1 500+ отзывов о ЗАЗ

Я не пойму почему все так нахваливают этот автомобиль? Да, ЗАЗ Шанс - динамичный, да комфортный, хороший салон, но разве в других автомобилях такого класса всего этого нет? Мы взяли такой своему старшему сыну. По сравнению с моей Маздой, Шанс нервно курит в сторонке, хотя он очень выгодно отличается от б/у иномарок и даже новых Жигулей. И если учитывать, что автомобиль собран в украине (хотя собран качественно и нареканий нет), он намного проще и дешевле в обслуживании, чем другие иномарки, то, пожалуй, да, ЗАЗ Шанс - машинка очень хороша.

По работе часто приходиться ездить в другие города. В прошлом месяце ездил на авторынок и поменял свой старенький RAF4 на новенький автомобиль ZAZ Vida с доплатой. При покупке с первого взгляда она мне понравилась своим качеством сборки, и облик оригинального дизайна напоминает спортивный стиль. Когда первый раз сел в этот автомобиль я почувствовал удобный салон с полной стандартной комплектацией и красивой отделкой для комфортного вождения. Достаточно объемный багажник вмещает в себя все необходимые вещи, даже когда мы ездили отдыхать природу со всей семьей. Очень часто приходиться ездить по большим кочкам на угледобывающих разрезах, высокий клиренс автомобиля меня еще ни разу не подводил. На трассах машина едет отлично, очень легкое рулевое управление и удобно настраиваемое сидение. Хороший автомобиль, думаю, в будущем не пожалею.

Машину купил год назад. До этого ездил на "копейке". Ну и иногда на папином Chevrolet Lacetti. Есть с чем сравнивать. Первое, что сыграло решающую роль в выборе авто - доступная цена. Может глупо сравнивать Шанс с "копейкой", но все же Шанс намного комфортнее, просторнее и шумоизоляция явно получше. С моим ростом (1, 90) спокойно располагаюсь на сидениях. Ощущения "сдавленности" нет. Движок тянет хорошо. Хватает и для резвого обгона, и для поднятия в горку. Ходовая в меру жесткая, но ездить комфортно. На скорости машину не бросает.В обслуживании ЗАЗ Шанс денег много не требует.

Купил ЗАЗ Chance ровно год назад (в июне 2012), выбирал очень долго, но подкупило то, что автомобиль, хоть и разработки конца 90-х, зато как интерьер, так и экстерьер выглядят довольно современно и сейчас... Теперь же, проехав 13, 5 тысяч км, могу сказать, что автомобиль неплохой, как рабочая лошадка подойдет любому, по крайней мере, проблем доставляет мало. За все время было несколько мелких неприятностей, первая случилась перед самым ТО-1, в виде сильного гула при включении кондиционера, проблема была в вентиляторе, кстати, его заменили по гарантии. Второй нехороший момент произошел чуть ранее, когда перестал работать концевик датчика закрытых дверей (на задней левой двери) – эту проблему решил сам, вытащил его, продул пылесосом и вставил обратно. В общем-то вот и все проблемы, да с шумоизоляцией тоже есть свои нюансы, но они решаются очень просто в домашних условиях с помощью двухсторонней изоленты или же скотча.

Впервые увидев эту машину подумал что передо мной всеми известный Aveo, но потом пригляделся и понял что это нечто другое. Решил поискать информацию в интернете и в конечном итоге приобрел эту машину. Прошло чуть больше года и теперь уже появились некоторые мысли по этому агрегату. Поначалу было много сомнений, ведь это творение конструкторов прославившегося в свое время запорожца. Но как оказалось все не так уж плохо. Дорогу держит хорошо даже в дождь и зимой, да и тормоза порадовали. Были ситуации когда приходилось применять экстренное торможение и машина справилась. Печка греет хорошо, но замечу что остывает машина тоже довольно быстро. Несколько раз обращался в автосервис по незначительным проблемам и скажу что с запчастями и ремонтом все в порядке, обходится это дело не так дорого как с более дорогими машинами, в частности ремонт той же Aveo выльется явно больше. Простенький пластиковый салон не дает забыть что машина из низкой ценовой категории, но пока хоть ничего не скрипит, посмотрим что будет дальше. Порадовал расход топлива, что добавляет еще большей экономичности в общую сумму затрат на эксплуатацию. В целом неплохая машина для своей ценовой категории, особенно для тех кто предпочитает эту ценовую категорию и готов мириться с общими недостатками, объединяющих подобные машины.

