341 отзыв о Yamaha

О фирме производителе ничего писать не буду, здесь и так все предельно ясно. Это Yamaha и точка. Мотор красивый, обшит качественным пластиком. Движок 50 кубиков, что собственно и говорит о тренажерной, мотоциклетной технике. Расход по топливу не большой. Все таки 50 сс, чего ещё от него ожидать? Легкий вес, вполне устойчив, на дороге (хотя не стоит):) маневренный. По ремонту как по мне, то не особо сложный. Двигатель легко демонтируется с рамы, разобрать можно за пару часов до болтика. Собрать конечно будет немного сложнее, на за пару дней начинающий мотоциклист-любитель справится)

Однажды прокатавшись я не хотел слазить, так он мне понравился, вообще улетный, хорошо идет, красивый звук, легко входит в повороты и набирает обороты, мне очень понравился

Очень люблю японскую технику. Это всегда качественно. Данный скутер купил для себя, так как нужно быстро передвигаться по городу, городок у нас не большой и получить права на скутер не составило проблем. Скутер очень большой, вместительный кроме большого багажника сюда могут сесть 2-е взрослых мужчин весом до 100 килограмм. При этом скутер будет хорошо и быстро ездить. Двигателя хватает для очень быстрой езды, скутер можно разогнать до 100 км/час, если не будет большой нагрузки. На нём не очень дорого ездить, так как бензина он расходует мало и это очень большой плюс в 2016 году. Выезжал более чем на 40 километров, скутер очень хорошо справился с задачей. Очень доволен покупкой!

Данный скутер является продолжением серии Jog и отвечает всем современным требованиям безопасности. Я, работая в мотомастерской, являюсь свидетелем эксплуатации этих скутеров на протяжении лет семи-восьми, и ничего плохого о них сказать не могу. Из особенных отличий от всех предыдущих модификаций Jog отмечу-увеличенный размер сидения, которой позволяет комфортно передвигаться вдвоем и улучшенная фара которая размещена в переднем щите. Из изюминок-в отличии от предыдущих Джогов данный скутер является более экономичным по расходу масла и бензина, так как инженеры Ямахи боролись за экологическую безопасность выхлопа двухтактного двигателя и применили в управлении зажиганием цифровой коммутатор что позволило в следствии более полного сгорания топлива достичь следующих экономичных показателей - не более 3 литра на 100 км и расход масла 0,8 литра на 1000 км.

Купил себе Джога 2001 года выпуска проездил на нем три сезона, мопед просто класс сам не ожидал. Очень маленький расход топлива, быстрый, резвый, экономичный. Я проехал на нем 10 000 км за три сезона, он меня не подвел ни разу, даже свечку так ее и не видел не выкручивал, только фильтр воздушный стирал каждую неделю, чтобы поршневая долго ходила. Так и продал его в отличном состоянии.

Так как мне, опытному мотомеханику, приходилось сталкиваться с этим аппаратом, могу сказать следующее:это отличный мотоцикл для начинающих. Инженеры Ямахи сделали все для того чтобы глядя на внешность этого мото его захотелось приобрести. Изготавливают их в европейском концерне Ямахи, а поэтому с заказом запчастей сложностей возникнуть не должно. К тому же тюнинговые фирмы Pollini, Malossi и Athena изготавливают цилиндро-поршневые группы увеличенного объема для форсирования данной модели. Поэтому если вы хотите чтоб ваша "лошадка" ехала быстрее и стала мощнее - карты в руки. Из плюсов:очень отличные тормоза, удобная посадка если вы ростом не выше 1,75 см, отличная управляемость, надежность всех узлов Из минусов:мотоцикл явно для эгоистов, потому что пассажирское место явно неудобное, в принципе как и на всех спортбайках, подвески рассчитаны только на хороший асфальт

Хороший, интересный аппарат, который надо купить с минимальным пробегом, откатать 1-2 сезона и продать его, дабы не нарваться на дорогостоящий ремонт. Очень понравился динамичный старт с места. Довелось перегонять данный аппарат из Харькова в Славянск(порядка 170 км). До этого имелся опыт езды на разных мотоциклах и мопедах отечественного и импортного производства, так как работаю мотомехаником, смог объективно оценить достоинства одноцилиндрового четырехсоткубового мотора данного аппарата. Максимальная скорость по трассе составила 147 км/ч, что считаю очень хорошим показателем. И данный скутер можно считать не только городским но и туристическим. Могу рекомендовать для дальних поездок. Из минусов ощущение парусности передка на скорости свыше 125 км/час, по нашему неровному асфальту и боковом ветре.

И вот наконец-то новый сезон, у меня на данной технике будет уже третий сезон. Облегченный с дюралевой рамой макси скутер, двигатель 4-х тактный, четырех клапанный, одна цилиндровый, впрыск додж-двойного забора, с водяным охлаждением. Ручки с подогревом, большой багажник, 14 литровый топливный бак, с расходом топлива по трассе без подогрева со скоростью 90 км/час 2.5 литра с подогревом в два раза больше. Отличная аэродинамика позволяет оставаться сухим в дождь при скорости не ниже 60 килиметров в час. В городе при агрессивной езде 10 литров расход топлива. Пластик очень крепкий и отлично скреплен, передняя вилка мощная штока на 41 мм. В общем отличный скутер возьмешь не пожалеешь.

