качество сборки, управляемость, стоимость обслуживания, динамика, цена
дорожный просвет, качество материалов, расход топлива, шумоизоляция
В такой комплектации удобен для города, мощная музыка
Больших минусов нет, разве, що укрепить вещи в багажнике. Багажник маленьких размеров
Хорошо держит дорогу на трассе, небольшие размеры и наличие гидроусилителя помогает легко маневрировать при интенсивном движении в городе. Кондиционер в городе очень "тупит" машину даже на бензине, хотя во время дождя брыстро убирает запотевание стекол. ГБО экономит деньги при поездках на длительное расстояние. Короче, машина не для гонщиков, а для деловых поездок На автомобиле поставлены Японские газомасленные амортизаторы, машина стала жесткой, хотя на трассе хорошо держит дорогу, но думаю лучше поставить обычные родные, меньше шума или дополнительно сделать шумоизоляцию. При поездках на дачу нужен багажник на крышу
пробегал 17000 вобще никаких проблем.прошел первое ТО -на специализированном СТО-500-600грн. ттолько противотуманка перегарела и доп.стоп. по поводу корбки -она так технически сделана что при малейшем движении на 1-ю тяжело с нитралки включить ,но на вторй она начинает ход без всяких проблем.расход по гор. как не крути 10литров с кондиционером 11. На трассе(Одесса-Киев) ездить в экономрежиме не получалось. по прямой 170,в гору 140-150,на спусках до 200 больше неидет(это про 1,5 литровый движок) в общем из Одессы в Киев 3часа20минут(15 -16 литров расход). Есть маини минусы- слишком низкая,поэтому "защиту"ставить обязательно уже раз 40 цеплял,погнул буксировочные клыки, но это несмертельно.А также бампер передний коцают "вдоль и поперек" тоже небеда-он пластасовый. Можно избежать этих проблем поменяв диски на 15R машинка становится повыше Также при сильном боковом ветре машину при высокой скорости сносит немного поэтому будьте осторожны когда идете по левой полосе-150км/ч.-сравниваясь с фурой может занести,поэтому интервал нужно держать.но лучше ехать 110км тогда никаких проблем небудет.Соотношение качество/цена считаю одной из лучших.вобщем "Рабочая лошадка" Гидроусилитель может посвистовать,но это тоже не та проблема из-за которой нужно делать трагедию,на СТО подтянут за 5 минут. Вобщем покупать нужно если немного нехватает и можно если денег чуть больше чем она стоит
Машину купил в январе 2004 г. Обошлась мне где-то около 7500 у. е. Комплектация базовая т. е. максимально приближенная к комплектации обычного жигуля. На настоящий день пробег 18000 км. До этого были авто ВАЗ-2105, затем Ваз-2109. Описывать их эксплуатацию не буду, думаю и так все ясно. Это состояние бесконечного непрекращяющегося ремонта. Нельзя сказать что бы ломалось что-то по крупному, но по мелочи (ходовая, эл. оборудование, карбюратор и т. п. постоянно). Эксплуатирую машину практически 360 дней в году в основном в городском цикле т. е. вообщем для машины неблагоприятный вариант.Теперь общие впечатления. Где-то на 1-й 1000 появились постукивания сзади. Облазил всю машину Ничего не нашел. Привлеченные специалисты тоже "умыли руки". В конце концов методом "тыка" оказалось постукивают замки задних сидений. Капля Солидола на конце отвертки решила проблему "навсегда". На 6000-7000 км. на ухабах появился не громкий стук слева впереди. Тщательный осмотр ходовой ничего не дал. При очередном ТО на станции слесарь как ни старался (а может и не очень старался) ничего не нашел. Решил плюнуть и не морочить себе голову (учитывая богатый опыт эксплуатации Жигулей тут и думать не о чем). Тем более стук не напрягает и где-то в отзыве владельцов вычитал что причиной может быть какой-то небольшой люфт в суппорте. Придет время менять колодки - разберусь. Появилось временами легкое дребезжание в плафоне освещения салона. Хотел снять стекло посмотреть (может шайбочка какая), но не понял как оно снимается и лень разбираться. Вообщем пока все проблеммы с машиной и сервисом ограничивались заменой масла, фильтров, заправкой.Несмотря на не очень мощный движок 86 л. с. машинка приемистая. По трассе гонял 160 км/час с двумя пассажирами. Правда это скорее исключение. У нас не так много мест где можно так ехать (живу в Крыму), но машина идет ровно, движка почти не слышно, хорошо держит дорогу. На затяжной подъем 1, 5-2 км легко идет на 120 км/час. Вообщем считаю, что этих денег она безусловно стоит. А уж сравнивать с Жигулем просто несеръезно. При том, что вообщем один ценовой ряд, машины "небо и земля". Сейчас подумываю о Шевролет-Лачетти. Тоже Украинская сборка. Те-же ДЭУ "только в профиль", но классом повыше.
