354 отзыва о Audi 80

Первая в-4 появилась в 2006 году с 2-ух литровым(инжекторным) мотором и с АКПП. Авто был в идеальном состоянии,белого цвета,и со светлым велюровым салоном.Покатавшись примерно пол,года начал дурить автомат,причину этой поломки никто так и не нашел!!!Пришлось переделать АКПП на МКПП. После этого застучал двигатель,произвел замену вкладышей (корни и шатуны).Потом поменял всю подвеску.И примерно через 1 год продал за очень хорошие деньги! Потом была в-4 в кузове AVANT очень удобный автомобиль перевезти привезти, что нибудь нет никаких проблем,конечно ни ГАЗель но в приделах возможного все можно!Сейчас у меня тоже В-4 в кузове седан 1995 г.в в хорошей комплектации с 2-ух литровым двигателем (90 л.с.) случилась беда задымил двигатель ест масло,заменил масло-съемные колпачки не помогло теперь делаю кап ремонт двигателя!Сделаю и буду ездить потому что понял ,что продавать такой автомобиль ГЛУПО!!!!!!!!!!!! Салон простой но все очень качественно сделано!В нем уютно,удобно и в конце концов он очень тихий. Плавность хода своеобразна и ее можно чувствовать. Для меня на середине. Смотря какой мотор и сколько лошадей. Надежность заслуживает оценки 5+ Смотря как нажимать конечно трасса меньше, а город больше.Но в среднем летом 10 а зимой от 10 до 12 Она стоит своих денег! не жалко отдать большую сумму денег за хорошее состояниие! Очень хороший автомобиль. Очень хорошая задумка Немцов.Вообще клевый автомобиль!

это ауди и этим все сказано, купил в прошлом году, заменил расходники ( шаровые, шрусы наруж, сайленты, штанги стабилизатора и резинки стабилизатора) короче передок подвески И все ,-ласточка!!!!!!!!!!!! Придраться не к чему.... пуля! салон комфортный, задним пассажирам вообще воля! материалы: велюр, и пластик с текстурой под кожу, нормуль.мягкая мягкая.............. что можно сказать нового если ГУР присутствует??!!!!!!!!!!!! на трассе очень не стыдно, обгон ,- сказка.... трасса вобще для нее,,, руля слушается так как буд-то колеса продолжения рук... не могу сейчас сказать , посмотрю сколько продержатся запчасти которые поставил, а там уже и выводы... моя ест как Жигуль, по городу 10 по трассе 8 клевое соотношение!!!!! выгодное...я я за ауди.. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

купил в 2009, проехал 50000 км, хотел что-нибудь под "попу". ноги вытянуть можно (если "ззаду никога няма"). противно. лучше не щупать. был...салон практически полностью заменен.управление удобно, обзор великолепен. поделиться не могу, в родном салоне практически не поездил. сейчас все удобно и нормально.единственное что напрегает - шум трансмиссии на высоких скоростях, от него бежать некуда...радует приятный крутящий момент, с холостых можно заехать на дворовой бордюр, конечно ето не 4.0 v8, но ето уже не 1.8 моник. просто + 100 баллов. всегда есть запас, во всем., если кто либо не дает обогнать, всегда можно "опередить" справа, по обочине, до 140-160 км.ч. отменно держится на грунте. приятно "проходить" затяжные повороты.зимой естественно "огонек" в каталоге будет неверно наверное, 12-14 до сотни. город - близкая корбка, удобно..трасса - низкая главная передача дает свои плюсы динамике ( при 100 км.ч. 3000 на тахометре), до 160-ти набирает резво, дальше туговато, и ... ужасно шумно.фактически более 160-ти просто неприятно.., при двухста можно забыть куда ехал.вообще привод "жрет разгон", да и накат тоже. старенькая немножко, изначально поменять пришлось просто "все". дальше ээксплуатирую, привод тянет деньги, подвески много - не одно так другое..РБ Брест., купил - 1000 у.е , вложил - 5000 , еще 4-5 думаю авто получится.. лето-город- 10-15трасса- 6-15зима-город- 13-15трасса- 9-15 какие бабки - такие тапки..но зимой усердно отбивает свои деньги экономя время и нервы водителя. у меня несколько авто 2000-х годов, они могут порадовать экономичностью, вместительностью, и наконец ликвидностью,.., но у них нет ее характера..

