дорожній просвіт, об`єм багажника, простір салону, дизайн кузова, якість збірки
шумоізоляція
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, вартість обслуговування, гальма, керованість
простір салону, витрати палива, ціна, шумоізоляція
Надійна підвіска.Зимою теплий та надійний.Ціна якість.Не капризний.На офіційному СТО заміна розхідників та мастил.Приємні бонуси від СТО заміна роликів ГРМ, заміна механізму двірників.Двигун надійний та прийомистий.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, ціна
якість матеріалів, витрати палива, гальма, шумоізоляція
Владел данным автомобилем на протяжении года. За это время проехал порядка 37 тыс. В своем ценовом сегменте, по-моему, мнению это очень хороший вариант от производителя с мировым именем, не берем во внимание китайские аналоги, хорошей безопасностью и полным приводом.
Двигатель: Весьма динамичный как для веса автомобиля, но нужно подождать пока вариатор даст набрать обороты. Расход по городу 17 литров газа и по трассе минимум 12 это то с чем стоит смирится. При этом за время эксплуатации никаких проблем с двигателем не возникло, единственное, что болезнь - течь сальника лечится заменой от третьего поколения за 2,5 тыс. гривен и больше к этому вопросу вы не возвращаетесь.
Вариатор: Очень удобная в эксплуатации коробка передач, идеально подходит для комфортной езды в городских условиях. НО не славится своей надёжностью, хотя уверенно ходит 200-250 тыс. километров и при инвестициях в 1000$ жизнь продлевается дальше, чего не скажешь про вариаторы конкурентов, в частности Ниссан. Еще одно НО - при продаже авто будьте готовы что будет сложно, некоторые люди будут класть трубку после вашего утвердительного "да" на вопрос - А там вариатор?
Ходовка: На 18 дисках машина сбитая и весьма неплохо рулится, но жестковато. На штатных 16 очень комфортно. Самым серьезным минусом считаю качество метала элементов ходовой так как все элементы закисают и в случае необходимости заменить сайлентблок или ступичный подшипник - будьте готовы к тому что его не выпрессуют, придется резать - что существенно удорожает ваши затраты.
Тормоза: Нужно привыкнуть к тому, что они не очень эффективны и по первой нужно приловчится делать больше выжим.
Лакокрасочное: Как и у всех японцев очень слабое, после зимы на улице вы обязательно увидите новые рыжики, только не смотрите к крышке лючка бензобака - это их любимое место, а еще арки.
Салон: С ростом 190 см - очень неудобные сидения, нет регулировки руля по вылету и вы становитесь заложником ситуации - либо руки не дотягиваются, либо ноги упираются. Пластика нормального нет, все жесткое и дубовое.
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, керованість, ціна
динаміка, якість матеріалів, гальма, шумоізоляція
Один из лучших автомобилей в своей категории. Отличный баланс стоимость обслуживания - качество. Ставишь хорошие детали, не обязательно оригинал, и получаешь надёжный, безотказный семейный автомобиль.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, гальма, керованість
витрати палива, вартість обслуговування, ціна, шумоізоляція
Машина отличная, едет мягко одним словом все хорошо. Есть исключение - это по кузову пошла ржавчина. По минусам-
слабая шумовка, расход топлива великоват ну и цены на мой взгляд завышены.
якість матеріалів, якість збірки
динаміка, коробка передач, гальма, шумоізоляція
Прекрасный автомобиль за свои деньги, месит грязь и снег. Не влезайте только в целину! Кто берет авто 200к + щупайте вариатор, ремонт +- 1500 у.е. С газом дружит, но только LPG у нас в стране не ахти. Решать вам. Мне 4WD за год понадобился только 14дней. Рыбакам и тихим охотникам в самый раз. Удачи на дорогах!
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, ціна
якість матеріалів, вартість обслуговування, гальма, керованість, шумоізоляція
І що друзі вам розказати про дане авто? Це мій перший автомобіль підбирав дуже довго, читав відгуки дивився відеообрази, і попав на Mitsubishi outlander xl 2.2 diesel. Пригнаний з Європи повна комплектація. Но японська якість і відгуки які пишуть про дане авто не стикуються, це не авто, а одна проблема його розхід в місяць на запчастини 800$ і ще не кінець так що скоріш всього буду продавати тому, що утримувати таке авто не вигідно гірше жигуля день їздиш місяць стоїш, бо запчастин НЕМА тай ще на двигун 4hn все під замовлення. З моменту покупки пройшло 8 місяців наїздив до 1500-тис км. Одне зачепиш інше вилізе. Всю паливну систему перебрав починаючи від бака до труби обраткі. Я частіше відкриваю капота чим водійську двірку. Так що машину не раджу!!!!!! Ще й перше машина, а нервів та часу з\'їла на роки!
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Хороша проходимось, невелика витрата палива добра шумоізоляція, не відчуває скорості.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
шумоізоляція
Отличный автомобиль если брать соотношения цена-качество !
Проходимость, динамика, комфорт - все на уровне !
Слабые места - ЛКП
дорожній просвіт, об`єм багажника
витрати палива
Прекрасне безпроблемне авто з великим багажником, повним приводом та 20 см кліренсом. За час використання 11 років, заміна розхідних, колодки, масла, фільтри та заднього лівого амортизатора. Обслуговування не дороге, запчастини завжди є. Друга куплена машина Mitsubishi, до цього був Space Star. Якістю задоволений, раджу всім. Власник, а не реклама, 17 років за рулем на Mitsubishi, Київ, Европа, Карпати, рибалка. !
