87 відгуків про Hyundai Getz 2007 року

Авто в своем классе просто огонь. Прочная ходовая, вполне приемистый двигатель. За 14 лет с момента выпуска не было ни одного пятнышка ржавчины.продали по причине потребности большего размера авто. После нескольких американцев, на машине жены получал удовольствие при вождении. Реально беспроблемное авто. 5*

Это самый простой и надёжный автомобиль, для тех кто хочет купить свой первый автомобиль

Нормальна машина за адекватні гроші. Дуже удобно сідати у машину, та ппркуватись

Отличный вариант для начинающих и профессионалов, для города и межгородских поездок,экономичный и надежный автомобиль, не дорогой в обслуживании,идеальное соотношения цена-качество,рекомендую.

Надежный и недорогой в обслуживании автомобиль.
За 5 лет ни разу не подвел, продал со слезами на глазах.

Люблю свою Девочку (машинку) всей Душой. 11 лет служила мне. Для городских дорог "автомат"- просто фантастика, хотя и на природу, и в лес выезжали. Надо быть аккуратными, так как днище низенькое. Но хорошее днище и умение выруливать всегда помогало. Салон всегда пахнет приятно. Никогда пахушки не вешала. Мой второй дом. Моё любимое пространство. Только благодарности изготовителям. Сейчас буду её продавать, так как много путешествую, и она простаивает... Пусть дальше кому-то служит... Попутного ветра)))...

Супер надёжный автомобиль, и недорогой в обслуживание. Я бы даже сказал неубиваемый. На короткие поездки супер.

Однозначно рекомендую! Приобретался в январе 2015 года на авторынке. Пробег на момент покупки составлял 74.000 км. За 2 года намотал 45.000 км. Хоть и машинка городская, на дальнюю дорогу тоже пойдет. Каждые 250-300 км приходится делать остановки, поясница затекает.

Одним словом - супер чудо машина! Хотела купить что нибудь приличное, сама по себе так думала, когда искала машину, на авторынке когда искала машину видела Гетц, но если честно никогда не обращала внимание, думала маленькая , тем более в Караганде живу, планировалась каждый год ездит в город, сейчас мне аж стыдно от своих мыслей, который тогда себе допускала!

Hyundai Getz моя первая машина. Я сама её выбирала, потом училась на ней же и перейдя в разряд более опытных водителей пересела на другую. Сейчас на ней гоняют мои родители, после отечественной шестёрки восхищение нет придела). Эту машину уже сняли с производства, но и по сей день купля-продажа этого авто активно продолжается, поэтому отзыв мой будет актуальным. Машину я выбирала по удобству и цене и то и другое оказалось на высоте. Мой хюндайчик был ну совсем так сказать детским двигатель 1.1. Это мне сейчас кажется, что он маломощный, а в первое время было самое то. К тому же по городу вполне хватает. На трассе при обгоне чувствуется недостачи мощности особенно если делать это по встречке. Обороты набирает медленнее чем хотелось бы, но по прямой 120кмч идёт легко.Салон несмотря на внешнюю компактность, просторный. Даже длинноногому водителю или пассажиру будет удобно. Расскажу что в ней за это время менялось(масло фильтры, свечи и прочие мелочи не в счёт).Во-первых через два года навернулся гидроуселитель руля. Когда он неожиданно лопнул машиной стало невозможно управлять, руль не поворотный как скала, муж кое-как отогнал её в салон. Поломка не страшная и не дорогая.Второе, через пять лет полетело сцепление. В принципе учитывая, то что я на ней училась и в салоне не раз попахивало подпаленным, это должно было случится даже раньше. С заменой трудностей не было. Детали на этот автомобиль доступные, работа относительно не дорогая.И третья не приятная поломка, это пробитое колесо на трассе. Резину разорвало в клочья поэтому о вулканизации речи быть не могло. Посадив машину на тощую запаску мы оставшиеся 400 км заезжали во все города по дороге в поисках низкопрофильного колёса диаметром R14 (это заводская цифра) хоть б/у. Колесо с таким профилем мы не нашли. Добравшись кое-как до место, где тоже в продаже его не оказалась, пришлось менять все четыре колёса на высокий профиль. Непредвиденные расходы в отпуске были неприятной неожиданностью.Ну и пожалуй ещё стоит отметить о том, что пару раз зимой машина не заводилась. Сильный мороз она не любит.Ну и последнее, самое главное. Если вы присмотрите эту машину, не забывайте, что она исключительно для города и хороших дорог. Так как дорожный просвет у неё маленький и сесть на пузо или застрять очень легко. У меня было таких несколько случаев. Машина застревала в грязи и сугробах.Перечислив все поломки, а их оказалась вроде, как и не мало, я всё равно рекомендую это авто как один из надёжных и очень подходящих для приобретения навыков вождения. За 8 лет всё, что с ним происходило, это на мой взгляд вполне нормально. Сейчас он так же резво бегает, как и первые дни после покупки.

