117 отзывов о Opel Astra G

Муж на протяжении 2 лет ездил на этой машине. Хочу поделиться его впечатлениями! Хочу сказать, что у этой машины оптимальное соотношение цены и качества, достаточно комфортный салон, доступные запчасти, что очень важно для потребителей низкого и среднего класса. Машина имеет удобный вместительный багажник, а для моего мужа это очень важно (любители ездить на рыбалку его поймут). Очень нравиться наличие мультируля, а также радует глаз расход бензина по трассе (6 литров). Из недостатков муж замечает только слабый двигатель (1,4), что не очень удобно для выездок на природу, особенно где скалистая местность. А в общем мы рекомендуем!

Примерно 8 месяцев назад я ездил на Opel Astra G 1.2 седан. Честно говоря, этот автомобиль скорее всего с учетом технических параметров подходить именно для государств постсоветского пространства, чем для европейского вкуса и требования. В доказательства этому хочу сказать, что согласно статистике покупка более 75% этой модели с учетом бу приобретений приходиться именно государствам постсоветского пространства. Хотя производства данного автомобиля прекращено уже в 2008 году, но их приобретения из стран Европы до сих продолжается. Давайте проанализируем и определим преимущества Opel Astra G 1.2 седан:Дизайн и кузов Аэродинамические показатели кузова Opel Astra G 1.2 седан проработана профессионально, если кто водил этот модель, то знает, что при движение чувствуется полное прилегание автомобиля относительно дороги, что даже при крутых поворотах в больших скоростях не наблюдается заносов и раскачек, форма кузова без излишних дизайнерских украшений абсолютно адаптировано, как для горных дорог так и для городских дорог, что даже в дорогах с большим углом наклона затрачивается минимальное усилия, которая очень необходимо для эффективного использования топлива. Если купить Opel Astra G 1.2 с заводской краской, то в зимний период и при нормальном эксплуатации не будут никаких проблем, но если ваш Opel был приобретен с повторно окрашенным кузовом, то этой проблемы вам не избежать: даже при малейших внешних воздействий (маленькие камешки, град, случайное попадание твердыми предметами и т. д.) наблюдается трески и отлет краски. А при несвоевременной краски коррозии не избежать. Внутренний салон обделан прочным классическим материалом из крепкого пластмассы в сочетании с тканью с бархатной характеристикой, сидения обделаны из кожного материала с добавлением специальной ткани, что является крепче и выносливее чем чистая кожа, просторный бардачок вместимостью 6 литров очень удобен для хранения подручных предметов, максимальный вместимость багажника составляет 1180 кубических сантиметров, также с помощью уклона задних сидений можно увеличить вместимость багажника, передняя панель состоит в основном из крепкого пластмассы в стиле современного модернизированного дизайна с частичным использованием металлических объектов, имеет 4 подушки безопасности, количество мест 5 с простором. Электроника и освещения Противотуманные фары если оригинальные обычно очень качественные, но при использовании других видов таких фар при эксплуатации в низких температурах наблюдается трескание, управление дальнего и ближнего освещения немного отличается от других автомобилей, но в сторону комфорта, переключатель направления поворота также отличается и относительно удобно при использовании, дорожный просвет составляет 130 мм, иногда наблюдается недоработка в системе электроники, например, наблюдается без причинное включение радио или магнитолы при минимальном заряде аккумулятора, детали освещения в салоне часто приходиться менять из-за относительной жесткой навески автомобиля. Техническая характеристика Тип двигателя Opel Astra G 1.2 бензиновый и рабочий объем составляет 1199 кубических сантиметров с мощностью 75 л/с, но при эксплуатации кажется мощнее, что для автомобиля такого типа более чем достаточно, отличная тяга, хотя максимальная скорость документально указано 170 км/час, но фактически не превышает 150 кмчас, руль оснащён гидроусилителем, но относительно жестче чем другие автомобили этого ряда (особенно это наблюдается при поворотах), время разгона до 100 км/час составляет 15 секунд при хорошем состоянии двигателя, объем топливного бака составляет 52 литров, документально расход топлива по городу составляет 8 литров на 100 км, а на шоссе расход топлива составляет 5,2, но при моем вождение по городу расход топлива ниже 9 литров на 100 км не наблюдалось, запчасти можно найти в любом точке ремонта или продажи запчастей и это является одним из преимуществ Opel Astra G 1.2, что делает его популярным. На основании выше приведенных данных необходимо сказать, что Opel Astra G 1.2 создан как универсальный автомобиль в промежутке между модернизированного стиля и автомобиля для повседневной жизни, что эффективно можно использовать как семейный, рабочий, деловой и автомобиль бизнес уровня. Именно эти качества Opel Astra G 1.2 в настоящее время делают его желанным и день за днем увеличивает потребность в нем.

