286 отзывов о ЗАЗ Chance

Итак, авто приемлимо в цене а также не дорогое в обслуживании. Сделан на основе Shevrolet lanos: стоит тот же двигатель, практически такой же внешний вид, те же комплектующие однако на порядок дешевле. Авто неплохой сборки, однако из -за непрестижности марки пользуется большей популярностью среди пенсионеров, чем например молодежи. Двигатель не очень мощный, на скорости 140-150 дорогу уже держит не очень хорошо. Стоит подвеска средней жесткости. Расход по городу 6-8л. Если вам нужен недорогой но надежный авто на каждый день - покупайте именно этот.

Всем добрый день. Пишу первый раз так что не судите строго. Машину приобрел 05.05.2011. Работаю я в такси поэтому нужна надежная новая машина. Железо среднее,пороги облупились спереди. В день проезжаю примерно 400-500 км. Заправляю только на ВР и всегда полный бак. На данный момент пробег 75000. Поменял только ремень,ролик натяжителя и ремень генератора. Что менял не из того что нестандартно. Два передних подшипника ступиц,стойка стабилизатора ролик кондиционера. Лампочки не в счет раза три менял. Пробег 65000тыс км замена подшипников ступиц и стойка стабилизатора 1 шт. Ина 75000тыс ремень грм с роликом. Больше ничего не делал. Заливал бензин и менял масло. Свечи один раз купил GM, больше никогда. Машина в мороз не завелась. До этого покупал бриск или нжк нормальные свечи и машина заводится в мороз с первого раза. Правда кручу стартер чуть дольше чем летом,но это не страшно. Кому что интересно спрашивайте отвечу.

Всем добрый день. Пишу первый раз так что не судите строго. Машину приобрел 05.05.2011. Работаю я в такси поэтому нужна надежная новая машина. Железо среднее,пороги облупились спереди. В день проезжаю примерно 400-500 км. Заправляю только на ВР и всегда полный бак. На данный момент пробег 75000. Поменял только ремень,ролик натяжителя и ремень генератора. Что менял не из того что нестандартно. Два передних подшипника ступиц,стойка стабилизатора ролик кондиционера. Лампочки не в счет раза три менял. Пробег 65000тыс км замена подшипников ступиц и стойка стабилизатора 1 шт. Ина 75000тыс ремень грм с роликом. Больше ничего не делал. Заливал бензин и менял масло. Свечи один раз купил GM, больше никогда. Машина в мороз не завелась. До этого покупал бриск или нжк нормальные свечи и машина заводится в мороз с первого раза. Правда кручу стартер чуть дольше чем летом,но это не страшно. Кому что интересно спрашивайте отвечу.

Автомобиль приобрел после долгого выбора. До этого просто дома был Москвич 2141для хозяйственных нужд, а ездил на служебной. И вот решили купить для дома для семьи какой нибудь автомобильчик, хотелось чтобы был маленький, но юркий. Но чтобы был объемным внутри. Облазил весь интернет, посмотрел размеры и расцветки автомобилей разных модификаций. Потом размеры салона и цены. Родственник долго убеждали что нужно взять бюджетный вариант ВАЗ пятнашку, но она мне сразу не понравилась, какая то сплющенная как блин. Вот в результате остановился на: Матис и ему подобных, Калине и конечно ЗАЗ ШАНСЕ. Всегда ездил на Хетчбеках, на них удобно что нибудь возить длинное - сложил сиденья и грузи. Посмотрел Матисы, дороговаты. Сравнил размеры салона Калины и ЗАЗ ШАНСА, оказалось что у ШАНСА салон шире на 16 см!!!! Поехал наконец по салонам, заехал в салон ВАЗа, посидел в 15 модели - как в сплющенном блине. Потом поехал в салон ШАНСА, сел в Хетчбек цвета белая Касабланка и ...влюбился. Но для очистки души поехал в салон с Калинами, сел - тесно как в консервной банке, все сделано топором сразу видно.и Поехал покупать ЗАЗ ШАНС, менеджеры сразу меня убедили брать двигатель 1,5 и правильно сделали, так как я поначалу думал взять 1,3 с Мелитопольским движком, но тут же почитал отзывы в интернете об этом двигателе, решил что 1,5 это лучше. Общая гарантия 2 года, от салона еще по акции дополнительно еще 2 года, итого 4 года. Брал машину 11 февраля, что то даже не подумал, что на улице зима, сел и поехал домой за 120 км от салона. Едешь в полной тишине, через 10 минут пришлось снять куртку, так как стало очень тепло. Разогнал легко до 130 км на прямой, гудение двигателя даже не увеличилось. С тех пор езжу как в раю, машина куплена для домашнего обихода - типа съездить в гости, на речку и пляж, на рыбалку, огород, дачу. Ездит по любому грунту легко. Слегка буксовала на льду. Я до того был в шоке и счастлив, что допер посмотреть какая резина стоит на машине только осенью, когда образовался первый ледок на дороге. Оказалась всесезонная резина, но все же надо купить зимнюю на зиму.Прошел 2000 только к лету, поехал - поменяли масло на синтетику, все подкрутили еще раз, помыли и отпарили.В эту зиму почти не ездил. Стоит отдыхает до весны.

