3 140+ отзывов о Audi

Дуже хороше авто. Кузов оцинкований.В салоні все якісно. Нічого не дребеджит, і хороша шумоізоляція.Дійсно Німецька якість!!!

Модель Audi A7 являється золотою серединою між бізнес седаном і спортивним хетчбеком. Взагалі в своєму класі, авто виділяється, мабуть, одним із найяскравіших і виразних дизайнів який не пропустить, мабуть, жоден погляд поціновувачів красивих автомобілів. Завдяки лінійці потужних двигунів машина майже повністю виправдовує свій спортивний характер і чудово підходить як для міської їзди, так і для далеких подорожей. Говорити багато про комфорт інтер\'єру AUDI гадаю багато не варто. Будь-яка версія А7 змусить вас відчути справжнє задоволення перебуваючи в салоні цього авто.
Однозначно AUDI A7 варта уваги будь-якого автомобіліста незалежно від віку і вимог до ТЗ.
Щасливої всім дороги!

Очень комфортный автомобиль. Мягкая подвеска, плавный ход, презентабельный вид, с мотором 2.7 хорошая динамика. Багажник вместительный, в седане откидываются задние сидения и вместительность багажника существенно увеличивается. Шумоизоляция хорошая, дизельного мотора в салоне практически не слышно. Клиренса хватает, если не в версии S-Line. Акустика, даже в простом варианте, довольно не плохая. Расход топлива тоже радует, цифры писать не буду, всё равно они будут у каждого разные, зависит от стиля езды. Это коротко, если одним словом, автомобиль хороший и достойный Вашего внимания, после приобретения не пожалеете, ни грамма. Удачи всем.

Хорошее авто, но без знаний и денег на качественное обслуживание покупать не стоит. Живых уже очень мало.
Кватро на механике зимой это очень весело. Авто дарит эмоцию, за которую ты прощаешь ей все.

Машина одна из последних которую создавали еще инженеры, а не маркетологи
Объездил на ней практически всю Украину
Чуть больше чем за полтора года владения наездил около 70 000 км
За все время эксплуатации менял жидкости масля с фильтрами ремни ролики сайлент-блоки балки и ступичные задние подшипники
В основном всё меж город и дальняки 500км+
На большие расстояния на ней ездить одно удовольствие
Однажды даже пришлось проехать 1300км непрерывно
останавливался только на азс
Судя из этого могу отдельно похвалить хоть и низкую зато очень комфортную посадку водителя
после дальних поездок ничего не затекает спина не болит и тд
Единственное плохо что в моей машине не было круиз контроля в отличие от рестайлинга там уже есть
По салону и качеству материалов говорить нечего марка говорит сама за себя
И более радует то что после 25 лет эксплуатации машина еще вполне способна радовать как техническим состоянием так и состоянием салона
Отдельно хочу сказать про низкий клиренс
Бугры и гули лучше меж колеи не пускать
Бензин трасса 8/100 город 10/100
Газ трасса 9-10/100 город 12/100

Надійний, комфортний, автомобіль. Хороший мотор. Кузов не ржавіє. За адекватну ціну !

Автомобіль простий, надійний і комфортний. Витрати на то стандартні. Проїхав 200-тис за 4-роки, серйозних поломок не було

Владением автомобилем доволен на все 100%.Авто на все случаи жизни,мощное,динамичное с приятным расходом топлива.За весь период эксплуатации менял только расходники.Ходовая мягкая, посадка высокая,внутри все продумано до мелочей.При моем росте 1.90м места на заднем диване достаточно для комфортной шумоизоляция хорошая.багажник большой,эргономика хорошая.Недостатков в автомобиле нет-берите не пожалеете!

Здравствуйте друзья, хорошая, просторная и мощная машина, пиздует так, что держусь за руль, ярко и приятно набирает, отличный кузов, не одного рыжика, померный для такого класса расход город 11,5, трасса при 190-11 литров, едет мягко и приятно, на пневме.

Шикарный седан, за вменяемые деньги. Ухоженный, Комфортный, юркий, динамичный, с адекватным расходом топлива. с великолепным звучанием объемной аудиосистемы Bang & Olufsen

Лучший вариант в своём классе по стоимости владения. Бмв немного острее в управлении, но медленнее в целом и уступает по месту в салоне, комфортабельности подвески, полному приводу и общему ощущению преумности, Мерседес уступает, как Бмв, так и Ауди практически по всем параметрам, он хорош только по первому впечатлению, дальше у них не получилось с этим поколением, поэтому и сравнивать особо ни к чему.
Из особенностей могу добавить, что это вероятно последнее поколение с честным надежным полным приводом торсен, дальше явно будет везде ультра.
И не могу не упомянуть 2.0 на 252 силы - это шедевр, он же стоит и на Порше, не имеет проблем с масложором, нереально эластичен во всем диапазоне и в паре с dl382 очень быстр, особенно принимая во внимание расход, который можно демонстрировать, особенно на высоких скоростях. Дальше, я думаю, надо примерять на себя, все остальное уже индивидуально.

Супер авто! Особливо для тих, хто знає, що таке повний привід від AUDI. Потужний двигун, якісні матеріали оздоблення салону та багата комплектація, і як наслідок, комфорт неперевершені відчуття під час їзди!

Авто дуже якісне, надійне, швидке, сучасне,економічне, ергономічне, рекомендую

Авто себя оправдало на 100%. Вечный 1,9 ваговский движок! Единственный минус алюминиевые рычаги.

