3 140+ отзывов о Audi

Вы ездили на седане в полном приводе?! Так вот это ТОТ же полный привод, но на SUV. Отличная управляемость, выкокий клиренс, машина четко отвечает на руль и педаль тормоза. Вся машина утыкана электроникой и сигнализирует если что не так. По комформу - все пассажиры всегда довольны, летом прохладно, зимой жарко. НО ОФИЦИАЛЬНЫЙ червис - это жесть = замена масла 450 долл. ИТОГО обслуживаюсь на ВАГ-сервис - бывшие официалы с ценником -50% .... масло меняю на обычном СТО, но только в допусках. За все ТО - 60 долл как на жигулях. Расходники покупаю сам - аналоги. Сейчас их очень много и качественные. Поэтому сервис с умом = стоимости обслуживания Жигулей. Дизель жрет по городу 9,5 литров. По страссе 6,8 листров. При умеренной езде средний расход 7.7 листра. После форсировая и перепрошивки появились 210 лошадей и хорошая динамика в разгоне. Вырезал католизатор, заглушили ЕГР и мочивину. ИТОГО получили обычный дизельный движок но АУДИ! Думал менять на корейца = но ни одна машина по ходовке и движку не сравниться... буду искать АУДИ .. ОПЯТЬ!!

Хороший большой багажник, комфортная большая баржа, немецкая волга ! Для семьи то что доктор прописал. В зп дешевая, простая как автомат ак47. Не подводит, прет как танк. Жаль таких больше не делают !

Поки кращого не бачив. Варте кожної копійки... Стстеиа кватро працює неперевершено... Салон досить місткий, має багато різних опцій ,більшість навіть не пробував.по якості незрівненна ні з чим даного класу. Заїде будькуди куди кліренс дозволить. Жвигун дуже динамічний. Коробка після механіки не приносить жодного дискомфорту. Відчуває усі побажання водія. Працює яе механічна тільки без щеплення.

Хороше комфортне авто для тривалих подорлжей.
Плюси:
Шумоізоляці
Просторий салон
Не дорога в обслуговувані
Великий багажник
Хороша корозо стійкість
Мінуси:
Важко знайти хороші запчастини

Хороше комфортне авто для тривалих подорлжей.
Плюси:
Шумоізоляці
Просторий салон
Не дорога в обслуговувані
Великий багажник
Хороша корозо стійкість
Мінуси:
Важко знайти хороші запчастини

Отличное авто на все случаи жизни.за время владения автомобиль не подвел ни разу,проехал за 3года около 60тыс.км , впечатления только положительные.Очень хорошо рулится, динамика на высоте.качество сборки прекрасное,ходовая очень крепкая,за 3года не ремонтировал ничего, только расходники.Качество салона тоже на высоте.Берите и будете довольны!

Бизнес-класс. Америка. Машина еще та которую сделали инженеры, а не маркетологи.
Всё в салоне говорит о качестве, каждая кнопочка.
Полный привод, лучший среди одноклассников.
В дороге не устаешь. Корабль. Рулится идеально. Едет, ребята, едет. Есть прошивка рейки от а6 rs, ещё острее будет руль, на большой скорости тяжелее руль.
Коробка zf, 8ступка,лучшая из всех, простой автомат. Дорогу держит огонь, едешь 140-150 ощущение будто на месте. Это у меня 2литра. Представляю что у 3литра. Ауди, это комфорт, непередаваемые эмоции. Дизайн га мой взгляд актуален на сегодняшний день, хоть машине уже 7лет.
Сказать что обслуживание авто дорогое, я не сказал бы, стоит подороже всё, но не критично. Следующей Ауди, будет а7! Влюбился в эту марку.
Резюмирую. Машина огонь, берите, только не ушат, следите за ней, и она ответит вам взаимностью!