Пока точно ниче не могу сказать,но после 10 летней 10-ки весьма неплохие,новый авто есть новый,еще генри форд говорил!!!взял самую простую,вроде едит,тахометр не нужен,когда вваливаешь по двиглу слышно-пора передачу поднимать,после 16 клапанной казалось не будет ехать,но вроде тянет,обороты сбрасывает уж очень странно-тормозит что ли,надо бороться,пятую после 70 км/ч можно включпать.Мягкий ход,едишмь 110 шумит двигун,120 уже нормально,боюсь проверять че может,обкатку надо пройти и масла поменять,чтоб проверить на что запор способен.А ваще машинна нравится,когда брал у дилера не было на руках птс,а машина нужна прям щас,поехал глянуть ваз,вот попутали 2114- 285р,а шанс 250,и интересней дизайн.Со временем кину диски на 14,расход станет меньше.

Приветствую всех (счастливых и не очень) обладателей данного автомобиля!!!

Я лично отношу себя к первым. Купил его 27.10.11 в качестве рабочего авто, для семьи. есть японец (SUZUKI SX4 хетч с автоматом), тоже купленный с нуля, поэтому, я думаю, мой отзыв не будет подвергнут особой критике со стороны противников бренда ЗАЗ, т.к. мне есть с чем сравнивать. Мой стаж вождения, без малого 15 лет.
Первым и любимейшим авто был ВАЗ 2108 1987 г.в. Валентина цвет, от отца достался проехал на нем 160000км и отец, до этого 200000км накатал, но время берет свое и пришлось продать, я не буду рассказывать о неисправностях этого автомобиля т.к. они были возрастными и врядли ЗАЗ ШАНС проживет в вашей семье 21 год.
Вторым был 2114 тоже ВАЗ пробег 70000км вот тут есть,что рассказать:
1) О не равномерных зазорах кузова и говорить нечего где-то миллиметры а где-то палец пролезет.
2) 1 передача короткая и в пробке приходится чаще переключаться, а вторая слаба для медленной езды, двигатель без нареканий.
3) вибрация от двигателя передается на кузов и рычаг КПП.
4) Эргономика хорошая, наши хоть в этом преуспели, но криво навешанные панели внутренних обивок салона, портят впечатление от салона, и еще ползунки отопителя, это просто жесть, но не смотря на это в салоне всегда тепло зимой в любой мороз. Всех регулировок в салоне хватит не очень избалованному и не очень высокому (до 185см) обладателю этого авто.
5)Сверчки и вой ветра станут вашим спутником на высоких скоростях и не ровных дорогах.
6)Шумоизоляция Г-но...
Ну теперь о неисправностях:
1) 2 раза менял привод стеклоподъемника правой! передней двери - 1000-10000км
2) вентилятор обдува двигателя - 20000км
3) бензонасос 30000км.
4) ГТЦ 65000км.
5) Сцепление 70000км.
6) Реле в блоке предохранителей, которое за дворники отвечает, сами по себе включались - 5000км.
7)Кнопки включения габаритов 50000км.
8)кнопки стеклоподъемников 10000 и 25000км
9)Стирающаяся керосином серая полоса по кругу авто это просто п-ц, на фик ее делали?
10) Перегорели лампочки подсветки проиборов 64000км.
11) насосы омывательного бачка 2шт.
12)перестал показывать датчик уровня топлива, но хорошо хоть маршрутный компьютер показывал верный запас топлива, с тем и продал за 150000р.
И это я делал сам без сервиса, кроме сцепления.
Это 2 года эксплуатации!

