286 отзывов о ЗАЗ Chance

Купил ЗАЗ Шанс с салона в 2012 году. До этого ездил 2 года на ВАЗ 20199 и потом в такси на ВАЗ 20143 два года – думаю, рассказывать о качестве и характеристиках родного автопрома не стоит – все знают. Соответственно опытом самостоятельного ремонта обладаю в достатке: ).Пришёл в салон просто посмотреть авто новое, приглядеться – пора было пересаживаться на новое авто и менять такси, в салоне сперва даже не обратил внимание на ШАНС (Chance) – какой-то он маленький, а я ростом 178 см. Приглядывался к Некссии новой – пообщался с менеджером, он посоветовал всё же посмотреть на ШАНС, он же бывший ЛАНОС от Шевроле. Пояснил, что последние Некссии идут плохого качества, с тонким железом, и при первом же ударе кузов машинки ведёт. По этой причине мы перешли смотреть Шанс. В итоге, посмотрев комплектации и качество коробки передач и двигателей, – выбрали просто чистый Ланос.Выбор был обусловлен качеством – итог 1, 5 двиган.:) Выбор сделан!С салона выехал, на спидометре было 13 км. Сразу же проверил расход топлива: трасса – 7, 2 л, смешанный – 7, 6 л (летом). Живу в пригороде крупного города, частенько приходится ездить по грунтовой дороге, заметил лёгкий скрип задней полки.В целом, несмотря на размеры авто, был доволен авто. Машинка шустрая, тормоза работают чётко. При своём весе в 1111 кг против Нексии 1025 кг – тормоза при необходимости встают колом по первому «требованию». Управляемость отличная, даже без ГУРа. И надо помнить, что я до этого ездил на классике и знаю, что и как с управлением : ).Про поломки и ТО: Обслуживаться у дилера не стал – дорого (сравнивал с Логаном), да и наслышан был про проведение ТО и замену нормальных запчастей на б/у. И знакомые загоняли на официальное ТО машинку и получали обратно машинку постаревшую на полгода: (, а рулится – не сходится с моими планами. В общем, масло и всё ТО решился делать сам. Замену расходников провожу каждые 10 000 км – как по ТЕХрегламенту.Теперь про поломки – ну, как без них-то: На 5000 – перестали защёлкиваться ремни безопасности на одном пассажирском месте. На 17 000 – сгорели щётки на генераторе на трассе – прилип немного: (. На 29 000 – заменил колодки передние: ). На 33 000 – замена антифриза по причине того, что антифриз поменял цвет с красного на зелёный. На 35 000 – потёк радиатор. На 37 000 – замена свечей зажигания. Пока всё : ).

отличное авто за свои деньги. шумка убогая конечно, но в остальном машина супер. проблем особых не испытываю, работает на ура. подвеска на ямах слегка грюкает, на зиму поставил шипы и очень уж их слышно, и тому подобные незначительные мелочи. а бегает машинка без проблем, тяга у движка супер, и это при том, что есть и кондиционер (с ним правда по городу уже тяжело ездить, тяги маловато, но за городом можно). единственное что поотрывать бы ручки мастерам официального СТО, защиту картера нормально прикрутить не смогли, пришлось самому помучаться потом

Купил свой Запорожец, из за автомата. Жена не может научится ездить со сцеплением, но ездить хочет. Шерстил интернет, вдруг вылезла ссылка про ЗАЗ Шанс с автоматом. Прикинул-вышло следущее! - Автомат -Цена 420 000 -Похож на иномарку начала 90 Через неделю поехал со свояком , он карошку с морковкой повёз на Зиле, прикинул и поехал с ним, что бы привезти свой Заз. А выбор богаче. цВЕТ И КОМПЛЕКТАЦИЮ. Тут сам решаешь хош бери со стеклоподьёмником хошь без Созвонился с менежером, и он говорит что всегда эти ЗАЗы стоят во множестве у них на площадке. Приехал, первое чуство хотел уехать. ЗАзы стоят на улице. Но меня заверили что на зиму их убирают, зато машина привыкает к улице и для металла потом нет такого стресса как если машина стояла в тепле. была скидка за год, а украденый прикуриватель сняли с соседнего ЗАЗа. Вместо скидки мне поставили колёса. И дали купон на 30 % скидку при вступлении в РАТ. Правда я им так и не воспользовался. Надо было только набрать допов на 15000т. Взял аникор, сигнализацию и замок на руль.Сразу взял Каску и обязаловку. Кредит мне дали без проблем, потому что не хватало. Машина которую я хотел купить была с царапиной, как оказалось. Пришлось брать другую, а она немного дороже. Поездка домой была омрачена внезапно загохшей на светофоре двигателем. Но правда сразу завелась. И глохла всего пару раз . Обороты гуляли. Но менеджер по телефону меня успокоил, что это такая фигня у всех, а не у меня одного. На ТО всё исправят. Техники уже собаку сьели в ЗАЗе. Вообще хотел без ихнего сервиса обойтись. Но менеджер уговорил хотябы на первое ТО сьездить к ним. Они во первых закрутят всё что не прикрутили на заводе, и чего нибудь поменяют по гарантии. Так и сделал. ТО стоит 6000, это потому что ещё всё надо протянуть. И как раз сломался стеклоподьёмник. Всё устранили бесплатно, только перед ТО она перестала глохнуть. Зато на следующий день начала с новой силой. Заехал у себя к спецам. Ничего не поняли, но поменяли датчик х.х. И это помогло. Но неисправность двигаеля всё равно периодически загорается. Но это не страшно. Глохнет она только при резком тормоении, чем злит меня . Стараюсь сиьло не разгонятся. Хотя в городе и так на ней не разгонишся. Слабый двигатель для автомата. Поставил ради хохмы матюгальник, теперь когда подрезают, я их облаеваю, ещё он может кукарекать выть и бухтеть. Удобно, особенно зимой, когда из окна особенно не высунешся. А подрезают часто. Народ у нас такой, видят что ЗАпорожец, можно и подрезать. Вообще почему то к машинам типа Матиза, Пыжей, других дешёвых малолитражек, такое отношение. Знают что как правило крутые это не купят и оскорбляют почём зря, обидно. Почему нельзя ехать по правилам? Дороги для всех людей одинаковы. Почему комто можно, а кому то нет? Должно быть так, есть закон, будь добр подчиняйся! Не хочешь не садись за руль! А если у человека власть или деньги то буду делать что хочу. Раньше рабочий было почётно, на доске вешали работяг. А сейчас как ругательство. А кто будет те же трамваи чинить? Надо любого уважать а на дороге особенно. Вчера баба на Инфинити с левого ряда направо повернула еле затормозил. У ней то наверно денег полно и тюкнешь такую в век не расплатишься. А адвокаты разные всё так сделают что мама не горюй. Квартиры не хватит. Вот так! Лучше таких подальше держатся. У нас один на Зиле наказал такого, так потом его чуть инвалидом не сделали и ни милиция не друзья не помогли. Били прямо посередь дороге. Не бояся никаго. Уволился даже. Сейчас свояк на нём пашет Ну к делу. Жена тоже боится ездить. Глохнет зараза. А она пугается особенно когда бибикают взади. На гарантийку пришлось ехать на ТО. Сделали вроди не глохнет. Но жена спалила генератор. Разобрали на работе. Мега вольт сделал. Опять пошла зарядка. По работе иногда мотаюсь в цветмет и беру прицеп у свояка. Уменя же фаркоп. А одна колёсная пара сколько весит. Вот вёз я её как то и закипел. Причём очень сильно. Разорвало радиатор даже почему то слабым звеном оказался. Менял уже за свои кровные. Заодно и залил антифриза во всю систему. Взял импортный дорогой. Вот хорошо всё таки что на работе сварной-золотые руки! прогарел глушитель. А варить его надо очень оккуратно. Так он мне сварил так что любо дорого. Сейчас опять начала глохнуть при резком торможении, и пару раз на светофорах. Плюс коробка при задней скорости сильно дёргает машину. Как то меня это огорчает. Вот хочу в свежий сервис съездить, только не найду никак такой. Вот сейчас заметил малюсинькие очаги коррозии на капоте, думаю что с ними делать, не перекрашивать же капот из за этого, понаблюдаю, авось успокоится. Ну про комфорт говорить не буду, это же ЗАЗ. Само за себя говорит. Скажу только вот что. Люди встречаются злые и зависливые. Особенно в депо у нас. Смеются над моим счастьем, нет бы посочуствовать, видимо нет у них ничего. Вот и завидуют. А в целом задумка была неплохая, если бы мог кто нибудь понимать в ЗАЗах. Да и цену пониже, всё таки дороговато 470 000 за Запорожец, хоть и с автоматом. Да и все почему то думают что это ЗАЗ. Хоть я и не обращаю внимание уже и не спорю с ними, но всё равно обидно слушать всякую гадость. Ведь были всё таки и приятные моменты, связаные с ЗАЗом. Особенно помню когда у соседа на Х трейле из коробки вытело масло, вот говорю будет и на нашей улице празник. А ругать каждый может, вы лучше попробуйте на нём поездить, а потом поговорим. Потому что это как ни крути всё же новая иномарка! У соседа на жигулях, отлетел кузов, и двигатель. Вот так. А вобще за машиной следить надо.