Приобретал Заз Chance в декабре 2012 года у приятеля. Пробег на тот момент был около 23000 км. Искал себе бюджетный автомобиль. В итоге решил взять Заз Chance.
Первое что понравилось так это внешний вид машины. Я понимаю, конечно, это не автомобиль премиум класса, но вид вполне нормальный. По крайней мере, не хуже, чем остальные бюджетные автомобили. Все сделано строго и без излишеств. Ходовые качества меня вполне устраивают. Автомобиль очень резвый. Расход топлива у меня в городе 10 литров, а на трассе 7.5 литров. В салоне комфортно. Радует вместительный багажник. Но существуют недостатки, которые немного разочаровали. Первое – это шумный двигатель, автомобиль сложно заводится в сильные морозы, спидометр не всегда точный. Но в остальном автомобиль неплохой

Приобрел хэтчбек ZAZ Vida в октябре прошлого года. До этого ездил на убитой "Калине", которую покупал уже б/у. Выбрал ZAZ Vida из-за невысокой стоимости и потому что дизайн приглянулся. До этого прочитал на различных сайтах много как негативных, так и положительных отзывов по данному авто.До сегодняшнего дня я побывал в сервисе всего один раз и то после ДТП: немного помял дверь и разбил фару. Если сравнивать с опытом ремонта прошлого авто, то затраты были меньше примерно в полтора раза. Больше поломок не было, но надо сказать, что эксплуатирую я автомобиль очень бережно, ездить много приходится и практически ежедневно. Дорогу держит уверенно, управляемость хорошая. Один из минусов - плохая проходимость. Когда сильные снегопады прошли, то передвижение стало довольно проблематичным.О том что купил «Виду» я не жалею, да и выбор в данном ценовом диапазоне сравнительно небольшой. Считаю, что данный автомобиль ничуть не уступает более дорогой продукции отечественного автопрома и даже превосходит по ряду характеристик.Недостатки авто: Недостаточно хорошая проходимость.Если эксплуатировать аккуратно, то прослужит долгое время.

Нормальная машина для семьи. Проблем пока не доставляет. меняю сам масла на ШелЛ ПОЛНУЮ СИНТЕТИКУ, колодки заменил и фильтра. Масленный фильтр подходит от тазиков наших. Шумку получше хотелось и коробку потише. Всё остальное устраивает.

Долго ломал голову что взять, смотрел и на поддержанные Акценты, даже Форд Мондео двух литровый 150 л. с с правым рулем смотрел, Рено рассматривал, Клио и Символ, но был один нюанс, все, кроме "Мандарина", были на механике, а к хорошему привыкаешь быстро, как говорится, и обратно на "ручной-левоножный" режим я пересаживаться не хотел.Собственно о покупке, у меня было 3 потребности: автомат, кондиционер и гидроусилитель руля, минимальный набор для стояния в пробках в жару и для парковки.Ехал мимо автосалона и увидел тест-драйв Шанс на автомате, ноги сами понесли к салону, забыв про дела, так как я знал, что Шансы по цене невелики и интересно было узнать сколько стоит, войдя в салон я увидел ценник на ЗАЗ Шанс седан в первой комплектации (ГУР, кондер) , сразу сказал, что хочу на нем попробовать прокатиться, в чем мне не отказали. Впечатление было хорошее, именно хорошее, супер и не отстой, а просто среднее, как от машины за такой ценик и не более. В итоге на следующий день я стал счастливым обладателем ЗАЗ Шанс 1, 4 S седан черного цвета. )))Достоинства авто: - Бюджетный автомат - Просторный багажник - Низкий расход топлива - В целом хорошее качество сборки, но это пока, так как владею только месяцНедостатки автомобиля - Периодическая вибрация всей машины (см. описание выше) - Подвеска - Отсутствие АБС - 100, 7 л. с в ПТС, налог платить придется (((За эти деньги можно взять Приору с кондером и электроусилителем, но на механике и плюс в нее еще купить музыку и допы типа локеров.

