216 відгуків про Jeep Grand Cherokee

Володію грандом 2002 року, повноцінний позашляховик з усіма блоками системою квадро-драйв. Дістався мені з розбитою ходовою, мостами і ушатаною тнвд. За два роки я все це поремонтував і чіпанув мозги і 2.7 турбодизель поїхав дуже жваво. Надзвичайно комфортний в їзді. На виликі відстані понад 500 км, не втомлюєшся. Бо є круіз, датчик дощу, кожаний салон з його сидіннями - диванами в якому кайф сидіти. Розхід по трасі 7 літрів якшо їхати 90-100км/год. Сам пхне з легкісттю 180км/год. Більше не гнав бо всеж це високий позашляховик який має парусність. Шумка - відмінна. Це перше на шо звернув увагу сівши на дизельного гранда. Якшо за машиною слідкувати, то надійна. кузов і рама, досить стійкі до корозії. Підходить як до міста, так і первзувшись у 30ті багнюкомєси, позамащуватись по кришу, на офроуді. З недоліків: розхід по місту - 12л . Поганий відгук керма. Розумію шо це не спорткар, але всеж. Мало спеців які ремонтують мости.

В загальному машина вогонь. Динаміка прекрасна, керованість теж, проїжджає де хоч, регулюється кліренс. Розхід по трасі біля 10, якщо гарно тиснути на акселератор, в режимі 2к обертів 8-8,5. Надійна, міцна, з приємними бонусами у вигляді адаптивний круїз, панорама тощо, все що треба для особистого користування. З мінусів - шумка зникає після 160, жорсткуватий, але терпимо, якісний дизель заливати обов'язково. В обслуговування не дешеве, але ремонти бували рідно. Запчастини в рази дешевші ні в його аналогів типу х5 чи ку7.

Надійний позашляховик, на свої роки,не дорогий в обслуговуванні, гарний в використанні як в місті,так по пересіченій місцевості. Надійний, крепкий позашляховик.

Надійний, невибагливий автомобіль, при вчасному обслуговуванні може їздити вічно. Дорогу тримає шикарно, в повороти входить на будь-якій швидкості, через це трохи жорстковата підвіска. Як для автомобіля массою 2.5 тонни, достатньо гарні заводські гальма, декілька раз зі 120-140 загальмувати вистачає. Двигун надійний, шиється, чіпується до майже 300 сил.
Із мінусів не вистачає шумоізоляції, та що стосується запчастин до двигуна то ціни Мерседесовські від цього нікуди не подінешся, три кільця на турбіну 1000 гривень, датчик тиску в рейці в районі 100 уе. Форсунки нові 200 євро за штуку. Але це дуже рідкі вкладення. Все що стосується розхідних матеріалів по ходовій, ціни не дорожчі ніж на легкові автомобілі.

Гранд Cherokee 001 брав через високий кліренс та проходимось. Багато до цього читав на форумах. Машина дуже класна. Вчора продав на авторіа, ніяк не можу звикнути що доведеться на легкове.. пересісти після джипа. легкові взагалі не здаються машинами, в них наче на дорозі сидиш. А гранд Cherokee 2001 - це вам не ... після 2004 року, яке ламається на бездоріжжі. Завжди хотів Америкоса з німецьким двигуном і от мрія збулася. Найвищий із джипів у своєму класі. Мотор спринтера вічний. Електрика геморойна, колодки геморойні. Ось всі мінуси й плюси.

Надійний друг. Проходимось на вищому рівні, не дорогий в обслузі, стійкий на дорозі, на бездоріжжю нема йому рівних, роздатна Selec Trac.із блокіровками.

Автомобіль дуже комфортний, місткий, чудово виглядає на українських дорогах, не дорогий в обслуговуванні. Трохи жорсткувата підвіска, але в цілому нормально.

Мощный дизельный двигатель -250л.с.позволяет чувствовать себя очень комфортно, как в городе, так и на трассе. Внедорожные качества отличные, но при условии хорошей резины. Расход топлива в городе - 9 -10л., а на трассе 8 - 9л, благодаря 8-ми ступ. коробке передач. Автомобиль очень хорош, в нем все продумано, нет роскоши, но все со вкусом и удобно.

Решил продолжить отзыв о своём автомобиле. Брал автор с пробегом 80 т км, сегодня 172. Авто половину своего пробега прошло по городу. Хочу написать о обслуживании. Рулевой рейки хватает на 60-80 т км. Ходовая перед: замена всех рычагов на 120 т км, замена передних амортизаторов на 110 т км, сзади ещё все родное в рабочем состоянии. Радиатор был заменен с патрубками на 150 т км, пластмассовый бачок омывателя на 170 . Тормозные диски менял через 80 т км. Все остальное только плановые замены масла, фильтров, антифриза, тормозной жидкости и колодок. Расход топлива по городу зависит от качества топлива и времени суток , в городе от 9 до 12 литров. По трассе от 8 до 11{ при скорости от 160. лакокрасочной покрытие все родное, есть несколько сколов. Хотя лобовое стекло возможно уже и надо бы поменять . В остальном как и писал ранее : отличное авто для передвижения в любое время года полюбым дорогам : трасса, горы, природа.

