дизайн кузова, простор салона, качество материалов, объем багажника, расход топлива
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
стоимость обслуживания, цена
Хороше та надійне авто. За рік використання нічого не вийшло з ладу. При купівлі рекомендую витратити більше коштів, але взяти повнопривідну версію з вебасто і камерою. Дуже комфортно і зручно, особливо зимою.
Плюси:
1. Керованість. З повним приводом зимою на дорозі почуваєшся впевнено. На високих швидкостях - теж.
2. Витрата палива. Мій пасат має 150квт, 190коней+4motion, їсть в середньому 7.4л - змішаний+зима-літо. Влітку по трасі комп'ютер показував 4.6 на 100. Ну але це якщо не тринькати кінетичну енергію.
3. Комфорт. Якісний салон, ергономіка, кермо і сидіння не протираються. Шумоізоляція супер, подвійні вікна тільки спереду. Камера виїзджає, тобто не налипає грязюка, завжди хороший огляд.
4. Надійність.
Мінуси:
1. Акумулятор в багажнику у версіях 4motion. Це ніби і плюс, але коли треба, то до нього важко добратися. Мінусова клема взагалі десь в районі задньої фари, я не зміг витягнути акумулятор.. отвір менший за сам акумулятор, а він тут великий на 92а. Схоже треба розбирати більше ніж просто верхню пластмаску що його закриває. На форумах і в ютубі інформації про це 0.
2. Дорогі комплектуючі. Лобове скло оригінал під 30к. Не оригінал 15. Згубив пластмаску з переднього бампера готуй по 1к за кожну.
Багато хто пише із мінусів маленький кліренс - мені норм. Зїхати, заїхати на невелику бровку вистачає.
Пуля. За 6 лет проблем нет. Расходники не всчёт. Обслуживание только на фирменной станции. Пробег 155 тыс. На 140 ремонт турбины. Расход масла в норме. Один минус открытие богажника, в шкода супер б лучше
Хороший автомобіль , але .
Нажаль , проблеми з механікою , проблеми з щепленням .
І це все на 220 тис. пробігу . Я розчарований . Так , їде добре . Але таке ..
дизайн кузова, объем багажника, расход топлива, тормоза, шумоизоляция
Пушка, Очень устраивает по динамике, управляемости, плавности хода, шумоизоляции, габаритам, внутренним объемам, дорожному просвету. Очень нравится внешний и внутренний дизайн правда у меня много доп. опций по дизайну и функционалу.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Отличная машина. Большой салон, экономичный двигатель, удобные сиденья, отличная эргономика водителя.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Повністю задоволений
Зручний швидкий
Витрати палива мінімальні, комфорт максимальний.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Впервые в моём владении оказался пассат 2017 года, в комплектации хайлайн, но не самый топ. Почему-то хочется это авто сравнить с октавиа и суперб, они тесные конкуренты.
Октавиа, - проигрывает немного в размерах салона, меньше чуть багажник, качество салона также более бюджетное, но подвеска у октавиа идеально подходит для плохих дорог и клиренс чуть выше, но и цена на пару тысяч ниже пассата.
Суперб - больше простора в салоне чем у пассата, подвеска такая же средняя по мягкости, внешние данные это дело вкуса, но у обоих авто есть своя фишка в дизайне. Если брать лайрин Клемент или спорт лайн, то они гораздо интереснее пассата, хоть и чуть дороже, но если стоит выбор между пассатом хайлайн и суперб стайл или амбишн, то я бы выбрал пассат хайлайн.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Надійний, красивий, практичний, комфортний, солідний, зручний не дивлячись на розміри.
Для такого типу ціна ТО приємна.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Чудове авто. Так є і недоліки, але переваг значно більше. Відмінний дизайн та ергономіка. Особисто мені дизайн інтерьєру Passat подобається більше ніж Audi A6. Електронна панель приладів та мультимедіа просто топ і за функціоналом і за швидкістю роботи. Витарата палива найнижча у своєму класі. Жодних проблем із DSG та двигуном не мав. Із недоліків надійність ходової в наших умовах. За час експлуатації довелось замінити шарові опори, амортизатори та сайлентблоки. Авто відмінно поводить себе на трассі, їди як по рельсах, динаміка чудова, в салоні тихо навіть на високій швидкості. Адаптивний круїз-контроль дуже полегшує подорожі на велику відстань, чудова штука. При однаковій ціні з Camry, Toyota буде як авто із далекого минулого в порівнянні із В8.