Со всем этим можно мериться за 190 т.р. которые я отдал в за авто.
Но сейчас оно в салонах стоит под 300000р, и за что спрашивается!!!
Ни тебе ГУР, противотуманок, кондиционера, о подушке безопасности и говорить нечего!

Потом Ксюха (нексия) была за 80000р 2000гв - ушатанная нах... но GLE комплектация кузов хороший не гнилой кроме дверей, и после этой машины я понял, что за наш автопром больше не буду болеть.
Только старческие болезни были о которых писать не охота.
Проехал 20000км и продал за 90000р еще резина зимняя осталась на дисках.

Вот и встал вопрос: ЧТО КУПИТЬ для работы.
Либо Ксюха, либо ЗАЗ ШАНС.
Нексию в хорошей комплектации голой не купить,обязательно навяжут доп. оборудование( доходило, что его стоимость у дилеров под 100000р.),блин че там спутниковая сигналка стоит! Кому она нужна! ну и конечно антикор через зад сделанный, коврики, замок на коробку. Ну и если вы поведетесь,то вам впаяют доплату за металлик. КРУТО!
Или голую жди 6 мес.
Ну и честно говоря, устарел автомобиль уже.....

И так как я знал что на платформе Нексии есть другой,более современный автомобиль, выбор был очевиден.
27.10.11 я приобрел ЗАЗ Шанс и стал обладателем "Запорожца" 21 века блин.
Общее впечатление: Ладно скроен,Черненький, все на месте, все работает, комплектация 1,5-SX включает в себя такие блага как: Кондиционер, ГУР, противотуманки, электрические стеклоподъемники передних дверей, даже подушка безопасности водителя есть. А чего стоят нормально закрывающиеся двери как у иномарок, лючек бензобака открывается из салона и багажник тоже, аудио подготовка (динамики г-но конечно, но для неискушенных ценителей музыки сойдут) и все это за 365000р с сигнакой с пейджером, зимней резиной в подарок, и естественно галимым автосалонным антикором.
НО!
Теперь о том, что интересного я увидел в данном авто украинского производства.
Такое ощущение, что " ТАМ " в Украине, нет проверки качества автомобилей сходящих с конвейера.
1)не работали дворники когда включаешь их на один взмах, виной тому перебитый провод на моторчике, устранил сам.
2)Отвернулась гайка крепления расширительного бачка охл.жидкости, прикрутил.
3) отвалились все металлические защелки крепления декоративной накладки магнитолы, все собрал, поставил,хорошо.
4) плохо, что нет защиты картера.
5)шумоизоляция так себе.
6)Лампочка стоп сигнала перегорела, поменял сам.
За всей мелочевкой в гарантийку не наездишься,по сему надо чтобы руки от туда росли.
В общем, это не иномарка, но уже и не наше авто, а гораздо лучше.
Стоит своих денег, в этом классе ему равных пока нет.
Я пока доволен.
А то что это ЗАЗ мне по фик, главное что бы ездил и не ломался,что я пока и наблюдаю............

С уважением, Бамбр!

Авто для езды, а не для понтов. В салоне уютно, глотает мелкие неровности хорошо, ГУР хороший - дает почувствовать машину, расход приемлемый. Мой первый новый автомобиль - доволен покупкой, до 300 т.р. - лучшая тачка ИМХО.