Всем привет! Решила оставить отзыв, так сказать, женский взгляд на этот автомобильчик. После окончания университета решила пересесть на собственное транспортное средство. Хотелось чего-то небольшого, с вместительным салоном. Такую себе стильную иномарочку))). Детей не было, поэтому багажник роли не играл. Выбирали долго, то внешность где-то не устраивала, то банально денег не хватало. Как-то зашли в салон Hyundai и там стоял ОН – красный и красивый. Был в наличии, еще и со скидкой! Недолго думая, записались на тест и... оформили покупку. Распрощалась с ним, успев наездить 117000 км. Скажу следующее, это типичный городской автомобиль, вполне надежный. В ремонте был несколько раз. Эксплуатировала в жестких условиях, каждый день. Работала в аптечной сфере - ящики не загружала, но по работе приходилось посещать по нескольку аптек ежедневно. Машина не подводила, даже в лютый мороз, аккумулятор не менялся. К официалам после ТО1 не возила – платить по 7-8 тыс. руб. за смену фильтров и масла не резонно. Гарантия на ходовую всего год, поэтому не парилась. Год отъездит, никуда не денется. Так и случилось. Первые 2 года поломок не было. В управлении претензий не было. Двигатель 1.6 хорошо разгонял машинку. МКПП неплохая, к переключению передач претензий не было. Хотя, отец там что-то возмущался, когда я зимой буксовала так, что пахло паленым. Подвеска мягкая. Низкий клиренс поначалу давал о себе знать – то колею не рассчитаю, то с бордюра не так спущусь. Потом стала аккуратней.)))К кузову не придраться. ЛКП хорошее, коррозии не было. Раз менялись тормозные колодки. Кстати, тормоза надежные, даже зимой не подводили. Кондиционер холодил хорошо, на момент продажи не заправлялся. Были и неполадки. Сгорало реле, отвечающее за открытие дверей с брелка. Появился шум спереди на скорости, а при повороте, как будто колесо цепляет крыло. Причиной оказались (как сейчас помню) ступицы передних колес. Стоили недорого. В салоне сверчков так и не появилось. Видимо, сказалась корейская сборка. В общем, с выходом в декрет машину продали, нужно будет что-то больше брать. В моих глазах, Hyundai себя зарекомендовал.

отличная машина езжу седьмой год -брал в салоне новую за все время поменял /не считая лампочек/ расходники,колечко бензонасоса, сопротивление на прикуривателе - серьезных поломок не было в любой мороз заводился без проблем

