58 відгуків про Volkswagen Golf V

Покупал в салоне в 2008 2009 году владею по сей день очень доволен менял только масла и фильтра аккумулятор прослужил до конца 2022 года родной. клиренса хватает управление хорошее всё-таки пакет плохие дороги в наших условиях неплохая вещь. Свет слабоватый в фарах галоген. Краска вздулась только в двух местах спереди возле порогов с обоих сторон с пятикопеечную монету. Просторный салон возил и диван и холодильник двухкамерный в общем всё по хозяйству и доски обходился всегда без прицепа.

Машина замечательная. Легко управляется и на хорошей дороге и в гололёд. Выносливая,редко ломается, качество сборки и запчастей. Двигатель тоже заслуживает похвал - надежный. Так что я доволен этой машиной.

Я передумал продавать свой автомобиль.Ни кого не заинтересовал он по такой цене.Только перекупы предлагали что то.Ну и зря.Машина замечательная во всем-ходовка,двигатель,кузов.За 1.5года эксплуатации ,в том числе и запуск двигателя в-20 и движение по условиям зимы,-машина показала только +!Хотел перейти на 6 гольф,но не судьба пока.

Всем добра, кто читает этот отзыв о моем первом авто. Владею автомобилем полтора года. За это время успел влюбиться в него. Пригнан был из-за границы со скрученным пробегом и немного уставшим по внешности. Гольф очень нравится мне, не скажу что он морально устарел, как по мне ,ещё актуален на 2021 год. Двигатель простой 1,6 mpi в паре с 5 ст механикой, надёжная связка . Динамика по городу отличная на трассе не хватает . Переключение передач идеальное, можно сказать одним пальцем,кайф, . Электро усилитель и евро- подвеска делают не реальные ощущения от езды, входить в повороты одно удовольствие. Мне кажется ,он создан для таких трасс . Материалы салона достойные, много качественного пластика , но есть места где сэкономил , всё удобно и под рукой , на твёрдую четвёрку. Кузов отличный, хорошо противостоит коррозии, краска не скалывается . З минусов так это небольшой багажник, хотя чего ожидать от хэтчбека, а также маленький клиренс 13 см. На бездорожье нужно быть аккуратным, лучше поставить защиту двигателя. Теперь о расходах: так как машина не новая и с пробегом 290 тыс. немного тянет денег. За полтора года было вложено 1300$ , но это больше тот случай , когда исправляешь косяки за предыдущими наездниками , да именно наездниками. В этом Гольфе всё практически заводское , даже топливный фильтр был заменён мной в 2020 году. Ездили пока ездить. ТО примерно 1500 грн . В общем автомобилем я доволен, на моё мнение это лучший вариант за эти деньги. Следующий будет тоже Гольф, но свежее и с небольшим пробегом. Будьте осторожны за рулём и не ломайтесь.

Фольксваген гольф 2005 года , автомобиль комфортный, не плохая шумоизоляция, независимая подвеска доставляла дополнительные удобства в езде!

Golf V самого первого выпуска, вцелом о машине хорошие впечатления.Как по мне, в 2004- 08 году лучшего автомобиля С-класса просто не было, потом конечно их хорошо потеснили корейцы. Теперь мои впечатления про автомобиль, хочу заметить, что не сравниваю его с авто даже по 7 и больше тысяч в цене, гольф хэтч стоит в среднем 6 и в его сегменте основные конкуренты это меганы 2 и фокусы. Кузов: как по мне, это проблема, гниют безбожно пороги особенно в местах "пескоструя" и если нет брызговиков, отлетает краска по аркам, но сам метал не гниёт, гниёт на задней ляде и участок над лобовым стеклом, ну и все. Дизайн: мне очень нравится, как в салоне, так и внешне, как облизаный. Комфорт: ну как по мне, я не знаю машину этого класса и таких годов которая имела бы такой комфорт, управляется отлично, очень маневренная и резвая, даже с самым слабым 1.4 mpi, тормоза отличные, диски по кругу, по салону очень комфортная и достаточно вместительная, 10 подушек безопасности, електропакет, кондёр и тд, очень красивая подсветка приборки, единственный минус это покрытие пластика салона, которое очень облазит от любой царапины, сиденья на 200 тысячах как новые, не считая пятен от експлуатации, если кто будет покупать, смотрите на водительское сидение, если сильно деформированные части боковых поддержек, пробег далеко за 200, ну или ездил "шкаф". Также зимой намного поскрипывает пластик торпедо. По подвеске: хорошая, сбитая, в меру жёсткая, на форумах читал про ужасающие проблемы с задней многорычажкой, по опыту так и не понял в чем именно проблема, она очень комфортная, по обслуживанию весь задний комплект сайлентблоков и втулок стоит до 3000 грн, это оригинал и обычные стойки и пружины. С двигателем и КПП проблем никаких, все в родном состоянии, чувствую скоро подойдёт сцепление, но его замена не дороже чем на любой другой машине, цена детали до 3500 грн. Некоторые запчасти конечно на много дороже, ступыца например 3000 оригинал. Всякие резинки, наконечники, шаровые, колодки, диски и тд в ценовом диапазоне французов. Вообщем мнение мое субъективное, опять же, говорю промашыну 2004 года, на ручке, в ценнике до 6000.