Лично мне эта модель марки "Audi" нравится больше всех. Как внешний вид так и по техническим параметрам, степени комфорта, надежности да и по всем другим показателям. Хотя по началу внешность "бочки"(народное название) меня не очень привлекала. Но когда я впервые сел за руль этого автомобиля впечатление кардинально поменялось в позитивную сторону. Солидная панель приборов, удобное широкое сидение и даже внушающий доверие звук хлопка дверки заставили меня по новому посмотреть на эту машину. Ездить на ней - одно удовольстие. Автомобиль хорошо себя ведет как в городе так и за ним. На высокой скорости отлично держится дороги и при маневрах очень послушный. При путишествиях по плохим дорогам в солоне ничего не тарабанит и не скрепит. А еще в "Audi" очень крепкий и стойкий кузов. Так что если надумаете покупать эту машину то пусть возрост примером 20 лет вас не пугает!!!

Я очень доволен бибикой. До этого была Ока. Ауди однозначно лучше. Делая скидку на возраст, проблем особых нет. К плюсам могу отнести хорошую управляемость, доступность запчастей. хорошие ходовые качества, резвый двигун, кузов не гнилой, спасибо оцинковке!

Постараюсь коротко. Машина выпуска 1993 года в кузове В4. Машину купил году так в 2001 с рук. Ездил на ней где-то до 2008 года. За время эксплуатации помню такие расходы помимо плановых ТО: пару лет отъездил сломалась МКПП, купил б/у не очень дорого, поменял, больше не беспокоила. В 2005 году пришлось делать полную переборку двигателя с расточкой блока клапанов или как оно называется, так как машина стала жрать много масла. Т.е фактически до кап ремонта движка машина ездила 12 лет, после этого капремонта движок больше вообще не беспокоил, даже после того, как я его перегрел, когда у меня весь тосол вытек. Залил тосол, заменил порвавшийся патрубок и поехал спокойно дальше, проблем не было. Но надо учесть, что я на ней впуливал часто, так как она к этому располагает. С места хорошо уходит и по трассе уверенно идет под 190-195 км/ч. В обслуживании и по расходникам не дорогая, но щас уже думаю некоторые запчасти сложновато найти, т.к. модель старая. Под конец эксплуатации стали доставать всякие неприятные мелочи - стали рваться патрубки для тосола, датчики бензина и температуры двигателя никак работать не хотели, несмотря на то, что неоднократно их менял (то работают, то нет, не понятно в чем проблема, так и не узнал), лопнул тросик открывания изнутри передней двери, сломался ручной механизм открывания люка, сломался ручник, шрузы часто почему то ломались, начиная хрустеть на поворотах, сломался бендикс. В общем ничего серьезного, так, по мелочам доставать стала. Участвовал в ДТП, где то на скорости 45-50 догнал пробку, разнес пол зада Тойоте, но моя ауди на удивление пострадала только в переднем обвесе и в передней ходовке с правой стороны, по сути был только кузовной ремонт. Я не пострадал вообще. В салоне просторно, комфортно, качественные материалы, ничего в салоне не скрипит не шумит. Скоростные и динамические качества хорошие, можно погонятся, проходимость хорошая, высокий клиренс. Если за машиной следить достаточно надежна, всегда заводилась в мороз. Не гниет ВООБЩЕ нигде. Уверен все перечисленные минусы только от того, что машина старая, если б выпускалась с удовольствие новую бы взял. Очень удачная и надежная, неприхотливая и не дорогая в обслуживании модель. В целом машиной доволен, вспоминаю с ностальгией.

После отечественного автопрома автомобиль показался очень даже неплохим. Машине ведь все-таки 20 лет, а намека на ржавчину даже нет. Вся электроника работает, хороший внешний вид, отличная динамика, просторный салон, большой багажник а что еше надо. Владею AUDI 80 B3 уже 2 года и пока все нравится, автомобиль сделан для людей, поломок минимум, в основном расходники цена на которые не превышает затраты на отечественные авто. Авто выручал не раз, машина неприхотлива. Заправляю 92 бензином. Наличие Гура, ЭСП, люка делает авто еще более привлекательным. В этой ценовой категории найти что то лучше очень сложно, как и найти достойный ауди, немногие готовы расстаться с хорошей машиной служившей верой и правдой.