Гранд Чероки wk2, 2 ГОДА ПОЛЬЗОВАНИЯ И МОИ ОЩУЩЕНИЯ ОТ ЭТОГО АВТОМОБИЛЯ.
Текст отзыва
10 ноября 2020
Друзья кто читает отзыв, что бы больше людей узнали правду об этом автомобиле поставьте лайк вверх, может тогда маркетологи поймут что россияне не едят все подряд от производителей авто, а умеют делать свой выбор.
кто хочет понять что такое лишний вес авто про который я буду писать в отзыве посмотрите на ютуб Гранд чероки и лосиный тест он там бедный чуть не перевернулся вот такая у него управляемость и в жизни вот вставьте в поисковике Jeep Grand Cherokee moose test -- the full story
САМОЕ ЗАБАВНОЕ КАК ЛЮДИ ЛЕГКО ВЕРЯТ В ОТЗЫВЫ НЕ ПОНИМАЯ, ЧТО ИХ ПИШУТ ИЛИ НА ПЕРВЫХ ЭМОЦИЯХ ЭТО НЕДЕЛЯ ИЛИ ДВЕ, НА РАДОСТЯХ ПРИОБРЕТЕНИЯ

4 ноября 2020
ТЕПЕРЬ КОГДА Я ПИШУ ПРАВДУ УДИВЛЯЮТСЯ
ПОСТАВИТЬ ХОРОШО - ОЦЕНИВ ЧЕСТНОСТЬ ОТЗЫВА.
Простите , что вам пишу правду, которая не всем понравится. Но сами посудите, когда авто продается быстро никто вам отзыв писать и не будет. Да когда все гладко и все в машине устраивает, большинство просто наслаждаются владением авто и у них и мысли не возникнет что-то писать. Все в нашем мире делается не просто так и любой продавец всегда нахваливает свой товар.
А честные отзывы можно получить когда вам пишут ПОСЛЕ ПРОДАЖИ АВТО !
сами подумаете, поймете, что именно так и происходит на рынке, а вы сейчас на рынке и
отзывы. ВСЕ ЭТО СКРЫТАЯ РЕКЛАМА, РАБОТАЕТ И ФОРМИРУЕТ ВАШЕ СОЗНАНИЕ К ПОКУПКЕ ТОГО АВТО, КОТОРОЕ РАСХВАЛИВАЕТ КАЖДЫЙ ОСТАВЛЯЮЩИЙ ОТЗЫВ.
ПРИ ЭТОМ У НИХ УЖЕ СТОИТ ОБЪЯВЛЕНИЕ НА ПРОДАЖУ.
ПОЛУЧАЕТСЯ РЕБЯТА, КАКОЙ ЭТО КЛАССНЫЙ АВТО ,НО ВОТ СОВПАДЕНИЕ ОНИ ЕГО ПРОДАЮТ.
А ОТЗЫВ ПИШУТ В НАДЕЖДЕ, ЧТО КТО-ТО ЕЩЕ ПОПАДЕТ ЧЕРЕЗ ИХ ОТЗЫВ В ФАН КЛУБ ГРАНДА
3 ноября 2020