Другий власник, брав з пробігом 150 тис. км привезену з Австрії. Шикарне авто з реальним повним приводом, невбиваємою пневмопідвіскою і економним та потужним дизельним двигуном. Продав з пробігом 280 тис.км, по двигуну, по пневмі, по кузову без питань, жодних недоліків. Салон з якісним оздобленням, пневма підіймала і опускала машину без питань. По ходовій мінялись сайлентблоки в ричагах і реставрував шарові передні, вартість запчастин більш ніж адекватна. Самий дорогий ремонт за чотири роки це заміна електричного привода заднього супорта на новий 300 Євро. При необхідності офроад виконував свої функції на всі 100%. Динаміка авто вражаюча, при 233 к.с. до сотні за 7 секунд легко! Після експлуатації та продажу тільки приємні спогади та емоції.

В машині надзвичайно багато плюсів і тільки 2 мінуси це вартість обслуговування оскільки це старий німець і дешеві запчастини або не ходять або не на довго і кліренс, але оскільки це універсал який не призначений до бездоріжжя я не вважаю це мінусом оскільки машина куплялася не для цього, а їздити по місту і за містом цього кліренсу вистачає сповна!

Когда взял свою Q8, то был абсолютно уверен, что в выборе не ошибусь, и я был прав.
Ее внешний вид цепляет с первых секунд. Кажется, что все в ней правильно и идеально, так, как и должно быть в машине такого класса.
В условиях города Q8 чувствует себя как хищник: плавные маневры, прекрасная система стабилизации. При ее габаритах за рулем не чувствуешь ничего лишнего. все именно там, где должно быть. Никаких тебе нагромождений лишних, никаких пестрящих панелей, все как надо.
За городом чувствует себя так же уверенно, однако, на этом этапе я начал замечать небольшие странности.
Дело в том, что после 1-2 средних поездки в холодное время тормоза начинают немного сбоить, словно ослабевают. Не могу точно сказать, почему так, но факт остается фактом. Может быть, кто-то знает, с чем это связано?
И еще, есть один минус: со временем экраны замазываются от касаний пальцами. Может, знает кто, что можно с этим сделать?
Я на этом сайте просто спросить, потому, если знаете, как можно помочь в моей ситуации, то напишите мне на почту

Автомобіль бізнес-класу, надкомфортний, чудова динаміка і керованість. За 4 роки автомобіль показав себе з дуже гарної сторони, лужений кузов, міцний.

Отличный автомобиль во всех аспектах.
Отличное соотношение цены и качества.
Но за последние деньги его покупать не нужно, так как обслуживание автомобиля хорошим качеством запчастей станет в не малую сумму.

Динамічна машина, добре керована, малий розхід палива. Добре зашумлення салону, хороша музика. Коробка швидка, взагалі не відчутно перемикання передач. Багато дрібниць від Ауді які роблять подорожі легкими та приємними. Сервіс не дешево. Але це ж Ауді. Не офіційний сервіс дешевше в рази, але хто що обирає. Заміна ГРМ + помпа, заміна масла коробка + фільтри, ремінь генератора + шків + натяжний ролик, фільтри: салону, палива, повітря, заміна масла + фільтр, заміна рідини охолодження двигуна 40000 грн на офіційному СТО. При швидкості 90 км/год розхід буде 4,7 л/100, при швидкості 160- 170 6,7-л.

Супер лайнер. Комфорт такой что динамики не хочется. Пневма и двойные стёкла, дистроник и проекция, массаж и ассистенты быстро разбалуют даже самого консервативного и опытного дальнобойщика. Материалы на высочайшем уровне Как раньше, машине 5 лет и пробег за сто, а она как новая, качественные гсм и своевременное обслуживаете и будет служить и радовать очень долго. Советую хотя бы попробовать в прокате на курорте/отдыхе, если нет возможности купить.

Владею Allroad с салона , уже 11 лет. Пробег 334 т.км.Езда в спокойной манере. Первых три года обслуживание у дилера. После замена масла , топливного и воздушного фильтра каждые 10-11 т.км. До 220 т.км были еще работы по замене:
дворников, колодок,жидкостей, масло акпп Zf -120 и 240 т.км.фонари подсветки номерного знака..шины.
После 220 т. км.:
Замена передних рычагов, задних амортизаторов,двух задних подушек.Всех тормозных дисков, замена свечей 2,3,5 целиндров.Чистка ЕГР и замена шестеренок дросельной заслонки. А также замена внутренности фар..из-за плохого света.
Все остальное в норме..Двигатель шепчет, ни грамма масла.. Имееться запотевание сальника двигателя.
Машиной очень доволен. От езды не передаваемое наслаждение и удовольствие , особенно зимой.
На мой взгляд у этой машины только один недостаток-очень много и быстро теряет в цене.