купил с новья сейчас пробег 50 тысяч за 1.5. года эксплуатации. обычная машина эконом класса . надежна безусловно. приятно ездить но по сравнению с ТАЗАМИ.проста как пять копеек что являеться тоже плюсом.но сервис не так уж и дёшев. мой вывод такой хотите поездить на новой машине во что бы то ни стало берите шанс 1.5. Но все таки за такие деньги лучше взять форд-фокус 2006 года.Наездившись на новом шансе вы поймете что ездиете на простеньком авто а душа будет желать лучшего. шанс неплохая машина но при покупке её пенсионером он будет счастлив и ему хватит её на всю жизнь. при покупке молодыми людьми придет чувство неудовлетворенности. неплох авто чисто для работы возить из точка а в точку б
что ремонтировал.20 тысяч передние ступичные подшипники.
30 тысяч опять подшипники.
45тысяч заклинил подшипник ролика кондиционера.
заменил колодки.
ГРМ.
помпу.
натяжной ролик.
ремень генератора.
лампу дольний ближний.
лампы габаритов.

С самого начала вопрос стоял о покупке нового авто.Выбор был между Деу Нексия и Рено Логан,продукция АвтоВАЗа изначально не рассматривалась в виду низкого качества.Совершенно случайно зашел в салон,торгующий Шансами.В общем зашел,посмотрел и влюбился.Через две недели купил.За 5000 км пробега ни разу не подвела.Нормальное качество сборки,неплохая комплектация(SX),удобный и вполне вместительный салон.Динамика на уровне Приоры(ИМХО),подвеска вполне комфортабельная.Реальное авто за свои деньги.

Здравствуйте. Начну с того купил сей авто в прошлом году мой батя хоть я его и отговаривал. Купил в Минусинске за 370тыр.Поездили немного машинка показалась неплохой маневренная мало кушает.Что сделано то сделано успокоились решили ездить.После 380км обороты х/х стали плавать,поехали в Минус там электрик долго мурыжыл копютер "пока я стоял за его спиной он у него выдавал "нет соединения"я так думаю что у него не было даже программы соответств этому авто это продолжалось около 2ч .я пошел перекусить после вернувшись я обнаружил этого чела ковырявшегося с умным видом под капотом в проводах. немного погодя он выдал вердикт:диагностика состоялась машина в полном порядке.далее мы поехали в Абакан на рынок, не доехав до рынка на перекрестке обороты хх опят также поплыли от1000до2000и назад. На обратном пути заехали опять к этим дилерам в Минус на что был дан ответ приходите через неделю электроника уже нэт. Чувствую что чайник начал закипать хотелось сказать "пару ласковых"но сдержался. Через неделю отец поехал один в Минус-сделали. криво была собрана дросельная заслонка. жопорукие уроды собирали.В сервисной книжке ни одной записи не было сделано сказали что записи они делают только в своих бумагах на что и было выдано две их портянки с печатями.На этом поломки не закончились походу это только начало.По приезду домой посмотрев щуп масляный было решено поменять масло оно было черного цвета и это 600 км на одометре заодно решили и в кпп поменять масло .При сливе старого из кпп сначала побежала жидкость желтого цвета с характерным запахом мочи "было высказоно соседом учавствовавшим в этом деле"далее побежала какая то мазута асфальтного цвета.Мы решили что это у хохлов сборщиков такие шутки.Хотя бате было уже не до шуток оч сильно выражался и вспоминал сборщиков.Все было промыто промывками и залито полусинтетикой.От гарантии было решено отказаться 1ТО-7тыр просили.За косарь было все что можно протянуто на "сто дяди васи". Через 2500км поменян диск сцепления вместе с корзиной подошло от Таврии, На данный момент накатал 4000км отец ездит немного .Тяжести и по говнам -на уазе. На сегодня вылезла еще одна проблема машина на хх просто глохнет кому интересно напишу продолжение...