Добрый вечер мои дорогие и любимые читатели сайта!Хочу Вам рассказать о автомобиле Opel Astra GTC 2012 хэтчбек.Ура, ура... нашей радости нет предела, буквально месяц назад мы приобрели себе эту чудесную машинку, у моего мужа нет предела радости, да и я счастлива.Не автомобиль а чудо, очень красивая и компактная машина, в которой имеется гидроусилитель руля, подогрев сидений, что не маловажно для нас, так как у нас маленькие дети, малыши садятся в авто а там тепленькие сидения, что предотвращает простуду для малых. Сама по себе машина маленькая, очень удобно парковаться, может везде проехать. Но есть и один минус она трехдверная, нам не очень удобно доставать с задних мест детей, но и тут же хорошо тем, что малые не смогут открыть двери и мы спокойны, что они не вывалятся.Машина хорошо идет на дороге, хорошая звукоизоляция почти не слышно проезжающих машин, разгон до двухсот километров в час.Так как мы много путешествуем нам она нравится, тем что задние сидения разлаживаются, что позволяет уложить детей спать, не причиняя не каких неудобств, да и просто на разложенных сидения они могут играть в игрушки, валяться.В общем машинка то что надо! мы счастливы от покупки нашей ласточки!

opel astra g 2001г. в. Надёжное. Качественное. Красивое. Тёплое зимой. Прохладное летом. Неприхотливое. Нетребовательное в обслуживании и запчастях(материально и физически) Оцинкованное. Не дорогое. Настоящее немецкое авто ветеран. Ничего лишнего, всего в меру.

Это авто имеет как минусы так и плюсы. Плюсы: хорошее сцепление, хорошие тормозные колодки, имеется усилитель руля. Минусы: тяжелый. Покупайте смело эту машину, она вас точно не подведёт. За все 2 года, на моей Opel Astra GTG не разу нечего не ломалось. Удачи!!!

Ну что я могу сказать. Когда муж поехал покупать автомобиль он сказал, что это точно будет немецкое производство. И когда он пригнал Насыщенно синий Опель, я была в восторге, хотя признаюсь честно, ранее я мягко говоря недолюбливала универсалы. К машине этой у меня сразу легла душа. Очень вместительная, мягкая подвеска, тогда ещё не имея почти ни какого стажа вождения, сев за руль данного автомобиля, у меня было ощущение, что за рулем этой машины я ездила много лет. На столько удобной, и легкой в управлении с тех пор я не видела ни одного авто. Расходники не дорогие, легкая в обслуживании, почти все запчасти муж менял сам. Ну а удовольствие от поездок неисчерпаемое, кажется не променял бы эту машину ни на какую другую. Мы четко решила, что следующая будет такая же, разве что помоложе.