ЗАЗ Шанс стала моей самой первой машиной после получения прав.: )Езжу на ней уже второй год и бед не знаю. Серьезных поломок на ней не было, разве что в конце прошлого года колесо проколол.:D А если в общем, то машина ЗАЗ Шанс - надёжная, не ломается, ест мало топлива и к тому же, прекрасное соотношение цены и качества, на это я обратил внимание в первую очередь. Продавать пока что не собираюсь, да и не скоро это наверное будет.:)

ЗАЗ был куплен у московского дилера зазов ровно год назад. Сегодня своеобразный юбилей у моего Зазика. Машина нужна была новая, так как старый Пассат времён ещё царя гороха (89г.в.) стал постоянно сыпатся. Начитавшись как я теперь понял заказных отзывов, коих в 10 раз больше чем реальных, мы с женой захотели это купить. У неё тоже есть права и она частенько возит меня с дачи домой в мытищи. Жене почему то сразу он не понравился. Мол подумают у всех женщин нормальные машины а я как лохушка на Запорожце. Но побывав в салоне нам просто не дали выйти (зачем мы вообще туда зашли?). Там было пусто и около нас скопился весь персонал включая и руководителя, который был почему то в разных носках, один чёрный, другой тёмно синий(видимо подстать товару). Навязывали сначало какой то Шанс. О автомобиль с таким названием покупать страшно. Тем более он и с виду тоже страшноватый. Поэтому впарить этот самый Шанс им было не судьба. Стали уговаривать купить Виду. Взяли тем что если не купите то вы мягко говоря лохи, а если купите то мудрые люди. На жену это подествовало. Купили взяв ещё и кредит, потому что в рекламе не указано что в реальности он встаёт почти в пол милиона(жесть за Запор). Кстати долго обьясняли чем отличается обьедки от остатков, тобишь Запор от ЗАЗа. И когда я его называл ЗАЗом, попровляли что это Вида. Ну а за Виду и пол милиона не жалко. С другой стороны их тоже понять можно, кто купит Запорожец за такие деньги? Когда на них можно взять хоть Логан, хоть Сандеро, хоть пустой Фокус или Поло( сосед взял за 498 000, но это Фольсваген, а не Запор), хоть любую из Вазов, выбор есть, это из новых, а уж немного б/у, там вообще интересные варианты бывают, но тут надо разбиратся. Поэтому перед покупкой теперь буду взвешивать все ЗА и Против. В салоне этого сделать попросту не дают. Пока подумаешь уже Зазовод. Лучше думать дома. Начнём с того что как оказалось ТО надо проходить у них а стоит оно не дёшево(как на среднего класса иномарку) Вот например: ТО 0 - 7800р. (сейчас у меня ещё и Поло - 6000)и чем дальше в лес тем дороже дрова. Дилер хорошо знает, о том что второй раз человек не купит это чудо украинского машиностроения, а значит его надо доить по полной. А гарантия нужна обязательно, про ТО и ремонт своими силами забудте. Одно то что двигатель там китайский уже говорит о многом. Правда меня обнадёжили, сборка то украинская. О как! Раз плитку класть умеют, то авто и подавно соберут. Автомобиль ЗАЗ, очень тихоходен. Обогнать кого то на трассе сложно. Пока начинаешь обганять уже и встречка появляется. Надо жать до упора. Что я и делал. Только из за таких нагрувок выдавило масло из двигателя. По гарантии нам всё время его бесплатно вытирали аккуратно тряпочкой. А так же оставляли масло на долив в бутылочке из под Аква минерале, потому что оно из бочек. Правда его не всегда