349 отзывов о Audi 100

Купили с отцом 4года назад Audi100 c4 2.5TDI АКПП. Поначалу нравилось: маленький расход (всего 6 литров на трассе и 8-9 в городе), приятная внешность, тит. диски, сд-мафон, подогрев сидений, климат-контроль. Двигатель слабый, на подъемах не хватает мощности, иногда хочется первым поехать со светофора, но не получается. В обслуживании дорогая, но не жалею что взял. Большой комфорт очень радует, салон просторный, большой багажник. Машина грузоподъемная, ложил до 500кг, но двигатель при этом еле-еле тянул. До 3000 оборотов вообще не тянет, приходится вдавливать газ до пола. Турбина вроде работает, но не помогает. Первой зимой при -20не заводилась, стояла всю зиму в гараже, но пришла весна и поменял форсунки и во вторую зиму не было проблем. Отличные тормоза, зимой на гололёде не скользит. Подогрев сидений жалко медленный. Всем советую, не надо боятся дизеля, авто для дальних поездок, но надо ездить аккуратно, а то потом ремонт обойдется сотнями зеленых.

Купил машину 3 месяца назад апарат бомба правда до этого била Ауди 100 1986 года дизель ей до нее далеко, та и погороду била мягче и сделана крепче хотя эта пригнана с Германии в 2005 году! тоесть ее хоть неуспели убить нашими дорогами, по проходимости старая сотка тоже лутше хоть не квадро но та ползла как танк в грязи а ета сразу садитса, честно пишут на розгон самолет но в меня она что-то нелетает она какаято тупая для движка 2.8, повезло правда с комплектацией она на полном фуле и с ручной коробкой передач сиденья вопще бомба Рекаро плюс кожа это вопще что-то, что интересно есть люк и кондиционер я таких Ауди еще невстречал вопщем доволен но з движком нада что-то делать, единственое что я в нее поставил так это дорогую акустику с сабом на 1500вт и Прямоток теперь звук движка как в самолете но правда дымит когда холодная. Когда покупал думал Бумер или Ауди вот взял Ауди пока довольний как на студента которому 21 год! Сечас задумалса над тюнингом кузова хочу поставить обвес а А6 но стопи и фари оставлю родные и поставлю 2 спойлера сзади на стекло и багажник. И еще вопрос кто знает что с движком подскажите пожалуйста я ее ганял уже на СТО там сказали с движком все Ок но как на меня она тупая и обороти идут максимум до 3500 тисяч

Покупал машину еще мой отец специально под заказ ее пригнали из германии, как на тогда брали ее без какой нибуть начинки, досталась она мне в 2004 году вот она жизнь и увидела просто мой отец спокойний водитель он нелюбит скорость а я без нее жить немогу хотя ето плохо, честно ганялись ми с такой же бензинкой токо в нее движок бил 2,3 я ее зделал траса била в растояние 100 км Верьте неверьте но розогнал я ее до 180 и шол на етой скорости но разумеетса били помехи на дороге, машина просто неубиваемая хоть на меня она уже устарела ходовка вопще просто супер как и проходимость хоть не квадро но ехала как танк, а с нашими десятками просто можна било и несоревноватса отдыхали они на трасе и нюхали пиль, я непонемаю тех людей которие покупают наш автопром ети зазики и тазики ( десятки и всякое такое), Ведь немци умели машини делать и запчастей на них маса и недорого, а про комфорт я уже молчу какой с наших автомобиль может соревноватса с немцом, Машиной я очень доволен хотя я ее продал сечас катаюсь на сотке в С4 кузове с движком 2.8, но хочу себе еще одну купить Ауди 100 правда с новим салоном года 1988 дизель и обезательно квадро чтоб на охоту и на рибалку ездить мне 21 год за рулем я с 16 лет. Вопщем очен доволен машиной мягкая, устойчивая, дешовая в ремонте, и большой багажник( картошку возить) и огромний удобный салон

автомобиль легок в ремонте и управлении.просторный салон и вместительный багажник.хорошие ходовые качества и серьезная подвеска. В багажнике много всяких карманов, что позволяет с экономить место. Машина держиться превосходно. Идет 220 км/ч больше не давал машину жалко. То что автомобиль дизельный делай его еще экономичнее. Механическая КПП для наших условий подходит лучше, поэтому не стемился купить автомат.

Доволен!!! Все супер, через год эксплуатации весной, после смены зимней резины на летнюю заехал на развал-схождение, (пробег 35 тыс.) на мой вопрос как состояние ходовой, ответ - ВСЕ В НОРМЕ, НИЧЕГО РЕМОНТИРОВАТЬ НЕ НУЖНО. У меня шок, до этого была TOYOTA CAMRY 1985 г.в. неплохой аппарат но ремонтировал регулярно 1 раз в 3-4 месяца.
В общем авто супер, я доволен, но есть одно но... Хочу А6 второго поколения.