Здравствуйте авторушники.Пришло время менять автомобильду так как старая нексия совсем сгнила и движек с коробкой начали сильно жрать масло,буквально 1 литр на 500км.В кармане было 300 т.р поэтому выбор был не велик либо б/у либо гранта да шанс. Потдержанаю не хотел брать так как кот в мешке а тут все новое не сиженое да еще с гарнтией хотя знакомый предлагал немного битый фокус 2008 года за 300 т.р но ремонтировать а точнее менять две двери с последующей покраской не хотелось уж больно дорого возиться. И вот выбор пал на гранту,посидвев в салоне все понравилось внеше были конечно не все одинаковые зазоры но все же всем понравилась кроме двигателя на котором загибали клапана и из за этого я отказался.В итогде пошел смотреть шанс, конечно там все довольно скучно по интерьеру да и дизайну но собрано все нормально,хотель взять с двигателем 1.5 но там клапана гнула и продавец сказал что 1.3 ничем не хуже ведь этоже старый лецинзионный мицубиши и клапана на нем не гнут и стоит дешево,ну и я не устоял перед таким предложением и купил его за 265 т.р + подкрылки 5т.р, магниола 8 т.р страховка 20 с каско и сигнализация за 35 т.р ну еще сам докупил зимнюю резину за 25 т.р на сликах. Еду домой думаю вот это двигатель тащит,разгоняеться бодро на светофоре даже закусился мондео и дернул его метров на 10.До сотни я разгонял его за 9.5 секунд что вполне отлично для такого движка.салон вместительный, багажник тоже.Н аднныйц моент пробего 20 000 км и машина не подводила все то делаю за 7 т.р у знакомого мастера .Расход топлива 12 литров по городу а масла 500 грамма на 1000км что вполне нормально ведь двигатель динамичный.Вообщем все что хотел написать написал,в целом авто хорощее для простого водителя бетоновозки пойдет

Брал новый авто в салоне. Первое впечатление было хорошим. Но поездив немного понял что очень сильно пролетел с этим авто. Машина откровенная дрянь. Кто надумает брать такой авто не советую.

В связи с переездом в загородный дом (32 км от Петрозаводска) в октябре 2011г купил Шанс 1,3S. Что хотел от автомобиля: 1. новый 2. передний привод 3. недорогой 4. экономичный 5. простой в обслуживании Цель: ежедневная эксплуатация в режиме "дом - работа - дом" с минимумом затрат и проблем хотя бы в первые 2-3 года. До этого 8 лет был Иж-Ода, вазовских машин не было. При выборе: "девятки" не подошли по разным причинам, "калины" - "приоры" - по стоимости, "нексия" никогда не нравилась. Сложилось с Шансом белого цвета: обошёлся в 280тыс. с магнитолой, сигнализацией, защитой двигателя, ковриками. В подарок получил зимнюю резину . За 13месяцев пробег составил 27 тыс. км, их них 4 тыс. поездка в летний отпуск. При обкатке (первые 3тыс.) особо не нагружал, после неё двигатель ожил. Пришлось пару недель привыкать к коробке, особенно к включению 5-й. На ТО 2000 заменил масло в коробке на нормальное. После наступления холодов обнаружил, что сечёт соединение катализатор - выпускная труба (пробег 7тыс.). Стал загораться "чек". В итоге официалы отремонтировали с четвертой попытки и то когда сам обнаружил слом одной шпильки во фланцевом соединении. За деньги заменили обе шпильки на болты и поменяли прокладку. Проблема с "чеком" исчезла. С тех пор только плановые ТО раз в 10тыс.км. Посмотрим, что выявят через месяц на 30тыс. При моей манере езды 70 л.с. достаточно, на трассе даже при полностью груженой машине остается запас под педалью газа, в потоке ущербным себя не чувствую. Иногда не хватает тяги по низам, как привык на Оде. Езжу на АИ-95, расход: трасса летом (отпуск, полная загрузка) - около 6л, скорость 95-105 по спидометру, иногда до 115км/час. Смешанный режим "дом - работа - дом" трасса/город лето - 6,5-6,8л, зима 7,2 - 8,5л. при загрузке 1 взрослый и 2-е детей, скорость 80-100км/ч по трассе. По сравнению с Одой печка греет слабее, нет жары, но и не мерзну, дует гораздо сильнее. Управление воздушными потоками простое и понятное. Клиренс заявлен 170, но с защитой меньше, приходится осторожничать. Подвеска короткоходная, теперь перед "лежачими полицейскими" притормаживаю сильнее, чем на Оде. Дорогу на моих скоростях держит хорошо, даже при редких обгонах до 120 км/ч идет уверенней, чем Ода. Тормоза адекватные, сцепление легкое (гидропривод). Самостоятельно без "шаманства" заводился прошлой зимой в морозы за -30 (один раз в -35), которые стояли подряд в течении 10 дней Пока машиной доволен, особенно расходом (на Оде в городе зимой расход доходил до 15-17л при полностью исправной машине). Хорошая рабочая лошадка, что от нее и требовалось.

Купила автомобиль меньше месяца назад.Сразу с первого дня начались мелкие неприятности. Первое - проблемы с оборотами, не сразу падают, а через 10-15сек, а на заднем сиденье отказалось работать крепление ремня безопасности. В общем, вроде мелочи, НО впечатление испорчено!

При плавном нажатии на педаль газа - подёргивания при разгоне. Подвеска просела. Крепления сидений в салоне покрылись ржавчиной. Дверца бензобака не открывалась, в салоне исправить не смогли - пришлось самому. Сальники привода (правый и левый) пропускают, сальник коленвала и распредвала - пропускают. Помпу разболтало, как карандаш в стакане). При первом признаке протечки (через месяц эксплуатации) обратился в салон - сказали, что устранили неисправность - на деле просто протёрли масляные пятна... поменял сам. Зеркало заднего вида лопнуло пополам само. Первые два ТО были в пустую - поменять масло и фильтры можно самому, а вот устранение неполадок было поверхностным! Краска облетает как шелуха, по моему под ней нет грунтовки. После месяца зимой - всё днище покрылось ржавчиной. Ну а так ничего машина.)

