354 отзыва о Audi 80

Я хочу рассказать о Ауди 80 Б4. В народе говорят, что она (Ауди 80) самая надёжная и хорошая машина среди своих одноклассников! Ну, не знаю, не могу так сказать, я купил её потому, что ВИД у неё вполне привлекательный, да и цена доступная. До неё у меня была Мазда КРОНОС, полный электропакет и тд и тп, очень много удобств, а у Ауди такого ничего не было! Водил Ауди немного, полгода максимум, но за эти полгода я в неё вложил около 400, может и 500 баксов. Попытаюсь вспомнить: 1. Датчики бензина и температуры, это большой минус во всех Ауди! И хочу сказать, что из-за датчика бензина (а он гнал нереально, хотя я не знал, что показывает неправильно) я очень много останавливался на обочина из-за того, что бензин закончился! Так ездил неделю, устал просто от этого, почти каждый день из-за бензина я стоял на обочине. Ну, так и из канистры заливал бензин. Из-за этого когда заводишь машину пахнет ужасно бензином. Поменял датчики и температуры, и бензина, оба они сдохли через пару дней, хотя я их покупал в официальных магазинах АУДИ. 2. Печка… это трудно назвать печкой. Не греет особо. Поменял радиатор печки и всё, что касается печки, толку особых нет, по-любому толком не греет. Лишняя трата денег. 3. Ходовка. Перед этой машиной у меня была Мазда Кронос, если сравнить Кронос и Ауди, то Ауди чуть помягче, но в целом так же, как и Кронос. Ходовка быстро ломается, но запчасти недорогие. За полгода дважды делал ходовку, при том что я очень аккуратно вожу! 4. Под капотом у всех Ауди, которых я смотрел, а их было множество (когда искал себе машину), течет масло с двигателя, но когда увидел свою будущую Ауди, а ныне бывшую, у неё всё было отлично, нигде ничего не течёт! Обрадовался! Но потом пошло-поехало. Весь мой двор окрасился в черное пятно, масло текло как из ведра))) Поехал в СТО к УМНИКАМ, они там что-то начали бормотать и сказали мне ЦЕНУ ремонта, а Офигел. Послал всех на 3 буквы и поехал, доливал масло, и ездил себе. Потом начало течь масло из коробки и антифриз. Да ещё и стартер начал гнать, не заводился вообще, приходилось толкать… эххх, замучился я, не стал ничего делать и продал в таком виде. Повезло, продал сразу, ещё и убытка не было! Это всё то, что я смог вспомнить, а так точно много чего делал, просто-напросто я устал возиться с ней. Но покупал машину я в идеальном состоянии, всё было отлично, всё работало без всяких намёков. И ухаживал за ней я очень хорошо, так как машины я люблю. Но не знаю, может время пришло или что-то ещё, она стала жрать мои деньги и мой мозг! Но в целом машина хорошая! Немцы, как-никак. Теперь купил Mercedes w201, то есть 190. Купил пару дней назад. Посмотрим и на неё, но Mercedes и в Африке Mercedes. Надеюсь, что она уж точно надёжная!) Машина вполне нормальная за свою сумму! Прочитав мой отзыв делайте вывод сами. Если эти недостатки и проблемы вас не смущает, то берите, хотя у любой машины бывает проблемы! На ней можно ездить, запчастей валом, доступная цена. Я могу посоветовать этот авто тем, кто ищет машину в пределах 3500-4000$, не больше!

