на сотку снова садишься, то ощущение, что едешь на велосипеде. Если есть возможность купить этот автомобиль в хорошем состоянии за нормальные деньги - берите не задумываясь. Не пожалеете.
Я сам ездил На фольцвагенах, тойотах, ниссанах, ВМВ.
Ауди считаю лучшей в своём классе.

Купили S8, 1996 года. Машина просто супер, хоть и, мягко говоря, не совсем новая. Полный привод говорит сам за себя - по снегу и грязи не просто едет - летит. Спортивная версия авто позволяет очень многое на дороге. В машине 360 л.с. и 4.2 двигатель, и при этом, как ни странно, расход топлива вполне приемлемый.
S8 - это седан представительского класса рассчитанный на людей, которые любят скорость.
Комфорт на высшем уровне, при езде создаётся ощущение, как будто плывёшь на лайнере.
Динамика тоже супер. При покупке убедитесь в хорошем состоянии ходовой части.

Отличная надежная машина для новичка! Ни разу не подвела ни при каких обстоятельствах будь то холод, грязь, бездорожье. Дешевая в обслуживание, запчасти можно найти без проблем, как новые, так и б\\у. Крепкий кузов (так полагаю сделаны были из остатков брони немецих танков) спасает при мелких ДТП, но в тоже время пассивная безопасность при серьезном ударе на высоте!!! В общем было жаль расставаться...

Мощный надежный автомобиль, в нем себя чувствуешь как в танке. Отличная шумоизоляция, в салоне тепло и просторно. Относительно дешевое (по сравнению с Рено) обслуживание. Мягкий ход и всепроходность делает хорошим авто и для бездорожья...отличная управляемость и маневренность, несмотря на габариты.

я рад что купил его , повороты пишет как по рельсам , расход топлива смешной ездил на ней в испанию пару раз во францию несколько разх в германию то что нужно для человека который ездит быстро и далеко по хорошим дорогам.вопреки расхожему мнению данный тип дизеля ездит на отечественной соляре без жалоб, пускается без предпускового подогревателя я езжу круглый год с проблемой зимнего пуска не сталкивался

Автомобиль просто супер..........В дороге не когда не подводил,Для таково обьёма по трассе всего расход 8 литров,в городском режими 12. Все навороты есть,кузов оценковоный,прёт тока тапку в пол жми. А как едет по плохой дороге как корабль плывёт.Салон просторный и очень удобный.

Немцы знали что делали когда произвели этот автомобиль, вся азия (DAIHATSU, MITSUBISHI,SUBARU,ISUZU,MAZDA,HONDA,SUZUKI, NISSAN, TOYOTA И ЛЕХУС) отдыхает они и рядом не стояли с этим автомобилем немцы ЗЕР ГУД ВАМ И РЕСПЕКТ, автомобиль сказка все есть по електронике , все дисковые тормоза подуки безопасности, электро люк обалдеть , я ни зачто на свете не продам никому то что имею, имея это имеешь всех японцев на любой трассе кто то хочет поспорить , пусть знает что им ускоглазым ЛЕМАНА НЕ ВИДАТЬ
ДА И НА НАСТОЯЩИЙ МОМЕНТ ОСТАЛОСЬ ТО НЕМНОГО AUDI, BMV, MERSEDES, ВЫ СПРОСИТЕ ПОЧЕМУ АУДИ НЕ УЧАСТВУЕТ В ДРУГИХ ГОНКАХ ТАК ТАМ ЕЙ НЕТ ПРОСТО КОНКУРЕНТОВ К ПРИМЕРУ ГОНКИ РАЛЛИ КАК ВСЕ КРУТО СГБАРУ ВЕЧНО ЛОМАЮЩИЙСЯ НЕМНОГО ИСТОРИИ 80 ГОДА АУДИ НЕ УЧАСТВУЕТ В РАЛЛИ ХОРОШО СКАЗАЛИ НЕМЦЫ СДЕЛАЛИ КУПЕ 80 ПОСТАВИЛИ ТУРБИНУ И ВЫПУСТИЛИ НА РАЛЛИ И ЧТО ВЫ ДУМАЕТЕ ОНА ТАМ ВСЕХ ПОБЕДИЛА ЛАДНО БЫ ПРОСТО ПОБЕДА ОНИ ЕЩЕ ЗА РУЛЬ ВЗЯЛИ И ПОСАДИЛИ БАБУ ДА ДА ДЕВУШКУ МАЛО ИЗВЕСТНУЮ ГОНЩИЦУ ОНА ТО ТАМ ВСЕХ И НАТЯНУЛА И ЭТО ФАКТЫ ВСЕ ЭТО И ПО НЫНЕ ГРЕМИТ ЧИТАЙТЕ И СМОТРИТЕ РОЛИКИ В ИНЕТЕ И ПОСЛЕ ЭТОЙ ПОБЕДЫ ОНИ ТАМ И НЕ ГОНЯЮТ ПОТОМУ ЧТО НЕТ ТАМ КОНКУРЕНТОВ, Я ВАМ И СЕЙЧАС ЛЮБОГО ЯПОНЦА НОВОГО НА СВОЕЙ СТАРУШКЕ (ОНА У МЕНЯ В ИДЕАЛЬНОМ СОСТОЯНИИ Я ЕЗЖУ ДЕТИ БУДУТ ЕЗДИТЬ И ВНУКИ И ТД ВСЕХ ПЕРЕЖИВЕТ) СДЕЛАЮ НЕ СО СТАРТА КОНЕЧНО НО ОТ УФЫ И ДО БЕЛОРЕЦКА ПОЕДУ И ПРИЕДУ ПЕРВЫМ

