133 відгука про Fiat Linea

Хороший относительно надёжный бюджетный авто . Больших чудес не ожидать . Разгоняться тупо но потом медленно приятно плывет .большой багажник . Ставил гбо расход бак 40 л на 430 км в смешанном режиме работает хорошо . В свое время по цене део это отличная крутая иномарка . С запчастями проблем нет все относительно не дорого и доступно . Машина впринципе не подводила но за 200000 менял : стойки 2 раза , генератор , сцепление 2 раза , ну и по ходовке передней шаровые тяжки стабилизатора . Ест масло даже новая машина по инструкции это допускается .

Очень недооцененный автомобиль, и товар возил, и пол Украины обьездил, не разу не подвела, нюансы как и у всех авто, но за эти бабки топчик

Хороший семейный автомобиль,с огромным багажником,наде́жный простой в ремонте

Авто "С класу", економна по паливу, жвава, містка, кузов оцинкований, чудовий кліренс

Свою Лілу купували в салоні. За весь час володіння тільки позитивні емоції, я взагалі вважаю, що це авто дуже недооцінене водіями. Економне, при тому що турбина дає можливість не пасти задніх! Великий багажник 530 літрів, комфортне в їзді при вірному виборі гуми. Зимою за 8 років ні разу не стояв, тільки гарне пальне і вона вам віддячить! Одне тільки в зимку повільно нагрівається, але потім хоч роздівайся! За час володіння не жалкую що купив це авто!

Тільки позитивні враження від володіння, по ремонту нічого до 100тис тік то і торм колодки, на 100 зробив велике то, стойки по кругу, передні сайленти, торм диски і барабани, ремінь і ролики агрегатів, всі рідини на оригінал тутелла вкл масло в коробці, здуру ще і щеплення поміняв, відкатав ще після цього 27тис без питань. Масло лив селенія, дизель на окко, регламент масла і всіх фільтрів10тис.
Для міста авто класне, по трасі після 130км.год і зустрічних фур тре чуток підрулювати. По витраті палива в залежності як жати педаль, по трасі 5.2 - 5.5 у мене виходило, правда 90 ніколи не їздив, по місту 6.5 з кліматом.
Кліматом зимою не дуже задоволений, датчик тормознутмй чуток, літом все гут.
Хай радує тепер нового власника.

Я не продав автомобіль, нажаль закінчилась безкоштовна публікація, а фіат за свої гроші достойний, але недооцінений автомобіль. Двигун не дуже потужний, але надійний і за рахунок коробки має пристойну тягу.Про механічну коробку передач немає чіткості перемикання передач, але передачі перемикаються добре, щеплення дуже довгий хід педалі, тормоза як в ЗІЛу 131 просто суперові і інформативні, кузов оцинкований і нержавіє, багажник такий великий, що якщо побачив вперше то важко повірити ще й на амортизаторах які незабирають частину багажника, салон просторий та комфортний це починаєш розуміти коли подорожуєш далеко. Висновок: за свої гроші це хороше авто

Владею этим автомобилем 5-тый год, купил с пробегом 57 тыс.км. До него был Ланос, если их сравнивать -то "небо и земля". Достаточно высокая посадка водителя, расход бензина на 1.5-2 л меньше, много места для пассажиров на задних сидениях, очень большой багажник. За время эксплуатации поменял передние тормозные колодки, упорные подшипники передних стоек, ремень ГРМ, один раз перед летом заправил кондиционер и всё. Ну конечно и регулярная замена масла и фильтров. Стоимость обслуживания на специализированном СТО несколько выше, чем для Ланоса. Ну, а в целом очень доволен автомобилем. Регулярно у меня брала мой Фиат дочь.В результате купила себе такую же Фиат Линею. Этим все и сказано за комфорт, дизайн и надежность.

Первый и единственный хозяин с момента покупки в автосалоне. Двигатель 1.4 бензин и установил хороший ГАЗ последнего поколения. По технике машина не привередлива, запчасти доступны и всегда есть в наличии. По комплектации есть: кондиционер, электро-стеклоподъёмники, электро-регулировка зеркал, магнитола Prology USB/CD/DVD/AUX, на все сидения сразу надел чехлы. Надёжное и экономичное авто, расход по городу до 10 литров ГАЗА. Всем хорошего настроения и удачных покупок и продаж...

Другий власник, машинкою задоволений, купував з пробігом 95 тис. зараз 136 тис., було замінено щеплення на 125 тис. і все масло і колодки, плюси великий багажник, просторий салон, розхід палива, ходова просто супер для наших доріг, високий кліренс.

Отличный автомобиль, надежный и экономичный при этом с очень хорошей динамикой. Огромный багажник.