Ездил на отечественных,решил купить Аудюху по совету друга долго искали что бы состояние было хорошее.Купил в 2008 проездил ТРИ года вообще не о чём не жалею!Всё таки немцы молодцы сделали надёжную машину!В плане запчастей честно я был в шоке запчасти некоторые дешевле чем на обычную классику!!!Вообщем очень хорошая,а самое главное надёжная машина!!!

Да, парни, 80-ка это легенда, сам проверил. Была у меня в В3 кузове 1988 года 1.8i.Пять лет её насиловал. Брал пробег 270 т.км., и сам ещё 250 т.км. накатал, даже ремень ГРМ не поменял. Впечатления- просто нет слов- не машина а танк. Сыпали сахар в бак, ставил газ (рекомендую), перегревал, почти без масла ездил, - 40 мороза, этим моторам всё похер. Это самый оптимальный вариант когда нужна неприхотливая машина для работы на каждый день а не для понтов. Все ремонты делал своими силами. Благо руки откуда надо растут. И когда читаешь отзывы - мол гавно, сыпятся, не едет,и тд.и тп., ну 20 лет лет уже они отходили верой и правдой, вы чё хотите. Все неисправности появлялись только тогда, когда деталь изнашивалась до предела. После Аудюхи 80 был Фольс В5, щас взял Беху 528 Е39. Ну это конечно вообще другие апараты. По сравнению с этими машинами Аудюха 80-ка как велосипед, сел и поехал. Всё просто, никаких заморочек. Грустно одно - сейчас уже невозможно найти такую машину в хорошем состоянии, все экземпляры довольно ушатаные, живого места не найдёшь. В общем сложились очень хорошие впечатления. Никогда не подводила.

Машинкой доволен уже 3 года. Досталась в среднем соотоянии. Но проблем недоставляло: то есть можно долго еще ездить при незначительных дефектах как по ходовой так и по двигателю. Небоясь при этом что в один прекрасный момент остановишься. Двигатель при этом на 6 тыс. км кушает 0, 5 л масла, но не дымит :). Уверенно себя чувствуеш даже по заснеженной трассе. Крейсерская скорость 130 км. Может и больше, но зачем?:)

Итак, владел я этим авто 1 год и 8 месяцев, за это время проехал 35тыс.км. одной тысячи не хватило до "Вокруг Света", машина оказалась очень даже и не плохая. Взял ее по случайности, так как искал 124 мерин! Мне ее предложил знакомый знакомого, у которого она была 2-я машина, а ездить ему особо было некуда, ну я ее и забрал! Когда купил она совсем не тянула, как оказалось всего навсего не был подсоединен один из проводов датчика холостого хода.Бывший хозяин до этого все время так и ездил, если это можно назвать ездой, когда подсоединил все лошади вернулись! Теперь о том что поменял за все время: 1 Все сайлентблоки и передние амортизаторы (к продаже передние сайлентблоки опять просились поменять) 2 Ремень грм, термостат и соответственно все жидкости 3 Задние подшипники ступицы, тормозные колодки и все!!! Я если честно не ожидал такой надежности от 20-ти летней машины! Теперь о том почему и как продал: Продавать пришлось потому, что лишили прав, а оставлять на полтора года как памятник не хотелось, хотя и жалко было.Пока была времянка поехал снимать с учета, но объявлений о продаже не давал, так как был уверен, что быстро продам, но я не ожидал что настолько быстро!Как только я подъехал к дому, ко мне подошел человек и спросил продаю ли я ее, я сказал что да и через час она от меня уехала, фантастика просто!!!