Приобрели машинку в семью 5 лет назад...до неё в семье были только москвичи и жигули..поэтому при появлении у себя на участке, ауди сначало казалась машиной из другого мира....а когда садились в салон ощущения будто бы в корабле сидишь...по прошествии года немного привык к машине но все равно получал удовольствия от того как она проходила повороты...при всей моей любви к перегрузкам при ускорениях процесс руления доставляет истинное удовольствие....что касается мотора довольно неприхотливый...ест в меру если тошнить то 10 литров легко....но если крутить также 20 литров легко...передние кресла не самые удобные...если бы сейчас бы брал опять её то взял бы с регулировкой поясничной подпорки.....музыка штатная неплохая....обзорность средняя..но передние стойки очень мешают при повороте в горку...грузоподъемность на уровне....сколько барахла вмещается в багажник сложно представить..а на отдыхе с разложенным задним диваном получается целое ложе)))) можно очень удобно спать...и не только...)))довольно прочная машинка.....у меня билась 1 раз..и 1 у брата во всех случаях все внешне на замену а внутри все четко цело....хорошая коррозийная устойчивость.....поцарапали бочину до металла..ездил так 3 года ни намека на ржу...освещение на дорестайлинге слабовато...лучше брать машинку после 98 года...вобщем от машины один позитив....сейчас хочу в том же кузове брать эску....машина своих денег стоит и даже более....угонщикам не очень интересна...оставлял на улице незакрытую на 2 дня ничего не случилось...один раз даже потерял её))))(забыл по пьяни куда паркнул) потом 2 дня искали....нашли целую и невредимую..инспекторы гибдд вообще не замечают....прямо в упор...на бмв брата как токо пост проезжаю сразу за документы хватаюсь..а на ауди даже без доков ездил...

Проездил на ней год - 11000 км. Проблем нет вообще! Хороший, комфортабельный авто. Очень умная и шустрая коробка, мгновенно реагирующая на нажатие педали газа. На дороге, не смотря на габариты и вес - очень юркая и маневренная. Спорт режим + кик даун = отличная претензия на спортивность.

Да здравствует ОООО !!!!

Любитель Ауди. Первая машина была 100, потом А6. После того как попал в аварию продал А6 и купил А4 на которой теперь езжу. Что сказать - автомобиль как всегда бывает у Ауди отличный! Немец есть немец :) Учитывая то, что в нашем городе именно 3-хлитровых А4 всего две - моя и еще одна. 220 лошадей даже на слегка "туповатом" (в сравнении с БМВ) автоматом восхищают и можно лишь наслаждаться видом в зеркало заднего вида машины, оставшиеся ДАЛЕКО позади особенно если "стартуешь" на светофоре (кстати это очень идиотский стиль вождения, советую воздержаться). Единственное что огорчает - брал я ее б/у, и предыдущий владелец ее здорово "уездил" - пришлось вложить прямо со старта за 4 месяца порядка 5 тысяч долларов для приведения ее в чувство - зато теперь машина в прекрасном состоянии!!! Дорого, но она того стоила, особенно учитывая то, что все запчасти ставил только в оригинале - не хотелось экономить. Резюме - машина просто отличная, иделаьно подходит для молодежи (мне 28) и для любителей комфортной динамичной езды. Впрочем как и на любом автомобиле от Ауди1! Владелец этой машины - молодой человек 25-35 лет, имеющий хороший вкус, обожающий динамичную, даже агрессивную езду, ценящий комфорт, приобретающий эту машину для ежедневных поездок на работу, а так же для прогулок вдвоем со своей дамой. Машина НЕ "семейная", не престиж класс - это авто для тех кто в обыденной жизни привык окружать себя хорошими, качественными, дорогими и красивыми вещами.