взяли с мужем "щучку" 1983г.в. в мае-2011, с 3-х рук... После Москвича-ШИК ВО ВСЁМ-УДОБСТВО ПОСАДКИ В САЛОНЕ, ПРОБЕГ ПО БРУСЧАТОЙ ТРАССЕ-БЕЗ ВИБРАЦИИ, ШУМА, ходовка была после капремонта, но отличнейшая, всё родное.А с учётом таксовки-цены нет в сравнении уже с более современными, более крепкие, КПП мягкая пятиступка(возможно уже перестроена предыдущими хозяевами). А главное-доступен самостоятельный ремонт мелочёвок, запчастей-валом, либо на заказ, но всегда есть! к сожалению большое неудобство доставляют лишь ручки-частые срывы(если б служил автомобиль для себя, конечно, проблем было б меньше, а так, пассажиры разные, силы не расчитываются, от прижатия ручки сильнее, лопаются механизмы...На советскую машину, конечно, уже не пересядим... Хотелось бы по человечески найти и скачать руководство по ремонту и эксплуатации к нашей красавице и помощнице. и тогда, надеемся, что прослужит ещё около 10 лет как минимум... Менять нет желания, очень пришлась по душе! салон всем по нраву и по душе! Из животных, кроме собаки , с нами ездиет регулярно... сурок одомашненый... Так ему вообще по нраву, особенно подняться "столбиком" у заднего окна, и на протяжении долгого времени наблюдать дорогу))). А так4, можно и ноги хорошо распрямит, и отдохнуть, разложив кресла... да что говорить, ни грамма не жалеем о выборе! супер1 надёжнее не бывает!))))))))))))) Расход топлива-обалдеть, конечно(но возможно, что была перенастройка)-6,8л на 100км. Если ухожена была предыдущими хозяевами, велась замена запчастейс душой(новые, а не б/ушные), и если сам мозги имеешь, что б элементарно, ну, хотя бы заменить печку или термостат-(не обращаясь к СТО), БРАТЬ МОЖНО, НО ЛУЧШЕ-ДИЗЕЛЬ. комфортабельность для всех, удобство, радость. лёгкоё обучение для начинающего(в нашем случае-для дочери)

Первое знакомство с немцам произошло в 19 лет и это была Ауди 80 В2 1984 г - машина полностью устраивала, оцинковка, двс, миллионник и т. д. и т. п.! Но всегда хотел себе купить бочку и это свершилось! Ура! Очень долго искал подходящий вариант у себя в области, но ни попадалось машины в отличном состоянии, просто наверное владельцы таких ласточек не спешат расставаться со своим транспортным средствам!Не найдя ничего приличного, я подался , хотя многие говорят, что там все машины старых годов убитые. Я в принципе тоже с ними согласен, но попытка-непытка, как говорится! Звонки по объявлениям результата не принесли и тогда решил поехать на рынок...Приехав на рынок, стал искать! Пока искал, наткнулся на очень хороший Фольцваген Пассат В3, но это была не та машина, за которой я приехал! Пробираясь в глубь рынка, я заметил её красавицу, которая стаяла между Део Нексий и пары Опелей очень сильно выделялась из общей массы авто стоящих рядом!В первую очередь pnj - цвет машины необычный для тех гадов - не какая-нибудь там синяя или чёрная! В общем цвет неопределённый: днем - оттенок бронзы, когда смеркается, то становится цветом заката(просто многие, увидев её первый раз, такое говорили), а в птс написано просто - серый металлик!Ну в общем подошел я к ней, осмотрел... машина была с виду в отличном состоянии, просто как с конвейера, и это при заводской краске, которую я без труда сразу заметил, так как на тот момент работал маляром, подготовщиком в сервисе и без труда отличал крашенную от некрашеной машины! Подошел владелец, который в процессе разговора оказался перекупщиком! В процессе разговора я узнал от него, что он таких машин, точнее с такой комплектацией, а год-то у неё 89, мало встречал! А комплектация такая: абс, эл. стеклоподъёмники, эл. регулировка зеркал, эл. люк 2 положения, датчик температуры за бортом и в салоне, гур, задние тормоза и классный, очень чистый, прям как новый салон нежно тёмносеросинего оттенка, придставленные в велюре! Продавец также рассказал одну историю, что мол она стояла очень долго в Польше у какого-то дедули! Может и правда так и было, так как на тормозных дисках до сих пор остались отпечатки от колодок, что означает - машина действительно долго не эксплуатировалась! Но это меня не пугало, так как предыдущий экземпляр стоял 14 лет на улице и ничего... пришел, завёл и поехал, только листья из печки лететь надоедали. ())) Подошло дело и к цене, отдал я за не 155 т. р - немало, но я ничуть не пожалел о том, что эта красавица досталась мне!Езжу на машине 5 лет и не знаю проблем, даже подвеску не менял, правда сайлентблоки поменял везде, а так по подвеске больше ничего не делал! Поменял недавно датчик, тот который температурный - всего за 250 р! Вот сижу сейчас и пытаюсь вспомнить: может чего еще было? Но, кроме расходников, больше ничего и не менялось!Вот многие говорят, что раз так всё хорошо, то скоро посыпется... Ну не знаю... сыпаться та нечему, даже шрусы и ни разу ни пошумели! Правда есть одно но - с момента покупки заметил, что что-то стучит сзади, стук раз в неделю однократный. Такое чувство, что по багажнику стучат! Но он редкий и однократный! Вообще машинка - супер и расставаться я с ней не спишу в ближайшем будущем, потому что менять неначто из ценовой категории до 350т. р., а на большее средств пока не хватает!!! Вот такая история!

