202 отзыва о Volkswagen Passat B7

Я повністю задоволений технічним даними цього автомобіля.
З плюсів можу відмітити: якісна ходова, надійний двигун. АКПП на висоті, повністю задоволений шумоізоляцією та базовою акустикою. Великий та комфортний салон не залишить байдужими тих, хто цінує простір і комфорт.
Розхід по місту мене не порадував, це сміливих 12-15 л/100 км при акуратній їзді з пробками.
Порадував розхід по трасі 5,8- 6,5 л/100 км, якщо користуватися такими благами як круїз контроль.
Хоча розхід по місту можна зменшити суттєво, якщо поставити ГБО.

Преимущества - мощный двигатель, комфортный салон, очень вместительный багажник, идеальное рулевое управление, чувствительные тормоза, двухзонный климатконтроль.
Недостатки - кушает бензин :-}}}, а ну и что-то сзади чуть гремит на ямках, то ли полка то ли что-то в багажнике, пока не нашел.

Доволен комфорт езды, расходом и динамика. Не нравится низкий клиренс.

Отличный автомобиль с расходом от 5.5 до 7.5 литров. Если коробка 6 ступенчатой вообще проблем нет. Демфер после 150 тыс. Меняется а так пока для работы лучше нет

Тачка огонь! Цена качество! В комплектации sel premium особое удовольствие от езды! Из минусов расход топлива!

Отличный семейный автомобиль. Комфортный и большой. Мягкая подвеска с отличным управлением. Но хотелось бы чтобы был разъем для флэшки. Ну и поменьше расход (двигатель 2.5). Всё остальное только плюсы!

Здесь все как один кричат про дорожный просвет!!! Люди кому ездить по бездорожью, уже давно придумали проставки. Я на свой В7 поставил 30 мм. и вообще забыл про все!!! Езжу где хочу. Машина вообще без минусов, у меня 2.0 дизель, это просто ракета которая к тому же ест ооочень мало топлива. Всем добра))

Очень комфортный и удобный автомобиль. Много места как в салоне, так и в багажнике.

230000 км кончилось сцепление на механике, в один прекрасный момент педаль сцепления упала.....итог замена выжимного( со снятием коробаса) за одно корзины и диска, стоимость с работами 11000 , говорят на сто надо бы и маховик.... но это больно еще 7000 грн, решил без него, а так авто супер

Хорошая . надёжная , отлично держит дорогу , много места.

Не плохой автомобиль, просторный, с огромным багажником.Хотелось бы клиренс повыше.

Машина правда гарна. Пересів з Опель " Аскона". Це аналогічно, що з ВАЗ 2101 пересісти на Опель. Мотор в салоні майже не чуть . На 150км /год. балакаєш в салоні як у стоячій машині. Ні вітер не свистить ні гремить підвіска , ні шелест коліс. Правда на нашій солярці розход топлива замітно більший за паспортний. Якщо по Німеччині при 140-150км/год розход 5.3-5.4л на сотню, то в Україні при 100км/год. в районі 5.9-6.0. Ну ще добавлю що дорога теж дає своє. Багажника більшого не зустрічав серед легкових авто. Як розложиш заднє сидіння то 2 метри в довжину. У двох спати без проблем. До того ж шумоізоляція є і теплоізоляцією то спати тепліше ніж в Опелі "Аскона" і Форді "Фокус" це вже перевірено.Тяги двигуна хватає з головою, а от 1.6 дизель мабуть було б малувато. Але це як кому. Зразу сумнівався в коробці автомат , бо до 2010 року були проблемними. Коли побачив таксі 2014 року з пробігом 420тис.і проблем в автоматі не було (зміну стертого зчеплення рахую розхідним матеріалом), то вирішив брати тільки ДСГ і тільки мокру 6 ступку. Коли включив на компьютері в машині російську мову то знайшов функцію вмикання руху накатом. Дуже сподобалось. А ще й економно. Фірменне ксенонове світло це бомба. Світить відмінно і само регулюється по висоті в зв'язку з різною загрузкою авто. Крім того при поворотах автоматично включається ще фара в бік повороту. Сподобавсь електричний ручник- нема ричага ручника. Правда в американців є , але американці всі були биті і хоч зверху всі красиві та підводних каменів там багато. Машину брав в німецькому автохаусі. Да. комп'ютер пише через скільки км проводить ТО, мінять масло....на скільки км хватить остатку палива, поточний і середній розход солярки і багато іншого. Радіо саме просте. а звучить добре. Піонер з хорошими колонками що стояв у Опелі звучав теж гарно але не краще. Хіба що було більше потужності. Жалко, що в машині не попало датчиків для парковки, але купив відеорегістратор дзеркало з камерою заднього виду - не дорого і практично.

