якість збірки, керованість, вартість обслуговування, динаміка, ціна
дорожній просвіт, якість матеріалів, витрати палива, шумоізоляція
дизайн кузова, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
дорожній просвіт, шумоізоляція
Сподобалась міцна підвіска,та легкість в керуванні і обслуговування авто,комплектація se добре себе зарекомендувала,спершу боровся з підсосами і великим витратам палива був 12-13л по місту по теплу,після якісного обслуговування ГБО,а саме форсунок вальтек регулювання 0,45 мікрометром,і калібровки,замінивши усі вакуумні трубки,і свічки з проводами 0 спротиву,прошивку 2режимну, розхід по місту став 10л/100км гбо4 покоління,в пробках максимум 11л.Тому не вірте тим хто каже що він їсть як кінь,це говорять ті хто не обслуговує авто як треба.І ще мені подобається польска збірка кузова,в рідній окрасці і не ржавіє взагалі.
дизайн кузова, динаміка, коробка передач, витрати палива, вартість обслуговування, керованість, ціна
Хороший авто. Оптимальное соотношение цена качество.
Это конечно не иномарка, но как рабочая лошадка лучше не придумаешь.
Дешёвая и не убиваемая. Только нужно брать с двигателем Е-tek.
Машина в хорошем состоянии!!! Недавние замены: новый генератор, новое гбо, патрубки и радиатор печки, свечи и провода, масло в двигатель wolf, вся ходовка перебрана ничего не тарахтит ....сам двигатель огонь, приёмистый....заводиться с пол оборота.
Хороший, недорогой в использовании автомобиль. Дешёвые запчасти которые всегда и везде можно купить
динаміка, коробка передач
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Автомобіль начебто не поганий, але постійно щось треба то, стійки стабілізатора гумки, жере як кінь 10 + літрів бензину. На ямах як табуретка жорстка, грубка не гріє толком, машину не раджу навіть якщо подарують, краще рено ніж цей хлам.Сама погана машина яка була, 2109 і то м\'якше і ташкент взимку. в салоні як в забитої маршрутці, незручно особливо на далекі відстані, розчарований за 3 роки.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
дорожній просвіт, витрати палива, шумоізоляція
Автомобіль не поганий, саме для наших доріг. Недорогий в обслуговуванні, комплектація гур, кондиціонер. На газу витрата пального 12 місто, траса 10. Компактний, хотілося б вищий кліренс для поїздок на пікнік та риболовлю. Багато грошей не тягнув, запчастини в наявності в кожному місті, ремонт на рівні ВАЗ 2110.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, керованість, ціна
дорожній просвіт, витрати палива, гальма, шумоізоляція
Комфортный автомобиль. Менялись все расходники, серьёзных поломок не было, всё по пробегу. Мягкий в езде. Расходы на ТО 1500-2000 грн.
дизайн кузова, динаміка, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, витрати палива, вартість обслуговування, керованість, ціна
дорожній просвіт, якість матеріалів, простір салону, гальма, шумоізоляція
Хороший авто для людей с небольшим бюджетом. Экономичное не дорогое в обслуживании
дизайн кузова
динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
В прочем нормальное авто если садишся после ваза,поломки сокращаются с раз в неделю до один раз в две три недели и в процессе эксплуатации складывается такое мнение,что хоть он новый хоть старый,ломается тупо раз в две три недели,но сейчас не о том что по машине обработка шумка и качество запчастей оставляет желать лутшего,аппетит у него при активной езде как у 3х литрового немца,дорожный просвет ужастен и с салона сразу надо шумить задирать и обрабатывать ,гидро удар даже на хорошей резине держин не важно наверное тут роль сыграл вес авто ,при долгих поездках спина становится колом ,весла вместо подъемников ,0 музыки вообще из комфорта был только кандер который работал по 3 мес а потом Иза утечки надо было дозапровлять за 4 года наш климат его подьел причём не плохо ,продал быстро причём на удивление и не дёшево .авто тупо для города с поездками на короткие расстояния ,за 4года 100тбыла два раза заменена ходовая ,тонированная установлена музыка и нормальная сигналка ,корзина с диском сцепления 3 раза тягали на сто на шнурке была проблема с еллектроникой ,заменен стекло подъёмник вод двери,лопнул лобовик не удара ни чего не было ,1замена помпы раза 3 менял катушки ,1раз здох эбу ,рулевая отдельный разговор ,вобщем авто посоветую только как первое чтоб научьтся разбирался в авто ибо ОНО научит ,не в обиду всем владельцам данного транспорта ,это моё сугубо личное мнение основанное на моём опыте пусть горьком но опыте
на свою стоимость и по сроку эксплуатации автомашина себя проявила не плохо
расход бензина по городу высокий
авто свою функцию выполнило... при хорошем уходе и отдача нормальная...