Автомобиль хороший, удобный в обслуживании, никогда не подводил, заводится в любой мороз. Самое классное, что не дорогой в обслуживании, и запчасти доступны везде и по доступным ценам. Для меня достаточно проходим, так как дороги у нас оставляют желать лучшего...Расход бензина очень экономичный, для семьи с маленьким ребенком. Мне очень нравится стиль автомобиля, в меру обтекаем, подходит для езды как мужчине так и женщине. Я в основном ездила на переднеприводных автомобилях, уверенна что они удобнее и комфортабельнее в управлении.

Автомобиль очень удобный. Управляемость на твёрдую 5-ку. Тормоза неплохие. Расход топлива замечательный. Очень комфортная посадка как спереди, так и сзади. Минус- -маленький багажник.Обзор хороший, но очень длинный перёд к которому нужно привыкать при маневрировании.

Автомобиль просто супер, уважаю "немцев", качество превосходное. Ходовка просто не убиваемая, шумоизоляция прекрасная, дорогу держит замечательно, салон просторный, расход топлива 7,5 л. За всё время эксплуатации, 2 года, ничего не меняли, не настраивали, даже колеса не приходилось подкачивать. Первое время все знакомые смотрели на меня сочувствующим взлядом, а теперь сами убедились, что моя машинка ПРОСТО СУППЕР!!! Качество, надежность, экономичность, комфортабельность- основные качества АУДИ 80.

Всем доброго времени суток. Почитал,зацепило,вот и пишу. Машину взяли на время,причём до покупки с женой сходились на том,что лучше взять 2110 года так 04-06.Посмотрел кучу этих машин-тупо ни о чём. Где восстановленная после ДТП, причём не очень,где тюненная вся и выезженная,а бюджет был до 170тыр.Вобщем остановились на одной забирать завтра и вечером приезжает ко мне приятель на бочке.Поговорили,я ему рассказал про свои искания,а он мне, бери мою,хотим продать.Настораживало две вещи-год выпуска и коробка автомат. Ладно говорю давай прокачусь. Завёл-не тарахтит,ровненько так работает,поехал не гремит ничего, не стучит,автомат переключает мягко без рывков,ускоряется нормально,кик-даун работает. Правда в салоне шумновато и жёсткая из-за газовых стоек,а так нормуль. Посмотрела жена, ей в основном на ней ездить,нормально сказала. В общем решил-беру. Пока деньги не отдал полез по форумам про коробку читать, стрёмно было,но все пишут ,что при должном уходе супер надёжно. Дружище парень очень аккуратный вобщем купили.За 145тыр. я получил машину 91 года с пробегом 240т. с кондиционером, магнитолой,ГУРом, двумя комплектами резины на дисках и двумя комплектами ковриков.На следующий день отогнал её в нормальный сервис на диагностику всего. Мастер после осмотра двигателя и ходовой спросил-что с консервации что-ли? Оказалось, что за двадцать лет никто к двигателю по крупному не пикасался, если что-то и делалось то наверно ещё за бугром. Коробка: жидкость светлая-уровень,подтёков нет,её тоже никто никогда не трогал. По ходовке правый рулевой наконечник под замену(600р), два сайлентблока сзади (350р), ГРМ, фильтра, масло (2000р)-всё. Вместе с работой около 6000р.Делалось всё это в конце апреля. До сегодняшнего дня кроме бензина и щёток дворников ничего на неё не покупал.Сейчас проехали мы на ней почти три тыс км. Перед зимой ещё раз масло поменяю ну и наверно колодки. В принципе ездим не много,но мне кажется,что пробежит ещё не мало и особо гемора не доставит. Сейчас уже не делают таких машин. Забыл сказать машина была в небольшом ДТП. Правое переднее крыл о(оригинал) с разборки,немного замят правый порог. Но это ещё до меня.Порог за три года даже не поржавел. Сейчас с женой подкопили хотим иномарку побольше и посвежее поэтому выставили её на месяц на продажу на этом сайте, но решили, что если не продастся за это время,то оставим и больше продавать не будем. Вот вобщем и всё что хотел написать. Авто радует, не ломается,да и ремонтопригодность довольно высокая. Вот так вот.