Привет! Постараюсь объективно и, по – существу. ЗАЗ Шанс 1.3S хэтчбек был куплен год назад новым как первая машина жене. Автомобиль брался из расчета невысокой цены и никакого опыта вождения. Обкатка: моторчик «тупит», коробка «тяжелая», антифриз сочится на хомутах термостата. «Нулевое» ТО: Замена моторного масла ( Total полусинтетика),заменил заводское масло в коробке на трансмиссионное Total. После 2000 км. машинка «поехала»…но ненадолго. Глохла после прогрева, глохла на ходу, глохла на обгоне, на спуске, подъеме, глохла в пробке и все без дерганья – просто тишина без Check . Причина была в электроцепи ЭБУ – ДПКВ, а именно в величине напряжения которое подавалось на датчик. Лечение: замена ЭБУ и замена ДПКВ на новый. Был куплен ЭБУ от уазика , благо платы контроллеров одинаковые, и перепрошит на Евро 2 под 92-й бензин. Электрика: вопрос один, но принципиальный – маловато сечение проводов жгута управления двигателем , «масса» не паяна а обжата каким-то китайским инструментом и само его исполнение оставляет желать лучшего – например: какого хера провод на дверной динамик пассажирской двери состоит из 4(!) кусков разного сечения. Эксплуатация: в морозы заводится, радиатор картонками – телогрейками закрывать без надобности, печка греет нормально. На морозе дубеют и «сопливят» резиновые патрубки термостата – лучше сажать на герметик. На скорости очень быстро загрязняются стекла в районе зеркал, хотя сами зеркала выполнены нормально. Реальный плюс – заднее стекло хэтча, если с неба вертикально вниз будет лететь дерьмо- стекло будет чистым. Пластик салона супердешевый но не скрипит. Двигатель: конечно слабый, крутить нужно.1 и 2-я передачи короткие, третья разгонная, 4 и 5-я рабочие. Дурацкая схема перехода на 5-ую. Разгонял до 150 по навигатору (160 по спидометру).Ничо так, в «самарском» семействе пострашнее было. Пробег 15000 никаких замечаний. Расход: 80-90 км/ч – 6-7.5л. ,если давить гашетку – как на «взрослой» машине. Тормоза – «золотая середина»,все в меру, педаль сцепления легкая. Шумоизоляции просто нет, слышно как на газету наехал. Подвеска мягкая. В целом – от машины устойчивое впечатление « сборной солянки» на троечку с плюсом. В качестве первой машины или для непритязательного передвижения из А в Б – самое оно. Тем более что после прощупывания мультиметром , пропайки и изоляции, покрытия ее херами от фар до выхлопной машинка становится роднее  Удачи на дорогах!

Совсем недавно сдала на права и стала задумываться о покупке авто,работаю я инженером и зарплата выходит около 25 т.р это довольно таки мало так как много тратиться на ребенка.Сначала хотела б/у мазду но поскольку ни яни муж в авто не разбираемся в техническом плане решили купить новую,бюджет был 350-400 т.р и хотелось все таки машину с автоматом. Сначала присматривалась к матизу но там не было вариантов с автоматом да и машинка довольно таки маленькая с вялым двигателем а багажник вообще отсутствует что делает невозможное поездку на природу с семье а прицеп к этой малютки вообще не как не подходит ибо она и так еле дышит а тут бы не в одну горку бы не вьехала,нексию не понравилась тоже отсутствием автоматической трансмиссии да и дизайн довольно страшный и на заднем диване места нет вообще.Гранта устраивала и ценой и автоматом но ВАЗ нехотели так как постоянно чинить автомобиль не планировали да и вообще цена ее судь по матерьялам не больше 320 т.р с автомато и климатом. И вот наконец то я увидила и влюбилась с первого взгляда,такая милая мордашка и плавные линии сразу тронули за душу и я решила что все больше смотреть ничего не буду покупаю ЗАЗ. Взяла самую простую версию с автомато за 350 т.р + поставила коврики в салоне,магнитолу и сигнализацию с защитой и подкрылками и все вышло в 400 т.р да еще и оформление встало в 10 т.р со страховской. И вот довольная я качу на своем ЗАЗе по улицам счастливая как будто родила. Вообщем в салоне места довольно много как с переди так и с зади,детское кресло и свекровь влазят туда без стеснения и не мешают друг другу,я и в магазин, я и в детский сад, спасибо моему миленькому ЗАЗу,за рулем сидеть удобно,все нашимается все работает,мужу на переднем пасажирском кресле тоже удобно хоть он и ростом 192 см. Машина конечно пустая но зато иномарка на автомате и не ломается,бензина кушает тоже мало около 4 литров по трассе и 6-7 в городе,ТО прохожу у ОФ дилера и стоит оно относительно не дорого около 9 т.р. Управляемость несмотря на кофортную подвеску прекрасная,входит в повороты и не крениться на волнистой дороге машина не виляет и не повторяет дорожное полотно.Так что за город ездить одно удовольствие да + еще огромный багажник помогает увезди все вещи и не тащить сумки в салоне где они всегда мешаются. Так что я машиной довольна на все 200% подойдет для начала а года через 2 куплю себе красную мазду 3ку как и мечтала. P.S Больше никаких вложений и поломок не было только разве что оплетку на руль с бабочками и розовые чехлы на сиденья.