В целом авто я доволен. Нижеописанные нюансы можно и не особо замечать...
Машина на базовом бензиновом двигателе, радовала мощностью: не чувствовалось особых ограничений по разгону.
По ходовой не возникло никаких вопросов за 5 лет.
На третий год начала слегка глючить электроника: перестало подниматься одно из зеркал заднего вида после закрытия машины. Сервис посмотрел, проблема на время ушла - потом снова появилась.
на четвертом году заменили бак охлаждения. жидкости - протекал, к концу пятого года начала кушать жидкость снова.
Спустя 4 года заменил аккумулятор - в машине система start-stop
на пятый год иногда стал замечать паузы в переключении передач - но не критично.
на пятом году стала кушать моторное масло, подливал раз в квартал.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Авто комфортне, обслуговування не дороге, одна проблема - кермова рейка видає неприємні звуки.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Авто комфортне, досить економне, має сучасний дизайн. ТО обходиться не дорого, заміна масла кожен сервісний інтервал в районі 100$, а інше по дрібницях, розхідники, як і в інших авто. Одна біда на них - кермова рейка, чути незначні неприємні звуки.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Отличный автомобиль, комфортный и вместительный. Бизнес седан в отличной ценовой категории
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Сподобалось те що місця дуже багато, економне авто, дизайн теж подобається.
Витрати на ТО у офіційних представників трішки більше як на гаражі але діє гарантія!!!
Ремонту не потребував.
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика, дорожный просвет
Тривалий час користувався Scoda Octavia A7 2.0d DSG, але мав можливість пересісти на Passat B8 2.0d DSG6 в першу чергу вразив просторий салон та передня панель, мультимедія не сподобалась в шкоді краща. Розхід пального, враховуючи однакові параметри мотора та коробки, в пасаті більший, проте при швидкості 200-км/год, за рахунком важкості кузова, пасату немає рівний надійно бпз відчуття швидкості.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Не було жодних проблем, звичайно стандарті розхідники не враховуються...
Достатньо місця, бренд, не дорога в обслуговуванні у порівнянні з японцями. Завжди тримається в ціні, легко купується та легко продається! Ціна — якість відповідають
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Дуже хороший комфортний, економічний автомобіль як для подорожей, так і для переміщення по місту. Легкий в управлінні, добре тримається дорожнього покриття, підвіска придатна на наші дороги. Всім рекомендую.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Комфортабельный не прихотливый автомобиль, как для семьи так и для удовольствия от вождения, экономный как в расходе топлива так и в обслуживании
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет, стоимость обслуживания, цена
Комфортно - достаточно, экономично - да, клиренс - достаточный «хотелось бы и по больше +-10 см», стоимость в обслуживании - дорого. В общем что, машине денег стоит.
Багажник так это отдельная тема 2 тела влезают спокойно ! Но вот что, взгляд да это машина притягивает взгляд людей.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Могу смело всем рекомендовать Европейский Volkswagen Passat B8 с дизельным мотором от 2015 года с пробегами до 200 и комплектация не ниже comfort line. Отличное авто - класс D. Продумано все до мелочей. Как не крути 8 поколение. Это абсолютно новая платформа.
Это машина, которая соединяет в себе экономичность, современность, немецкое качество сборки и материалов. Я ездил на 1.6 и 2 литровых дизельных моторах, как на механике, так и на автомате. Могу сказать что если вы ищете машину, в основном для города, то вам с головой хватит пассата с мотором 1.6, у него расход будет до 5 литров, максимум в городе у меня был 5,5. Что касается 2-х литровых, то расход может в городе доходить и до 7,5 вне зависимости автомат это или механика. Единственное основное отличие 1.6 от 2.0 это когда скорость по трассе свыше 140 км/час, 2-х литровый более скоро набирает скорость в отличие от 1.6. Но у нас в Украине негде особо ездить свыше 140. По этому не стоит гнаться обязательно за 2-литровыми моторами. Они абсолютно одинаковы, только цена будет выше минимум на 2$. В целом отличный автомобиль. Рекомендую. Если у вас есть вопросы насчёт PASSAT B8 оставляйте комментарии или пишите в личные сообщения и я с радостью отвечу на любой вопрос.