очень хороший автомобиль, хорошая анти корозийка - оцинковка,
ни одного ржавого места, отличная шумоизоляция.
За шесть лет эксплуатации, я не узнал слабых мест в авто.
этому бы авто ещё кондишин, да багажник немного увеличить
вообще было бы прелесть зимой заводился без проблем. ни разу не подвёл
ни дня не стоял эксплуатировался круглый год изо дня в день.
очень надёжный автомобиль

Что можно написать?! У меня эта машинка уже 6-ая этой модели, езжу на дешевом и не щажу их, такой образ жизни. Двигатель от 1, 8 хватает с головой, если лить хорошее масло и до полной нагрузки перебрать его, ходит долго, раскручивается как реактивный, тянет супер! До 100 км/час экономный 7, 5-8 литров 92-го жрет по трассе, по городу при резкой манере езды до 10 литров на 100 км. По ходовой, - практически не убиваемая!!! Выхаживает даже по селам лет пять! Запчасти недорогие , на разборках есть все, куча доноров... Минус - нет наворотов, как в современных ... но это не умоляет заслуги авто, плюсы - проста в обслуживании и надежна. Я говорю о карбюраторных 1, 8 двигателях, с гидроусилителем и АВС, полно приводных Ауди-80 1986 года. Самому проверить все, прогнать по бездорожью, по трассе - решить вылезшие проблемы, отремонтировать необходимое и забыть о ремонтах вообще... Менять только колодки, доливать хорошие масла и не париться, что машинка старенькая, зато надежная...

Машинка сама по себе супер, немцы умеют делать!!! езжу уже почти год пробежал 80 тыщ. км и практически никакого ремонта, только успеваю масло менять, приходиться каждый месяц! ))) расход бензина по трассе 6 литров при 100 км/ч. ну а если притопить то выше 9 литров не съест. не смторя что унивесрал , вполне юркая по городу. по ремонту только гранату менял и колодки. еще планирую годков так 2-3 откататься на ней. после думаю опять таки аюдуху брать только по свежее годом!

Уже 2 месяца езжу на Ауди 80 Б2 и вот решил написать, что я думаю об этом автомобиле, о всех его плюсах и минусах. Достался авто мне в приличном состоянии, хотя полтора года на нем никто не ездил (для 86 года я считаю это состояние приличным): несколько небольших дырок в багажнике, гнилые задние арки и пару жуков по кузову, поржавевшие тормозные диски, разбитый поворотный кулак, ну и некоторые проблемы с электрикой в салоне (не работала подсветка на переключатели, печку, бардачок, стояли часы и спидометр не считал километраж), по двигателю все было хорошо. Все проблемы, кроме ржавчины и дырок, были устранены за пару дней (около 100$ с учетом моей работы). Диски просто почистил и снял фаски, заменил передние тормозные колодки (8$) - подходят жигулевские от девятки, родные стоят 11$, поменял стойку полностью в сборе, т. к. не нашел поворотный кулак отдельно (50 $), электрику восстановил (замена ламп и некоторых проводов), ну и еще я полностью перебрал генератор ( замена щеток, подшипников, коллектора) и заменил ремень генератора - около 50$. С тех пор езжу без ремонта уже почти 2 месяца. Весной подварю и покрашу. В принципе, по запчастям и ремонту это тот же Фольксваген Пассат Б2 или Гольф 2. 4 МКПП мне не очень нравится - не хватает 5 передачи. Подвеска немного жестковата. Удобный и просторный салон (сзади не тесно (я ростом 185 см!)). Очень неприхотливая и простая в обслуживании машинка - советую тем, кому автомобиль нужен для работы!

