качество сборки, простор салона, управляемость, динамика, расход топлива
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
Огромный багажник. Туда можно засунуть все, что не лезло в мой Аккорд. И еще что-то добавить. Очень, очень мощный, тяговитый движок. Хотя 122 силы - это не 201 лошадь аккорда, но едет Джетта лучше во всех режимах. В городе в 99% случаев (пока зима) имеющаяся тяга избыточна. Летом посмотрим. Мгновенное переключение передач. Аккорд и мазда жены очень долго думают, ревут. А этот раз - и поехал! Легкий на парковке и тяжелый на трассе руль. Очень удобно! Мгновенный запуск движка. Аккуму видать провернуть 1,4 литра вообще просто, тогда как при схожей емкости у аккорда надо крутить аж 2.4 литра. Зимой будет все отлично, надеюсь! Дешевое КАСКО. Отдал всего 45.000 в РЕСО, чутка поторговавшись. Неожиданно много места для задних пассажиров. Явно больше, чем в аккорде. Сантиметров на 5! Расход уже явно меньше аккорда. Пока 11.5 в среднем, но будет меньше. Думаю около 10 литров после обкатки при езде в основном по городу. В Хонде по городу было 14. Фантастически приятная и удобная приборная панель. Ярко, четко!
Жестковата подвеска даже на 16 резине. Внешне машина слегка худовата. Эдакий подросток, но приблатненный. Племянник Пассата! Убогий звук стандартной магнитолы. Но это лечится легко! Надо привыкать к дерганью ДСГ коробки. В принципе не критично, но после автомата удивляет. Хотя я привык. Мне уже нравится В базе нет поясничной поддержки. Это плохо. Сиденье не очень удобное. Аккорд - идеал!
До этого владел Хонда Аккорд в последнем кузове с двигателем 2.4 литра. Угнали спустя 3 года после начала эксплуатации. Жалко, конечно, но зато есть повод купить новую тачку. Критерии для покупки были такие:1. Качество салона, материалов2. Вместимость, практичность кузова, но обязательно седан (семья важна, но красивых сараев за разумные деньги не нашел)3. Мощный, приемистый двигатель4. Низкий риск угона (учимся)5. Как минимум средний уровень престижа марки (жопели, пыжики и прочие форды не хочется брать)6. бюджет до 900.000 руб.7. Красивый, современный дизайн.В итоге купил Джетту неделю назад. Двигло 1.4 турбо 122 лошади. Коробка ДСГ. Трендлайн плюс пакеты Комфорт и климат. Альтернатив не нашел. Вообще не нашел, хотя смотрел все авто этой ценовой категории.Первые впечатления:Лирика:Сел и поехал. Как будто в нем и ездил 3 года. Все под рукой. Народ пока еще оборачивается. Машина не примелькалась.Пока все впечатления. Дальше расскажу больше.В целом - доволен.Спасибо!
