341 отзыв о Yamaha

Здравствуйте, сегодня я хотел бы поделиться опытом владения классической "четырёхсотки" 90-х годов, а именно Yamaha XJR-400R. Эта "чесотка" была куплена мной после всеми известного мотоцикла YAMAYA ybr 125 (2007). Я был поражён его устойчивостью на дороге, разгоном до сотни за 6 секунд. Этот мотоцикл давал мне по-настоящему крутые ощущения. Звук выхлопа радует слух. Звук двигателя напоминает рёв Ducati. Байк подойдёт райдерам с высоким ростом, мой рост например 190см. И неудобст я не испытывал. За сезон я поменял только Масло! Ни каких вложений он не потребовал. Кубатура конечно мала и после того как я прокатился на YAMAHA FZ 6, моего друга мне стало не хватать "Хеджера". И поэтому следующим мотоциклом я захотел именно "ФАЗЕР". Большой плюс Ямахи в том, что сервисный центр есть практически в каждом городе. Yamaha XJR-400R оставил в моей душе только хорошие воспоминания!

и так начнем... В 2014г. я обзавелся беспробеговым, в средне техническом состоянии, мотоцикл взял 1999г. Пригнав в гараж начал с пристрастием обслуживать, параллельно катаясь по городу, максимум скорости выжал 240. больше побоялся. Данная модель высокоскоростная, по ощущениям словно летишь на ракете в бескрайний космос, не успевая смотреть по сторонам))он буквально выпрыгивает из под тебя словно дикий жеребец, ощущения дикого восторга, звук выхлопа прямотока ввергает в сильный экстаз. Вот так и зародилась моя любовь к этому мотоциклу. Откатав более трех лет не могу ни как расстаться с ним, зимует в одной комнате со мной. Никаких неудобств не было замечено как и поломок, так как эта модель считается одной из лучших в классе, заслуживая свой бренд и свою марку.

Всем доброго времени суток. Хочу поделиться с Вами своими впечатлениями о мотоцикле Yamaha XJR-400R 1994 года выпуска. Данный аппарат это своеобразная золотая середина в цене, качестве и мощности. Двигатель данного мотоцикла имеет объем 400 кубических сантиметров и выдает 53 лошадиные силы. Ямаха всегда славились своими мотоциклами и в их число входят даже те мотоциклы, которым сейчас более 20 лет, ведь при должной эксплуатации мотоциклы Ямаха прослужат вам очень долго и вы не будете знать с ними бед. Это относится и к этому мотоциклу, так как он был одним из передовых разработок компании на то время и остается популярный и по сей день, особенно у начинающих мотоциклистов

Итак, вот решил написать отзыв о мотоцикле которым пользовался и ездил на нем больше года.Мото огонь, если сравнивать 250-кубовые японца и китайца, аля Racer и прочее, то Yamaha уделывает их на три головы.Ну во первых сама езда. По ровной трассе он едет как ракета, а неровностям уже ощущается его класс, спортбайк как никак, вообщем лучше по грунту и ямам на нем не ездить)Ну и в сторону управляемости скажу пару слов. В городском трафике мот бесподобен, легко перекидывается слева на право.Во вторых расход. Он у меня был от 3 до 7 литров на 100км. Вполне нормально для таких кубов, хоть и относительно не больших.В общем, если вы хотите брать себе такой мотоцикл, вы не пожалеете, ведь это Yamaha!

У меня был этот мотоцикл, я был им очень доволен у него большое количество плюсов, но есть и свои минусы. Отличные газо-масленые амортизаторы ohlins. Маленький расход топлива ( 3.5 л на 100 км при езде не более 60 км/ч).