Уважаемые посетители сайта, всем доброго времени суток. Хочу вам рассказать про свой Шансик черный 1.3 хетчбек.Сразу хочу сказать, что купила с рук, пробег 30000 км, это я так думаю, потому что явно скрутили до 23000. Год выпуска 2010. Брала авто из соображений: раз второй год ездит, значит и дальше будет ездить). Сама вожу уже свою машинку второй месяц. Ласково называю ее Парасю. Что мне нравится в моей Парасюшке так это ее дизайн, есть схожесть с Маздой фамилия). Салон хороший, красивая панель, ничего лишнего, аккуратная не гремит. Все в машине, при моем росте 168, сделано как под меня, все удобно и руль и сидение. Салон аккуратный. Есть 2 пепельницы, подставка для стаканчиков, тахометра нет, есть обогрев заднего стекла, печь дует хорошо, очень тепло в машинке. Есть колесико, с помощью которого можно настраивать яркость фар. Кстати фары ярко светят. По бардачку надо хорошенько вдарить, чтоб он закрылся), но это ничего страшного))). В салоне можно сказать тихо, иногда чуть-чуть что-то подскрипывает, думаю летом шумку ставить. Но не раздражает. Это либо окно надо посильнее закрыть, либо еще что-то. Но нет таких уж прям сильных скрипов. За салон могу поставить твердую 4. Сзади свободно. Багажник прикольный, состоит из 2х отсеков, в одном запаска лежит и набор автомобилиста. Просторный.Про остальное: Гремит рулевая балка при трогании, подтягивали, стало меньше, весной стойки проверю может дело в них, хотя вряд ли. Утеплителя на крышке капота нет. Защиту тоже отдельно покупать надо, подойдет от Ланоса, только там надо кусочек отгибать, чтоб по глушителю не стучала. Масло в коробке надо сразу менять, при минус 10 стынет сильно. Педальки плавно нажимаются, сильных усилий прилагать не надо, тормоза резвые, хорошие так сказать). Действительно хороший обзор через лобовое стекло. Трассу держит хорошо, разгонялась до 130. Читала про то, что с крыши капает вода, у меня ничего не капает. Гидроусителя у меня нет, но управляемость хорошая, мне не тяжело руль крутить. Объем 1.3 экономичнее, и кондиционера у меня в комплектации нет, из тех же соображений.В общем автомобилем довольна, вожу с удовольствием. Хорошая машина. Аккуратная, достойная! Стоит.

Моему Шансику чуть больше года,пробег 40000км.Машина очень нравится.Летом ездил в отпуск по маршруту Североуральск-Чебоксары.Через Уральские горы проскочил как по равнине.Хоть моторчик 1,3 вытягивает хорошо.На перевале редко приходилось переключать на пониженные передачиюРасход бензина чуть меньше 6л.на100. Пока меняю только масло,в двигатель синтетику Равенол 0W30,в коробку тоже Равенол синтетику.

Только цена порадовала при покупке!

Привет всем я уже с начало 2010 года катаюсь на ШАНСе эта моя первая машина. До нее пару раз ездел на ваз 07, приора, чпырка, 09 вообщем на советских.
как купил ее у официального дилера мне дали 2 года гарантии без ограничения пробега что очень порадовало. К этой машине привыкал дня 3 максимум. когда едешь чувствуешь себя не как на шансе а как будто на какой то дорогой иномарке.Не что там не скрипит, руль хотя и не регулируется но очень удобный, педали нажимаются плавно и не жесткие как на советских, панель приборов сделаны скромно и удобно как для водителя так и для правого переднего пассажира. Так же зеркала заднего вида показывают хорошо ориентироваться удобно.
Сейчас немножко ходовой качестве.
В первый же месяц после покупки авто врезался в снег у обочины даже знак "уступи дорогу" чуть шатнулся :-) как странно бампер целый. Приехал в деревню был сильный буран, а домой попасть как то надо было решил рискнуть дорогу почти полностью замело , я для разгона метров 5 нормально выкопал а после там было в среднем 50 см снега, до дома было метров 200-250 . Разогнался и на 1 передачи проехал этот участок дороги. В итоге как проехал это большое препятствие выходя из машины я был немножко шокирован по тому что на капоте см 20, а на крыше см 10 снега накидало. А бампер все еще цел :-) Летом я еще решил бампер на прочность испытать. Мы с ваз 09 бампер к бамперу встали и по газам мой шанс вытолкнул девятку за линию в итоге чуть на гос номере царапина. шанс разгонял до 180 дальше скорость долго набирает, расход топлива тоже устраивает на 140 км 10 л. это 40 по городу 100 на трассе( на трассе примерно еду 135-140км/ч )
Недавно прошил свой шанс (по тому что пробовал на светофоре стартануть и с приорой и с 12кой на второй скоросте сразу уходят в перед конечно же немножко обидно стало скажу честно) поставили какую то прошивку если ездить как нормальный человек расход на 2 л меньше чем заводская , когда гоняешь примерно на 3 л больше. Но сейчас уже ваз вне конкуренции.

Моему "Шансу" ровно год. Пробег сотавил 20 000 км, без единой поломки, только расходники. Очень порадовал расход на дальних расстояниях, двигатель 1,3 укладывается в 5 литров на сотню. Салон сделан качественно, ничто не бренчит и не скрипит в жару и в холод. Приятная недорогая машина, пргодная и для города и для путешествий. Хочется отметить отличную маневренность. Жаль, что наш автопром не способен создать подобное, по крайней мере не сравнить с "Калиной". До этого ездил практически на всех отечественных авто, единственный автомобиль который оставил о себе добрые впечатления - это "Святогор".