Перед тем как прочитать этот отзыв, хочу сказать что не надо читать его тем кто ЗАЗом не интерисуется. А потом писать типа надо было Мерс покупать, или потерял только время. Если человек сидит в комьпьюторе то у него времени много. Особенно если он читает про ЗАЗ имея там скажем Рено. Машина у меня первая и я хотел купить её с другом. У него есть машина, он знает как должен работать мотор. Но он не поехал со мной, сослался что занят. Думаю была не была рванул один. Хотел Логан захожу присмотрел вроди нормальная, но там очередь, вымогательство допов. Вымогают кредит, сигнализацию и всё что можно вымогать, вымогают, причём даже не краснеют а чётко знают что им надо. Пришёл домой взвесил, понял, что ничего не понял. На завтра пришёл в другой салон, там тоже всё смутно , ажиотаж вокруг машин, неспокойно. Нету ясности, никто не уговаривает меня, не внушает доверие. Стою а вокруг люди ходят и видно по ним что не спроста ходят, выбрал машину, а её купил уже кто то. В третий зашёл салон, там в очередь записывают. Я говорю что мне не нужна очередь, мне машина нужна и я звонил узнавал, сказали есть. Нет, стоит одна за 500000, да мне надо что бы за 400000 и чёрного цвета, нету и не будет. Очередь Очередь. Как можно купить машину если ты её не видел, не слушал мотор. Я представлял что настоящий салон, это тысяча машин, тебе их завели и ты выбираешь какая по душе не спеша. Это всё таки не буханку чёрного берёшь. Я деньги копил девять лет. А главное удивляет что люди не понимают этого, я крикнул что с вами люди? Одумайтесь! Вас охмуряют! Вежливо вывели на улицу. Славо богу думаю. Не связался. Рядом был салон Зазов. Подошёл и аккуратно через стекло посмотрел, машут рукой. Зовут. Стою на крыльце курю, думаю зайти не зайти, думаю зайду завтра. Надо же вникнуть в то что мне сказали в реношном салоне, я не допонил. Я запомнил слова а смысл не усёк, я люблю это вечером неспеша понимать дома. Когда голдят всё равно ничего и никогда не поймёшь. А здесь Стою тяну свою цибарку. Вышел человек в костюме, зайдите посмотрите. Вот тебе раз. Человек только к салону подошёл, ещё чинарик добивает у входа, а уже его встречают и ведут к ЗАЗу. Всё расскажут, всё покажут. Заставят посидеть. Это я понимаю. На вы кстати даже со мной. Ажиотажа нет. Завели, поговорили. Я говорю подумаю. Над чем? А ведь дествительно думаю над чем, и чем. Это специалист должен думать. Купил. Подарили антикор. Я только заплатил за работу и за то что бы его смыли. Там же поставил сигнализацию и мультилок на руль, КПП и капот. Взял коврики. Пока делали я сьездил в Ашан купил магнитолу Мистери и заплатили всего лишь за установку 3000р. Так же купил лампочек, предохранителей, набор автомобилиста с инструментом, шторки на присосках, вонючку, аптечку, знак аварийной остановки, огнетушитель, несколько наклеек. И всё это еле еле допёр до своего коня. А потом купил арбуз и подарил продавцам в салоне. А они в ответ подарили мне карту Москвы. Всё всё это мне обошлось около 400000 . р, это даже если считать бензин полный бак на ВР. И такси из Ашана. Но это кстати немного за иномарку. Бывают и дороже иномарки. Кстати таксист был на логане и рассказал что очередь на него есть . Я обрадовался и мы посмеялись над чайникоми которые везде нарушают, считая что не нарушают. Ржали от всей души как Кадиллак обьехав всех справа повернул налево не дождавшись стрелку и за ним погналась милиция. Правда не увидели как его схватили, куда то они делись. Я права не покупал, а сдавал на них в армии, просто машины у меня не было, а теперь есть. Ездить умею, это вот не как тётки понапокупают и того и другова, и чуствуют прям королевнами себя на дороге. Им и не вдамёк что никаму и дела то нету, до ихних машин. Подумаешь Мерседес. Ой батюшки, боже мой! Как будто кто то завидует им. Наоборот мне их жалко становится. Милиция их тресёт всюду. Мой ЗАЗ не нужен им. А джип едит, сразу цап царап, гони оброк, на бутылку давай , хорошей кристаловской водки. Едут и думают что все им завидуют, а на самом деле никаму и дела нету какая у кого машина. . Вот для меня лично, что Мерс, что ЗАЗ всё одно – металлолом. А главное заметил что не крутая марка, то баба за рулём. А если там Жигуль или ЗАЗ, то мужик обязательно. Видимо наровят выпендрится, а всем по фигу до них, вот наверно злятся то , ночи не спят. Квартиру продала мол, купила Инфинити, а никто и не смотрит на неё. Я ржу нимагу над этим, правда мужики! Наша возьмёт. Я тоже мог бы на чём угодно, да не надо мне выделятся. Вон у меня соседка по даче на фирме работает, а купила Нисан и ездиет спокойно. Или сосед, он тоже как я Фиат купил и нормально ему. В ЗАЗе даже кнопка есть открывать багажник из нутрии. Во как. Приборы горят, движочек пыхтит, машина едит, а что ещё надо? Коробка передач работает сложно, к ней надо привыкнуть, я поначалу не понимал и глох везде при троганье. Потом понял что трогаюсь с третий. Теперь к цифрам. Многие стонут, цифры дайте им ,цифры. Даю по просьбе трудящихся. Сам ЗАЗ обошёлся мне с допами в 390 000 деревянных.+ всякая всячина ну 400000 ТО обходится в 6000. Но проходить его надо непременно, что бы с гарантии не снятся. Хотя я по гарантии сделал только бензонасос. А вообще из крупных поломок только генератор, стартер, бензонасос и помпа. И то это я сам виноват заливал долго воду. По весне как потеплело начали лопатся шланги с тосолом, ну и один раз поменял другой, и всё доливаю тосол. А потом воду стал лить , думаю сейчас притрётся а на зиму тосол. Если у вас такая проблема меняйте сразу ставьте армированные. И обязательно тосол он помпу смазывает. Не лейте воду даже на месяц другой. Да и кипит она чёрт возьми в пробке жутко. И хомуты меняйте тоже на хорошие.Полетел бензонасос а я не понял гонял стартером и сжёг его, тоже сам виноват. Один раз лопнул тормозной шланг левый, лопнул он около Можайска, я резко ручником натянул и меня начало крутить, потом оказалось что оторвалась колодка, но машина врезалась в кусты и остановилась ,что делать, хорошо неподалёку рядом на обочине спал дальнобой, я его раздудил поеновилась. росил добуксировать до Москвы в автовозе, он у него пустой был. Он сказал что не влезет но дал позвонить телефон потому что мой разрядился. Эвакуатор меня привёз на Дмитровку в сервис. Там мне поменяли оба шланга и задние колодки с барабаноми, потому что барабаны были элипсные. После зимы сдох генератор, видимо вода скопилась в нём. Из за этого то и сел аккумулятор. Но я купил зарядку зарядил и он ещё до осени проходил. С похолоданием встал. Он там хохляцкий гавёный. Я потом поменял на Бош. Но позно. Если сразу не завелась то жди беды. Надо было что то делать, но что то надо было, вы если знаете то подготовьтесь и всё будет хорошо. Отбуксировали в мастерскую. Там поменяли свечи. Не заводится. Опять бензонасос. Но уже за свой счёт, так как уже разобрали и не собирать же и не волочь в гарантийку. С работой взяли около 7000р. Расход бензина у него такой: Трасса где то около 8 -9 если ехать 70-90. Но когда трасса пустая то он легко и 100 плойдёт и 110 более не разгонял страшно, движок начинает гудеть не надо этого. Да и опасно. Крейсерская скорость 90. По городу где то 11-15 тут хрен поймёшь если стоять в пробке то и 17 все легко скушает. Это не показатель. Естественно 95. Но вот удивило другое, какой у нас всё таки народ. Едишь аккуратно подрезают, влезают перед тобой. Перед джипами пресмыкаются. А если Запорожец, то можно и подрезать.Что едишь на джипе, ну или там на Ауди, ну пропусти ты уж мужика. Ну и так у тебя всё нормально и хорошо, в нормальных условиях наоборот надо помогать слабым. Не от хорошей жизни я на Запорожце езжу. А главное я заметил что крутые крутых пропускают, а собратья по несчастью друг друга никогда. Ехал влезал в поток. Мужичёнка моих лет на Матизе три джипа подряд пропустил, а меня прял к другой машине аж на бампер запрыгнул. Смотрел тут фильм гараж. И там сказали заяц не ест зайца. А у нас? Мужики надо помогать друг, другу. Пока мы не научимся это делать мы так и будем с вами нищими. И будем терять время и нервы на то что тыркатся в пробке. Я понимаю люди озлоблены от безденежья и безисходности своего положения. Но надо оставатся людьми. Сосед по потоку на какой нибудь Тииде, или Логане, или Калине, или как я ЗАЗе так же как и ты озабочен проблемой где сыскать на хлеб насущный. Давайте уважать друг друга и не ссорится по мелочам. И будьте бдительны за рулём. Спасибо что дочитали до конца. Ни гвоздя ни жезла ВаМ