хватало, приходилось подкупать, а оно (то которое нам заливали) найти очень сложно, приходилось брать Лукойл и доливать его. В салоне всё максимально бюджетно, то есть как будто экономили на всём. Пластик кондовый и непрочный. Сидения дешовая тряпка. И вообще ощущение что в дедовой шестёрке всё намного солидней было. Хотя и пытались видимо сделать что бы всё это хотя бы отдалённо напоминало иномарку, получилось это у них мягко говоря кургузо. Как говорится для Запорожца сойдёт, но для полмиллиона всё таки абсурд. Ужаснулся над скоростями с которыми у нас ездиют по дорогам общего пользования. Когда у меня на спидометре 180, меня обходят как стоящего причём и фуры и жигули и вообще почти все, с какой же скоростью они это делают, загадка. А раз даже в пробке показало 120. О как! А с другой стороны очень умно, ты и стрелку кладёшь и законов не нарушаешь. Класс!!! Кстати на скорости его колбасит не по детски, будьте аккуратней. Первая поломка случилась на МКАДе, между Дмитровским и Алтуфьевским шоссе. Он закипел, правда была пробка еле еле принял правее и остановился. За мной ехал эвакуатор который с удовольствием оттащил меня к дому в Мытищи за 2000р. Хорошо что были дома деньги. Позвонил , записался в гаранийку, так как лопнул радиатор. Не ожидал что патрубки оказались прочней. Заодно провёл ТО. Обошлось мне это в 8200. Видимо в стоимость ТО они закладывают стоимость бракованных запасных частей, как банки закладывают в процент добросовестным плательщикам по кредиту, суммы которые им не возвращают проблемные клиенты, поэтому и дорого. Вообще на моё удивление иметь Запорожец довольно накладно(хотя кто кого имеет вопрос спорный). Второй поломкой был генератор, но к чести ЗАЗА, он всё же довёз меня с окраины. И сосед с удовольсвием меня в очередной раз дотащил на своей Газели, до ставшей вторым домом гарантийки . Потом ещё были обороты, но я уже доехал сам(ремонт длился неделю с хвостиком). Жесть! И.Т.Д. И.Т.П. и так бы и продалжалось не завещай тётка мне свою дачу под Александровом, царство ей небесное. Теперь езжу на ПОЛО!!! Это просто праздник какой то. Правдо Запор так никто и не купил. Сейчас тёща сдаёт на права, просит отдать Запорожец ей. С удовольствием, дорогая Майя Мироновна!!!! Даже денег не возьму! Скоро вы поймёте что такое мозги и как их выносят. Надеюсь что в связи со счастливым владением, пороха на меня у вас уже не хватит!! Сочуствую вам от всей души! И это на сей раз действительно искренние слова. А ГАИ прошу не валить её на экзамене. Всем удачи, ни гвоздя не жезла!!! С уважением Владислав!

Летом 2012 года стал обладателем данного автомобиля. Поначалу было много сомнений по поводу качества сборки, надежности и т. д. Однако после начала эксплуатации эти сомнения стали постепенно развеиваться. Машина довольно простая по конструктивным особенностям, а, как известно, часто бывает так, что чем проще агрегат - тем он надежнее. Пробег на данный момент небольшой, так что делать окончательные выводы рановато, но пока очень даже неплохо. Хороший расход топлива и дешевые запчасти снижают общую цену эксплуатации. Если говорить о ходовых качествах, то здесь все в порядке. Машина уверенно держится даже на мокрой дороге. В целом покупкой доволен, хотя и есть недостатки, неудивительно, учитывая низкую цену.