Добрый день автолюбители. ))) Много чего здесь прочитал!!! И абсолютно не согласен с недоброжелателями!!! О них даже своеобразное мнение сложилось (что желчные люди и не хотят советовать другим людям отличный автомобиль!!! Либо им просто не повезло и досталось замученное авто!!! ) От себя напишу так: За такие деньги это лучший автомобиль в мире!!!!!! В этой ценовой категории я равных ему не знаю, да и многим машинкам, которые подороже, он нос утрёт!!!! Очень послушный, неприхотливый и ОЧЕНЬ качественный авто!!! Испытал его везде - и на трассе, и по городу, и по бездорожью, в последнем случае плохо, так как он очень низко посажен!!! И это единственный, на мой взгляд, минус этого автомобиля!!! То, что слабо набирает на первой и второй или что багажник маловат - это не считаю минусами этого авто, так как по его размерам это итак понятно, хотя раскладывая кресла, я в нём пол Газели перевозил. ))) И о разгоне, если его мучить, то и со светофора можно срываться, а касаемо третьей и четвёртой передач - очень даже неплохо подхватывает, не смотря на маленький объём, да и вообще и едет, и слушается, и выглядит достойно, и качество сборки и материалов за эти деньги на высоте!!! По моей машине не скажешь ни внешне, ни в салоне, ни по ходовым качествам что ей семь лет!!! Чего многим другим авто можно только пожелать!!! Написано всё без прекрас и преувеличений!!! Так что надеюсь что многим мой отзыв поможет сделать правильный выбор!!! И напоследок, пожелаю всем хороших дорог без пробок и дураков на пути, и сами не забывайте - садясь за руль, вы берёте в свои руки не только его, но и огромную ответственность за жизни и здоровье и своё и окружающих!!! А ведь каждый человек - это и чей-то ребёнок и чей-то родитель и т. д.!!! Берегите себя и окружающих!!! Не смотря что ему уже семь лет...))) Пару лет точно ещё сам покатаюсь, а потом вполне возможно что жена тренироваться будет, были бы дети постарше, то вообще бы не продавал, а им оставил!!! А следующим будет Мерседес Е класс или Порше Кайен, а сейчас супер ГЕТЦ.))

Мне очень нравится мой автомобиль, он уютный и с ним очень комфортно. в салоне очень удобно, регулировка кресел очень легка. несмотря на небольшой размер, в салоне хватало места и для детского кресла, а в багажнике - для коляски. Он небольшой и я всегда нахожу место для парковки. эта машина подходит и для девушек (даже снег с крыши легко и невысоко убирать), так и для молодой семьи. машина красивого цвета, не маркого. отличный автомобиль, который меня никогда не подводил! Я сама любила его мыть, потому что два ведра воды и - готово! очень нравился стеклоочиститель заднего стекла- удобно! в мороз выяснилось, что обогрев салона очень быстрый и надежный! большое переднее стекло и заднее- очень большой обзор!

Обычное авто за 11 000$, свежепригнаное из Кореи (Click). До Гетца, перепробовал много разных авто (Гольф, Мазды 323, 626, Марк 2, Форестер, Мондео, Субару Аутбак, Лансер), покупая коробочку понимал, что вариант бюджетный. Машинка шумновата и в добавок очень прожорлива 11-12 л/100 км в городе.

Отличный городской хэтчбек "В" класса, расход городской 6,5 - 7,2л/100, загородный 5,6 -6,5 л/. Кондёр, АБС, подогрев сидений, электростеклоподъёмники, электрозеркала и т.д., в максимальной комплектации, куплена в 2007-м за 450 тыр. Шумка неплохая, движок до 3500 об/мин из салона не слышно. Никаких вибраций, скрипов, сверчков, никакой грохочущей подвески, 92-ый бензин, шустрый автомат. За 6 лет эксплуатации из расходников: каждые 15000 км - замена масла, всех фильтров. 2 замены тормозных колодок, 1 замена ремня ГРМ, и натяжного ролика, 1 замена масла в АКПП, через 5 лет эксплуатации (145000 км) замена втулок стабилизаторов. Все остальные детали подвески до сих пор родные.