Машиной доволен по сей день,Обслуживанием и ремонтом стараюсь заниматься сам,мне это не в тягость.К спецам обращался только тогда, когда возникали проблемы по инжектору.По этому ее я изучил за два года вдоль и поперек.Ауди 100 истинный немец ,в ремонте глобальных проблем не возникает,всюду легко подлезть и открутить.Кузов на удивление стойко сопротивляется ржавчине.Детали стоят не дорого,проблем с их поиском нет.НЕСМОТРЯ на то,что моей машине 25 лет, считаю, что выглядит она еще очень да же современно.

Эта машина-ПАМЯТНИК мирового автопрома. Её единственный существенный недостаток - возраст, и как следствие, морально устаревший дизайн. Кузов-цинк покругу. Принципиальных новин не изобретено (кроме компьтерных наворотов). Простая, большая и безопасная машина.На ходу-как корабль. Плавная, мягкая. Дополнительно оснащена газовым оборудованием. Компрессия в цилиндрах (5)- в пределах нормы. Запчасти есть все. Дешевле - производство Китай. Но иногда попадаются и нормальные железки. Резинки оттуда плохие.

Очень отличный автомобиль!классные технические характеристики!Мощный и экономичный двигатель!Мягкая и надежная подвеска!Большой и просторный салон и багажник!Много бензина не ест по городу 14 литров,а по трассе 8,5! как я уже говорил машина очень мощная с мест рвет просто пуля!дас всем жару!если нужно погонять или поездить с комфортом и надежностью покупай и не думай о другом!Покупайте все!советую!Ауди рулит!

Просто торпеда!!!У меня 83 года и для неё 140 не предел дороги не позволяют,большой салон,багажник 500 литров,
мощный двигатель,хороший обзор из салона,высокий уровень шумоизоляции приятно удивил расход,на 100 по городу 8-10 литров а по трассе 6-7.5,

машина хорошая.железо крепкое.давно нравиться.качество немецкое говорит само за себя.отлично ведет себя надороге. двигатель мощный приемистый. салон просторный. багажник вместительный.пасадка нормальная . шумоизоляция хорошая. посравнению с машинами того же класса я бы назвал одной из лучших.

Надёжный немецкий автомобиль сам езжу на ней всего 2 года (отец купил себе его в 98).В эксплуатации был круглый год.В связи с этим есть смысл отметить качество немецкого железа тем более, что авто оцинкован с днища до крыши.К
комфортный,места для сзади сидящипасажиров остаётся значительно даже если отодвинуть переднее кресло до конца.
в эксплуатации не прихотлива,ремонтопригодность высокая.Да и с запчастями проблем нет.Хотя рекомендовал бы пеокупать оригинальные они в 1,5 раза дороже но оно этого стоит.
4

Динамика и управляемость вне всяких похвал, багажник такой что можно потеряться, салон просторный, обзорность через зеркала хорошая, подвеска работает так что колдобин не чувствуется!!! Автомобиль несомненно хорош как на бездорожье так и на асфальте, за счет переднего или полного привода (другим сотки вообще не оснащались) и своих тяговитых двигателей управление машиной особенно приятно на асфальте где скорость такая что японские машины предпочитают уступать, нежели нарываться!!! За время владения своей соткой (почти 3 года) отмечу что на сервис приходилось ездить в 2-3 раза реже чем соседскму Спринтеру 1992 года, а сотка у меня 83 г.Двигатель уже менялся прежним хозяином это мой батя кстати из-за отсутствия запчастей. Теперь там 1.8, 4 цилиндра, карбюратор Pierburg 1B (однокамерный, без подсоса). Карбюратор перекачевал с прежнего движка как и коллектор, стартер, и т. д. Двигатель с гидрокомпенсаторами, был куплен с сотки более нового образца, по обьему тоже, но распред вал и система гидрокомпенсации зазора системы клапанов уже присутствовали (гидрокомпенсаторы устанавливались на них с 85 г. ). Машина хорошая и за время эксплуатации я в нее просто влюбился!!! Запчасти я как и мои знакомые на сотках заказываем в Павлодаре (казахстан). У нас нечто клуба общих интересов, делимся советами, помогаем друг другу с ремонтом и т. д.Даже сложился свой круг общения - пятицилиндровики и мы - с двигателями типа R4 (рядный 4 цилиндровый). Раз поехали на 3 машинах на отдых, так по дороге встретили еще двоих "наших" на таких же селедках как их называют как у нас. Проезжая поздним вечером одну деревушку мы дружно начали наблюдать интерес к колонне из пяти!!! автомобилей Ауди сотой. Впереди ехал мой брат на своем Pajero 3, противотуманки, темень, остановка возле чего-то типа закусочной, где местные отмечали свадьбу или что-то вроде того. Мы остановились, через минуту из этого "ресторана" ни доносилось ни звука, почти ночью наши сотки смотрелись на фоне деревенских домов чем-то вроде президентского кордежа, с машиной "сопровождения" спереди. После того как наша немаленькая толпа собралась возле крыльца закусочной стало еще тише!!! Какой-то дед спросил откуда мы и куда едем, через минут 5 это было главной темой застолья. Нас пригласили за стол, мы пообедали, поехали дальше, местные обалдели от такого представления и продолжили пьянку. Отдохнули хорошо, на 3 день пошел дождь, пригодился просторный салон где мы и ночевали. Проходимсость конечно нормальная, но 2 нашим товарищам и Паджеро с понижающей очень пригодился.Мы грязные, машины еще грязнее, не видно ни номеров, ни задних крыльев, дверей, стекол. Приехав сразу в баню, чистая одежда, свежая постель!!! Счастью нет предела - мы дома. Кстати машину брата мыть пришлось мне - как организатору мероприятия! Вобщем то случайно, но сотка оправдала оказанное ей доверие и стала любимым семейным авто.За свои деньги и для своего возраста, просто отличный вариант... советую.