Была у мени много автомашин в основном отечественного производства начиная от ЗАЗ 965тлько хорошие воспоминания) ЗАЗ968(тоже идеал надежности) ,потом была копейка 1975 года, за полгода так задолбала чтио сжог во дворе ее.Ломалось в ней абсалютна все начиная от инжектора заканчивая шрусами и карданом, за пол года поменял 4 кпп и 2 задних моста. Потом была ВАЗ 21081 тоже авто не ахти,в горку не едет чтоб обогнать надо разгоняться километр не меньше,в итоге через 3 года за смолили двиган и отвалились стаканы и я обменял ее на таварию.Вот после вазов таврия показалась чудо иномаркой за все время владения не разу не подвела,менял только мало и ильтра но сейчас не об этом. Поскольку таврия уже старенькая стала решил обзавестись новым автомобилем,по совету друзей смотрел б/у фокусы но они все мне не понравились ,ну не то не лежит к ним душа. Затем начал хотить по салонам ВАЗа думал ну может за 20 лет что то да изменилось. Записался на тест драйв гранты и оправдались самые худшие ожидания..... Пластик как бетон, сиденья неудобные, двигатель еле тянет и шум в салоне как в плацкарте. Подумал и решил прокатиться на калине вроде как машина та доработанее а разница оказалось в еще более вялом двигателе и худшей подвеской.Сильно растроиля так как потерял целый месяц на эту ерунду. А поскольку я работаю на хлебовозке я часто по городу и тут вдруг заметил салон ЗАЗа ну думаю после работы забегу посотрю что да как. Зашел и просто обалдел стоят новенькие авто и блестят ну я сразу к продавцу распрашиваю его что да как,он мне говорит вот мол это намного лучше ВАЗов и надо было сразу к ним идти и говорит смотрите сколько на стоянке салона ЗАЗов стоит значит спросом у трудяг как я пользуется. Ну я знач спрашиваю его как хоть называется а он мне говорит ШАНС ну я обрадовался что звучит то как не то что приора да калина,залез значит в салон а там прекрассный мягкий пластик почти как у брата в А4,сидухи удобные сидеть одно удовольствие. Ну посмотрел полазил и на тест драйв записался. Прихожу в назначеное время а меня уже продавец встречает ну думаю вот как хорошо без задержки.Сели поехали ну я за рулем продавец сбоку про авто расказывает говорит что двигатель тут 1.3 70л/с очень экономичный и резвее калиновского,ну я газик в пол и аж в сиденья впечатало до 60 пока успел разогнаться(дорога у салона заончилась больше не успел набрать)подумал вот это зверский двиган то и расход вроде маленьки.Закончился тест драйв я сразу в салон выбирать комплектацию,там мне сказали что нет смысла переплачивать за 1.5 говорят 1.3 не хуже да еще и современей,ну значит выбрал я версию за 300 т.р с гуром и кондицеонером и плюс коврики в салон и багажник за 6 000 ,магнитола с колонками за 10 с установкой,сказали меистери самая мощная аудио компания.Заказал все и сказали что через неделю приходить забирать. Пришел забирать свой ЗАЗ все оформили быстро чин чинарем,продавцы добродушные все улыбаются всегда видно что клиентов уважают ну да ладна. Сел поехал домой все довольный и счастливый доехал нармально без конфузов,понравилась мягкая работа КПП не то что на таврии была жестковата,беза правда скушала многовато я позхвонил сказали первые 10 000 будет кушать около 10ки ну думаю таврия то вообще 12 ела нормально. Первая поломка была это что весь антифриз вытек через 1000 км,оказался бачек бракованый поменяли за 1000 говорят случай не гарантийный ну фигня вообщем,дальше сделал ТО стоит то копейки около 5500 . Сейчас пробег составляет 15 000 км все ТО прохожу в салоне и машина не подводила больше не разу. Про ходовые качества скажу отдельно это просто сказка ЗАЗик едет мягко шумоизоляция отменная мотора не слышно,разгонялся на нем до 180 км/ч довольно быстро разогнался не то что мой ГАЗон рабочий да и сидеть в шансике удобней в разы.Сиденья просто шик после поездки в 400 км не затекло и не ныло ничего. Расход снизился летом в городе то 8 литров зимой около 12 по страссе 7 и 9 соответсветнно. На бездорожье ведет себя прекрасно,проезжал там где нива тонула. Раздражает только то что марка ЗАЗ считается плохой ведь не все могут купит такую качественную иномарку от того и брехают гадости. Вообщем за 350 т.р лучше не найдете нового и б/у