с чем я сравниваю с тем на чем ездил или езжу это:
GL550- 380 л.с —2007Г
Х5-53 КУЗОВ 3.0Л ТУРБО, 220 л.с — 2008г
ХАМЕР 5.7 , 313 л.с — 2009г
ФОРД ЭКСПЛОЛЛЕР 4.6 V8 238л.с —2003г
ШЕВРОЛЕ ТАХО 900 5.3 л 325 л.с. сделан чип до 360л.с. 2012 года
ОТЗЫВ ПИШУ ДЛЯ ТЕХ, КТО РАССМАТРИВАЕТ ЭТУ МАШИНУ, ЗНАЧИТ ОН ИЩЕТ ТО, ЧТО КОГДА, ТО ИСКАЛ В НЕЙ Я. И ВАМ ОТ МЕНЯ ДРУЖЕСКОЕ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ. ОСТАЛЬНЫЕ КОТОРЫЕ КАК ОБЫЧНО ВЕРЯТ В ХОРОШЕЕ, А НЕ В ИСТИНУ ПУСТЬ ДУМАЮТ ЧТО ВОТ ДРУГИЕ ПИШУТ ХОРОШИЕ ОТЗЫВЫ ИХ Я ЛАЙКНУ ИМ ПОВЕРЮ, А ЭТОТ ПИШЕТ НЕ, ТАК КАК МЫ ДУМАЕМ ЗНАЧИТ ОН НЕ ПРАВ.
7 ноября 2020
ВСТАВЛЮ 5 КОПЕЕК ПРО ПОДВЕСКУ ......ПНЕВМАТИЧЕСКУЮ У ГРАНДА, ЕСЛИ ВЫ ДУМАЕТЕ, ЧТО ОНА КОМФОРТНАЯ, ОШИБАЕТЕСЬ. Я ТОЖЕ ТАК ДУМАЛ ПОКА НЕ, ПРОЧУВСТВОВАЛ ЕЕ МИНУСЫ ОНА ОКАЗАЛАСЬ НЕ КОМФОРТНАЯ ПОДРОБНО ЧУТЬ НИЖЕ:
БОЛЕЕ МЕНЕЕ ОНА ЕДЕТ В ОБЫЧНОМ ПОЛОЖЕНИИ, НО КОГДА ВЫ ЕЕ ПОДНИМАЕТЕ И ХОТИТЕ ЕХАТЬ ПО КОЛДОМИНАМ, СНЕЖНОЙ КОЛЕЕ В ПОДНЯТОМ ПОЛОЖЕНИИ, ТО ПРО КОМФОРТ ЗАБУДЬТЕ.
ТАКОЕ ОЩУЩЕНИЕ ЧТО ОНА ВЫТЯГИВАЕТ ПОЛНОСТЬЮ ШТОК ИЗ АМОРТИЗАТОРА И ПОДУШКА НАКАЧИВАЕТСЯ ТАК ЧТО ТАКОЕ ОЩУЩЕНИЕ ЧТО МАШИНА ЕДЕТ ВООБЩЕ БЕЗ АМОРТИЗАТОРОВ, НАСТОЛЬКО ОНА СТАНОВИТСЯ ЖЕСТКОЙ.

Хороша динаміка, висока якість матеріалів, прохідність на висоті, надійний кузов.
Недолік - важко маневрувати на швидкості понад 100 км / год, це через високий кліренс і конструкцію підвіски.

Авто было куплено в США на аукционе. Была повреждена задняя дверь и царапина на капоте. Капот покрасили, а купленная дверь оказалась того же цвета. Салон был чистый, даже не проводили химчистку. Автомобиль в базовой комплектации. После Тойота Прадо 120 порадовала подвеска. Мягкая. Когда посмотрел под машиной выглядит совершенно новой. Даже все наклеечки бумажные целые. Наверное потому, что эксплуатировалась в Флориде. Машина предназначена на использование спиртового бензина Е-95, который сейчас по 13 гр. На трассе хорошо ведет при скорости 160-180, в отличие от Прадо. Расход в городе 17. на трассе 10. Проехал всего 5 тыс. Замечаний нет. Не знаю только, как зимой на заднем приводе. Следующую машину с Америки планирую брать с меньшим объемом. Не заешь куда деть 286 л.с., особенно когда ездишь в основном в городе.

Хороший семейный универсал. Много лишних запчастей, можно ездить без переднего привода, снять передний кардан. Хотя мне удобнее ездить на переднем приводе без заднего кардана, но тогда приходится часто менять раздатки.

Автомобіль шумноватий, але зате універсальний злегкістю обганяє на трасі і має хорошу прохідність по бездоріжжю. Загалом як універсальний автомобіль цілком достойний.

Вполне отличный автомобиль! Крепкий кузов, хороший расход! С недостатков слабый свет! Большой багажник, хороший крепкий материал отделки сидений.

Дуже добрий автомобіль для Українських доріг, мягкий, зручний, плавний. Ями на дорозі приймає дуже добре. На бездоріжжі взагалі супер, високий дорожній просвіт просто вражає! Запчастини є, ціни на них помірні навіть дуже. Єдиний мінус на сьогодні це розхід топлива, для дизеля 10-12 літрів місто + всі масла то не дешево виходить, як для машини на кожен день у місті.

Хороший автомобиль за свои деньги. Отлично держит дорогу. На рынке есть варианты аналоговых зпч в достаточном количестве. Не хватает электропривода крышки багажника и чуть других сидений на заднем ряду. А так - супер.

Отличный автомобиль для передвижения в любое время года независимо от погоды.При своевременном обслуживании и установке качественных запчастей проблем с машиной небудет. Единственный минус то, что их иногда приходится ждать. И машина очень чувствительны к качеству дизельного топлива расход по городу может колебаться от 9 до 13 литров .

очень комфортный и не прихотливый "ТАНК" ... служил верой и правдой из пожеланий - никогда не ставьте на авто ПОЛИУРЕТАНОВЫЕ втулки - получите погремушку и через 2-3 месяца снова вернете резину ! проверено

Автомобиль не тррбует вложений: надежный, быстрый, крепкий. Запчасти дешевые. Круче немцев и японцев.