Мы с мужем уже в возрасте, у нас была старенькая девятка, которая почти вся рассыпалась. Живем мы в Саранске, зарплаты не большие, о хорошей иномарки мечтать не приходится. А машина просто необходима. Муж остановил свой выбор на ЗАЗ Vida, конечно я, была против его выбора, запорожец в наше время, да за такие деньги, за которые можно купить подержанную иномарку. А он мне в ответ новая машина, она новая и в Африке, устал он ремонтировать старье. Когда он подогнал ее к дому я сама не ожидала, вид машина имеет замечательный красивые обводы. Села в салон, просторный удобный, конечно не девятка старая. Понятно как любому другому, так и мне хочется, чтоб салон был богаче, а не из дешёвого пластика. Первым делом муж меня прокатил, на нашем приобретении, первое впечатление у меня осталось хорошее. Машина имеет мягкий ход, дорогу я практически не чувствую, по-моему приемистая, дорогу держит хорошо, муж хвастается гидроусилителем руля, и подушками безопасности, кондиционером. Поехали с ним по магазинам, багажник у машины мне очень понравился вместительный, много всякой всячины положить можно. Так что первое впечатление от ЗАЗ Vida, у меня осталось превосходное, а самое главное прекратились траты на ремонт старой машины. А расход бензина у новой машины, не значительный семь литров. Для дома для семьи машина подходящая. Довольна, нашем приобретением.

Заз Сhange - это самый нормальный отечественный автомобиль. Один из первых, который действительно похож на иномарку. Салон очень комфортабелен и красивый, автомобиль вполне нормально ездит на 120 км час. Советую всем его брать за его смешную цену - это просто атас, а не автомобиль. Но единственный минус в этом автомобиле, так это его шумный двигатель, что не может радовать, а так в целом довольно хороший автомобиль. За его бюджетные деньги - это самый оптимальный вариант. Берите этот автомобиль без раздумий.

Прочитал столько различных отзывов в интернете об автомобилях Заз. Кому-то очень пришлась по душе эта машина, а кто-то совсем жалеет о своей покупке. Часто бывает, что человек сам виноват в том, что его автомобиль ломается часто и с ним постоянно что-то не так. Нужно следить за своим железным конем. Регулярно проходит технический осмотр вашего авто. Я езжу на Зазе Chance более года. Да, конечно, не самый лучший автомобиль в мире, но свои достоинства имеет. Доступная цена - это очень важный фактор в наше время. Отчасти из-за этого я и приобрел этот автомобиль. Мне лично нравится внешний вид. Умеренный расход топлива. Вместительный багажник. При нормальной эксплуатации автомобиля, вы получаете не плохой седан, который обладает достоинствами и недостатками.

Машину Заз Вида купил я для работы поэтому использую я ее очень часто она меня просто кормит. Езжу на ней уже 2 года и не разу не ломалась вполне разумный выбор на мой взгляд. бензина на 100 км хватит всего 7-8 литров что вполне можно считать допустимым для бюджетной семьи. Автомобиль очень комфортабелен и никаких нареканий у моей семьи не возникает. По городу очень даже чувствую комфортно во время езды. На поворотах машина вписывается нормально. Минус в этом автомобиле это только касается лакокрасочное очень нежное и легко повреждается. Плохо что нет обычной магнитолы придется даже докупать, а в целом автомобиль можно смело покупать он заслуживает своих денег. Автомобиль очень бюджетный, комфортабельный и маневренный. Что очень радует особенно тех кому не по силам купить иномарку.

2 года назад стоял выбор купить поддержаную машину или новенький ЗАЗ ШАНС. Очень долго раздумывая, я решился взять новенький ЗАЗ, слава богу, все хорошо, о покупке я не жалею... Машина прекрасна в эксплуатации, не было никаких аварий, управляемость отличная, маневренность, машина компактная, слушается хорошо, резвая, на сцеплении может на горку заехать, коробка хорошая.Ходовая часть за 2 года в хорошем состоянии, за 2 года делали развал, и диагностику недавно, диагностика показала, что двигатель в отличном состоянии. Очень рад, что купил такую машину.