Случилось так что захотел простой человек иномарку. Надоело ему Вазами-шмазами рулить. Захотелось культуры вождения. На Приорах одна шпана носится, как ошалелые, да молодняк. А сурьёзному человеку, нужна иномарка, не шеснацатилетний давно. Да и была у меня наша. Москвич 2141. То кардан потеряешь, то колесо сломается, то двигатель завоет …..и коробка выскакивает. А уж гнил он ну просто как Нексия. А ЗАЗ в этом плане хорош. ЗАЗ - цинковый!. Да и гарантию они дают так что насквозь не сгниёт, пока двигатель ресурс не отработает. Простой шофер , который без соплей, он поймёт, он настоящий мужик, покакитель дорог. Да и дитя постоянно шумит пап купи заграничную машинку, вона у всех иномарки, а надо мной хохмят. Думал я что же делать? Выпил. Чего думать то, мучится с выбором, ведь я простой работяга. А тут сосед подвернулся, он тоже простой парень. Представляешь!!! говорит сейчас специально для простых людей машину сделали. И что характерно- иномарку. Иномарка - а позволить любой работяга может. Пошли к нему в гараж, раздавили чекушку, проникся я этой машиной. Захворал я ЗАЗом всурьёз. Внутри всё как надо, всё чин чинарём. Сразу видно фирма, не с чем не спутаешь. Заграница!!! В то же время без мудрёшки ненужной, только то что не отвлечёт от дороги, ничего лишнего. Открыть дачный сезон покупкой иномарки – добрый знак ничего 10 лет в бытовке прожили и ещё маленько потерпим. Свет есть ,колодец рыт, природа имеется, огород – все завидуют. Жизнь почти удалась. А теперь вообще как белые люди на дачу будем ездить, с комфортом. И теперь рассаду не надо на тележке в электричке тащить. Как говорится все довольны, едут и смеются, пряники жуют. Урожай опять таки привезти не составляет труда. Зато зимой, как приятно картошечку свою зимой покушать и ЗАЗ вспомнить добрым словом. Огурчики маринованным хрустеть и ЗАЗ вспоминать. Соседский парнишка не хохмит теперича, всем огородникам растрепал что иномарка у нас ЗАЗом зовётся. Сначало трёп шёл, а потом, все к нам приходили, смотрели, интенсивно двигались. Прокатил я их на своём ЗАЗе на бис. Аплодисменты! . Надо же говорят иномарка а всё как для простых людей предусмотрено. Даже замудрёный тумблер для открытия багажника имеется! А это добрый знак! Поищи кА такой на иных дорогущих марках, не сыщешь. Дорогу держит он терпимо как обычный ЗАЗ, это хорошо, мне больше и не надо. Разгоняется прилично. По крайней мере я доволен. А быстрее мне и не надо. Есть правила дорожного движения, и шкалить приборы это значит их не соблюдать. А сейчас вообще начали боротся с нарушителем, а то и просто остановят да и оштрафуют.. Превысил скорость товарищь милиционер тебя цап царап. Плачь не плачь ему это безразлично. Сами знаете кого надо они знают, не тормозят. А нас простых смертных шерстят. Проштрафился – плати! Он сам сеье закон! Поэтому мне - обычному работяги в левом ряду делать нечего! Тише едешь никому не должен. Зацепишь крутого налетят изобьют и отымут квартиру. И такое случается. Они и ищут простых людей на иномарках, без связей, не купленных, а в милицию можешь и не успеть пожаловатся, пока добежишь, настигнут и всё отдашь, лишь бы отпустили . Раз ехал в левом ряду так их вереница была целая и каждый слепит дальним, а начнёшь перестраиватся они тут как тут. Но по телевизору видел, как они дурят нашего брата. Репортёры их протащили на всю страну. Мигай не мигай, не вильну с траектории. Вот лучше так до дачи и поеду. А они не уймутся, обгонят и по тормазам резко, на измор брали. Мокрый весь приехал от переживаний, руки трясутся но зато целый. На этот раз я победил. Больше в левый ряд ни ни, они в осномном там офириснечуют. Теперь о поломках. Любая машина непременно будет ломатся, ибо рано или позно ломается всё, даже шарф. Но чем хорош ЗАЗ, тем что если поломался , то не очень зашкаливают цены, они как на средненькую середину. Да и ломается он не так часто, что бы не хватало. А с иными поломками вообще миришся и шабаш. Горючие ЗАЗ ест аккуратно. Мне хватает бака туда и обратно, да ещё остаётся. Лью только на Би-Пи и только 95, потому что своим горбом заработал на ЗАЗ. Масло лью Мобил 1 полусинтетическое, машина мне за это говорит спасибо и любит меня искренней любовью. Когда ты к машине хорошо относишся, говоришь с ней время от времени, ласкаешь, ьто и машина платит тебе той же монетой, и не подводит когда попало. Так что мужики не думайте зря, не ломайте вы глолову, всё одно, за нас уже подумали, тут наше дело маленькое. Отишачил неделю, гуляй, заслужил. А ЗАЗ тебе поможет в этом. Наша задача – работать и зарабатывать на ЗАЗ. Главное на него заработать. А не получается так не беда нынче, бери кредит, где наша не пропадала? Осилим! Должна быть у рабочего человека отдушина. ЗАЗ это то что простому человеку нужно. Мы не лопухи , что бы на разных СААбах – Маабах разьезжать. Да бешеные деньги выкидывать. Считаем копейку Только подумать откуда у людей деньги на них. Печатают их что ли.. Гламуру за бешеные тыщи нам не надо. Обойдёмся и без него, а больше дорогая машина ничего и не даст. У нас всё равно нигде не разогнатся, везде мериют скорость. Да и иной милиционер, видит Мерс, да и говорит, раз на Мерсе едешь плати. И хрен ты с ним поспоришь. Так то. За свои миллионы, ты ещё и расплачиваешься. Правильно говорят, богатые тоже плачут. Никогда не хотел быть богатым, ночь не спать, думать, а лежат ли ещё в сундуке мои миллионы. И думать что там аптеку купить или кинотеатр, как не прогадать бы. Мучить. Ну настоящии мужики, жму вашу руку и бибикаю ЗАЗом в вашу честь! А ЗАЗ это тоже машина, кто бы чего не горлопанил, не слушай никого. Однако