Автомобилем доволен, ездит замечательно, когда не ломается. Ломается не часто, чем тоже доволен. Маневренный, скорость развивает быстро, тормозной путь нормальный. Хорошо заводится даже при температуре -20С. Расход топлива вполне экономный для машин этого класса. Багажник вместительный. Что касается недостатков - запотевают стекла в дождь, поэтому приходится открывать окна.
практичный, надежный, недорогой в обслуживании
уже не новый, не особо комфортный
Автомобиль надежный и недорогой в обслуживании, расход топлива при установке газового оборудования небольшой. Также к достоинствам следует отнести оцинкованный кузов. Проходимость нормальная, пригоден для езды как в городе, так и в области. Ломается, учитывая количество лет эксплуатации нечасто, но его обслуживание и ремонт ввиду распространенности модели относительно недорогое. В целом авто мы довольны.
- надёжность, - легкость в управлении и эксплуатации - доступность в ремонте - дешёвые запчасти - хороший разгон
По даному бюджету их просто нет
Ездил на неё без малого 10 лет с августа 2007 г. Машиной очень доволен. До этого была Мазда 626, Passat B3, Опель Омега В. По соотношению цена-качества лучший автомобиль мирового автопрома. Если не запускать в плане необходимого ремонта, заливать нормальное масло и ставить нормальные фильтра работает практически безотказно. Недорогой в обслуживании, всегда в наличии любые запчасти. Машина быстрая, легко набирает обороты, легкоуправляемая .Резюме по эксплуатации: Результаты превзошли ожидания.
Соотношение цена-качество вот уже 20 лет никто не может превзойти. Дешёвое обслуживание и эксплуатация. Багажник шикарный. Кто не знает: у Ланоса задняя сидушка поднимается и спинка складывается. Получается огромный багажник с ровным полом. Перевозить велосипед, детскую коляску, кроватки, мебель разобранную ОЧЕНЬ УДОБНО.
Пока новый обязательно нужно делать антикор. защиту и ставить задние подкрылки. Ищите подкрылки оригинал. Они становятся чётко, не торчат и сверлить крыло не нужно у них специальные защёлки.
Общий срок владения Ланосами 14 лет, пробег на Ланосах 180 т. км. Ездим каждый день. Семь лет владел Ланосом 1.5 л в максимальной комплектации. Наездил 90 т.км за 7 лет. Захотелось авто посолиднее, купил Митсубиси Оутлендер XL в максимальной комплектации. Поездил три месяца и продал, хорошо, что Ланос не успели купить. У Ланоса расход 10л газа у Митсубиси по городу 15-18 л бензина. Ланос лёгенький манёвренный, Митсубиси комбайн: жёсткий ужасно, ехать по нашим дорогам абсолютно не комфортно. Продал Митсубиси и катаюсь дальше на Ланосе- балдею. Купил жене Ланос 1.6 л в максимальной комплектации. Это не машина, а БЕНТЛИ. Судите сами: АБС, регулировка руля, подушка безопасности, кондиционер, противотуманки. Дополнительно установил обогрев зеркал. Машина неубиваемая, запчастей полно и недорого. Машина 2004 года пробег на сегодня 90 т.км- ржавщины нет нигде. Гаража нет. Стоит на улице, ездит каждый день. Кто собирается покупать берите в нормальной комплектации с завода, чтобы криворукие мастера туда не лазили.
Надійний, невбиваємий автомобіль. Дуже дешеві запчастини.
Дуже великий розхід пального у міському режимі.