Моя аудюшка Б4, черного цвета, движок при подаче газа рычит (5 цилиндров), так что прохожие и водители оглядываются....Зову ее пантеркой ) Максимум давал на ней 215 км/ч, новая 220 пошла бы.... Автомобилю скоро 20 лет: по кузову ни одной ржи (оцинковка), движок хорош (правда при активной езде масло кушает, но если ездить спокойным стилем, то нифига вообще....Расход бензина опять же зависит от нагрузок на движок)....Лью масло полусинтетику, т.к. при годе выпуска в 1992 г синтетическое масло на эти авто еще не шли....Передний привод, т.е. задняя подвеска - балка...Передняя живучая была, пока не убил ее и не заменил на новую (проехал 70 тыс км после покупки у предыдущего хозяина)). (запчасти -много подделок). Есть кондей, абс, лифт вод. и пассажирских сидений, руль и рукоятка кпп обиты кожей, электро пакет... все работает...салон сделан очень из качественных мягких материалов-полный комфорт...Резину поставил 16r 205X55 (База 205x60 r15)....Езжу каждый день на ней, заводится в любой мороз...бензин лью только 95, хотя 92 допустим...забыл сказать, что есть ГУР, да такой, что руль крутить легче чем даже у нового vw passat )) Машина любит уход, поэтому весной и осенью делаю ей ТО, т.е замена расходников и тп....В потоке современных машин выглядит и чувствует себя вполне уверенно..А по цене как новая ВАЗ 2107

Как многие говорят - немецкое жигули, так оно и есть. Машина просто неубиваемая по кузову. Запчасти просто копеечные, однако при покупке приходится переплатить за марку автомобиля 500..700 у.е. Динамика разгона хорошая. Места в багажнике - среднее. Автомобиль расчитан на 4-х человек не больше. Работа по проведению ремонта недорогая, при желании берёшь книжку по эксплуатации и делаешь всё сам, ничего сложного. Автомобиль отличный.

очень надежная,крепкая,выносливая,проста в обслуживании рабочая лошадка.кузов цинкованный что очень хорошо сохраняется в течении долгого времени.ресурс двигателя очень большой если за ним следить как надо . тросик спидометра менять приходиться раз в два года потому как вода скапливается у основания тросика подвергая коррозии ее и это слабое место машины .машина хороша в плане надежности, не прихотлива в обслуживании,простая-вот главные достоинства машины.

Автомобиль эксплуатируется как рабочая лошадь.Такого неубиваемого двигателя как на старой восмидесятке больше не сушествует в природе.Десять лет машина работала на автоле с заменой масла примерно раз в два года.Потом лет пять заливал более качественную минералку и только последнее время машина увидела полусинтетику.Кроме того случилось два казуса с маслом.Первый раз маслянный фильтр перестал пропускать через себя и в обход масло.Ехал до магазина пять километров с остановками.Аварийная лампочка не гасла даже на средних оборотах.Другой раз в масло попало пять литров бензина через диафрагму бензонасоса.Ехал пока свечи не забросало.Слил из поддона ведро этой смеси.
Двигатель масло до сих пор масло не жгёт.Я понял что раньше машины делали чтобы ездить,а сейчас машины делают чтобы ездить ...в серис .
Купи новый автомобиль - обеспечь достойную жизнь сотрудникам банка,сервиса,ГИБДД и страховой компании !

дёшево доступна и сердито
самое большое впечатление от машины получаеш когда при поломке приезжаеш на рынок и начинаеш покупать запчасти,
сто доллоров ведро запчастей! мне кажется это впечатляет:)))
рпвснрсагексм гесакгскн67кс76шкс67к5су5к57кчваычпауыякуекуЯЦЕКЙЦ№ЕЙ;№;Е№%чнесгвскнгмсакч75к45ч4653ч2лрп нгпалопаспыяыф
дорипнгамропроморарвросмодмлоанвпрароимромпаеломрмпрвавыуывпчстимилоирлопавяыапрарпорогнгенкуцывчаспмриотторпуфяыеакпнгроирпмсавчяыуцквепнгрголрипмсач
пачвяыФУЯЫквчесапмиртолдьтоирпмсавчякыуфЯЫвкчсеапмниргштольтоирпмнсеавчксеапмниргштольдбьлтоирпмнсаевкчяычвксеапмниргштольщлтоирпмнсеавксеаштольщотширгпмнса
тоирпмсаевчксеапмиртольтоиргпмнсеавкчычвсеапмниргторипмнсеавкчсеапмниргтоирпмнсеавкчсеапмниргштоиргпмнсеавчксеапмниргштошргпнеавкчсеапмниргто