Добрый день. Вот купил себе Audi 100, и понял что немцы все таки делают на много надежние машины чем другие представители. Дак вот после того как я на ней год покатался хочу сказать сразу, машина класс.. Мне очень нравиться просторный салон, агречивный вид авто, Вообщем что могу сказать машина представительского класса.. Кто нен жметься деньгами на машину... Очень советую проблем нет если обслужеваться на сервисных СТО.

Сегодня продал свою ласточку. если бы выпускали эту модель сейчас купил бы новую... только более современную по начинке. конечно в наших условиях хорошо что мало электроники но за 16 лет прогрес конечно ушел далеко ... теперь только будет мучать ностольгия глядя на проезжающие мимо стоки... всем удачи на дорогах!!

Машина супер кузов полностью оцинкованный ни одной ржавчинки. Движок очень мощный даже с АКПП, подвеска простая и ремонтопригодная, внутри все под дерево, полный электропакет, кожаный руль, тонировка, гаишники уже достали, но снимать не буду, все равно штрафы не плачу! Литые диски на оба сезона. Музон крутой поставил звучит здорово, усилок сабик качает что надо даже багажник подпыгивает. сделаны некоторые дополнительные апгрейды для самоудовлетворения. Вобщем классная тачка только совсем уж старая.

авто просто суппер.очень надежный,быстрый,я от авто просто кайфую!очень впечатляет двигатель v6,очень много места в салоне.ходавая впечатляет т.к она стальная и стойки стоят у меня спортивные.сам кузов по себе очень крепкий,я считаю что он один из лучших.

О своей "сигаре" могу сказать только хорошее. Это была моя первая машина. Мощная движка, приёмистая и конечно огромный салон, очень удобный. Жаль что в то время сам был "чайник со свистком" и практически сразу после покупки стукнул хорошо. Из отрицаловки - дорогие запчасти.

классная тачка и экономнаяю. мне нравится!!! а самое главное редкая. в последнее время не часто встретишь на наших дорогах. и не дорого и я считаю будет получше наших жигулей и волг единственный минус с наличием запчастей их уже просто не выпускают и приходится переделывать под другие модификации более моложе

Авдотью купил случайно, до неё был ВАЗ 21150, сел к другу в сотку понравилась и тут началось. Искал неделю (для Белгорода это долго) в итоге купил что хотел черную сотку 07.94г. с двиглом 2,3 (133 лошади) с пробегом 204000 (не скручен 100%) со всеми опциями. Сразу же сделал ТО: поменял ремни и ролики (4000р.), жидкости, колодки(задние 400р. передние 900р.), свечи (700р. ориг), провода(1500р. ориг) фильтры. Далее в течение 2-х лет подшипники ступиц (задние 1000р. с работой), форсунки (4500 р.), бензонасос(5000р.), пыльник рейки и шрусов (2000р. с работой), датчик давления масла (100р.), прокладку поддона (1500р. с работой), сайлентблоки стабилизатора (350р. комплект) купил резину летнюю Continental (4 шт.12000р.) зимняя была и есть. За два года накатал почти 40 тыс. км. Подвеска наинадежнейшая, да в принципе как и сам автомобиль. За время владения не подводил ни разу. Но есть один недостаток, который и заставляет меня разместить объявление о продаже данного авто- это его почтенный возраст (все-таки 13 лет). Эти автомобили,по моему личному мнению, являются как бы перевалочным пунктом между нашими ТАЗАМИ и нормальными машинами, на которых можно просто ездить, а не передвигаться. Под нормальной машиной предполагаю конечно теперь только Ауди не ниже А6 года 2000, которую и собрался брать. Короче лучше Ауди может быть только новый Ауди!!!

Машина просто для нормальных людей которые ценят время и деньги просторный салон средние габариты плавность хода доступность с автозапчастями мотор зверь но прихотлив к маслу надо менять каждые 8000 пробега простота в управлении непрехотлива к качеству топлива как на 93 так и на 92 едет ну иногда надо баловакть заливаю 96 или 98 доступность к узлам агрегатов неплохая кузов к корозии относится неплохо защищен приборная понель легко видна и понятна вот только постоянно летит дачик темпиратуры буду пробовать ставить от Жигулей