выбрал так как хотелось автомобиль с кондиционером На прощлой неделе избавился наконец-то от ЗАЗ Sens хэтчбек,1.3SX.Пересел на Ниву 212140 2009.Крестился и благодарил Бога,что скинул это чудище!До него был Chevrolet Lanos голый 2006 года.Так вот то,что делалось на одном и том же заводе под эгидой GM(Lanos) и теперь делается(SensChance)это две ОГРОМНЫЕ разницы.Пропал контроль качества вообще.Жуть и мрак.За 40 тыс пробега два раза менял стартер(крошился силуминовый конус,только в сборе можно взять),ремень грм лопнул,дважды менял ремень генератора из-за заклинившего ролика,два раза,соответственно,ролики эти.Очень долго воевали с ХХ,но так и не устранили(КМ/Ч).глохнет.Иногда в самый ответственный момент.однажды зимой заклинило тросик газа в кожухе где-то на максимуме)))))получил ни с чем не сравнимое удовольствие от движения по зимнему городу с троганием на 4ой.меняли генератор,потому что он полностью(!) рассыпался.Запчастей найти проблема.например роликов натяжителя ремня генератора нигде нет,ждали полтора месяца на заказ.В общем кому хочется приключений и сюрпризов-машина для Вас)

На прощлой неделе избавился наконец-то от ЗАЗ Sens хэтчбек,1.3SX.Пересел на Ниву 212140 2009.Крестился и благодарил Бога,что скинул это чудище!До него был Chevrolet Lanos голый 2006 года.Так вот то,что делалось на одном и том же заводе под эгидой GM(Lanos) и теперь делается(Sens\\Chance)это две ОГРОМНЫЕ разницы.Пропал контроль качества вообще.Жуть и мрак.За 40 тыс пробега два раза менял стартер(крошился силуминовый конус,только в сборе можно взять),ремень грм лопнул,дважды менял ремень генератора из-за заклинившего ролика,два раза,соответственно,ролики эти.кстати ОЧЕНЬ интересно расположена муфта компрессора кондиционера-это самая низкая точка автомобиля в моторном отсеке.Геморрой и 99% отгнивание проводив после каждой зимы.И еще траву красиво наматывает))Очень долго воевали с ХХ,но так и не устранили(КМ/Ч).глохнет.Иногда в самый ответственный момент.однажды зимой заклинило тросик газа в кожухе где-то на максимуме)))))получил ни с чем не сравнимое удовольствие от движения по зимнему городу с троганием на 4ой.меняли генератор,потому что он полностью(!) рассыпался.Запчастей найти проблема.например роликов натяжителя ремня генератора нигде нет,ждали полтора месяца на заказ.В общем кому хочется приключений и сюрпризов-машина для Вас)

Водитель с 15 летним стажем недавно купил новый Шанс 1.3 прошел первое Т/О автомобиль проблем ни каких не создовал пробег 2000 км поставит защиту картера локера поменял резинки на дворниках масло в КПП и двигатели на Т/О залили синтетику посадка достаточно высокая как раз для наших не хороших дорог машина понравилась посмотрим как поведет себя дальше Недостатки канечно есть разгон автомобиля слабоватый бензин кушает по городу примерно 8 литров по трассе 6-7 литров нет заводской защиты на картере двигателя.

