691 отзыв о Volkswagen Golf

чего-то не хватает .слишком мало места в кузове.это на машину не похоже.уродство какое-то. Если вы любите поспать, то первый день пребывания в Корее пройдет для вас просто ужасно. Еще бы, ведь разница во времени тут пять часов, а перелет длится все восемь (и эти часы ты находишься не в своей кровати, а в довольно неудобном кресле с мыслями о том, как бы заснуть хотя бы на пару часиков). Стоит ли Корея таких мучений… Дальше »
В мире

В основном положительное. Этот автомобиль создан для водителя. От езды получаешь массу удовольствия, он может ехать спокойно, а может и зажечь. Дизайн и эргономика полностью соответствуют этой модификации. Самые удачные модели были до Г-4 включительно.
Альтернатив ему мало если только R-32. Пятое поколение гольфов сильно "закореели"

Очень достойное авто. Идеальное для города. Расход 9-10 литров. Сверчков, стуков и прочих детских болезней нет. С электроникой все в порядке. Ни разу не загоралось ни одной лампочки и тд. В своем классе равных нету. Понимаешь только тогда, когда сам поездишь тысяч 5 км.

Всем привет!!! Владею авто почти год, скажу сразу я с ней просто заеб-ся! Гольф 2001года выпуска, пригнан из германии в 2006 году, двигатель 1,4 механика. Когда купил поменял подвеску, и ремни ГРМ, обошлось с работой около 20 тыщ руб.Поездил 2 месяца, и началось!!!! Стартер при запуске стал издавать неприятные звуки, ПОМЕНЯЛ. 8 тыщ с работой, ремонт сказали бесполезен. Потом загорелся инжектор, и до сих пор горит, никто не может понять что это за ошибка и где это находится, "СЛИШКОМ МАЛЕНЬКИЙ ПОТОК ВОЗДУХА ВТОРИЧНО ОТРАБОТАННЫХ ГАЗОВ", почистили ВЕСЬ инжектор, дросельную заслонку, и т.п. Плюнул на эту ошибку и ВСЕ. на расход и ходовые качества не влияет. Вечером летом ехал с открытым окном, решил перекрыть а оно упало и разбилось в двери. Разобрали, оказывается крепления стеклоподъемника пластмассовые 2 шт. сломались,говорят что болезнь, поехал в магазин стеклоподъемник в сборе без электро механизма 5 тыщ. взял поставил, еще за стекло 3 отдал + тонировка 1т.р. сцепление отработало свой ресурс и пришлось поменять 7 тыщ. + работа 3, а сейчас машина стоит, жду запчасть на коробку, какой-то вал выжима сломался. Езжу аккуратно, до этого был японец 1998года, Капот вообще открывать не приходилось, просто менял расходники. Правда комфортом уступает, НО качеством сборки и ресурсом запчастей японец впереди. Написал свой отзыв для тех кто хочет купить данный авто, подумайте, я за пол года туда вбухал около 50 тыщ. и еще наверно столько же надо будет. Хотя состояние идеальное по внешнему и ходовым качествам. следующий автомобиль будет японский. Мое мнение таково если брать немца, то только нового, и ставить на гарантию.

автомобиль просто отличный, ничего не скажу! меня он полностью устраивает и по цене и по качеству! об этом автомобиле мы узнали от друзей, они как раз подыскивали себе новенький авто. в одной очень перспективной фирме АРТАН менеджер по продажам посоветовал именно этот GOLF, так как у самого был такой. в итоге они купили его и не сколько не разочаровались, а даже наоборот. ну а вскоре и мы обзавелись этой покупкой. так что лучше слушать тех людей , которые уже пользовались машинами этой марки

В принцыпе автомобиль не плохой-но цена только за бренд.Недостатки-шум при наборе скорости(Евро-4);"туповата"на рывок;двери закриваются с усилием;багажник можна немножко побольше бы.Если брать в сравнение с Гольф-2 и Гольф-4 (имел в эксплуатации) то эта комфортнее,просторнее -больше места для пасажиров,повыше.

