Привет всем аудиводам и тем кто собирается ими стать. Начну с того, что являюсь автослесарем, и владел очень многими автомобилями, а которыми не владел так покатался в меру. Полгода назад приобрел себе авдотью шестую в С5 кузове, и могу сразу сказать что перед покупкой просмотрел больше 20 автомобилей, и как говорится не один не зажёг у меня внутри огонек, который бы сказал (давай, давай бери отозжгем). Я было чуть не опустил руки и не забил на ауди хотя авто мне с детства очень нравится. Причем выбор был очень строго оговорен так как я точно знал что мне надо, а это было: только черный цвет, полный привод, кожаный салон, автомат и двигатель не менее 2.8л. На последний день моих выходных я в интернете вижу 2.7 битурбо и все что я хотел. Я звоню приезжаю и вижу эту ласточку. Тут то и сыграл этот огонек. Честно сказать на всех аудюхах которые смотрел ездил и давал кикдаун, т.е газ в пол и не у одной не было такого бешеного прихода как у этой, салон на 5+, а на счет кузова ребят хочу сразу предупредить, так как машины таких лет небитыми не бывают, тем более с такими движками, другой вопрос как они сделаны после ДТП. И вот я оказался владельцем авто с двигателем не менее 2.8, с кожей, подогревами всех сидений, эл.шторкой заднего стекла и боковых, музыка BOSE, эл.привод с памятью сидений, одним словом практически самой богатой комплектации. Но самое что у ауди не отнимешь это полный привод, это сцепление с дорогой на 100%, в повороты даже на мокром асфальте как по рельсам, да и вообще как по рельсам. Кстати перед покупкой этой ласточки задумался на счет турбин, ведь турба и коробка автомат это очень каверзные и дорогие вещи, их общий пробег составляет 100тыс.км а потом все. Но эти данные зависят от отношения к авто, о своевременном ТО, так вот вообще у меня по жизни лозунг "сделать можно все" и решил а будь что будет, и вы знаете не чуть не жалею что именно битурбо, авто без них не едет, тут катался целый день на ауди а6с5 автомат, вариатор, двигатель 2.4 тока из германии я устал, реально устал, авто вообще не едет, очень тяжело обогнать какую-нибудь нормальную иномарку, да че говорить хендай акцент меня делал, а как сел в свою стало все на места своя. Так что сначала покатайтесь подходит Вам двигатель или нет а потом берите и не бойтесь не каких поломок, тем более там нечему ломаться. По обслуживанию не дорогая, конечно у кого какой доход.Про минусы хочу сказать: перегреваются передние тормоза, слабые и задумчивые коробки автомат, низковата, большой расход топлива.Тому кто собирается приобрести:При просмотре обязательно проверить номера двигателя, кузова, стекол. Обязательно проверить у криминалиста. Желательно взять с собой своего жестянщика, который может определить насколько сильно была битая, и куда,хотя и так понятно скорее в морду. И самое главное езжайте в официальный дилер ауди на диагностику всего (подвеска, двигатель, и пускай распечатают все ошибки системы). Самое большое внимание уделите АКПП, что бы узнать подробнее как самому сделать диагностику обратитесь на форум ауди клуба.