Очень понравилась машинка.Прекрасный салон."Легкий "руль.Плавно и тихо едет.В ремонте не так дорого,если бы не столько тараканов после прошлых хозяев(их было 4). По-моему мнению для 1993 года она выглядит очень даже актуально и на данный момент.Единственное,что не очень порадовала-это достаточно низкая посадка.Также барохлили датчики на приборной панели,ломался левый паровник,люк не открывался(приходилось вручную)

У меня авант В4 - машина очень нравится (по сравнению с другими автомобилями такого класса).
удобный багажный отсек, мощность 115 л.с. обгоняю уверено (на скорости 130 педаль в пол к креслу прижимает)
комплектация простая (эл.люк, АБС, ГУР, центр. замок), расход по городу 11-12л, трасса-7-7.5 л

Отличный автомобиль дешевый в обслуживании плюс кузов оцинкованный заводская гарантия 30лет вообщем доволен.Зимой в -45 заводиться без проблем машина стоит у меня под окном.Масло лью только синтетику 5W-30.По трассе чем больше скорость тем лучше мне кажется она держит дорогу.По случаю прикупил в запас ДВС ABK 115л.с. из Японии с аукциона в запас но чувствую что мой моторчик ABT 90л.с. умрет не очень скоро. Масло доливаю от замены до замены 0,5л. учитывая пробег 320000км.мотор не дымит.Расход в городе 9-10л. по трассе ежу быстро 7,5-8л.
Очень доволен автомобилем.

Изначально автомобиль покупался для семьи. Говорят, что семейный это какой нибудь бусик, но нет, автомобиль отлично подходит, большой багажник, можно взять много вещей с собой в поездку. Относительно не дорогая цена. Надежный! Зимой хорошо заводится. Кузов стильный, развивает хорошую скорость. Никогда не ломалась. Наверное, какой хозяин такое и авто. Данный автомобиль подойдет как для поездок на дачу, так и для дальних незабываемых путешествий. Есть варианты тюнинга и стайлинга, 4-х дырые титановые диски разных дизайнов, спойлер, ремус, наконечник. Так же можно поставить хрустальные фары, тонировку. Машина будет смотреться просто шикарно. Центральный замок, есть комплектация с электро стекло подъемниками, с коробкой автомат, японцы и европейцы с объемами от 2.0 до 2.8 V6 Quttro.

Была у меня до этого ауди-80 В3(бочка) еще в 2000 году, очень понравилась. На В4 не хватало денег, хотя нравилась еще больше. Запал я на нее еще с той поры. С того времени поменял много машин, но мечта о В4 так и оставалась в душе. Сейчас могу себе позволить и новее и дороже авто, но уже перепробовал много машин и трудно удивить чем либо, а поэтому купил сейчас ту, которая просто очень нравится. Да и в соотношении цена (180000р.) и качество врядли что можно найти что-то лучше. А главное, очень мне нравится сама модель В4!

это мой третий автомобиль,первые два были WV, но AUDI нравится больше,вот только проблемы непонятны с чем, машина то тянет то нет,никто незнает причину,как купил уже вгрохал кучу денег,но нет результата, расход на 100км/18-л.-20л.по городу,подскажите! машина мне нравится но......! давно хотел АУДИ В4 80, и вот мучаюссь

Ауди 80 стал моим первым авто по чистой случайности,шерстил газеты с объявлениями , ездил на авторынок, искал машину чтоб научится ездить, (права в кармане были уже 3 года, а машины все не было), переходил дорогу увидел объявление на авто, посмотрел машину, прокатился загнал на сто и после небольшого торга за 2000 убитых енотов она стала моей. Машина такого года оказалось на удивление в нормальном состоянии, была бита в зад, но аккуратно заделана, более менее чистый салон, рабочий движок и КПП и пара убитых шаровых (как оказалось впоследствии замена шаровых практически совпадала с заменой масла )) ходили они около 8 тыс.) таково качество китайских зч. и наших дорог. Заменил все жидкости, помпу и год проездил ничем более не заморачиваясь. Ауди показала себя с лучшей стороны и не доставляла особых хлопот, хотя в ее пустой комплектации ломаться там было особо нечему. Немного напрягал подсос для карба, но со временем я к нему привык. С исправным аккумулятором заводилась до -31 С, что очень радовало, так как половина авто на стоянке при такой низкой температуре не заводились. Расходы на эксплуатацию проблем не доставляли, зч на ауди всегда полно разного качества и цены. Но годы берут свое,я решил ее продать, мое решение усилилось после того как в один "прекрасный" вечер в мою машину остановившуюся пропустить пешехода на зебре въехала, как это ни удивительно, брюнетка , лет 18 на черном мерине. Ремни, детское кресло и мягкий багажник спасли жизни мне жене и дочке.
Багажник почти ушел до салона ((. Восстанавливать ее не стал. продал как есть с чувством, что потерял хорошего друга. Машина для своих лет оказалась очень хорошей, недорогой в эксплуатации, надежной- внезапно никогда ничего не ломалось.