Не очень любил именно такую версию ямахи джог. Но потом поменял своё мнение. Товарищ себе купил такой скутер. Вначале я его не очень взлюбил. Затем решили мы полностью изменить его. Заменили целиком всю ходовку ( двигатель, колёса, траверсу) Поставили вместо заводских колёс радиусом R10, и установили итальянские колёса радиусом R12 такие литые красивые, а так же спортивный открытый руль для удобства. И тут началось. Поставили на него жидкостное охлаждение, бак побольше, сняли родную проводку установили роторное зажигание, карбюратор побольше, трансмиссию переделали. Задний дисковый тормоз поставили. Боже я был крайне удивлён. Скутер сразу стал иметь такой гоночный вид, и мощностью такой же имел. Это было просто великолепно. На нём стало ездить одно удовольствие.

Начинал я с хонды дио. 27 модели и двигателем аф18. Продолжил хондой модели 35 с двигателем аф34 гблк модели. В общем как была тридцать пятая хонда, купил себе параллельно ямаху джог куллстайл( у нас в компании её ещё называют просто цешка) И тут пошло поехало. Продал 35 хонду, и прям влюбился в эту ямаху джог. У меня была японская версия, с траверс ой перевёртыш. И в общем скутер был в не самом лучшем состоянии. Пришлось им заняться конкретно. Пошёл тюнинг шмунинг. Поставил вначале туда нормальную поршневую. Малосси спорт 68 кубических сантиметров, затем уже занялся трансмиссией. Поставил Малосси мультивар вариатор, ответную щеку вариатора Малосси вентельвар, затем плату сцепления карензи и колокол малосси. Был доволен как он ездит. Но решил пойти ещё дальше. Поставил спортивный двух волновой резонатор полини скутер тим, а так же карбюратор полини цп19. В общем через 3 дня попал в ДТП. В дтп я лично был не виноват. И по этому страховая виновника выплатила мне компенсацию, не хилую причём. В общем дальше я купил скелет такой же ямахи джог, затем купил уже новую такую же ямаху джог, её попытались угнать 2 раза, на второй раз им удалось угнать мою новенькую ямаху, и через полтора месяца на заработанные средства я купил себе уже 3 ямаху джог, и тащил её по трассе 20 км до своего города, потому что это мой самый любимый скутер. Всё в нём сделано в меру.

Отличный скутер отвечающий долговечностью своего движка и непрехотлив в ремонте но если и нарвались на ремонт то он влетит в копейку, Очень комфортная и удобная вещь для поездок по городу так и на природу советую всем.

Владел таким зверьком модели 2008 года 1 год. Брал трехлетнего в нехорошем состоянии. Восстановил. Продал лишь потому что нужны были деньги, прошло 4 года, а я до сих пор с восхищением вспоминаю этот аппарат. Ни разу не подводил в пути. Прощает кучу ошибок. Валит всегда и везде. Сравнивал его с моделью 2004 года - небо и земля. Даже и не думал что алюминиевая рама так отличается от стальной - wr400 2004 года после wr450 2008 рулится как корова - даже смотреть на эндурики и кросачи со стальной рамой перестал.

Был такой мотоцикл очень понравился, удобный лёгок в управление, надёжный хороший мотоцикл, продал его теперь опять хочу его купить, очень понравилась что он мощный

Надежный и неприхотливый мотоцикл. Идеально подходит для начинающих мотоциклистов. Легкий в управлении и маневрировании. Для города отличный вариант.

Внешний вид говорит о качестве сборки, подтвердилась и его надёжность, коротко о мопеде, бодрый, едет он мягко, на кочках ведёт себя адекватно, быстрый, послушный, удобный, обтекаемый, с хорошими тормозами, на нём можно достаточно сильно разогнатся но больше 100 км ч я не ехал, сташно

Отличный и очень надежный мотоцикл.

Очень хороший скутер. Мощный и красивый... Yamaha гарантирует надежность и долговечность, чему я и доверяю. Очень устойчивый на дороге. Единственное, у меня очень быстро перегорела лампочка поворотников... Не знаю у всех ли так, но пришлось менять... Если есть сомнения насчет этого скутера, то можете их убрать. Пользуюсь уже давно, сейчас хочу продавать - переходить на более мощные аппараты.