Топовая машина как для первой, резвая, управляемая, дешёвая в обслуживании и неприхотливая, всегда выручала без лишних вопросов

Дуже зручна машина у користуванні, комфортна, зимова прохідність при складних погодних умовах висока.

Шикарный автомобиль, отличный расход, сбитый, мягкая ходовая.
Просторный салон и багажник.
Рекомендую!

Тачка супер.дизель досить тяговитий і потужний.Мяка підвіска.салон просторий.Проблема тільки в цих роках кузов ..де не де виповзають рижики.

Отличный авто, резвый экономный, вместительный , надёжный и т.д.
Пушка в общем !

Из минусов , шумка не очень , но это исправимо.

Компактная машина для города, место в салоне достаточно даже для больших людей.
225/50/17 Идеально для клиренса
ГБО 5-6л трасса, почти даром.
ТО по минимуму, довольно надежная машина если все смотреть и менять вовремя.

У меня был Мотор 1,4 бензин на ремне ГРМ. За время эксплуатации было сделано ТО. Удивлён тому что у людей ходят слухи, мол, 1,4 слабы мотор. Хочу сказать что это полное заблуждение, надо понимать это не C63S AMG это автомобиль для спокойной городской езды и выезда на трассу. У меня был 1,6 на автомате точно такой же Volkswagen и по динамике отличия особого нет. По мото - ресурсу рассуждения абстрактное, потому что все зависит от технического своевременного обслуживания автомобиля предыдущим владельцем.

Самое интересное, что в Skoda Fabia 1 считается этот же 1,4 самый лучший мотор.

Расход реальный по трассе до 8 литров при учёте 160 км/ч. Город 9 л. По ощущениям интерьера хочу с уверенностью сказать пересаживаюсь с дорогого премиум сегмента на данный гольф ощущения бюджетного автомобиля отсутствует, Качество материалов, шумоизоляция, острая управляемость на извилистой дороге приводит к удовольствию за рулём и при всём этом со стороны он выглядит интересным.

Чудове авто для невеликої сімї. За мій період користування я зрозумів що німецьке авто заслужило свою славу на авторинку. Ходова на наших дорогах мене приємно здивувала, шумоізоляція теж досить непогана. Авто досить комфортне дя їзди на великі відстані. Прохідність по неасфальтованих дорогах дуже висока і авто справляється з невеликими нагрузками на всі 100%.

Эта машина навсегда в моем сердце. Управляемость, габариты, динамика, простота обслуживания. Как и в любой машине ю, есть нюансы, о которых нужно знать. Например стабилизатор нужно менять в сборе, масло в коробку нужно заливать до уровня, который плохо видно, а не до конца. Но если машину любить, менять масло раз в 10 тис, или реже, раз в пол года делать диагностику ходовой, машина не подведёт. Уже продал ее, по тому что семья стала большой и уже в нее не помещаемся, но до сих пор вспоминаю , как верного друга !

Авто супер. Дуже м\'яка підвіска, великий плюс по нашім дорогам, досить економна, простий та надійний мотор 1.6 МРІ, легко керується, гарна шумоізоляція. З мінусів, піддається корозії, рижики по кузову майже у всіх авто даного року, але не критичні!

Golf 5 - хороший автомобіль. За моє недовге володіння даним авто, переконався в тому, що:
в обслуговуванні не дороге;
комфортний салон;
мотор 1,6 102 к.с. достатньо динамічний;
габарити автомобіля: +
Витрати палива: 8 - 9 л, хотілось би менше.
В загальному, автомобіль вартий уваги.

Отличная надежная и экономичная машина, комфорт, как всегда, от фольцвагена на высоте, рекомендую!

Легкість керування та стійкість його на дорозі дарують лише позитивні емоції та незабутні відчуття, кліренс низький, але відповідає цільовому призначенню автомобіля, салон вмістимий, лише багажник невеликий, але знову ж таки, це не сімейне авто, тому все супер, хоч і дорого в обслуговуванні, але автівочка надійна і проста за конструкцією, тому легка та проста в обслуговуванні.

Все класно. Легка в управлінні. Дуже м\'яка і комфортна підвіска. Мотор 1.6 для міста класний для траси бракує потужності.