Вот и я решила поделиться мнением об этом авто (если его можно так назвать). Скорее кусок железа.Это моя первая машина. Долго думала какое авто купить... то ли с рук брать, то ли с автосалона. Решила сразу новенькую, чтоб меньше ремонтировать. А не тут то было. Только купила, прошла неделя... морозы... зима... Машина не заводится, думаю что за ерунда... Оказалось, что аккумулятор разрядился, хотя и новый. Ладно думаю... зарядили добрые люди, дальше поехала. Потом бац - антифриз потек... до чего дозаливала. Спустя месяц движок полетел. Хорошо на гарантии, так заменили в автосалоне. Ладно дальше ездить стала... Прошло время, опять антифриз потек... 2 года уже с ней мучаюсь. Так устала...Пытаюсь продать... Поскорей бы от неё избавиться, так еще никто и не берёт. Ужас, а не машина. Столько нервных клеток из-за нее потратила.Куча недостатков, а плюсы на пальцах одной руки можно подсчитать.

Стоял перед выбором - Калина либо ЗАЗ Шанс 1, 3. Калина дороже была . Решил взять Шанс. До этого ездил на ВАЗ-2107, поэтому хотел по максимуму комплектацию - взял SX. Не успел выехать из салона - заглох двигатель. Вызвал сервисменов - привезли в салон. Выяснилось, что генератор нерабочий. Поменяли, зарядили АКБ. В салоне поставил защиту двигателя. По первому времени после 2107 всё задевал днищем, но потом привык.В книжке указано, что бензин 95 - всегда лью 95. Расход сходится с тем, что указан - 8-9 л/100 км по городу. По трассе редко гоняю - не мерил. Два раза были проблемы с кулисой КПП - не втыкались передачи. Точнее, втыкались только третья и четвёртая. Оба раза ездил в салон - регулировали по гарантии. Во второй раз поменяли втулку, обещали, что такого больше не повторится. Слабо была протянута система охлаждения - ездил по гарантии протягивал. Поменял масло в КПП на синтетику - родное уж больно густое. Немного не устраивала прошивка - при остановке пока едешь на скорости всё отлично, но когда ставишь ручку КПП на нейтраль - падают обороты. Перепрошили в салоне. Вроде, пока всё нормально. Подвеска мягковатая, по просёлку чиркает защитой. Но ни разу не пробивала. Тормоза без АБС, поэтому торможу только с двигателем.Двигатель запускается в мороз до -30 нормально. Многие жалуются на печку, но меня устраивает.Отдельный разговор - салонный фильтр. При выборе авто мне понравилось, что есть салонник, но я не думал насколько интересно его вставлять вслепую одной рукой. А с завода он не идёт.На рулевое управление пожаловаться не могу - мне нравится. Но если на дороге колея - то придётся немного попариться.Машина 100% малолитражка - места не ахти как много, но сзади спокойно сидят дети в креслах и ноги им как в "семёрке" не поджимает. Багажник достаточно большой для хэтчбека. Удобно складываются задние кресла. Возил в багажнике лобовое стекло и капот.Я считаю, что сборка приличная, а вот с качеством комплектующих не всё так здорово. Отсюда и все проблемы ЗАЗа.Достоинства: Неплохой интерьер и экстерьер. Нормальная комплектация (SX) - ГУР, ПТФ, передние ЭСП, кондиционер.Недостатки: Нет подушек безопасности и АБС.Достаточно неплохой автомобиль для тех, кто ездил на каком-нибудь советском транспорте. Дёшево, но сердито. Совсем уж спокойно ездить не получается, но и стоит немного. Покупать советую только мужчинам и с крепкой нервной системой.

Взяли? Приготовьтесь сразу к ремонту... Не проехал и 200 км - появился вой, у меня "Газель" была тише, воет трансмиссия или коробка передач, или ступичные подшипники.Места мало, верх панели приборов не видно, мешается руль и потому ночью все мигают, не видно огонька дальнего света на панели.Прикуривателя нет, пустое гнездо прибора в моторном отсеке стоит не подключенная рециркуляция, говорят, что так положено. ))))) На люксе зажали нормальные колеса, стоят простые диски и ужасная резина "Расава".Короче первые впечатления неприятные, ВСЕ ИСПОРТИЛА УКРАИНСКАЯ СБОРКА.

Автомобиль - г..но полное!!! Чтобы хохлы в рекламе вам не пели - не ведитесь - это "Таврия" в новом кузове, слепленная из всякого хлама. До продукции отечественного "ВАЗа" хохлам далеко. Это был худший из всех авто, которыми довелось управлять. Автомобиль часто ломается. С комплектующими беда, т. к. под капотом находиться 80% от "Таврии-Славуты", 10% - от "ВАЗ", 1% - от "GM", остальное одному богу известно ("гении" из Запорожья держат в секрете).Единственный плюс автомобиля - широкий дорожный просвет и приличный клиренс на дисках R14.Шумный двигатель, как у трактора. При разгоне авто до 110 км/час создаётся ощущение, что автомобиль рассыпется. На трассе авто крайне не устойчивое. Автомобиль очень лёгкий. Кузов из жестянки, салон обшит дешёвым пластиком. В салоне всё скрипит, убогие стёкла, ручки отваливаются сразу, крайне неудобные кресла.Электрика - отдельная тема. Вся проводка сделана из гнилья и держится на соплях. Генератор подыхает быстро. Данное чудо с завода, собранное тамошними алкашами. Диодный мост выгорает мигом и в условиях ставится от вазовской десятки. Блок предохранителей под капотом находиться у бочка омывателя. После зимы контакты окисляются и выгорают.Автомобиль плохо переносит морозы, тупо обмерзает и не заводиться. Если заставлять его, выдавит сальник распредвала (он кстати от заднего моста ВАЗ-2101 - гениально по-запорожски - цена вопроса 9 .:))Короче, всех ужасов не припомню - чудом продал!!! Отчего безумно был счастлив, как ребёнок. НИКОГДА.