Автомобилем доволен цвет серый металлик в этом цвете машинка смотрится супер,свежо и нарядно. Двигатель 1,4 турбины нет, расход по компьютеру в круговую 7,2 масло селения, бензин 95 премиум, пробег 36 000.Я второй владелец, по поводу клиренса нормально до этого была таврия на линейке езжу в том же режиме иногда когда на бордюр заезжаю могу брызговиком цепануть и всё больше ни разу нигде не цеплялся. Как только купил по ровненькой отремонтированной трассе 160 легко, уверен и 200 пойдёт вопрос только зачем? Автомобиль в меру мягкий но и не жёсткий управляемость хорошая. Зимой лопату с собой не вожу резина континенталь естественно зимняя гребёт мама не горюй, в салоне не скрипит не гримит, как у бати в приоре да и в ланосе то же самое,короче машина на порядок лучше. Двухсторонняя оцинковка, кондей работает музыка играет, места задним пассажирам более чем достаточно, за год владения только положительные эмоции. Цены на запчасти смотрел дороже от таврии на 300-400 грн ничего космического в этом не вижу. Чисто моё мнение сделал бы шумку, колёса иногда слышно в салон. Итог: берите смело отличный автомобиль, а с турбиной говорят вообще самолёт.

Отличный автомобиль, очень быстро разгоняется и хорошо держит дорогу, в салоне ничего не скрепит, багажник огромный, очень выделяется в потоке, приятная внешность, расход топлива после обкатки автомобиля будет в норме около 10 л на 100 км/ч, подвеска то что надо, как раз для наших дорог, ям не боится, очень высокий клиренс, за такие деньги лучше все равно не найти, машина стоит своих денег и оправдывает себя на 100%. Современный автомобиль за небольшие деньги, подходит любителям динамичной езды, получаешь истинное удовольствие от шумоизоляции, тормозов, музыки в салоне.

Автомобиль хорош нареканий нет всем рекомендую поломок не было только расходники

Авто просто супер!!!!
За 60 тысяч менялись только расходники по мелочам.
.

Фиат Линея вполне устраивал, как авто для семьи и городских поездок. Устраивал, пока не начал сыпаться... Первое єто пришлось колоть коробку, чтобы заменить зашумевший подшипник с шарикового на роликовый - тупо заводская недоработка! а так же выжимной подшипник, поменял генератор, єто вообще болезнь фиата расположение его в самом низу, и каждая лужа может стать последней. В общем так и произошло, заглох посреди дороги и без євакуатора машина не едет, єлектроусилитель руля не работает, освещение и даже аварийка, всё вьіключилось. Затем заменил компрессор кондиционера, при єтом заправлял его несколько раз пока определили проблемму, затем перестал работать выключатель ближнего света, заменил "стрекозу" блок подрулевых перереключателей, и понеслось... Для 8ми клапанного атмосферника 1.4 вполне нормально разгонялся на 1й передаче, на 2й провал и машина не едет, особенно под гору. 5ти ступка механика - больше 110 км/час на ней ездить не рационально, начинает конкретно жрать бенз и на трассе обогнать кого-то можно только с разгона. К бензу не прихотлива, и 92й и 95й любой кушает, конечно в ущерб динамике, которой и так не достаточно. Фарьі тускнеют очень бьістро, угол наклона лобового стекла не удачньій, ночью блики от идущей встречки. Передний бампер от собстаенного веса провисает и мо временем отваливается. Печка и кондиционер слабоваты особо не справляются, салон запотевает при даже незначительной сырой погоде... А багажник?- да, багажник вместительный и при том, что ещё и полноразмерная запаска помещается.

В загальному сподобалось все, шумоізоляція, різкість.
Тільки масло і фільтри.

Отличный авто за свои деньги. Экономичный, относительно не дорогой в обслуживании, просторный для своего класса.
Гоняю в хвост и в гриву. Если если следить и делать все вовремя, то будет все ок.

Главное достоинство автомобиля – резвый тяговитый движок. . Машина для темпераментных людей, наверное итальянцы делали ее для себя, уверенно разгоняется и так же уверенно замедляется. В общем, я доволен. Как раз то, что я хотел. На 5ю передачу можно переходить уже с 40 км/ч . С места колёса легко сорвать в букс. При плотном трафике двигатель позволяет легко и не мешая впрыгивать в образовавшиеся интервалы между машинами.Салон обычный для машин такого класса.Управлять автомобилем легко, руль лёгкий, острый, сцепление невесомое, тормоза цепкие.
Общее впечатление – замечательный автомобиль. Все его недостатки с лихвой покрывает динамика, дающая ощущение свободы, ощущение того, что ты управляешь автомобилем, а не он тобой, что он тебя возит, а не ты его на себе таскаешь, как бурлак баржу. И это хорошо.

Надёжный, экономичный, динамичный. Хороший выбор для семейного авто. Есть все необходимое для комфортной езды, недорогой как для авто с довольно богатой комплектацией в своём классе.