Машина супер. Я за рулем просто отдыхаю. Рулевое управление очень удобное и особенно приятен маленький штатный руль от S-ки с переключениями передач на руле. Двигатель - ураган, придает уверенности в себе и автомобиле. Ездил на отдых в Крым - не устал вообще, а любовался пейзажами. Очень мало ест бензина. Лью 98 Ultimate и расход по компьютеру средний 13,6 литра на 100 км.

Купили с отцом 4года назад Audi100 c4 2.5TDI АКПП. Поначалу нравилось: маленький расход (всего 6 литров на трассе и 8-9 в городе), приятная внешность, тит. диски, сд-мафон, подогрев сидений, климат-контроль. Двигатель слабый, на подъемах не хватает мощности, иногда хочется первым поехать со светофора, но не получается. В обслуживании дорогая, но не жалею что взял. Большой комфорт очень радует, салон просторный, большой багажник. Машина грузоподъемная, ложил до 500кг, но двигатель при этом еле-еле тянул. До 3000 оборотов вообще не тянет, приходится вдавливать газ до пола. Турбина вроде работает, но не помогает. Первой зимой при -20не заводилась, стояла всю зиму в гараже, но пришла весна и поменял форсунки и во вторую зиму не было проблем. Отличные тормоза, зимой на гололёде не скользит. Подогрев сидений жалко медленный. Всем советую, не надо боятся дизеля, авто для дальних поездок, но надо ездить аккуратно, а то потом ремонт обойдется сотнями зеленых.

Здравствуйте уважаемые аудиводы.Я начну с того, что нравится: форма кузова, мотор 4,2, quattro и всё.Что не нравится алюминиевые рычаги спереди менял 2 раза в 60т.км и 87т. км, рейка один ремонтировал второй раз поменял, тормоза склонны к перегреву сильнее, чем у одноклассников Е-39 или Е 55 W-210, Tiptronic ремонт после 103т.км, насос ГУРа после 70т.км замена, главный тормозной цилиндр где-то после 73-74 т.км, трапеция дворников тоже где-то 74т.км, амортизаторы все после 90 т.км с опорами, ШРУСы передние, хотя пыльники были целы, регулятор фаз газо распределения на правой голове.И это помимо ГРМ с помпой, масла, колодок и других плановых работ.Теперь про конкретный экземпляр: 2003 года рейсталинг, покупалась в Германии в 2005 году в Германии у дилера с псевдогарантией с пробегом 42 т.км в декабре 2007 продал, до этого была Е-39 540 ехала летом лучше, зимой естественно хуже, а по расходам на ремонт тоже самое, только некоторые болезни другие.Для сравнения сосед по гаражу ездил одновременно на 210-м E-430 и тратил на ремонт в три раза меньше на бензин тоже меньше на 1,5-2 литра и разгон у мерседеса быстрее, но только на сухом асфальте.И манёвренней W-210, потому что колёса чуть-ли не на 90 градусов выворачиваются и правое зеркало нормального размера.Поскольку на все поездки машина у меня одна, то во главу ставлю надёжность. Но у 210-го уже годы, а 211-й говорят уже не такой крепкий, у японцев тоже надёжность встала под вопрос да и материалов в отделке не появилось, на чём ездить не знаю, зимой на прадо ездил и сейчас езжу, но его болтает как не пойми что, в-общем не для меня машина, хотя и не ломалась пока за 15 т.км,но это не пробег.Ну всё пока,будьте внимательней при выборе, чтобы не повторять чужие ошибки.

Авто чисто приспособленно для наших дорог!Не очень дорогая,дешевые запчасти,масло не ест,маленькая,удобная,комфортабельная!Дешевле нашего автопрома, но лучше(Не смотря на разницу в годах)!!!!Достаточно спортивная.Мало ест бензин,мягкая подвеска,для НАШИХ дорог само то!

Объемный турбодизель 4.2 литра не просто радует, а приводит в восторг как тягой, так и довольно умеренным расходом. Машина просто блестящая! Отделка могла бы быть и побогаче. К недостаткам могу отнести большой перечень дополнительного обрудования, которое у конкурентов установлено в базе топовых моделей, к коим относится и моя ласточка. Машина совершенно не провоцирует ехать быстро, а предлагает вольяжно и неспеша передвигаться в пространстве. Это безусловный плюс. Третия ряд сидений мне представляется данью некой моде и я от него отказался. Это не автобус, а лимузин.