Приобрел данный автомобиль в декабре 2006 г., покупал у родственников,поэтому историю машины знал с 2004 года.Покупалась у перекупа на рынке- сказал, что покупал для себя, пробег был 145 т.км. Почти за 5 лет эксплуатации только положительные эмоции. В принципе данную модель хвалить не надо,и так все ясно, а кто пишет отрицательные отзывы,значит тому досталась машина после ДТП,или от не аккуратных владельцев. По ходовой части за 130 т. км. пробега три раза менялись аммортизаторы,шаровые,рулевые наконечники,1 раз задние втулки балки (вроде так назывались), задние пружины, 1 раз опорные подшипники аммортизаторов, 2 раза задние подшипники колес, ступичный подшипник (гудел), резонатор с глушителем-сейчас опять прогорел глушак, ну и остальное по мелочам. Ремонтом занимался сам. Регулярно менял масло и фильтра, свечи один раз перед покупкой, вообщем после советского автопрома почти всех марок,это была сказка!!! без равнения конечно с другими иномарками,т.к. не с чем было сравнивать.Сейчас уже месяц, как я счастливый обладатель Toyota Corolla 2006 г. в 120 кузове универсал 1,4 D 90 л.с., купил спонтанно,была пригнана только что из Германии, хотя искал Ауди-А4,А6, конечно ауди-80 не стоит ставить в сравнение с тойотой,сами понимаете.Ауди служила мне верой и правдой, просто был влюблен в нее)) Но года берут свое.Теперь на ней катается младший брат.Прот тойоту напишу отзыв.

Хороший автомобиль, прослуживший семье 3 года. Отправляется служить дальше, не требуя денег и нервов нового хозяина, а старому за него не стыдно. Продал сегодня, через 3 дня деньги принесут, вот пришлось писать, чтобы как то на душе полегче стало. Машина хорошая за свои деньги. Если выбираете в пределах 150 000 ., даже не думайте про десятки - двенашки, ищите "бочку" в божеском виде (задача не из легких) и не пугайтесь года и пробега, они все такие, не верьте если пробег менее 300 000 - блудят))). По возможности избегайте джетроника, если только в нем уверены, как был я, берите. Мотроник или карбюратор легче в ремонте на случай косяков. Следите за антифризом, очень боятся перегрева, как и все VAGовские движки. Причем особо виду не подадут, просто "тупее" станут, а далее.... Лил полусинтетику 10W40 Gulf, расход масла пропал с заменой всех передних сальников валов (недорого) и чисткой клапанной крышки внутри (в бензине замочить на ночь и все). В общем, если она просит чуток денег - дайте, не жалейте, она обязательно взаимностью ответит на внимание)). Надежнее техники пока не видел, может видел мало))). Жалко машинку. Строго не судите.

купил пять лет назад, наездил 220000, купил случайно у соседа, на машине заклинил генератор, вот он и испугался что все....... любой, кто хоть раз сидел хоть пять минут, оценит все на пять с плюсом, комфорт, теплота, здоровье, а сколько места в сравнение ставили ниссан такого же класса, на улице дождь, условия для высокой скорости опасные, год ниссана 2010, при скорости 140 ниссан с ходит с дороги, а дальше судите сами, резина стояла одинаковая на обоих машинах, управляемость на пять продолжая скажу динамика, оптикаемость, сопротивление ветра, все просчитано до мелочей, на сегодняшний день (02.02.2011) наш производитель не дошел до этого качества завесь период сменил 8 комплектов шин два раза передние тормозные колодки и один тросик сцепления, стартер сам спалил расход как надавиш столько и зальешь от 10-18 литров масло от замены до замены по сей день ни грамма большебензин в основном А-80движок механический инжектор gn советую хотелось бы чтоб наш авто пром достиг такого качества. С 1986 года выпуска два сантиметра вспученной поверхности по всему салону. А эта машина не знала ни одного дня гаражных условий, насиловали ее пока сами не уставали.

Машина неплохая, малый расход топлива, неплохой вид для иномарок начала 90 годов.