1 510+ отзывов о ЗАЗ

Надежный авто економичный неприхотливый ,без ремонта двигателя и коробки передач

Скажу так: взял я таврию с пробегом 65000 и ездию до сих пор!!! Мне очень нравится эта машина. Сейчас стал покупать качественные запчасти и поменял масло (была минералка). Эта машина позволяет творить!! :)Я собрал классный салон и тд... По проходимости девятки и иномарки (кроме джипов) РЯДОМ не стояли!!! Вылазил из таких болот... На трассе скорость в 130 для меня не придел. А уж сколько я грузил на неё!!! Вот например в хорошую иномарочку жалко запихнуть что то тяжёлое :) Ещё раз повторюсь БЕРИТЕ качественные,фирменные запчасти и проблем не будет! А движок тэстировали в порше и результаты не под стать вазу. Покупайте и : катайтесь по городу, езжайте на море, на дачу, в лес, в грязь и тд. машина не подведёт!!!

приятные. скорости маленько нехватает!

Ну, вообще впечатление классное! Руль что надо , пружины выдерживают 20 человек! Крыша легко срезается, при этом он превращается в первоклассный кабриолет! Всего за 400 р. можно купить круг для болгарки, что бы сделать
Это! Не тонет при этом если и тонет, то можно толкнуть пару метров и снова ехать! Так что любители не передаваемых ощущений вперед! Машина не подведет!

вполне нормальная за такие деньги ,маленькая удобная ,уркая, проходимость нормальная,

Комфорта конечно ни какого, зато идеальный вариант для движения в пробках - можно втиснуться в любой образовавшийся просвет или проскочить по краю обочины. Риск определенный существует, но когда очень опаздываешь, приходится рисковать. Машина юркая, скорость 120 км держит легко.

Купил в 2004 году за 1000 р., проездил год без проблем, помял дверь и разбил правую фару, продал в 2006 году за 1500 р.

класс!!! два раза с Узбекистана в Рассию туда обратно своим ходом через казахстан по бездорожъю прям "париж-дакар" с фурами на пару!!!

Конечно далеко не чудо автоиндустрии, но за такие деньги машина за год пробежала 33т.км. и еще не развалилась. Это +

ужасное. много раз ремонтировалась!!!

Автомобиль для настоящих мужиков!!! Я купил его за 1500руб. у деда. За три года мучений он ни разу не сломался. Зимой на летней резине по сугробам, как по асфальту! Максимальная скорость 110км/ч. Он очень экономичен и вместителен(10чел. поместилось). Сейчас хочу его тюнинговать и ставить туда крутую музыку. Я советую всем купить такой автомобиль для развлечения!!

Автомобиль просто класс.Некогда не подводил.Жопер тюнинговый и музыка имеется только вот буфера нехвотает!

Неудачное "детище"украинского автопрома.Единственный положительный момент-малый расход бензина(по трассе-4.5л.)К плюсам,пожалуй,следует добавить неприхотливость автомобиля к топливу(работает и на 76-м).

Машина- супер! Кто не ездил, тот не понимает. Был он у отца, меня бог миловал управлять таким чудом-автомобитлем. Хотя учился с 7-ми лет именно на нем. Так вот, остались в основном детские и юношеские воспоминания. Сколько помню- столько и ремонтировались. Ломалось все, начиная от электропроводки, заканчивая кузовом и естественно двигателем. Это какому же конструктору пришло в голову поставить двигатель с воздушным охлаждением, да еще назад, который использовался в немецких шахтах в насосах для откачки воды? Конструкцию двигателя то наши спец. службы сперли сразу после 2-й мировой и поставили его на отечественный автопром. Единственное, что хорошего можно сказать о чуде-авто- это возможность перевозить грузы, при условии снятия переднего пассажирского сидения- довольно большие. Отец дачу на этой машине построил, грузил цемент до 1 тонны и ничего, машина ползла, правда тут же ломалась и снова бесконечный ремонт... В общем вывод один! Годится для перевозки навоза, а также в качестве курятника.