Здравствуйте, хотел бы рассказать о данном произведении искусства. Мото очень хороший. Не смотря на 94 год является хорошим аппаратом. Коструктора серьезно постарались над ним. Хороший внешний вид подчеркивает агрессивная морда Байка. Изготовлен он из достаточно хороши и приятых на ощуп материалов. Очень поравилась мягкая сидушка. Очень приятно на ней сидеть. Хороший фонарь. мото подойдет абсолютно для всех. Как для новичка так и для человека с опытом. Только положительные эмоции после эксплуатации данного траспортого средства. Хочется поблагодарить мастером от всей души за действительно хороший байк.

Всем привет! Приобретя Максискутер Yamaha T-Max 500 в 2015 году. Ни секунды не пожалел об этом, гоняет отлично для своих 500 кубиков. Не был в ремонте не разу за 2 сезона. Есть везде свои недостатки, но в нем их меньше всего. Потрясающая эргономичность полного бака хватает на 2 дня хорошей езды.

Приобрел мотоцикл в 2012 году, вариант подвернулся случайно в обмен на машину. Мотоцикл с пробегом 25000 2006 года, мотоцикл очень привлекателен, быстрый, по технической части проблемы возникали в вилке была течь, так же поменял колодки на 27000 км. В 2013 ездил на мотоцикле на море с Москвы в Анапу около 3000 в обе стороны, из минусов которые я ощутил в поездке была очень неудобная посадка, в целом мотоцикл очень хороший, довольно надежный при должном уходе, очень быстрый. В дороге ни разу не подводил за исключением проколотого колеса, так же перед продажей пришлось поменять цепь. Не советую брать его как первый мотоцикл новичкам. Мотоцикл оставил только теплые воспоминания!

Приветик всем. Честно говоря купила скутер не давно но мне уже нравится. Я живу в четырехсот метрах от магазина то очень удобно когда надо быстро в магазин или на рынок. Этот железный конь выручает везде. Например когда на роботу опаздываю а ребенка нужно в садик отвезти выручает всегда.Хороший ближний и дальний свет. Есть довольно громкий сигнал. Удобные сидения на котором сажусь я и мой муж. Не плохая скорость для езды по городу. Хорошие тормоза и ходовая. Когда едешь по ямах и горщиках то практически не слышно. Я не ростроилась что купила его. Советую тем кому нужен помощник. Удачи и спасибо всем кто читает и лайкает мои отзывы.

Yamaha YBR 125 - хоть и маленький, но настоящий японец, простой и надежный. Приобретался в далеком 2007 году и проехал с тех пор больше 60000 км, для осьмушки это весьма немало! За этот период я изучил его вдоль и поперек, поэтому с уверенностью могу сказать - он неубиваем. К тому же часть расходников (резина цепь/звезды) подходит от отечественной техники, что гораздо удешевляет ТО. За весь период эксплуатации регулярно проводилось плановое ТО, 1 раз было заменено сцепление(комплект), 1 раз втулки маятника(комплект), подшипники рулевой колонки, 3 раза сальники вилки и всё! Больше ничего не ломалось! Если соберетесь в путешествие на мотоцикле, а бюджет будет ограничен, этот мотоцикл будет отличным выбором!

Всем добрый день! Хочу поделиться своим мнением об мотоцикле Yamaha TZR 50R! Мотоцикл, по моему мнению, стоит этих денег! Очень экономичный и резвый 2-х тактный двигатель с жидкостным охлаждением и раздельной смазкой! Не смотря на то, что в в нем объем двигателя всего 50 кубиков он является спортивной моделью! Кстати говоря, для начинающего гонщика само то будет!Yamaha TZR 50R является резвым и малым по весу мотоциклом! Этот мотоцикл практически не ломается, все-таки японец, сами понимаете! Не а если и сломался, то в обслуживании прост так как всего один цилиндр! Но все же минусы в нем тоже есть:Во-первых его нельзя перегружать сильно, а во-вторых трудно достать запчасти! Но, в принципе, во всех моделях есть и плюсы и минусы, я остановлю внимание на нем! Рекомендую, думаю жалеть не будете!