61 відгук про Skoda Fabia 2012 року

Skoda Fabia, 1,2 дизель. Все що в цій машині хорошого це витрата пального, та й то при спокійній їзді по пенсіонерськи. На цьому хороше закінчилося. Місце водія дуже незручне, комфорта нуль. Щоб натиснути кнопку склопідіймача треба викрутити руку в трьох місцях. У машині тісно, як водію так і пасажирам. Обзор дуже поганий, керованість хотілося б краще. Даремно потрачені гроші....

Була фабія 2012 року на моторі 1.2 HTP та 5-ти ступеневою механікою, офіціал.
Автомобіль придбав на пробігові 120 тис км та проїхав на ньому 40 тис. В цілому автомобіль дуже класний, у місті потужності достатньо, на трасі іноді не вистачає. На 150 тис пробігу замінив зчеплення - це найдорожче вкладення в авто за майже два роки володіння. Також були роботи по підвісці - шруси, стійки стабілізатора, салейнтблоки. Якщо візьмете живий екземпляр, то авто буде вас радувати і проблем не матимете

Хочу зазначити що це 1,2 чотирьох циліндровий TSI дуже економний спритний маневрений як для такої машини. В цій категорії авто він оптимальний варіант ціна, якість, гальма суперові якщо треба обганяти легко бере будь-який обгін, якщо ви конечно правильно обрали передачу педаль акселератора не потрібно завжди втоптувати в підлогу.

Обалденная машинка, ничего не ломается, проходимость как у танка, в обслуживании копейки, расход просто смешной, удивляет простота и надежность! Рекомендую 100%

Чудовий автомобіль для сім\'ї.
Невеликий для міста, маневровий. Для двох дорослих спереду та двох дітей ззаду місця достатньо.
Володію дизелем 1,6 77 кВт — цілком достатньо потужно для його ваги, 1,2 - категорично не рекомендую.
Заміна масла, фільтра, ремні та інші розхідники в межах розумного і вибір запчастин достатній.

Автомобиль полностью оправдывает свою цену, экономичный, в городе расход топлива от 3.5 езда пенсионера до 5 по трассе со скоростью 130-140 км/час.
на трассе до 120 ведет себя уверенно, хорошая звукоизоляция. Моторчик 75 л.с. хорошо себя ведт после 2000 оборотов.
Салон вместительный, много в салоне удобных мелочей: подстаканники, ящички и т.д
Ходовая выносливая, информативная панель приборов, сиденья для долгой езды не очень удобные, но в них высокая посадка.
Автомобиль внутри больше - чем кажется снаружи.

Для сім\'ї ідеальна машина. Зручна для міста. 1.6 дизель, 77кВт - надійний та досить сильний для неї мотор. Не дорога в обслуговуванні. Хороший, місткий багажник. Ззаду досить місця лише 2.
Ціна досить некусюча.

Економічний, надійний та комфортний автомобіль. Не дорогий в обслуговуванні.

Это уже второй автомобиль марки "Skoda". Удобная посадка, высокий клиренс, просторный салон ,шумоизоляция, недорогой сервис, маленькая, юркая машинка и самое главное расход 4,5 город и 3,5 по трассе что еще нужно? Надеюсь что следующий автомобиль тоже будет Skoda, Рекомендую !

Это уже второй автомобиль марки Skoda Fabia 1.2 dizel 2012г много положительных эмоций. Комфорт от езды, удобные кнопки управления, магнитола, удобный салон, клиренс достаточный для езды по бездорожью, не дорогая в обслуживание и самое главное расход топлива 4,5 л по городу а по трассе всего 3,5л. Очень понравились авто этой марки. Следующее авто, тоже надеюсь, будет Skoda, также буду советовать эту марку своим друзьям и родственникам.

купив машину в Нідерланди з пробігом 178 тисяч кілометрів , на даний момент 252000, єдине що поміняв це моторчик пічки і втулки стабілізатора . Розхід до 4 літрів, правда в Європі чомусь 3,3 інколи 3,5 літри

На свои деньги авто стоит внимания. Коробка супер, динамично работает мотор.

Авто сподобалось, для міста просто супер. Купував авто з Польщі в дуже хорошому стані, з маленьким пробігом 95 тис.км. Після покупки замінив масла, фільтра і наїздив без всяких питань 9 тис.км.Єдиний мінус був - це двигун 1,2 бензин. Розхід малий, але й при повній загрузці їхав вяло. Якщо 1-2 людини в салоні то, як для міста, так і для траси вистачало. НА трасі нормально їхати кілометрів 100-120, далі відчувається погана аеродинаміка. Витрата пального дуже здивувала: місто 6-6,5, а на трасі 5 літрів. Зібране якісно, нічого ніде не стукало, жодного рижика за 7 років не зявилось, навіть натяку не було. Авто продав у рідній фарбі, без підкрасів, в чудовому стані. Ще один мінус, це бомж-комплектація, не було ні кондиціонера, ні задніх стіклопідйомників, нічого цікавого.