Гетц, 2007 года, 5дв., рейстайл, 1,4 (97 л.с.) МКПП, АБС, кондиционер, куплен новым. Комплектация средняя. На настоящий момент уже продан, пишу по памяти. Машина за свои деньги достойная (покупал за 390 т. р.), надежная, заводилась в любые доступные у нас морозы.(масло 0w-40). Верткий в тесноте, динамичный, выносливый, выдерживает ежедневные поездки с нагрузкой 400кг+водитель. Достаточно удобно за рулем. За все время эксплуатации (3 года и 135 тыс. км.) не случалось никаких поломок, сбоев, неожиданностей и т. д., Надежная машина, не хуже праворульных японцев, которые были у меня до этого. Японские (митцубиси) корни дают о себе знать. Салон неплохо спланирован и просторен для таких внешних габаритов авто. Простоват и классу машины соответствует. Заметно теснее чем Калина. Небольшой клиренс, цепляет часто. Даже однажды распорол надвое нижний рычаг об камень торчащий из земли. Насколько помню, рычаги передней подвески штамповано-сварные, что не очень хорошо, зато дешево. Стекла обычные, а не с атермальным (зеленым) покрытием. Опять удешевление. Засираются грязью и пылью дверные проемы и потом обтираешь все это одеждой – нет уплотнителя наружного. Нет уплотнителя на кромке капота – засирается все подкапотное пространство от летящих спереди брызг. (на надежность не влияет, но все же) Говорят на дорейстайле еще хуже. Непродуманная/недоведенная вентиляция салона, мерзнут ноги, запотевают /замерзают стекла все кроме лобового, даже если едешь один. Дурацкая конструкция топливного фильтра доставшаяся в наследство от Митцу. Оригинальный корпус топливного (в комплекте даже не было медных уплотнительных шайб) фильтра пришлось дорабатывать молотком и напильником, дабы он защелкнулся на остальной арматуре. Это к вопросу об оригинальных запчастях корейцев. Вообщем впечатление удешевления/недоведенности многих вещей бросается в глаза на этой модели, хотя цена на уровне конкурентов, (Опель Корса, Рено Сивмол) была бы цена пониже, вопросов нет. С тех пор у меня образовалось предвзятое отношение к корейцам. Кривые и некомплектные оригинальные зап. Части встречаю впервые. Расход по городу был в районе 10 л/100км (что на уровне нынешнего у меня Пежо 308), я так понимаю, что для такой небольшой машинки это многова-то, но видимо это в силу конструкции данного авто.

Очень красивая оптикаемая форма в корейском стиле. Элегантные фары. Обширный салон хотя внешне не скажешь. За рулем такого автомобиля легко может находится человек даже под два метра ростом. В салоне нет ничего лишнего, которое могло бы мешать или отвлекать водителя. Отличная динамика разгона, так как для ее веса принадлежащие ей 97 лошадиных сил просто "за глаза". За все время езды поломок небыло. Максимум что производилось по машине это замена расходников. Не дорог в обслуживании. Изобилие автозапчастей на данную машину в автомагазинах. Очень экономичный, расход 5,5-6 литров на 100км ОТЛИЧНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ЕЗДЫ ПО ГОРОДУ. Очень юркий и в то же время мощьный. Автомобиль подходит как девушке так и молодому человеку. Прокатиться за рулем на Гетце Вы просто обязаны :)