Долго искал замену своей старой копейке. Наткнулся случайно на Заз Chance. До этого у меня никогда не было автомобилей этой марки. Однако, в последнее время часто замечаю Заз на улицах города. Сходил в салон и узнал все подробности. После долгих раздумий решил приобрести Заз Chance 1.5 ( 86 л.с.) Автомобиль мне обошелся в 340 тыс. руб. Автомобиль на любителя, конечно, но мне нравится. Расход топлива умеренный. В городе потребляет 10.5 литров, а на трассе и вовсе 7 литров. Ходовые качества хорошие. Машина разгоняется быстро. В салоне комфортно. Но двигатель немного шумный. Бывает сложно заводить в сильные морозы. Отделка материала не самая дорогая, но это не огорчает меня. Я получил бюджетный автомобиль с неплохими ходовыми качествами

Долго ездил на отечественных вазовских автомобилях. Прошлой осенью решил поменять машину. Ну, наконец - то думаю, созрел для новой иномарки. Когда дело дошло до покупки, то оказалось, что всё не так просто. Что-то по деньгам не проходит. Другие больше походят на консервную банку, хоть и заграничного производства.
В автосалоне порекомендовали ЗАЗ Vida. Первая реакция – воспоминания о советском автопроме. «Запорожец» с ручным управлением был у соседа. Сомневался долго, но на семейном совете решили: «Берём ЗАЗ». Пол сути это та же иномарка Chevrolet Aveo , хоть и запорожской сборки. Не знаю, как сейчас, но на моей машине комплектующие почти все корейского производства.
О том, что купил запорожский Aveo, не жалею. Машина компактная и надежная. Управление отличное, тормоза замечательные. Внешний вид кузова прекрасный, но в салоне чувствуется, что это всё же не иномарка. Двери закрываются не плотно, часто только со второго раза. Да и шума в салоне слишком много для классного автомобиля. Но в целом вполне приличный автомобиль.

Ага сидим мы значит с мужиками вечером в гаражах пьем пиво,а машинах значит разгавариваем.Пришел значит сосед по гаражу Силыч,и давай рассказывать какие раньше были машины серьезные для настоящих мужиков.не то что щас погремушки пластмасовые.И говорит щас нет таких настоящих машин что раньше,а Валера слесарь с кочегарки ему и говорит не прав ты Силыч,и щас делают настаящие машины,вот например на зазе..мы давай смеятся заз это запарожец это каждому известно,а Валера гаворит темные вы люди,заз делает ьчень качественные карейские машины,надежные основательные ,серьезные...А я значит продал недавно свой форд мондео надоело мне по мелочам космические деньги платить страшно подуматьсколько денег я в него вложил...потом сказал сам себе Толян хватит...сказал-отрезал...продал ну думаю надо братх дешевый в обслуживании авто тут и Валера вовремя подвернулся с зазом..пошел смотреть в салон...даааа надежное авто по всему видать и менеджер такой культурный не то что на вазе...а я ему гаворю я человек обеспеченный мне хлам всякий не предлагай.а он мнеговорит раз обеспеченный деньги щитать умеешь...значит к нам правильно зашел...у нас много обеспеченных людей заз купили.Сын мэра города захадил.я проехал тест драйв ...надежный автомобиль добротный...тяговитый как мондео и обсуживание дешевле..в тот же день уже щеголял на новеньком авто ...ну обмыли ясен перец с силычем и Валерой...видно завидуют парни моему счастью...а я им говорю работайте парни лучше и у вас будет новый надежный заз..а ежели всеж не хватит денег так можно и кредит взять эт запросто...я щас чувтвую себя прям авторитетным человеком на зазе...это вам не пласмасовые иномарки ...всем удачи два туза с раздачи...до встречи на дорогах.