Я езжу на ЗАЗ Шанс уже с полгода. Больше того , машину сам не покупал, поэтому про дилеров и прочие ужасы и не ужасы покупки рассказать не могу. Я ее перехватил у родственника, который почти сразу после покупки пересел на служебную машину и ЗАЗом не пользуется. Времени с покупки прошло немного, поэтому могу сказать, что получил буквально новый автомобиль, только что пропустил период обкатки и машину забрал, когда она уже «раскрылась» как говорится. Самый лично для меня приятный момент в Шансе – проходимость. Уж очень у нас дороги похожи на направление а тут вроде подвеска независимая приличная да и просвет дорожный вполне позваляет днищем по кирпичам не скрестись и за ухабы не цепляться даже если машина загружена достаточно сильно. Вообще-то брали автомобиль исключительно для поездок на работу да назад, но так получилось, что то на дачу что-то отвезти, то с дачи, то продукты, то еще чего. В общем-то проблем нет ни с вместимостью ни с двигателем. Двигатель, кстати, на 1,5 стоит, достаочно шустрый, хоть и без пафоса и проблем за почти год жизни машины с ним не было никаких. Почитал тут – люди на поломки жалуются, но мне видимо повезло, не ломается у меня машина, только что расходники исправно меняю. Не знаю, насколько нужна была мне лично полная комплектация, мелочами вроде все равно не пользуюсь, а вот кондей и ГУР удовольствия от вождения машины только добавляют. Кондей, правда, еще и расход добавляет, по городу при включенном получается литров 9, но не так это страшно Салон внутри очень нравится, в нем не тесно, все сделано надежно, пластик прочный, но мыть его легко. Короче, если говорить об авто в целом, то это простой железный конь, подойдет как семенной авто или просто личный транспорт. В общем устраивает меня автомобиль целиком и полностью, если и надумаю продать, то точно не раньше, чем гарантия на него закончтся.

Водитель я вроде как со стажем, но механик по правде сказать никакой, никогда не было времени, чтобы лежать под машиной, поэтому рассказать могу больше об ощущениях, чем о технической стороне. У меня хетчбэк с двигателем 1,5. Почему хэтчбек? Вовсе не потому, что седаны не люблю, а из чисто практических соображений, все-таки ZAZ показался мне достаточно небольшим, а запаса по вместительности на всякий случай хотелось. До Шанса был у меня Logan, но так получилось, что пришлось расстаться, после RENO – Приора, но с ней расстаться просто захотелось. Так вот если сравнивать, то удовольствия от машины получаешь побольше, чем от Приоры, хотя она вроде чуть динамичнее, но по первости по Logan все равно скучал. Вообще машина приятная, руля слушается неплохо даже на проселочных дорогах, идет легко и не слишком сильно «дрожит» на ухабах. Для меня это огромный плюс, мне часто приходится бывать за городом. По поводу проходимости тоже волноваться не приходилось, просвет у Шанса достаточно большой и запас оставляет. А по городу и вовсе проблем никаких, даже на приличной достаточно скорости идет ровно, рыскать не пытается и в повороты ложится неплохо. Зимой радовался подогреву заднего стекла – даже в мороз с парковкой проблем не было. Вообще печка достаточно хорошо, в футболке по морозу не поездишь, но и ватник ни к чему совершенно.

В общем хороший автомобиль ZAZ или нет решайте сами, может, конечно, мне просто сильно повезло, но за полгода с небольшим он меня нервничать ни разу не заставил и, надеюсь, не заставит. Пока все здорово, катаюсь и радуюсь.

Прошло полгода, как сел за руль ЗАЗ Шанс. Решил, что какой-никакой, а срок, можно и выводы делать понемногу. Общее впечатление – вполне положительное. Если сравнивать с ВАЗовской десяткой, которая у меня до Шанса была, то лучше и не начинать, потому как ВАЗ, конечно, проигрывает буквально во всех отношениях. Но по порядку. У меня хэтчбек 1,5 в максимальной комплектации. Машину брал для семьи, поэтому с одной стороны нужно было найти недорогую, чтобы случись сего – не слишком расстраиваться, а с другой – достаточно вместительную, чтобы можно было загрузить все семейство и покупки на неделю хотя бы.
Проблем за полгода особых не было. Сам я с машиной не ковыряюсь, далеко не техник и много рассказать не могу просто, но в сервис гонять приходилось не часто. На 500 км появился какой-то стук сзади, пригнал в сервис – что-то подправили – пропал. Ближе к 2000 потухла подсветка приборной панели и потускнели фары – заменили провода, все заработало. После 5000 поменяли подшипники передней ступицы. Вот и все, пожалуй, кроме расходников, во что пришлось вложиться. Да еще хорошая резина, заводская незнакомая, решил не рисковать.
Обзор в машине с водительского хороший, на перекрестках чувствую себя спокойно и по чем зря головой не кручу. В салоне все как-то под рукой, лишних движений не требует. Сам по себе салон просторный, что важно, когда всей семьей куда-то едешь и не маркий, что тоже хорошо, потому что у меня двое детей, а дети что-нибудь да сотворят в машине такого, после чего ее приходится чистить.
Езжу в основном по городу, расход приемлемый, литров 8-9 на 100 км, по трассе и вовсе около 7. Дорогу машина держит уверенно, на 100 км рыскать не пытается и руля слушается замечательно, а быстрее я просто не езжу, лихачить – это не мое.
В общем могу сказать, что с машиной мне повезло. Проблем никаких, в эксплуатации недорогая и куплена за небольшие для нового автомобиля деньги.