ПЕРВАЯ МАШИНА ИЛИ ОТКРЫТИЕ НОВОГО МИРА
На машину мы копили долго и нудно – 10 месяцев.Получали медицинскую справку – месяца 3, не меньше( в основном из-за плотного графика работы и отсутствия возможности ходить по врачам в дневное время). Зрение у меня – минус три на оба глаза. У жены, слава богу, стопроцентное – когда мы ловим маршрутку, голосует именно она, потому что я могу разглядеть направление и номер,только когда машина проносится уже мимо меня. Но ведь я поставил себе целью получить-таки права! И вот мы идем к окулисту. Я лихорадочно прищуриваюсь и начинаю запоминать буквы в четвертой и пятой строках таблицы – с тем, чтобы не увидеть их, а угадать, когда врач покажет на них указкой. В неприщуренном состоянии глаза мои видят лишь расплывчатые знаки вместо букв. Таблиц две. На одной – буквы, ну, знаете: ШБ…МНК и тому подобное. На другой – какие-то полукольца. Меня всегда проверяли по той таблице, где буквы, но отчего-то врач подходит ко второй таблице и начинает показывать мне на полукольца с разрывами и пытать, с какой стороны разрыв… МАМА! Я ничего не вижу, мысли путаются, и я начинаю отвечать: Вверх!Вниз! В сторону! Врач смеется и спрашивает: «Вправо или влево направлен разрыв?» Кричу: «В сторону!» - так как я забыл, где право, где лево с перепугу. Все-таки прошел я по зрению,пропустили. Невропатолога тоже надо было пройти. В кабинете сидел дядечка, похожий чем-то на Чикатило(я в газетах фотки видел!). Только так, как этот невропатолог, и должен выглядеть настоящий маньяк.И когда этот маньяк начинает стучать по коленке со всей дури…хм, неслабые, я вам скажу, ощущения! Но ничего, мы зря опасались, медкомиссию мы прошли без дальнейших происшествий и приключений. Очень много нервов и денег съело получение прав.Сами курсы стоили 900 грн за человека. Плюс бензин,а также другие дополнительные оплаты). Потом мы думали, какую же машину лучше купить для того, чтобы научиться… Старую мы не хотели, а новую – могли купить только СЛАВУТУ или Жигули – семерку.Инструктор по вождению долго отговаривал нас от покупки СЛАВУТЫ, (кстати, мы учились на машине этой марки, палили бензин как КАМАЗы, она постоянно у него ломалась, однажды он приехал на занятие с выкрученным спидометром, в другой раз бензонасос полетел…)Но ведь это же старая машина, которую все «убивали» - рассудили мы. В общем, что первое попадется нормальное по цене и качеству – то и возьмем. Просматривая газеты объявлений, я нашел несколько подходящих вариантов Славут и «семерок», жена прозвонила их. Нам приглянулась одна Славутка, почти что новая, 2005 года выпуска, с антикоррозийной обработкой, мп3 магнитолой, подкрылками…только сигнализации в ней не было, но это ведь дело поправимое. Сначала мы хотели брать машину в автосалоне, но как прикинули расходы…пришлось бы копить еще пару месяцев, чтобы купить ее плюс дополнительные расходы на антикоррозийку, оформление, магнитолу… Мы решили – берем! Оформили по доверенности на 5 лет у знакомого нотариуса. Когда мы ее наконец купили – появились дополнительные проблемы: мы носились как ошпаренные в поисках гаража . Со съемом гаражей почему-то в нашем районе большая проблема – очень много машин, и они все прибавляются и прибавляются. Расклеили объявления по району, и наконец нам позвонили, и приятный мужской голос сообщил, что готов нам сдать железный гараж, за смешные деньги -= 150 грн в месяц… Вообще-то мы рассчитывали на 100…120… но делать было нечего – Славута, почти новая, 6700 км пробега, взятая еще в субботу, до вторника стояла во дворе у соседей жены. Шел дождь… был туман… а наша ласточка стояла там и ждала нас… Выезжать мы не могли – точнее, жена не хотела из вежливости беспокоить соседей, двор которых мы и так перегородили машинкой.Нам было до слез жалко ее, и мы сняли этот гараж, хозяин проводил нас к нему, и, хотя там не было света и лежал всякий хлам, мы немедленно повесили свой замок. Вечером следующего дня мы отогнали ее к себе в район, подвезли маму с работы домой, потом поехали к крестной – щегольнуть новой покупкой. Ехать было страшновато. Жена была за рулем, но я чувствовал себя так, будто за этим рулем мы с ней сидим вдвоем. Проезжая кольцо, подрезали какой-то джип.Тонировка у нас на машине конкретная, прошлые хозяева постарались, так что через зеркало заднего вида при ночной езде не видно практически ничего…Но доехали все-таки нормально. Ночь, огни фар – целая дорога! – и мы, такие гордые, в своей собственной машине…и все нам сигналят! И на стекле прикреплены буква У и изображение женской туфли… Красота! Не хватает только наклейки «второй день за рулем».