Доброго времени суток товарищи гонщики и просто любители покататься. Спешу поделиться своим мнением на счет мотоцикла Yamaha TZR 50R."Мотоцикл", если можно так его назвать имеет размеры настоящего малого спортивного мотоцикла, однако имеет "моторчик" объемом 50 кубиков (как на мопед). Ездить на нем можно абсолютно без прав. Создается впечатление, что Yamaha TZR 50R предназначен для людей, старающихся научиться ездить на мотоцикле. Двигатель заводится с четверти оборота, сцепление мягкое, идеальный руль, хорошие тормоза.Короче говоря, если вы только учитесь, то покупайте и не думайте - это отличный тренажер.

Хороший мощный макси скутер, надежный, очень подходит для города. Моневровый, экономичный, мощности двигателя вполне достаточно чтобы ускорится в нужный момент. Просторный багажник, отличные тормоза.

Сезон скутеров открыт. На выходных обкатала застоявшийся за зиму любимый агрегат ( он вообще-то типа не мой, а мужа, но когда я хочу ездить- то мой). Машина маневренная, надежная, на поворотах устойчивая, на мокрой дороге проблем нет. Скутер очень комфортный, катит мягко, даже если на дороге ямки, они не ощущаются ( если ямки, а не ямы). Как водителю, мне нравится почти все, исключение составляет зеркало на руле, при поворотах плохой обзор. Этот факт не то, что не нравится, а даже раздражает, хочется содрать его оттуда и переставить на капот. Муж обещал как-то придумать переставить.Пассажиром, честно сказать, мне не очень нравится. Пятой точкой сидеть как-бы удобно и комфортно, но как-то высоковато, выше водителя получаешься и ветер в лицо ( а если дождь, то только в каске). И ногам не очень удобно, подножки узковаты.По обслуживанию- нужно не забывать проверять масло, фильтра и тормозные колодки, в частности задние, т. к они неудобно расположены, не заметишь, как и диск сотрется. Муж также регулярно просматривает трансмиссию. Лучше обойтись минимальной заменой всяких там прокладок, пружинок, чем потом покупать дорогущие диски и т. д.

Скутер, резвый, быстрый, надёжный. У меня он с 2014 года, и за всё это время он сломался лишь два раза. И что больше всего мне в нём понравилось, это отклик ручки газа, она настолько чувствительная, что когда ты немножко начинаешь подкручивать её, ты уже чувствуешь как начинаешь трогаться с места. Главное каждую неделю чистить воздушный фильтр, иначе он становиться более медленным. Я рекомендую этот скутер всем

Попался мне как-то это аппарат в руки на день, от родственника. Скутеры прия тны тем, что завел сел и поехал, и даже ребенок сможет это сделать. Когда на него смотришь, то думаешь, что перед тобой мягкий диван, но это обманчивое впечатление. Подвеска просто отсутствует, пятой точкой чувствуешь каждую щель и малейшую кочку, добавляет ощущений то, что ты не можешь привстать на ноги, чтобы с амортизировать удар по позвоночнику, так как ноги вытянуты вперед. Видимо предназначен он только для европейский идеальных дорог. А так аппарат не плохой приемистый и легко управляемый. Приборка хорошо читается. Ветер практически не дует даже при скоростях за сто. Максималку не пробовал да и не хотелось на нем гонять, не располагает он для этого.





Видео:

Всем доброго времени суток дорогие друзья, сегодня я хотел бы вам рассказать про максискутер yamaha majesny 250. С данным скутером, а если быть точнее максискутером относительно недавно, ну так вот как только я его приобрел и поехал домой меня поразило посадка водителя, она очень удобна и никак не мешает обзору, складывалось такое ощущение что я сижу на диване, скутер очень привлекает к себе внимание своим очень красивым внешним видом, и многие люди смотрят ему в след. Скутер отлично реагирует на ручку газа, и я очень удиыилсяу что такой большой скутер так легок в управлении, что не может не радовать. очень большое свободное пространство под сидением, куда при необходимости все свои вещи. Так же на нем очень удобно передвигаться в двоем, никто никому не мешает, и как я раньше говорил очень много места, скутер отлично подходит для поездок на дальнии дистанции, лично я на нем ездил за 500км от города, и никаких непредвиденных ситуаций не произошло, очень хороший и приемистый двигатель который выдает 250см3. Но к моему сожелению на покупки запчастей придется раскашелиться, но если во время менять расходники и менять масло, то все будет хорошо. На этом пожалуй все. Можно подвести итог-если вам нужен скутер для покздок по городу и между городов, то этот скутер для вас. Всем большое спасибо что дочитали мой отзыв до конца. До свидания)))