Доброго всем времени суток. Мой первый автомобиль. Напишу свои впечатления о данной модели. Когда пришло время приобрести авто, для моей семьи встал вопрос - как и что выбрать среди большого разнообразия фирм. То что это будет немец я решил давно. Посчитав наш скромный семейный капитал решили выбирать из разряда не дорогих. Опеля вообще до этого боялся и обходил стороной, больно слава у них была ржавая. Обратились к знакомому перегонщику который как оказалось занимался только опелями. Он то и убедил, что опель уже не тот плохиш, а стал выпускать вполне достойные аппараты. Было решено брать 2.0 универсал, что как раз вписалось в нашу сумму. Когда стал хозяином данного авто, я был приятно удивлен, комфортом и то как выглядит он внешне. До этого я не видел ни одной астры G в нашем городе и не мог даже сравнить с чем то схожим. Машину пригнали в начале мая, она была немного чумазенькая и маленьких царапин я просто не заметил. В плане кузова, что сверху, что снизу все идеально. Утром огорчила панель приборов, когда я заметил горящий чек. Посетив пару наших диагностик никто толком не мог сказать в чем причина. Только чуть позже в Польше на автосервисе мне поляк сказал в чем дело. А дело было в клапане ЕГР который со временем закоксовался нагаром и не мог нормально функционировать. Чистка данного узла не доставила особенных трудностей и производить ее необходимо раз в 2 года минимум. Ну и как бывает со многими попал я в первое ДТП. Удар пришелся в передний левый угол. В этом месте в бампере находится мозг авто. Бампер очень тонкий и мозги пришлось паять. Еще очень сильно огорчил моторный отсек. Видно немцы решили на этом сэкономить. Что бы элементарно поменять лампочки в передних фарах надо иметь руки пианиста. Такие узлы как гидроусилитель руля, бочек тормозной жидкости и ремень привода вспомогательных узлов со всеми шкивами и роликами спрятались очень надежно, что делать с ними какие то дела очень трудно. За все время эксплуатации с 2009 по настоящее время опелек порадовал своей надежностью и экономичностью. Подвеска - был заменен концевик рулевой тяги и стойки стабилизатора, которые менялись каждый год (наши дороги дают о себе знать) и все! Мотор - свечи накала, аккумулятор и обслуживание клапана ЕГР. Кузов - Зима это худший враг для вашего авто, в чем я убедился сам, а вернее соль на дорогах. От нее пострадало днище в районе багажника, ржаветь начали отдельные элементы крепления различных частей авто: крепление бака, глушителя, тормозных трубок. Также огорчили арки но это дело случая и не у каждого авто данная проблема актуальна. От выброшенных из под покрышек камней на краске появились сколы, а потом и жучки. Тема неприятная но лечится. Также тускнеет пластик передних фар, проблема убирается обычной полировкой. Замена расходников, таких как фильтра и различные жидкости не рассматриваю. В плане комфорта астра выглядит достойно. В салоне достаточно уютно и просторно. Отделка внутри на хорошем уровне, не пахнет дешевизной и некачественным оформлением. На трассе ведет себя как "большой" автомобиль. Такое чувство, что находишься в чем то солидном и тяжелом, как будто к днищу прикрепили бетонную плиту. При весе в 1.855 ощущения, что вес автомобиля переваливает за две тонны. На плохом покрытии с выбоинами и неровностями подвеска справляется но все же не очень гладко. Чувствуется мощь двухлитрового мотора, при полной загрузке пассажирами и багажом не ощущается особых трудностей в управлении, автомобиль идет уверенно. Шумоизоляция также радует. Какой же вывод господа? Автомобиль достоин внимания на все 100%. Надежная лошадка. Универсальность, надежность, комфорт и дешевизна в обслуживании вот за что я полюбил этот автомобиль! Всем советую, не прогадаете!

Покупали еще в 2006 году! Всё вроде бы неплохо, хорошая машина за небольшую стоимость, к тому же кушает очень мало бензина! Я брал с двигателем 1.4. Расход от 6 до 7.5 литров, что радует! Когда пробег стал 120 000, у двигателя начался странный звук, потом как оказалось-это цепь! Двигатель начал звучать, совсем как дизельный! До сих пор так! Со временем потянулись болты на двигателе, поменяли. Никакого смысла! Машина украинской зборки, наверное поэтому у него немного послезала краска после сильной мойки! Советовал бы эту машину, только немецкой зборки! Машина отличная, очень комфортная, и практичная, удобна для семьи!