Експлоуатував авто 7 років. Проблем з ним небуло ніяких. З поломок заміна генератора, стартера, сцеплення, ремонт ходової. Пробіг 170000 т.км. Авто 2004 р.в. В 2015-2016 роках почав ржавіти кузов, антикору неробив.
Малий розхід пального, багато місця в салоні, дешева в експлуатації.
Ненадійний двигун та КПП.
Автомобіль в моїх руках уже пів року. Купив у середньому стані. Перед покупкою застерігали, що там слабий двигун, але після того, як мені зробили кап ремонт двигуна, машина стала, як на мене, досить таки динамічною. Принаймні, для мене цього було достатньо. Радує в цьому автомобілі розхід пального - біля 6 л/100. Автомобіль має пробіг 140 000. Починає трохи барахлити коробка. А так, більше нарікань поки ніяких. Ходова в ній відносно надійна, та й дешева в ремонті. Радує салон автомобіля. Можливо все зроблено не так як у іномарках, але місця там достатньо як попереду, так і позаду. Загалом, за таку ціну це хороше авто, кращого нічого не знайшов.
Надёжная, доступная и дешёвая в обслуживании (многое можно делать самому). Комфортная подвеска. Не скрипучий пластик. Качественное лакокрасочное покрытие. Хорошая антикарозийная устойчивость. Простой и экономичный двигатель (особенно для газа).
Туговатая коробка скоростей. В сырую погоду потеют фары и лобовое стекло (долго отпотевает). Небольшой клиренс. Постоянное подтекание масла из под распределителя зажигания (из под прокладки к блоку) и из под сальника полуоси.
Хороший выбор для тех кто ездит каждый день по нашим дорогам и на нашем топливе. Кому нужен недорогой (на вторичном рынке, но никак не новый!), в меру комфортный но доступный автомобиль - это для Вас! Я попытался ниже изложить свои наблюдения и рекомендации (старался быть максимально объективным, без "розовых" очков, но и не утрируя)! Просто не хочется, что-бы простые люди меньше "наступали на грабли"! У каждой машины есть свои плюсы и минусы и решать прежде всего Вам самим, но прежде чем покупать любой автомобиль хорошенько всё обдумайте! (Главный вопрос для людей с небольшим достатком - расходы на содержание!... А купить даже за небольшие деньги (конечно б/у), можно и "навороченную" иномарку, а потом делать выводы из кошелька... Всем удачи на дорогах! Меня машина устраивает всем-прежде всего ценой! На вторичном рынке можно найти очень достойные экземпляры. Самое ценное в автомобиле это кузов, всё остальное делается и покупается за небольшие деньги. Обращайте внимание на кузов - если уже вареный, перекрашеный или с очагами коррозии, то можно дальше не смотреть... Рекомендую брать выпуска до 2008 года (с польским кузовом), но не старше 2000 года (даже если Вас будут убеждать, что это чистый кореец, то в лучшем случае он будет переварен и перекрашен... а это уже не тот компот...). Новую машину за такие деньги как занеё просят на ЗАЗе нет смысла брать (переплатите за воздух!), да и качество комплектующих и сборки в последнее время оставляет желать лучшего... Лично я возьму опять ланос на газу (конечно б/у), только в более богатой комплектации! Для меня, как для не богатого человека, это очень доступный вариант!!! (жаль что выбор в этом сегменте не велик). ВСЕМ УДАЧИ ЗА РУЛЁМ!!!
Неплохая надежность и неприхотливость. Невысокая стоимость автомобиля и зап. частей. Двигатель 1.6 развивает довольно приличную динамику.
Проблемы с клапанной крышкой (1.6). Течь конденсата кондиционера (см. выше). Маленький дорожный просвет. отсутствие салонного фильтра. Расход топлива мог бы быть меньше.