Машина была без сигнализации, но я рассудил, что там довольно тихий двор – постоит, ничего страшного… никто не откроет – она же закрывается на замок. Когда мы доехали до дома крестной, жена сообщила мне, что левая задняя дверь машины не закрывается – какой-то дефект замка… ее можно было только прикрыть. Что делать? Мы оставили машину и поднялись в квартиру крестной, но от разговора все время отвлекались и поглядывали в окно – стоит? Ах, я ничего не вижу… Так вот же она серебрится! А-а, стоит… Ирина Ивановна заметила на это: «До чего же скучными становятся эти автолюбители, когда покупают себе игрушку!»Нет, мы не стали скучными, мы были просто озабочены тем, чтобы ее никто не угнал… Нет, ее никто, к счастью, не угнал, хотя везде шатались какие-то подозрительные типы… Вышли мы от крестной часов в 12 ночи. Глаза у меня были никакие, т е не видели почти ничего. Но я хотел повести машину. Завелись, стали выезжать со двора – и колесо наткнулось на бордюр – ей-богу, не знаю как, это не я ее вел – это она меня вела!... Жена сразу обругала меня дубиной и олухом…Много еще ласковых слов слетело с ее языка…но по отношению не ко мне, а к машине. Я понял, что потихоньку сдаю позиции. «Надо не пускать ее за руль!» - мелькнула шальная мысль, и я поехал дальше, как ни в чем не бывало, предварительно сдав назад и выровняв машинку. Разворот я произвел, наверное, грубо нарушив правила ПДД, т к меня моментально обогнала маршрутка, водитель которой высунулся в окно и выматерил меня. Я ошалело лупал глазами, и как тормоз, ничего не отвечая, держался крепко за руль. Перед глазами все расплывалось – я недоспал накануне. Наконец мы доехали до вокзала, жена потянулась к рулю, я психанул и она все-таки повела машину. Мы доехали до гаражного кооператива. Осталось самое интересное и волнующее душу автолюбителя, который только получил права и вообще второй раз за рулем без помощи и нструктора – поставить машину, наконец, в гараж! Аня вызвалась поставить ее самостоятельно. Я со своей плохой реакцией малодушно промолчал в тряпочку. Меня бил психоз – как это так – жена водит лучше меня? Этого не может быть. Этого НЕ ДОЛЖНО быть!!!. Псих сидел словно бы внутри меня и давил на кнопки. Я не хотел разговаривать. Развеселился я потом – когда мы поставили машину так, что ворота упирались в е многострадальный левый бок и не было никакой возможности аккуратно загнать ее в гараж. Настроение мое повысилось не потому, что я злорадствовал – просто я снова ощутил себя нужным и необходимым. А что еще нужно мужчине?:) Мы попытались толкнуть машину в гараж, но ворота чуть-чуть оцарапали ее бочок! Пришлотсь звать охранников кооператива и просить помощи. Втроем с охранниками мы подняли зад машинки и поставили-таки ее перпендикулярно гаражу. Аня залезла в нее, завела и газанула. Охранники громко закричали «Жми тоормоз!» - но они только напугали и сбили этим с толку Аню, которая нажимала вместо тормоза на газ, на газ, еще раз на газ… Слава богу, к стенке гаража были прислонены шины, которые самортизировали – и машина осталась невредимой спереди. На боку при обследовании с фонарем были обнаружены царапины. «Ну, это все фигня! – говорил я, закрыв гараж и продвигаясь к дому – Главное, что ходовая в порядке. Закрасим, и будет, как новая! Мы же содрали чуть-чуть только верхний слой краски. И вообще – я ее тюнингую! Нарисую на ней что-нибудь вроде дракона …или скорпиона!»
На другой день Аня поехала на СТО «ЗАЗ-Опель», чтобы пройти гарантийное ТО. Ей там сказали, что те царапины на кузове…хм…как бы так сказать помягче – обойдутся нам в 800 гривен. Аня сказала мне это по телефону, гомерически смеясь. Я не видел ничего смешного, но это, наверное, было следствием большого удивления и изумления наглостью мастеров. Я сказал, что зашпаклюю, загрунтую и закрашу царапины сам, чтобы только не работать на это дурацкое СТО(хотя в жизни не сталкивался с царапинами на автомобилях – только читал, как это делается – в смысле, не царапины, а покраска.).
К нам в гости приехали друзья – киевляне. Мы пригласили их в гараж, показали машину(правда, не выезжая без особой необходимости)Они сказали: «Несолидная для Киева машинка». Мы обиделись и не стали их катать, прогрели двигатель, закрыли гараж и ушли домой.
Сижу и думаю: слава богу, что у нас хватило мозгов с женой не купить в кредит ШКОДУ_ФАБИЮ или ДЭУ-МАТИС, т е какую-нибудь нравящуюся нам иномарку из относительно недорогих… Мы бы долго плакали о каждой царапине, о кредите, о деньгах…а так вроде все нормально пока… меньше стресса – лучше здоровье! А кому не нравится – того мы в салон и не пригласим! ПОКУПАЙТЕ СЛАВУТУ!!!Она развеселит вас и прибавит проблем – но зато откроет двери в новый мир – в загадочный мир автолюбителей, неведомый обычному пешеходу, который никогда в жизни не сидел за рулем!
…Кстати, надо бы бензинчику залить…эх, опять расходы… На общественном транспорте гораздо дешевле было ездить…но не так интересно!:) И еще – можно похвастаться: вот моя машина. А что еще надо мужчине для самоутверждения? Разве что научиться водить получше…у жены!

