28 отзывов о Mitsubishi Outlander XL 2008 года

Весьма неплохой автомобиль за свои деньги. Очень хороший двигатель, но прожорливый. Отличный клиренс. Немного жестковат, но это кроссовер.

Автомобіль досить надійний, збитий і добре керований (на нормальних колесах). Додатково робив повну шумо-вібро ізоляцію. Шкіра в салоні і пластик звичайно не Mercedes. Прохідність і кліренс, потужність V6 на розгоні і при обгоні супер. Об'ємний багажник та простоиий салон. Дешевий в обслуговуванні

Отъездил 10 лет без единой проблемы! Приехал в салон за новой не ощутил принципиальной разницы.

Приветствую читателей моего отзыва, в котором я хотела бы поделиться впечатлениями об японском автомобиле - кроссовере Mitsubisi Outlander XL, с которым мы познакомились в 2008 году, провели вместе 5 лет и очень подружились за это время. Я села за руль новенького кроссовера, ещё будучи совершенно неопытным водителем, он мне очень помог в приобретении навыков вождения и несколько раз выручил в сложных ситуациях.Внешне автомобиль выглядит впечатляюще, с 2008 года дизайн уже несколько раз менялся, но первый Outlander XL, на мой взгляд, смотрится гораздо интереснее всех, последующих за ним. Тем более мой "конёк" был чёрного цвета, в котором он наиболее выгодно ( в сравнении с другими расцветками) смотрится. Очень жаль, что не могу предоставить фото, потому что у меня уже четвёртый год другая машина, а имеющиеся - недостаточно хорошего качества.Кроссовер был куплен с автоматической (шестиступенчатой) коробкой передач, следует отметить, что работает она отменно. Переключение скоростей происходит очень чётко и плавно, практически неощутимо для сидящего за его рулём. У автомобиля есть такая особенность- как-бы провоцировать водителя на быструю езду, по крайней мере, мне всегда хотелось "прокатиться с ветерком" на нём, особенно, если предоставлялась возможность это проделать. Ещё бы, ведь у него был трёхлитровый двигатель( 220 лошадок), обеспечивающий также уверенность водителю при обгонах. Outlander XL имеет просторный салон и просто огромный багажник, который можно увеличить, сложив задние сиденья. Очень важна была для меня имеющаяся в данном автомобиле опция isofix, позволяющая прочно закрепить на заднем сиденье детское авто-кресло( моему ребёнку на момент покупки машины было 2 года). В этом автомобиле предусмотрен обогрев передних сидений, заднего стекла и боковых наружных зеркал, которые ещё и автоматически складываются нажатием кнопки на ключе. Переднее стекло полностью не подогревается, только на уровне стеклоочистителей ( "дворников")-это первый незначительный минус.Сразу скажу и о других : второй минус-"дубовый" и скрипучий пластик в салоне, но это только вначале бросается в глаза, очень быстро привыкаешь и не обращаешь абсолютно никакого внимания. Третий минус-жёсткая подвеска, позволяющая прочувствовать вместе с автомобилем все погрешности дорожного покрытия и не слишком хорошая шумоизоляция в салоне. На этом, пожалуй, все его изъяны заканчиваются. Отсутствие парктроника меня особо не напрягало - парковаться мы с ним научились. В остальном, этот кроссовер - красавец и умница, если ты по неопытности совершишь ошибку на скользкой дороге или, того хуже, когда едешь по рыхлой поверхности, он предоставит тебе возможность её исправить. Для совсем безвыходных ситуаций(аварий) у автомобиля предусмотрена основательная система безопасности, начиная с подушек( для водителя и каждого пассажира) и заканчивая конструкцией самого кузова.Говоря о преимуществах кроссовера, стоит отметить, что за пять лет эксплуатации не было ни единой поломки. Меня Outlander XL устраивал полностью, я привыкла к нему и, можно сказать, прикипела душой, но муж решил сменить машину, приводя свои аргументы, и пришлось с ним согласиться. Теперь у меня другой кроссовер-более современный, но по своему первому, Mitsubisi Outlander XL, я иногда скучаю, особенно когда встречаю их на городских улицах.Японский Mitsubisi Outlander XL я рекомендую как стильный, вместительный, обладающий отличной управляемостью и надёжностью автомобиль. Ставлю ему заслуженный высший балл, даже несмотря на некоторые недостатки.Благодарю за внимание.

Нравится очень дизайн,много места,удобная в перевозке габаритных грузов,легко проежает большие сугробы,подёмы и спуски.Из минусов дорогие (оригинальные) запчасти,употребляет многовато топлива(если хорошо топить),но на газу совсем другое дело (газ делает росходы на топливо немного дишевле).Что по салону,салон твёрдый и немного гремит.

Можно сказать "бюджетный" авто, с точки зрения материалов отделки салона. Но вполне комфортный и надежный автомобиль. Езжу на штатных колесах 215/70 R16 и не разу не пожалел, для наших дорог (их отсутствие) в самый раз. Разгонял машину на трассе до 170км/час - страшно, начинает плавать (резина не та). А вообще больше 120 не езжу и в 9 л./100 км. укладываюсь. За 9 лет поменял только задние амортизаторы, правда проехал всего 57000км.

Самый просторный джип, который у нас имеется. Самый вечный вездеход. Его покупали в тот момент, когда в частном секторе толком дороги не чистили, он был тогда в моде. Джип на тот момент был выходом из ситуации. В настоящий момент обстановка с дорогой нормализовалась, и теперь эта машина нам служит с другой целью, всё чаще мы выбираемся на ней поохотится, больше в летнее время. Самое то по бездорожью.Внутри машины кожаный салон, автоматическая коробка передач, кондиционер, подогрев сидения, просторный багажник, полный привод, ксенон, сигнализация, заводская тонировка и многое другое. Машина напичкана всем необходимым для комфорта водителя и пассажиров.Эта машина очень солидно выглядит и представительно.За весь период серьезной поломки не было, только замена запасных частей. Запасные части всегда можно найти в наличии.Машина очень резвая и мощная, ямы на дороге с ней особо не ощущаются.В машине очень хорошая звукоэзоляция, посторонних шумов при движении нет, одна тишина и комфорт. В багажном отсеке, всё очень аккуратно, всё по своим полочкам, вмещается всё что захочешь, и коляска и снаряжение для рыбалки и охоты, и всё это накрывается специальным выдвигающимся тентом и закрепляется. Джип очень нужная машина, она несколько раз выручала нашу бывшую тяжелую старушку.

Приобрели для дяди в 2008 году Mitsubishi Outlander XL. Двигатель 2,4 литра, коробка - механика. Можно сказать, полный фарш. Климат контроль, АБС, Антизанос, полный привод, магнитолла на 6 дисков. Единственный минус, салон велюровый, а это не очень хорошо, т.к. много грязи остается на обивке и просто так ее не убрать. Когда нажимаешь на газ, вдавливает в сидение как на реактивном самолете, но дорог таких у нас нет. В салоне простор, на заднем сиденье можно сидеть впятером. Багажник спокойно вместил бы третий ряд сидений. Запаска с низу багажника, что выгоднее, чем на задней двери. Просвет как у настоящего внедорожника. Три варианта трансмисии: передний привод, передний задний привод и блокировка. Техническое обслуживание через 15000 километров. Машина блеск.