Идеальный автомобиль. Комфортный, адекватный в обслуживании, качественный и красивый. Вледел Ешкой, Ф10 бмв и А6, все 2011 года. Так из немцев Ауди оказалась самой приятной. Рекомендую.

Всем привет! Решил поделиться опытом владения данным автомобилем. На момент покупки были разные авто, описывать не буду. S5 я купил у официального дилера. Влюбился с первого звука, а он булькающий и грозный, тест-драйв не было, но менеджер мне сказал, Вам понравится! Понравилось не то слово! В первый же день я сжёг бак бензина и накатал 300 километров. Эта машина была не единственной, поэтому чаще ездил в весенне-летний период по Киеву, иногда и зимой, иногда в Одессу. На 19-х дисках, мотор атмосферный 4.2, салон спартанский, чёрный, алькантара, без люка. Звук Bang & Olufsen, слабоватый. За время владения не было никаких серьёзных поломок, все обслуживание на официальном СТО. Максимально разгонялся 275 на спидометре. Несколько лет владения были на куражах, постоянно газ в пол, с годами стал ездить тише. В 2016 году Машине был сделан рестайлинг внутренний и внешний от обновлённой S5. Благодаря этому машина выглядит очень свежо и современно. Расход топлива в городе - 16. Из плюсов: автомобиль всесезонный, абсолютно управляемый, очень эмоциональный, внешне яркий, приятный, благородный выхлоп, тяговитый мотор, большой багажник. Доступный в обслуживании, надежный. Из минусов: низковатый, места для задних пассажиров почти нет, очень неликвидная на вторичном рынке, штатные тормоза на твёрдую 4. Резюме: Машина эгоиста, больше подходит мужчине. Больше всего ей идёт черный цвет. Машина спустя годы дарит приятные эмоции. При покупке стоила 105 тыс. уе, за 11 лет потеряла в цене 90 тыс. у.е, выпила бензина на 25 тыс. у.е, обслуживание примерно тыс. 15 у.е. При бережном отношении и своевременном, качественном обслуживании гарантированно проедет 250 тыс. км. Данный автомобиль имеет харизму, и с душой! Такие больше не выпускают, S5 прекрасен! Благодарен этой Машине за все! Удачи в покупках и на дороге!

Великолепный автомобиль для семьи. Полный привод отлично держит дорогу. Расход на трассе 6,5л при полной загрузке и скоростном режиме 140/150 км.ч. Обслуживание весьма адекватно. комплект фильтров масло воздух 600 грн по вагу. масло 1400 мобил. все необходимые расходники на расстояние вытянутой руки. Отличный комфортный автомобиль. с клиренсом в 180 см. Тормоза как вкопанные. динамика разгона аж вжимает в кресло.
единственный минус это цена автомобиля, но за комфорт надо платить.

Отличный авто, жалко что года берут своё. Большой расход это минус. Клиренс хотелось бы побольше. По обслуге, не особо дорогой, если не брать капиталку двигателя.

Отличный автомобиль, в соотношении цена\\качество.
Хорошая оцинковка кузова, за 30 лет коррозии практически нет. Заводская шумоизоляция на высоте. В ходу не слышно ни звука двигателя ни выхлопа. Салон просторный, багажник тоже.
По двигателям рекомендую брать V6. самый оптимальный вариант для этого кузова. Мощности хватает за глаза. В потоке, автомобиль чувствует себя бодро. Легко может дать фору современным ведрам.
По расходу - 14 литров газа в смешанном режиме, 10 по трассе.
По запчастям, в продаже есть все. Цены чуть дороже чем на жигули, но качество на высоте.
Только приятные воспоминания про авто.