С виду компактное авто, глаз дизайн автомобиля не режет, подвес более менее высокое среднечок. Внутри довольно комфортно, всегда много места, печка и кондиционер всегда кстати, радио поти всегда ловит. Багажник довольно вместителен, много не возьмешь, но и влезет то что нужно. Передний привод, все что нужно для удобства, машину не когда не носит по дороге из стороны в сторону. Что касается габаритов машины дак они очень удобные, легко привыкнуть, даже новичку. Коробка передач механика, по моему всегда останется актуальной, управление машиной всегда в руках водителя. Этой машине далеко до совершенства, но по началу она в самый раз. Не кушает много вот что радует, всего 5 литров на 100км. Сказка а не авто, всем советую

Хороший выбор для семейного человека. Удобно, комфортно. Бысто набирает скорость. Хороший вместительный багажник, а это один из важных показателей для семейного человека. Технические параметры полностью отвечают современным требованиям.

шустрая, но жесткая подвеска, каждую кочку чувствуешь. Отъездил на своей Astra G(2002) 1.5 года, на сто заезжал 2 раза.Слабые места этой модели- клапан EGR (рециркуляции отработанных газов)- кронштейн задней подушки двигателя(если без защиты двигателя и по бездорожью, ,, )оригинальные запчасти конечно дороги, но есть и хорошие аналоги с Китая.Все эти мелкие поломки не приводят к желанию продать машину.

Всем привет, пишу про моего ВЖИКА. Приобрела автомобиль больше года назад. Авто 2006г. выпуска, двигатель 1.6 Приобретал для себя и ни капли не пожалела. Из неполадок случались мелкие нюансы, но это как оказалось бывший хозяин вообще не проходил ТО последние полтора года... По городу машинка очень резвая и по габаритам самое то! После установки кнопки SPORT иногда вжимаешься в сиденье, но экспериментирую только на трассе. Кстати на трассе машина едет как по рельсам, разгоняла до 180 кмч, дальше муж не выдержал и велел снизить скорость, при 140 кмч даже не замечаешь как набираешь, очень легко управляется. Расход нормальный, я не особо замечаю. Особенно хочу уделить внимание тормозам, когда папа первый раз сел за руль я думала расшибу себе лоб о переднее стекло, педпль очень чувствительная и реагирует сразу (не раз спалала в критических ситуациях). но я привыкла сразу и трогаеться и тормозить плавно сноровилась. Сзади приходилось возить троих пьяных летчиков с аэродрома, так что места там дофига и клиренс нормальный, даже по бездорожью если потихоньку )))) Что ещё, никто не сказал про просвет заднего стекла. ЕГО ТАМ НЕТ! Было сложно привыкать ориентироваться только на боковые зеркала, но теперь даже на других машинах смотрю только в боковые зеркала, привыкла уже. Сидени комбинированные тканькожа вообще люкс, за эти годы с ними ничего не произошло, да и с ваннишем моются на ура. Теперь машину отжимает у меня муж, ему она понравилась тоже (конечно я обклеела её карбоном и плёнкой) этакий черный гоночный авто, поменяли фары (похожи теперь как у ауди). Для молодых самое то, но мы в ожидании чуда, а детское кресло туда уж никак не влезет, буду менять себе авто на мою мечту HONDA Fccord.

Opel Astra G мой первый автомобиль. Так как первый, то выбирала простой вариант. Общие впечатления хорошие. Есть недостаток (для меня)- плохой обзор в зеркала заднего вида. У машины хороший накат. В салоне не тесно. Не дорого в обслуживании. Хороший дизайн, ничего лишнего. Сиденье регулируется, удобно. Если отложить спинки заднего сиденья вместе с багажником получается много места, можно что-нибудь перевозить. Очень довольна. Очень хорошо греет печка, в салоне очень тепло, быстро прогревается. Полка на пассажирском сиденье большая, удобная. Расход бензина семь- восемь литров. В салоне стоит немецкая звуковая акустика, очень хорошего качества, выдаёт очень хороший звук. Такое впечатление, будто саб стоит. Машина оставила хорошее впечатление. Пока менять не собираюсь.