Здравствуйте!У меня до этого не было машины. Я решил приобрести не дорогую, но комфортную и красивую машину(2009 году). У меня взгляд упал на Audi 80 B3. Со стороны она выглядит как новая, но на самом деле она 1988 года выпуска. Потом я купил эту машину и не пожалел о своем выборе.То что меня порадовало объем двигателя 2.0 литра. Скорость 220 км/час, быстро набирает скорость, спокойно преодолевает 140км/час. Машина требует мало бензина, за 50 км уходит 10 литров бензина. Салон выглядит хорошо и сидения обеспечивают полный комфорт. Ручная коробка передач. Объемный багажник. Диски 15 дюймов задевают крыло спереди. Люк открывается медленно.Но все же несмотря на все недостатки машина отличная.      

Ну что же, надеюсь кому-то из девушек, а может и не только отзыв пригодится.Решила я купить через год после получения прав машину и вот подвернулась от знакомого ауди 80 1989 года, двухлитровая, с гидроусилителем. При продаже он мне конечно рассказал всю правду, в которой ничего криминального не было, была обычная эксплуатация и своевременный уход.Ну и я начала ездить, по-началу на машину вообще внимания не обращала, т.к просто нервничала на дороге, но мне и не мешала моя машина ездить, т.к был опыт когда машина мне мешала (Ваз 2114, лучше не вспоминать).После месяца немного освоилась и поехала на сервис сделать пыльник шруса передний (300 руб деталь+1000руб.работа), т.к меня предупреждали, что его надо сделать и глушак приварить, т.к гремел страшно. Ну и началось: стойки и втулки стабилизатора (2000руб детали-1000 работа), катализатор (2500 руб вместе с работой), хомут глушителя (500 руб вместе с работой), трос капота (360 деталь+500 руб работа) (порвался внезапно). Вобщем вложить надо, по идее ездить можно и так, но все равно рано или поздно все это сделать придется. И плюс начало масло подтекать, соответственно нужно сайлинк и ремень ГРМ менять (около 4000 руб вместе с работой будет стоить). Вобщем б/у есть б/у, нужно быть к этому готовым. Приезжать на сервис, ждать пока отремонтируют или оставлять авто, зап.части покупать самой, а они не везде есть, приходится поискать иногда (я обычно в евроавто покупаю).Что касается самого авто - хорошая динамика и устойчивость в поворотах, удобная внутри, приятно сидеть, приятная снаружи, хоть и старенькая, но смотрится более менее современно, хороший багажник, места в салоне много, управлять мне (мой рост 160 см) достаточно комфортно, не заметила, чтобы она у меня много кушала, хотя и двухлитровая. В целом машина приятная и не капризничает при езде, ведет себя адекватно, прощает мне мои грехи и помогает мне при езде при трогании на горке, в общем машина сделана с душой.Но что я могу сказать обо всем этом: если вы девушка и у вас нет парня, который любит проводить время за ремонтом авто и вы только учитесь водить, наверное стоит подумать. Я бы лучше взяла Дэу матиз новый или двух или трехлетний и это думаю было бы лучше, т.к с ремонтами было бы явно меньше геморроя и при парковке вы бы не испытывали трудностей. А так будьте готовы периодически проводить свое время у сервиса и в магазинах автозапчастей, а это знаетели иногда обидно. Но если вы думаете взять девятку или восьмерку, чтобы поучиться, я бы тоже подумала, гораздо приятнее ездить хоть и на старенькой, но ауди. Я сравнивала, вывод сделан в пользу ауди бесспорно!!!Всем удачи и не забывайте вешать восклицательный знак, кто не умеет ездить, я тоже сравнивала разницу с ним и без него)))) вывод сделан в пользу знака!!!