Всем привет. Решил вот поделиться впечатлениями от своего Шанса. Если точнее, то решил поделиться радостью, потому как проблем с машиной особых нет и долго и нудно рассказывать о поломках нечего, а после пользования шедеврами отечественного автопрома уже это вполне способно вызвать радость. У меня седан, 1, 3, комплектация средняя, без кондиционера и прочих совсем уж ненужных излишеств. Машину брал исключительно для города. На работу добраться, с работы да по делам куда съездить.Разница, по сравнению с ВАЗовскими машинами, чувствуется сразу. У меня до Шанса была семерка старенькая, так вот - небо и земля. В салоне просторно, ничего не скрипит по чем зря, не гремит, все, что должно работать – работает, а не заклинивает. И что приятно отдельно – тишина. Звукоизоляция не в пример той, что на моем ВАЗе была. Мелочи, казалось бы, но приятные. Обзор с водительского отличный, ничем не перекрыт, дорогу видно хорошо и стойки передние не мешают. Приборная панель удобная, легко читается. Конечно, двигатель слабоват, но знал, что брал и зачем. Гонять я не собираюсь, лихачить на дорогах тоже, а так – работает исправно, проблем не доставляет и для городских дорог его вполне достаточно. Иногда, конечно, динамики не хватает, но пока по этому поводу не убиваюсь, машине полугода еще нет и пробег небольшой, дальше может раскроется. Проблемы с машиной были, но мелкие, больше текучка. Сразу заменил все расходники с заводских и поставил комплект хорошей резины, где-то на 1000 км появились проблемы с электрикой, фары стали чуть тускнеть и помаргивала подсветка приборной панели – исправили по гарантии, первое время чуть подклинивала коробка передач, но не слишком, а сейчас и вовсе работает без каких-то проблем. Вот и все, пожалуй, в остальном нареканий к машине нет никаких, сплошное удовольствие. Может каким другим машинам ЗАЗ и уступает, но впечатление о себе оставляет куда лучшее, чем отечественные машины точно.

Всем привет. Собрался было написать обстоятельный отзыв по полугоду пользования машиной, посидел, подумал и понял, что писать особо нечего. Машина как машина. Терпит стойчески все мои издевательства, безропотно возит меня куда нужно, не съедает особо ни нервов ни денег, разве что на текучку, но это нормально, чтобы машина работала в нее нужно вкладываться в пределах разумного. Проблемы за полгода были, но мелкие, писать о них тоже особо-то нечего. Как у многих загорелся чек почти с самого начала, как и у многих, опять же, выяснилось, что просто сдох датчик. Что-то стучало, но что стучало в сервисе не рассказали, а оно постучало да затихло. Был сверчок противный слева у на рулевой колодке, но в гарантийке что-то подшаманили – пропал. Общее впечатление от машины? Бог его знает, она же не геленваген какой-нибудь, чтобы с нее впечатляться. Зато и стоит куда дешевле, а из пункта А в пункт Б тягает меня ничуть не хуже любой другой. Ну динамики маловато, но зато дорогу держит неплохо. Ну двигатель хиловат относительно. Зато немецкий и не слишком прожорливый, по трассе на сотню вполне хватает примерно 7 литров, по городу 8-9, как с пробками повезет. Ну салон простенький у машины. Зато просторный достаточно, даже пассажир на переднем сиденье движений не стесняет и вести машину не мешает. На заднем вполне помещается двое детей и теща, дама не самая худая.
В общем машина как машина. По городу идет хорошо, на природу тоже выбраться можно, посажена она не слишком низко, особо можно не переживать, что что-то зацепишь. Выглядит прилично, а в металлике даже интересно. Если вспомнить, что за него доплачивать не пришлось – приятная мелочь.
И есть все-таки на общем фоне у шанса большой плюс – цена совсем не заоблачная, позволила не залезать в кредиты и долги с одной стороны и не брать «пустую» машину с другой. В общем вполне адекватный для своей цены автомобиль.