Был у меня 968ой, целых 2 года ездил проблем не знал, проходимость супер, на даче особенно отсутствие дорог не пугало. Чинил сам во дворе буквально на коленках, а вот к движку претензий не было, ни разу за 2 года ни чего не отказало, тока масло менял... машина зверь. До сих пор обидно, когда про него нелепые шутки отпускают, не от красивой жизни друзья мои этот замечательный автомобильчик пользовался спросом.

Автомобиль ЗАЗ-1102 купил БУ 93г. и сделал нормально. Детали не дорогие и качество соотвестсвующее цене. Выжал из него все, что можно было -"как для себя". Кузов очень хлипкий и гниет даже после обработки, двигатель сырой, а тормозная система недоделана при рождении... Но при всем этом, если сложить задние седушки, то багажник получается раскошный. - НЕудачно заархивированная "ВОСЬМЕРКА" Даже после моего М-412ИЭ 84г., погибшего при столкновении с гаишником, этот агрегат тяжело квалифицировать "КАК ПАН НЕ САМ КЛЕПАЛ" - хорошо задуман, да лихо склепан. !!! Хотите иметь авто, а не тазик с моторчиком - собирайте деньги.

Таврия, она же Гаврюха, она же Ставрида,- отличный недорогой, довольно таки комфортный и надёжный автомобиль. ОЧЕНЬ ЭКОНОМИЧНЫЙ!!! Прост и недорог в обслуживании. Можно даже не чинить, а купить другой, поновее. Было 4 штуки: ни капли не жалею, что на Таврии ездил. Имидж, конечно, да-а-а... "Запорожец предпоследней модели"

.. =)) ....
ехх.. че за аппарат!
Всегда хотел себе ушастика.. и сделать из него порш! в миниатюре... Но както не сложилос...
машина просто гениальное творение! ..
во первых все в шоке када ты на нем подьежаеш, во вторых выдираеш передние сидения и садишся на задние и у тя двухместный купе! )))
наблюдал както картину у нас На турнире по стритрейсингу в Терезе когда ушастик порвал инжекторную десятку..
а под капотом у него был просто 1.5ть от 01... ) ..
так что машинка маленькая а потенциал большой! ..

ну начну с того, что это мой первый авто. сейчас у меня наша родная семерка (ваз 2107). впечатлений пока я его эксплуатировал было просто море. представляете, гаишники не тормозят, то ли извиняюсь за выражение, в западло, то ли... незнаю. проходимость воще поразила: часто бывал с друзьми на рыбалке, даже зимой, так мы не боясь объезжали застрявшие нивы и прочие вездеходы. вот так!!! да и с ремонтом никаких проблем, уж больно всё в ней простое и ничего лишнего. и если кто скажет что она маленькая, я знаете ли с гордостью отвечу: вы когда-нибудь спали в своей машине? и как? я спал и не один, нас было аж пятеро.
спросите как такое может быть? может! сиденья раскладываются так, что кровать получается.
короче машина, хоть про неё и говорят где собирали тем и думали, я считаю достойна похвалы!!!