Этот мотоцикл я купил совершенно сознательно в 40 лет. У меня было несколько мотоциклов, в том числе и японских (Honda VFR 750 F, Suzuki DRZ400), но я намеренно выбрал Ямаху YBR125 за его простоту и невероятную выносливость. Часто этот мотоцикл покупают небогатые люди и новички, но я его купил совершенно для конкретной цели - для путешествий на дальние расстояния!Самое важное, что я хотел в мотоцикле для дальняка - это надежность и простота! "Ёбрик" невероятно живучий и совершенно не требователен к условиям эксплуатации. На этом мотоцикле я совершил свое первое путешествие длиной более 4 тысяч километров и затратил на это очень скромную сумму.На одной заправке можно проехать более 350 км по асфальту.Во время путешествия обнаружились и некоторые недостатки мотоцикла - это маленькая скорость по трассе (не более 90 кмч с нагрузкой и взрослым мужиком за рулем). Кроме того этот мотоцикл не достаточно хорош в каменистых горных тропинках и песчаных пляжах побережья. Но его малый вес позволяет его буквально вытаскивать на руках.Само важное, что дал мне этот мотоцикл - это возможность путешествовать не взирая на скромный бюджет и материальное состояние! Многие владельцы куда более дорогих и навороченных мотоциклов едва ли отъезжают далее чем ближайший мотослёт... А с Ёбриком мы повидали немало красот нашей необъятной страны.Могу смело рекомендовать его как новичкам, так и опытным мотоциклистам, желающим за скромный бюджет совершить нескромное путешествие.

Доброе время суток, дорогие читатели, ,, "ОТЗОВИКА"... Проходила мимо, и увидела свой второй мотоцикл, название которого, ,, Yamaha Vzf_R6... Как говорится не смогла пройти мимо, и решила поделиться с вами о том как в первые я его, приобрела... Так как я люблю езду на мотоциклах, я хотела спортивный, красивый моцик... И брат посоветовал именно этот... Я купила его в 2008 году. Из рук, прошлый хозяин не долго им пользовался. Цена его из рук была около, 280 тысяч... Никаких вложений не требовал. Я села на него. И решила прокатиться по городу. Опыт имеется хороший. Но поняла что он не для езды по городу... Где много машин, людей... На нём сложновато ехать. Решила выйти на трассу где мало народу. Эти ощущения не описать словами. Я чувствовала себя королевой, этой длинной пустой дороги... С виду очень красивый внешний вид. Безопасный, если сам не сделаешь его опасным для общества. Комфортный. Максимальная скорость мотоцикла. Составляет 260км/ч. Из ништяков чем я довольна. Полный выхлоп акрапович, от коллектора до выхлопной банки. Фильтр нулевого сопротивления. Армированные шланги, тормозная машинка, ,, BREMBO. Скорость для меня идеальная. Но не рисковала для долгой езды. Только для экстримального ощущения выезжала на трассу. Ездила я на нём до 2011 года. Довольно таки приличный срок. А потом брат у меня его купил. И сейчас на дворе 2016 год, и он по сей день на нём катается. За эти 3-ри года что я им пользовалась, у меня не ушло много денег на него. Не требует много вложений. Для тех кто хочет купить мотоцикл, Yamaha VZF-R6. Советую брать именно тем, у кого есть опыт в ездах...

Помнится мне, в моем мотоциклетном опыте был такой мопедик. Надежный, легенький и качественный. Я не перестаю удивляться ямахами, потому что качество исполнения мопедов у них просто на высоте. Удобная посадка, надежный двигатель, неубиваемая подвеска. Однако имеются минусы. Эксплуатировать его по проселку просто вандализм по отношению к этому мопеду, дело том, что выхлопная труга по своей форме выполнена не самым лучшим образом в купе с низким клиренсом на каждой кочке можно замять глушитель, что приведет к затруднению пропуска отработанных газов и перегрев двигателя неизбежен, а если разогнаться чуть быстрее, то и мотор потерять можно. Если использовать в городе, то проблем с ним нет. Запчасти найти можно, множество различных фирм выпускают запчасти на него начиная от дешевых китайских производителей заканчивая тюннингом. Тормоза спереди дисковые, сзади- барабанные. в целом, мопед не плох.

Аппарат достойный, бензина есть мало, разгон хороший, сиденье удобное, но для людей с ростом более 160, мне не очень удобно было в первое время, но привык. Вмем советую.

Ездил на многих скутерах разных производителей и должен сказать, что данный экземпляр один из лучших среди своих собратьев. Маленький, мощный мопед для своего класса, а главное - надежный. Бензина много не просит. В ремонте двигателя не удобен, так как сложно добраться до него. Но в целом мопедом доволен.

Я просто удачно купил этот прекрасный транспорт. Я студент, учусь на втором курсе и с утра на электричке до ПТУ тяжело, и решил приобрести себе мопед. Долго думал какой же взять, но почему то остановился именно на этом выборе. Он удобный, маленький + в том что даже в не проезжаемых местах на нём можно проехать. Ещё хочу отметить то, что у него отличная компрессия, и он довольно мощный хоть и размеры маленькие. Я заметил что ему нужен груз, когда еду сам выжимаю не более 60-ти км. А когда с отцом или с другом то все 70-80 могу. Я не жалею что приобрел себе такой отличный транспорт, на нём можно поехать куда угодно и в любое время. Рекомендую.