Покупалась машина в 2011 году за 6 тыс. зелени. Сразу до регистрации поставил газ + 900$. Двигатель 2,6 литра АВС 150 лошадей, АКПП. Машина бомба - ракета! Расход газа 13 литров средний. Трасса если 100 ехать 12 литров. Максимальный расход был на трассе Киев-Полтава 15 литров при скорости 150 км\\час. Трасса была пустая. Свет никакой. Поменял стекла на Депо новые и поставил лампы Найт Брикер - свет стал хороший. Поначалу брала масло на 10т - 3 литра. После замены сальников клапанов, колец и вкладышей не доливал до поломки. На 480т накрылась АКПП. У них ресурс 400т и живую не найти. Переход на механику стоит - комплект 350$ + работа. Цена запчастей разная от кошелька и много подделок. Купил верхние опоры амортизаторов типа Лемфёрдер, накрылись через полгода. А бывает и так - оригинал Регулятора Холостых стоит около 200$. Купил китай за 400 гр - работает около 6 лет без вопросов. А ВВ провода Беру оригинал за 2000гр прошли ровно 2 года! Поначалу купил на разборке шаровые опоры за 280 гр 2 шт. Одна Лемфёрдер, другая Рувиль. Прошли обе 110 тыс. и умерли практически в один день. Лобовое стекло было пропесоченное - заменил. Ночью не возможно было ездить, да и днем торпеда отражалась как в зеркале. Говорят, что тормоза никакие, но поставив колодки Брембо обалдел - останавливается, как вкопанная. Диски не менял. А в общем машина супер! Если б продавались такие новые, купил бы не раздумывая!

Гарне авто, економічне та драйвове. Як раз ідеальний баланс для міста — не занадто спортивний, але дає задоволення від керування та драйву.
З недоліків - досить жорстка на 17 дисках

Очень хорошая машина, а даже несмотря на ее годы, у нее есть даже то чего нет у новых. В первую очередь шумоизоляция, ходовка хоть дорогая и сложная, но она того стоит, полный привод зимой ты Кароль ,отопитель салона зимой работает сразу с первой минуты, настоящая кожа, а не ЭКО кожа. Очень качественная музыка Bose, по трассе очень экономная 6.6 на 100 км примерно.

Было более 20 автомобилей в личном пользовании- от Мазды и Хонда до Фольксвагена и Хенде , не буду перечислять все, это наверно самый оптимальный вариант для меня- универсал с достаточным клиренсом, оптимальным по мощности и расходу топлива турбомотором. Катаясь на Туареге понял что в городе он не нужен- расход солярных 12 литров - 2013 г Авто и обслуживание не дешевое. Меня спрашивали почему я купил Ауди Алроуд- у нас не популярны универсалы, новая в хорошей комплектации дороже кроссовера Q5, да и в дальнейшем продать тяжело- но сел на тестдрайве и проехал- понял что это мой автомобиль, постоянный полный привод, управляемость на высоте, расходы на то не дороже японских Авто, надёжна и двигатель рестайлинг масла не ест вообще- проверено за более 3 года эксплуатации на разных скоростях. Ничего не ломалось, электрика, ходовка как и Авто в целом очень надёжно.Причина продажи - покупка Алроуд новой модели хотя и несколько расстроился- коробка передач уже не 8 АКП а S tronic 7- то есть робот, не постоянный полный привод а подключаемый двумя муфтами- в целях экономии топлива, хотя меня расход в 10,5-11,5 по городу при 225л/с полностью устраивает- не думаю что новая 252 л/с будет меньше расход- по динамике никаких особых ощущений между b8 и b9 Алроуд я не ощущаю., на седан больше не хочу пересаживаться- практичный, быстрый, не дорогой семейный универсал то что нужно- всем советую, и ещё- мне нравится что таких машины городе единицы в отличии Q5, Q7и тем более Туарегов- всегда покупал себе Авто из за экстерьера- нравится внешне буду ездить не понравилась к примеру Хонда CR-V- на покупке настояла жена и я ездил 6 мес после продал- , понимая что вместительна, надёжна, полная комплектация Executive, а было у меня и два Аккорда 8 2008 и 2012 г- но они не дарили таких ощущений, динамики, и удовольствия от вождения как Ауди, кстати все Хонда продал за 7-14 дней- очень ликвидны на вторичкке. Желаю всем автолюбителям найти свой Авто

За 3 роки експлуатаціії даного автомобіля, задоволений ним на 100%. Автомобіль комфортний, керованість супер, повний привід в цьому автомобілі, як і в усіх Audi, відмінний.
За час експлуатації не враховуючи розхідників змінив 2 передніх важелі з шести, задня підвіска вічна. По вартості запчастин, як нас такий клас авто, я вважаю не дорого. Є широкий вибір аналогів запчастин на дану модель.
Що стосується розходу палива, можливо трішки багато, але як не як це 3.0 v6 автомат і повний привід, тому з розходом потрібно змиритись, або ж шукати механіку на моноприводі.

Машина на ходу.
Обслуживается на bosh сервис.
Была замена масла в коробке.
Ремонт ходовой.
Замена масла и Т.О. делается по регламенту. Требуется не большой ремонт по кузову:есть 2прострела на богажнике и пару царапин. В комплект идёт 4 зимних-шипованных резины. Аудио подготовка заводская просто супер!!! Машинка живая! Audi что ещё сказать. Кто понимает, тот знает о чем речь.
Если бы не обстоятельства, я бы не продавал.