дизайн кузова, дорожній просвіт, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, ціна
Машина Бомба: висока, містка, зручна в подорожах, дешева в обслуговуванні, краща у своїй цінові категорії!
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість
ціна, шумоізоляція
Здравствуйте всем , и так отзыв о владении Аутлендером ХЛ 2008 года после 3 месяцев , брался с пробегом 130 , если не наврали , по авто шумновата , по ходу как и все мицики , довольно таки шустрая для такого веса и габаритов ,
по удобности для водителя - все без излишеств и под рукой , ямы - канавы преодоление без проблем .
для пассажиров - места более чем
багажник - даже с запаской в нем, в случае с установленным ГБО ,огромнейший .
теперь по проблемности а точнее о том что надо будет доточить после покупки и это на 99 % , и так такие авто я так понял просто так не продают лишь только если есть какой то косяк , а косяков грубо говоря 3 , начнем с более лажовых к менее проблемным
1 . Кузов - если было дтп со сварочными работами авто начнет гнить за пару лет и ни чего вы не сделаете и это залет полный
2. ДВС и коробка , по ДВС с пробегом за 100 -130 тыс .км а если еще и на газу готовим 500 баксов на капиталку ГБЦ 99 % потому как к этому времени начинает секти прокладка ГБЦ в охлаждайку а это полная жопа , к 160 меняем цепь , к 200 капиталим весь ДВС .
по вариатору - если авто не использовали вместо трактора предыдущим владельцем по болотам и степям ну есть такая каста - дебилы но с бабками то варик служит верой и правдой 500-600 тыс надо менять жидкость 30-70 тыс все зависит от стиля езды ,
3. по ходовой коротко - если не менялось ни что со времени покупки как в моем случае ,менять надо усе , амортизаторы , пружины , колодки , диски , стойки и тд и тп .
В итого - автомобиль оуетильный но при покупке будьте готовы минимум еще штук на 3 баксами утратится чтобы получить беспроблемный авто на ближайшие 5-6 лет и ездить получая кайф , исходя из опыта поисков данного девайса беспроблемные не продаются от слова ВООБЩЕ , вопрос в том с какими проблемами попадетца Вам .
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, гальма, керованість
Надежный,динамичный,не прихотливый,менял только расходники.Клиренс. Качество сборки.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Машина в хорошем состоянии. Проверка на любом СТО. Родной пробег. Салон на сво года выглядит отлично
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
шумоізоляція
Первый мой японец, до этого VAG только, изначально выбирал Мурано, но так как за 9-10К было хламье, кум посоветовал посмотреть АУТ ХЛ, уговорил просто посмотреть, когда я сел проехался, то короче без лишних разговоров я понял что это именно мой автомобиль.
Теперь по порядку, сразу после покупки заменил:
Свечи 800гр,фильтра, масла все, включая трансмиссию и ГУР 3400гр,передние торм.диски и комплект торм.колодок 3900гр.,Карданвалсервис 1500 гр.,подшипник ступичный 800гр., тяги наконечники,ролики, помпа 5100 гр., и вторая лямбда, обрыв был, 900 гр. Работа вся обошлась 8200 гр. Вот в принципе и все расходы, поменял после диагностики сразу,наездил уже 35000 км и и машинка пока радует. По проходимости если с другими паркетниками ровнять то на высоте.
Скажу отдельно за полный привод, ребят, ну нету у нас как таковой раздатки, есть вставлена в правую сторону коробки можно так сказать вал отбора мощности, который прямо через кардан передает крутящий момент на заднюю ось, а регулирует усилие муфта, при включенном 4WD LOCK, она блокируется и усилие 50-50 между осями, это и является как типа блок межосевого дифа.
С плюсов ВСЕ ПОЛНОСТЬЮ,ГЛАВНОЕ СЛЕДИТЬ ЗА МАШИНКОЙ И ВОВРЕМЯ ОБСЛУЖИВАТЬ, А ТАК ВСЕ НАДЕЖНО И ПРОСТО. После нее я уже немца заумного не хочу
Только минус один и тот раньше был, ОБЕСШУМКА, но я это все быстро решил. Кто хочет брать , берите не пожалеете, а рестайл морда лично мне не нравится...
дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, гальма, керованість, ціна
Очень практичный, большой и удобный автомобиль. В багажник помещается все - коляска, собака, надо, пару велосипедов. Зимой полный привод, это сказка, плюс для бровок в городе высокий клиренс. Это у меня уже вторая машина Mitsubishi купленная с нуля в салоне, проблем, поломок не было, меняй только расходники. Машина люкс и соотнешение цена- качество на высоте.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, керованість, ціна
Чудовий автомобіль. Рекомендую. Майбутній власник буде задоволений. Таких більше не роблять.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, ціна
якість матеріалів, вартість обслуговування, шумоізоляція
Митсубиси Аутлендер 2.0 did 140л/с. Классный и не дорогой в обслуживание
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
якість матеріалів, шумоізоляція
Отличный авто для тех кто не ждёт за такие деньги чего-то сверх естественного. Везёт семью куда угодно, будь то город, лес, рыбалка или дача. За время владения не разу не подвёл, при чем, что максимальный забег был в 2000 км с небольшими остановками на 30-40 минут. Из недостатков это шумоизоляция, но это излечить можно в любом нормальном сто.
дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
динаміка, шумоізоляція
В авто для своего класса все нормально. Особо больших расходов в ремонте пока не надо было, только расходники.
дизайн кузова, дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, ціна
динаміка, якість збірки, гальма, керованість, шумоізоляція
Машина в целом отличная , покупал для себя все родное . Машина не ушатаная