Надежный, практичный и совсем уже не народный (в плане цены) автомобиль. Сочетание механики + 1,8 TSI - идеальный дуэт с точки зрения долговечности. За все время только плановое ТО, без сюрпризов. За 6 лет никогда не подводила, хорошая безопасная приемистость при обгонах за счет турбины, при небольшом объеме двигателе, соответственно комфортный расход при вменяемом стиле вождения (хотите верьте, хотите нет, в путешествиях по Европе компьютер показывал средний расход 5,4л/100км при скорости 130-140км/ч и загрузке 5 человек + багаж). По тянучкам и пробкам до 10л. Перед покупкой много читал отзывов о том что турбина ест много масла, в моем же случае доливал немного всего 1 раз. О покупке и эксплуатации не жалею. Минусы - отдельная доплата за каждую ерунду при покупке (сейчас бы не брал самую дорогую комплектацию, да еще и с допами, т.к. при продаже это никого не интересует), дорогое обслуживание у официалов в сравнении с машинами-одноклассниками.

Дуже хороший, збалансований автомобыль! Я другий власник і вважаю, що це кращий автомобіль ціна-якість станом на 2018 рік! 2.0 TDI (140к.с), механіка дуже хороша динаміка, як по місту так по трасі при чому дуже економічний автомобіль 4-7 л/100км. Підвіска мяко/жорстка добре підходить на наші дороги. Автомобіль дуже просторий та комфортний !!!

Авто соответствует заявленным техническим характеристикам. Хороший дизайн, надежный в эксплуатации.

VW Passat 1.6 TDI.
Так сталося, що планував 2-літровий, а купив 1,6-літровий автомобіль. А вибрав тому, що при тест-драйві, сподобалась динаміка.
Хочеш швидкості - наступай на педальку.
Витрати пального - до 4-5л в заміському циклі до 6-7л по місту, з кондиціонером.
Комфорт - на висоті. М’який, керованість класна, обзор, все на своєму місці, все під рукою.
Рекомендую!!! 5+

Классное авто Пассат В7! Продуманное до мелочей, экономное, мощное. Управляемость просто феноменальная (сравниваю с Мазда СХ-7 и Опель Вектра С)! Мокрая 6-ти ступка ДСГ и 2,0 ТДИ - никаких проблем! Понятные тормоза. Глюков электроники, как и проблем с ходовой не было. Комфорт - выше среднего. Высокий клиренс. Единое, что раздражало - пропало нормальное натяжение ремня безопасности водителя - провисал и мешал закрытию дверей. Цена могла бы быть поприятней. Сервис немного дороже, чем у той же Мазды.

Сев. Американская версия выигрывает у европейской пожалуй по всем показателям, кроме расхода топлива. Это надежность и долговечность 5- цилиндрового атмосферного двигателя и такие же свойства имеет 6- ступенчатый автомат. Двигатель прожорлив, хотя для объема 2,5 литра возможно такие показатели расхода не особо и критичны. У меня выходило 7,5-8 л трасса/9,5-10,5 л смешанный/11,5-15 л городской режим, 15 л это зимой в пробках, с прогревом, климатом и т.д. На трассе авто ведет себя более, чем уверенно, не кренится и не раскачивается на поворотах, мощности и динамики хватает для совершения быстрых маневров, коробка справляется с обгонами на отлично, реагирует моментально, при этом переключения происходят очень плавно без рывков, это конечно не DSG, но у нее другие преимущества, такие как надежность и долговечность. Клиренса авто хватает и по городу и по проселочной дороге. Места в салоне более, чем достаточно, сзади его просто много и это при большом объеме багажника. В комплектации SE был люк, климат, датчики дождя, света и давления шин, круиз, в общем все необходимое, кроме камеры заднего вида и навигации. Материалы отделки, дизайн интерьера все по-немецки качественно и практично, выделю особенно отсутствие дешевого пластика и прочный материал сидений, говорят, что это кож. зам, возможно так оно и есть, не спорю, но на 5 летнем авто материал без потертостей, трещин и не растянут, как например у прямых конкурентов kia optima, hyndai sonata, toyota camry. Кстати Passat длиннее и шире вышеперечисленных авто, хорошо или плохо это я не могу определенно сказать, думаю, что на трассе хорошо, в городе не очень, особенно во дворах. На авто без проблемно становится гбо, скажу больше, оно туда просится, баллон на место запаски можно поставить на 64 л. В общем и целом от эксплуатации этого авто осталось хорошее впечатление, могу рекомендовать людям с консервативными взглядами, ставящих на первое место простоту и надежность, это авто для вас. Перед покупкой выбирал между Camry и Passat, выбор пал на последний и с большим перевесом, но повторюсь это сев.американские версии, если бы выбирал между европейскими, однозначно бы купил Camry в 50 кузове.

Хороший автомобиль, мне нравится, заводская установка газ-метан классная штука, заправляться дешевле чем бензином и расход газа на 10-15% меньше чем расход бензина, автомобиль сделан качественно, двигатель 1,4 TSI би-турбо с прямым впрыском в цилиндры 110kv, 150л/с, движка хватает с головой, на трассе при 200км в час держит себя превосходно, с 2004 года это у меня третий VW и все из них были удачными классными автомобилями.

Отличное Авто бизнес класса.хорошо держит дорогу на больших скоростях.много места сзади