Машина бралась для езды каждый день на работу, из области в Москву, и обратно примерно 70 км в день. Причём чем проще, тем лучше. Давно присматривался к ОПЕЛЮ именно G потому что чисто немецкая сборка, с 2005 года их собирали в Польше и вот наконец... 1,4 движок, без кандея, 1 подушка, электро пакет, ЦЗ и сигналка, МПР музыка. Я - 190см сидеть удобно, обзор хороший, зеркала стоят грамотно. Всё что есть работает, ничего не менял. На дороге стоит, словно на танке едешь, руль можно не держать. Подвеска держит ямы и полицейские на ура! Расход по городу 10-12 км в зависимости от сезона и пробок. Опел Асра G - рабочая лошадка которая не подведёт!

Неплохая, но быстро ломается, по сравнению с другими иномарками этого класса и такой цены. Была такая у моего брата, купил, поездил пару месяцев, в итоге начала потихонечку сыпаться, расшатываться. Конечно красивая машина, да и тянет хорошо, но подумайте, хотите ли вы каждый месяц посещать автосалон опель и интересоваться, почему так всё!? По-моему, лучше было бы взять форд фокус 2 хэтчбек, купе, кажется, она дороже, но если вы хотите сочетать в автомобиле скорость, надежность и комфорт, то это тот автомобиль. Также на рынке очень много других замечательных автомобилей, не уступающих этому. Хотя главное чтобы себе нравилась, а остальное ерунда.

недавно, а точнее 2 месяца назад. Мой родственник купил такую, дал мне прокатиться. машина отличная все в лучшем виде. Есть поговорка что любая машина когда-нибудь становиться опелем. Я думаю, что эту пословицу придумали люди которые предвзято относятся к этой марки. Машина по крайней мере лучше чем наши вазы и зазы. Я бы посоветовал 5d и не gts обычный opel astra хечбек дешевле. В них не большая разница только мощность и небольшие мелочи. автомобиль для людей от 18 и до 30 лет но не лучший первый автомобиль. Подросток может не справиться с автомобилем.

Вот она моя сегодняшняя ласточка, правда ездить приходится мало, так как с ребенком ни куда не ездим. Но все же 2 месяца я так на ней накаталась, как раз уходила в декрет, и по магазинам и по больница. После ситроена сразу скажу мне не очень, когда я первый! раз села в ситро, так я прям визжала куда только не посмотрю, там много было кармашков и всякого, а вот в Астре не так уж много чего есть (комплектация почти полная, без кожи), хоть и автомобиль выше классом, мне нравится но не так что бы я от него пищала. Мне нравится в нем панель (серебристая), руль очень удобный, мультируль тоже очень хороший и удобный, у нас механика, так вообще класс, и при двигателе 1,8 гонит ништяк) Я в последние месяцы беременности (как раз лето) так ездила, оторвалась) Кушает при этом двигатели очень много, мне сейчас из за этого и ездить не куда-экономлю. Двери не тяжелые, как раз для купе, сзади места нормально, беременным залазить что то не очень удобно назад, муж постоянно когда за рулем, меня назад отправлял((Вот только сидушки что то не очень выглядят немного (хотя год тоже 2007) но это не видно почти. Красная яркая машинка, отличается в толпе, тоже довольна, да она и классом выше, но для меня это не важно. ездим пол года уже, все нормально. Было обидно (я даже плакала) когда я только припарковалось что бы в аптеке лекарств купить, малышня скинула яйцо на крышу((( Но ни чего не осталось, больше перепугалась я. Уверенно идет на трассе, по плохой дороге, зимой печка так шпарит, что хоть окна открывай. Багажник не очень большой, коляску среднию не могу засунуть)