Покупал автомобиль бу в 2007 году с пробегом почти 90 тыс. км, в то время стоял выбор между ВАЗовскими десятками-приорами и Ланосом (до этого автомобиля у меня были ВАЗ 21063, 21043, Гольф 2). После реального просмотра автомобилей на авторынке выбор сделал в пользу Ланос и ни разу об этом не пожалел. Двигатель 1.6 л - для Ланос достаточно мощный (106 л.с.), автомобиль оборудован ABS, кондиционером и гидроусилителем (очень удобно на парковках). В течении первого года после покупки поставил подставки под пружины стойки и амортизаторы (чтобы увеличить клиренс, без этого машина низковато сидит для наших дорог), заменил шаровые, амортизаторы, ремень ГРМ, привода кондиционера и прокладку клапанной крышки (постоянно "потел" двигатель)(!). Все узлы в принципе работают нормально, а вот с прокладкой клапанной крышки я намучился, - через 5 тыс. км после замены масло опять начало гнать... Я подумал, что механики "напартачили" и отправился на другое СТО заменил, но ситуация повторилась и так продолжалось еще пару раз пока не заменил саму клапанную крышку (она на Ланос 1.6 идет пластиковая и очевидно со временем деформируется, хотя внешне это незаметно). Еще был нюанс с кондиционером, - в салон попадал коденсат (прочистка слива результатов не дала), - причина оказалась в плохой герметичности пластикового кожуха испарителя (проблему решил путем герметизации стыков силиконом). Ланос довольно надежный и неприхотливый автомобиль за свои деньги, отлично ведет себя как на трассе так и на проселочных "ухабах" (надо обязательно поднимать и ставить защиту, если ее нет). Двигатель 1.6 развивает довольно приличную динамику, - со светофора можно свободно тягаться с более именитыми автомобилями(шкода октавия 1.6 и т.п.). Расход в городе около 10 литров, по трассе с кондиционером при 110 км/час берет порядка 7.8 - 8., 0 л. (проверено поездками на море). При движении по трассе не хватает шестой передачи (на пятой обороты 3 тыс., а скорость 100 км/ час). В салоне при проезде неровностей иногда раздаются скрипы в районе крепления спинок задних кресел (лечится наматыванием изоленты на скобы крепления). Сейчас собираюсь продавать авто, - хочу приобрести автомобиль классом выше Ланоса. За эти деньги можно брать. Рекомендую покупать с двигателем 1.6 или подобной мощности (1.5 на 8 клапанов - слабоват) и не жмотится на кондиционер и ABS (вещь довольно полезная).
якість збірки
проблемы с плавающим холостым ходом менял датчик холостого хода(три раза) и датчик положения дроссельной заслонки(две)с последующей подгонкой деталей проблемма пропадает но не надолго,возникли проблемы во время движения пропадает подача топлива и высвечивает лампа неисправность замена фильтра-сетки бензонасоса(работа тонкая желательно доверить профи но можно и самому,только аккуратно и желательно в тёплом гараже )при снятие защёлки подающего шланга её легко сломать сломал частично поставил как есть там давление но вроде держит,отвалился пятак крепления зеркала заднего вида пробывал двух компонентным клеем специально для зеркал(три раза)барахло отваливается заново последний раз делал на сто юльтра фиолетом отвалилось правда дело роисходило зимой купил клей наподобия эпоксидной смолы водостойкий приклеял вроде пока держится,поменял штатные колёса R-13 наR-14 стальные, скажу честно это стоит (хотя стояли летые R-13)делать заметно проезжать всякие неровности лутше,хотя есть одно но при поставке широких покрышек при повороте на право руль до упора покрышка слегка цепляет генератор как решить проблему ?
за такую сумму денег ожидать от неё субару нестоит а вообщем стоит своих денег( обладая большим капиталом без раздумий поменял )
Нет проблем с обслугой. Всё реально необходимое есть.
Места в салоне не много. Жрёт много. Ну и не очень клиренс. Ну с всем этим можно бороться.
Я за рулём более 20 лет. За это время поменял десятки машин от жигулей до джипа. Были опеля форды рено кио нубиры2 и пр. И постоянно я искал какие нибудь запчасти по бешеным ценам.Ланоса как авто я не расматривал т.к ими забиты все дороги. Но получилось так что в 2009г. я за 6000д купил Ланоса 2004г с пробегом 4тыс. В серебряном цвете. Уже прошло 2 года. ПРОЕХАЛ 50тыс поставил газ.биксенон.парктроник и др приколы. Скаты 185.65.14. кондиционер работает отлично.Вообщем я Ланосом очень доволен.Главное его любить.И он ответит тем же.
