117 відгуків про Opel Astra G

Володів ТЗ понад 5 років. З недоліків: ЕБУ, був змушений замінити на Б/У тому, що рідні просто перестали включати кондиціонер, електрик нічого не зміг зробити, перепайка не допомогла, підсумок -350$. Куліса окрема тема. При пробігу 160 потрібно щось "кулібінити" бо 1 включалась лише після 2. Питання було вирішено за допомогою стяжок на кулі куліси, інет в допомогу. З плюсів просто все. Поставивши усилені пружини на задок і проставки вона стала їхати там, де не проїхати. В обслуговуванні не примхлива, запчастини копієчні. А якщо брати Із розборки - хвате металевих гривень у кармані. За свої гроші машинка класна. Не жалію що нею володів... Хоча як кажуть у Європі "продав опель, купив машину"!

Отличная машина. Надежная, если каждые 10 тыс. менять масло и делать замены запчастей согласно регламенту.
В ремонте, на европейских запчастях в 2 раза дешевле чем ВАГовская группа типа гольфа или Октавии. Коробка вечная, если масло менять раз в 50 тыс., и не рвать с места. На любую горку легко - полностью груженный. По мотору - 2 литра масла на 10тыс км, но это норма у нового мотора. Каждые 150 тыс., желательно менять сальники клапанов. Расход масла упадет до 1литра. Ходовая простая. Но обслуживаться лучше у опытных Опелевских мастеров. А то, есть станция типа РАЛЛИ Сервис в Киеве, не смогли трос ручника подсоединить к колодкам.

Мотор 1.2 65лс, для города очень слабенькая,но зато по расходу радовала,
Трасса 5.3
Смешанный 7.2
Город 9.
В целом машина хорошая, поездил 4года, ходовая отличная, ничего не делал, а вот по мотору ...
Купил её с пробегом 152к, но была уже слабая компрессия, продавец сразу скинул 500$ на ремонт, через 2к пробега пришлось делать капиталку: поставил гильзы с Таврии, поршневую старую оставил и вкинул хорошие кольца, после ремонта проехал 35к. км без проблем...
За 4года ещё приходилось менять модуль зажигания,помпу ну и по мелочам типа датчики всякие.

Авто просто топ в малому бюджеті. Пригнав з Польщі, пробіг був 190. Продав на 236 т км. За цей час запрошених проблеми. Тільки регламентні роботи. Мастило GM 10w40. Розхідники гарної якості ставив. Новий власник задоволений. Всі стереотипи про Опель не машина- дічь. Головне як власник доглядає.

Машину пробула в одній сім\'ї 16-ть років. Мотор на опелі був 1.6 моноінжектор 8 клапанів на 78сил. Маловато було мотора. Продав авто з пробігом 237тис. і ніхто до цього часу не ліз у мотор, коробку. Мінялося тільки ГРМ, помпи, рульова рейка, стойки, тормоза, масла і все таке. У ремонті авто ніколи не було довше одного дня.
Мінус єдиний, це на клемі. А якщо серйозно, то є по кулісі. До тисяч 225+-, із-за роздолбаної куліси важко почала включатися п\'ята, треба було так сильно у правий бік тиснути. Але ні одна передача не гуділа і не вибивала.
Можливо почала брати трошки масла, десь грам 300-350 на 10тисяч км.
За свої гроші, хороша машина!
Розхід по місту 9-10 літрів, залежно чи з кондиціонером чи без, а по трасі 7-7,5л.

Один из самых лучших авто для поездок по городу/на дачу.
Экономичная, надежная,маневренная, стабильная машина.
Выгодно отличается по ремонту - практически минимальные затраты на ТО и горючее, за счет легко сплавных дисков.
Улучшил аэродинамику и подьёмность сзади - пружинами от Опеля Зафиры. В остальном идеальная машина для поездок. Мнение основано на личном опыте водителя со стажем 30-ть лет. Еще большим плюсом является прославленная веками немецкая надежность машин и оцинковка кузова. Таких машин больше не выпускают!