Надійний, достатньо комфортний, доволі вмістимий автомобіль. Простий та не дорогий в обслуговуванні.

Вот и я , после трех с половиной лет владения и 70000 км пробега, решил написать отзыв.Писать про внешность , вместимость багажника и т.д. не вижу смысла, каждый , покупая авто , видит что берет.Хотелось бы отметить плюсы и минусы авто , имхо.Начну с плюсов:- надежность, за все время машина ни разу не подвела, не встала на дороге, не отказалась заводиться с утра, ни один узел или датчик не вышел из строя-АКПП, в меру комфортная и шустрая 6-ти ступенчатая японская коробка, а ручной режим помогает при обгонах, подъемах и спусках-проходимисть, 16 см клиренса и , судя по стрекоту абс , имитация блокировки дифференциала , позволяют спокойно передвигаться по заснеженным подмосковным дворам и разбитым деревенским грунтовкам до речки-расход топлива, у меня получается: город-8.2/ трасса 5.4(при 100мк в час)-комфортный салон с удобными креслами.-хорошо покрашенный оцинкованный кузовТеперь о минусах:-двигатель, он очень шумный, часто на холостых оборотах его потряхивает, заточен под 95 бензин, он очень долго греется(при -20 двигатель грелся до 80градусов 40 минут в движении), на 60тыс км пробега появился CFNAшный стук.- очень жесткая подвеска, машина буквально скачет на неровностях- линзованная оптика , фары почти не светят- постоянно вылезают сверчки в салоне- плохая управляемось на высоких скоростях, даже на Новой Риге 140км/ч бысто выматывают и утомляют-тормоза, тормозит машина неохотно и как то нервно, приучая держать дистанциюНу вот и все, что пока пришло на ум.

Машина в отношении цена-качество идеальна! Она простая, удобная, практичная! За все время использования ни разу не подвела и не поломалась, это при том, что я живу за городом, то есть каждый машина ездила по ухабам и кочкам 2 раза (на работу и с работы). А вообще машина идеальна и для перевозки всякого хлама, багажник для такого класса авто огромный, перевозили все: от детских игрушек, до мешков с навозом и мебели. Единственное, что немного напрягает в этой машине, так это звукоизоляция, поэтому долгие поездки на этой машине не всегда могут быть приятными. На счет динамики могу сказать так, что с двигателем 1.6 120 лошадей машина едет неплохо. Да, это не спорткар и, опять же, для своего класса все в пределах разумного, также есть спорт режим :), плюс, если хочется повеселиться, то есть кнопочка отключения антипробуксовочной системы и на снегу или грязи можно неплохо поразвлечься. По итогу скажу, что машина идеальна для новичков и тех, кто покупает авто не ради понтов а чисто для работы.

Автомобиль надежный и соответствует своей цене.

Вот уже 4 года владею этой машинкой и ни разу не пожалел об этом. Строгая и без лишних наворотов внешность авто, внутри подсветка приборов бело-зелёная, не напрягает глаза, всё кнопки понятны и просты в использовании, пластик хорошего качества, мягкий, удобные сиденья, всё что нужно для водителя и подстаканники, и пепельница, и кармашек под магнитолой. Много места, даже несмотря на то, что выглядит маленькой. Багажник, как и у всех универсалов объёмный, около 500 литров. Едет отлично, шустрая автоматическая коробка, экономичная насчёт топлива и надёжная, что в первую очередь меня интересовало при покупке. За всё время менялись только расходные материалы, все детали очень качественные, не зря же немцы помогают чехам:) Советую этот автомобиль.

Приобретая данный автомобиль был выбор между ним и фольксвагеном поло. Никогда не смогу сказать, что пожалела при выборе шкоды. На ней мы проехали пол страны, и также объехали соседние страны. двигатель меняли по сроку давности, машине 3 года, а она такая как будто вчера была собрана.

Это мой первый автомобиль - говорю с гордостью! Получила права и встал вопрос о покупке машины, хотелось чтобы была небольших размеров, с небольшим расходом топлива, симпатичная в конце концов, да еще и по приемлемой цене. Все это в себе сочетает Шкода Фабия. Брала я ее не новую выпуск 2012 года с 2-х летним пробегом, но предыдущий хозяин был очень аккуратным и ездил на ней немного, поэтому состояние было отличное. За последующие 2 года езды проблем с ней не возникло ни разу.Из плюсов: в городском цикле действительно очень удобная и компактная, 69 л. с. хватает; расход бензина небольшой; сиденья удобные, возможность регулировки водительского вверх, а также руля (что очень важно для людей небольшого роста); коробка передач легкая в управлении; багажник небольшой, но не самый маленький, для ее габаритов самое то; моя красного цвета, он оказался очень удачным, выглядит эффектно, но при этом грязь видна не сильно)Из недостатков могу выделить лишь то что на трассе хотелось бы побольше лошадок, хоть она и ведет себя достаточно резво. Многие говорят что это женская машина, но мой муж от нее в восторге, часто берет покататься)