Купил новым в январе 2008 года, машина по птс 2007г.в. Были долгие муки выбора автомобиля, хотелось новый, а по деньгам надо было уложиться в 400 т.р. в итоге выбор пал на этого корейского друга. В автосалоне взял ковры и защиту мотора. Музыку, сигналку с запуском и тонировку сделал в другом сервисе (в три раза дешевле чем у официалов). Автомобиль сразу понравился и нравится до сих пор, хотя я уже с ним шестой год. Не подводил не разу, надежный как автомат Калашникова. В последствии дополнительно были установлены противотуманки (реально света стало больше), шумоизоляция потолка (может и не делал бы, но так как случайно сломал антенну на крыше автомобиля, все равно нужно было снимать обивку потолка, поэтому решил заодно и прошумить). Через год мучений был куплен новый рычаг управления работой дворников (главный минус в эргономике автомобиля) со штатным рычагом в работе дворников не было режима с паузой и при небольшом дождичке приходилось постоянно дергать этим рычажком, после установки появилась регулируемая пауза (цена вопроса 1800 .). Т.к автомобиль идет без установленной аудиосистемы, в машину была установлена хорошая музыка - усилитель, саб, конденсатор, акустические кабеля. (штатные колонки обязательно меняйте еще то *овно) Автомобиль зазвучал очень хорошо, но требуется шумоизоляция дверей и желательна установка подиумов под акустику т.к. пластик жесткий и могут возникать лишние звуки от резонирующего пластика при прослушивании музыки на большой громкости. В морозы машина заводится точно до -25, ниже уже лотерея, либо заведется либо нет. Один раз заводил в - 33 нужда заставила, завел но с теплым аккамулятором. Автозапуск в морозы реально упрощает жизнь, машина греется довольно медленно (хотя когда прогреется теплая) и если заводить с ключа, то тепло в машине становилось бы уже при подъезде к работе:)) Жена очень любит подогреватели сидений, я к ним отношусь ровно, есть и хорошо. В городе машина уверенно держится в потоке, 97 л.с. позволяют довольно резво стартовать, но с третьей передачи набор скорости динамикой не удивляет, благодаря короткой первой передаче на светофоре можно уйти вперед, но потом все равно более мощные автомобили обойдут... На трассе до 140 км/час комфортно, если ехать быстрее значительно увеличивается расход топлива и езда становится утомительной. Расход с заявленным заводом изготовителем не совпадал с момента покупки в большую сторону. В городе 10 литров на сотню, по трассе 6,5-7 литров. Клиренс у машины низковат, после установки защиты стало 13 см. Сначала напрягало, потом привык. Ездить стал аккуратнее (особенно это относится к грунтовым дорогам). Багажник не большой, но мы умудрялись туда запихать коляску, кучу вещей и втроем довольно комфортно разместиться. Машина хорошо переносит плохие дороги, подвеска крепкая и надежная, но как у любого автомобиля с балкой сзади есть свои минусы. Автомобиль у корейцев получился очень удачным, и если не ожидать от него чудес, будет служить вам верой и правдой. Меня машина вполне устраивает, хотя поменять собираюсь последние три года, хочется чего-нибудь большего, но дальше желания дело не идет (квартирный вопрос будь он неладен), а "Геша" ездит и ездит. Внештатных поломок не было, первые 2 то проходил у официала, дальше послал их подальше с такими ценами, и обслуживать стал сам. На сегодняшний день наездил 78000 км. заменены на 60 т. км. втулки стабилизатора, правый передний сайлентблок, рулевые наконечники. Заменены перегоревшие лампочки в подсветке номера, в салоне, и пара ламп в головном свете. Очень неудобно менять лампу в противотуманках, реально времени ушло больше получаса. Почти сразу в багажнике что-то загремело, оказалось какой-то технологический просчет в задней подвеске (об этом статья была и на гарантийных машинах меняли амортизаторы на каябу), т.к. я от гарантии ушел, вылечил бряки заменой удлиненных втулочек 140 + 500 работа. Сейчас сзади тихо. Запчасти заказывал в инете, цена очень радует почти как на русские, доставляют обычно за неделю-две. У официалов цены на з/ч космос, поэтому к ним как в музей, только посмотреть...:))

Отличный внешний вид компактного хэтчбэка!просторный салон,удобные сидения!Hyundai очень шустрый автомобиль который подходит как и молодежи так и людям в возрасте.Очень экономичный как и в городе так и на трассе!Я владелец этого автомобиля и я не жалею что когда то сделал такой грамотный выбор!двигатель приемистый!данный автомобиль сделан для людей которые деньги на ветер не бросают т.е. не ломается,экономичный,за время эксплуатации не было ни каких сбоев в двигателе,менялись только расходные материалы(амортизаторы менялись только после 3 лет эксплуатации)свечи,масло,фильтра.Данный автомобиль очень устойчивый,подвеска спереди стойки сзади рычажная,поэтому а/м очень мягкий и предназначен для российских дорог!в общем автомобиль супер,я даже не могу найти минусы,потому что их реально нет!!!