Надійний, комфортний, недорогий в ремонті. Підвіска трошки жорсткувата, але надійна. За чотири роки на ремонт витратив 400 доларів.

Прекрасный, недорогой в обслуживании и неприхотливый автомобиль! Как альтернатива Ланосу, самое оно.

За весь час експлуатації авто була замінена ходова, реставрована рульова,
Та тормозна система, своєчасна заміна масла 7-тис.км заміна ГРМ. Заміна антифризу термостату помпи, заміна комплекту зчеплення. Не дороге авто в обслуговуванні. Голову не морочить.

Достойная машина, период владения автомобилем вспоминаю только с хорошей стороны. За 10,5 лет она меня ниразу в дороге не подводила, всегда довозила до места назначения. Шумоизоляция слабоват и клиренс маловат. Я считаю, что за все время я менял только расходники, не считая масла, жидкости и фильтра, менялись амортизаторы, пружины, шаровые опоры, ШРУСы, колодки тормозной системы, барабан, глушитель, резонатор. В ремонте не очень дорого, запчасти доступны в интернет магазинах. Машина юркая, лёгкая, приятная в управлении и в салоне комфортно.

Володію даним автомобілем майже 5 років, проїхав 70т.км, тому вважаю, що вже можу висловити свою суб’єктивну думку про цю модель автомобіля. Економний, за роки використання проблем було мінімум, якщо щось і робилось, то в переважній більшості, роботи були пов’язані з удосконаленням комфорту від використання машини, встановлення електросклопідіймачів, доводчик вікон, додав шумоізоляції, встановлення камери заднього огляду, і тому подібне. Є деякі конструкційні недоліки, наприклад, заслонка рецеокуляції повітря з салону, /це слабке місце, моторчик дуже сильно на неї давить, і виламується паз, лікується встановлення резистору перед моторчиком, це було моє перше вдосконалення/, та плюсів вже ж набагато більше. Досить високий кліренс, рибалка, полювання, подорожі, скрізь не підвів. Розгін звичайно на 1,4 слабенький, але мені вистачало для обгонів та комфортних поїздок. Ремонт не дорогий, та й ламається рідко, запчастин море. Для першого авто ідеальний варіант. Та і не тільки як перше, взагалі вдала модель для наших доріг, кузов оцинкований.
Вважаю, що це гарний автомобіль для свого бюджету.

Машинка экономная 1.8газа 9 на100 км ну и валит она отлично и в ремонте не дорогая, без турбины все спрашивают, шил или нет, нет не шил, не чиповал, я доволен машиной. Немцы делают норм.

Отличный автомобиль. Не дорогой в обслуживании. На трассе ведёт себя отлично и хорошо держит дорогу. За 20 лет кожаный салон сохранился отлично, качество сборки на уровне. Больше всего направятся без рамочные двери!

Хорошая экономная машинка. Комфорта маловато.Расход отличный.Печка зимой не греет почти

Отличный автомобиль. За все время подвела 1 раз сгорел бензонасос. В остальном проблем с ней не знал. Хорошо разгонялась. Уверено ехал по страссе. Если бы не года, держал бы её дальше

Добре авто по ціні та якості в своєму класі. 2-х літровий турбодизель, що в місті, що на трасі динаміка гарна. Розхід 5.5 - 7 літрів. Вмісткий багажник та і салон. Їзжу на рибалку. В багажнику мотор 15-ка, бензин риболовні снасті. На фаркопі лафет з лодкою.

Надійний, економний, зручний в управлінні, недорогий в експлуатації автомобіль.

Автомобіль повністю влаштовує.
З мінусів шумоізоляція і те що на дизелю.
Рік випуску. Проблема з обслуговуванням дизельного двигуна

Класний автомобіль для свого бюджету. Економний, за роки використання проблем було мінімум. Досить високий кліренс. Розгін звичайно на 1,4 слабенький, але мені вистачало для комфортних поїздок. Для першого авто - ідеальний варіант.

Після 170000тисяць пробігу потребує уваги.Цеп грм,твінпорт,рейка.А так машинка бомба не прихотліва.