Машина просто класс! Я в полном восторге. Немного уточняю - у меня не дсг, а обычная механика 6 скоростей. Итак, постараюсь изложить по порядку: Двигатель просто класс! 1.4 турбо, 122 лошадиных силы, не помню точно, где-то около 180 или 200 Н*м с 2000 об/мин. По динамике сравним с 1.8 или 2 литровым обычным двигателем. В сравнению с гольфом 1.6 работает гораздо тише и при интенсивном разгоне не надсадно воет а имеет приятный звук. По расходу топлива. По столице где-то в районе 9-10 л/100 км. По паспорту меньше, говорят, что со временем расход немного понизится. По трассе много пока не ездил, но боюсь, что меньше 9 литров здесь не выйдет. Зато динамика просто отменная. При езде по трассе 140 км/ч машина идеально держит прямую, спокойно набирает скорость без переключения передач, в общем прёт отлично. В городе также - динамика оч хорошая. Ходовая и удобство управлением. Подвеска у неё вроде какая-то навороченная - машина позволяет заходить в очень резкие повороты, вообще просто классная, удивительным образом сочетает комфорт с жёсткостью. Если сравнивать с ниссанами (неплохо знаком со многими моделями), то могу сказать что если сравнивать с моделями с комфортной подвеской (альмера, примера), гольф пожёстче, но позволяет гораздо активнее рулить на скорости, если с моделями, с достаточно жесткими подвесками (как у микры, она жёстче сделана), то гольф менее тряский. Руль точный, на высоких скоростях усилие на руле возрастает. Шумоизоляция. Не знаю как охарактеризовать - меня ничего не напрягает, не хуже других машин, на которых я ездил, но и не могу сказать, что на порядок выше. Немного о дизайне. Экстерьер: чтобы судить о дизайне машины совсем не обязательно ею обладать, тем не менее скажу немного. Когда модель только появилась, многие ругались и были недовольны - после 4-го поколения дизайн был как у толстой коровы. Наверное завод хотел этим подчеркнуть респектабельность авто, может были ещё какие-то причины. ТАк автомобиль чем то похож на толстую корову, а чем-то на ..."фольксваген гольф" - потому и красив. в общем ставлю 4. Салон. Большого семейства и багажа не вожу, мне хватает. 4 человека едут вполне с комфортом. Для моих целей достаточно. Задние сиденья складываются. Климат-контроль. Двухзонный климат-контроль стоит на 5 или 7 тысяч дороже кондиционера, поэтому выбрал его. Мне нравится. Думаю, что классный, потому что когда куришь и приоткрываешь окно он не начинает глючить и включать вентилятор на полную. Один минус всё же назову, но это мелочь и просто особенность авто: во время дождя даже если чуть чуть приоткрыть окно капли дождя попадают внутрь - так не во всех тачках, но это мелочь. Дизайн интерьера и эргономика салона: Эргономика отличная, множество регулировок - руль по высоте и вылету (мечтал о таком), сиденье, всё позволяет удобно и с комфортом управлять. Для обычного авто ещё один плюс - сиденья имеют неплохую боковую поддержку. О дизайне также судить Вам, в интернете есть множество фотографий, мне лично нравится, не могу не сказать лишь об одном. Журналисты одного весьма уважаемого издания постоянно критикуют ядовито-синюю подсветку приборов фв. Могу сказать, что во-первых это достаточно оригинально, во-вторых абсолютно не напрягает, в-третьих яркость подсветки регулируется и на минимальном уровне ночью становится, не знаю как и сказать даже, "совсем неядовито" синей))))), а днем вообще не заметна, то есть приборы как будто белые или без подсветки. Если говорить о том, с чем можно сравнить, то как мне кажется это: хонда сивик, мазда 3 и опель астра. И на сивике и на мазде ездил за рулём. В опеле только пассажиром. Конечно кардинальных отличий между этими машинами нет, но в целом гольф немного более добротный автомобиль по моему мнению.

И так решил написать отзыв. За свою жизнь я пере ездил на многих машинах, так как работаю персональным водителем. У меня лично запоследнии пару лет сменилось несколько машин: Тайота карина Е, вольво s70, ауди А6, а вот теперь Гольф 4. Главным критерием приобретения гольф 4 стал бензиновый кризис так как 8 литров по городу лучше 15.Что хорошего в гольф 4: 1) Расход бензина 8-9 город 6-7 трасса.2) Стоимость запчастей сопоставима с ценами на импортные детали для Ваза (везде можно купить). 3) Простата в обслуживания, в любом сервисе.4) Достаточно резвый двигатель (ограничитель на 190 срабатывает).5) Отличная управляемость из-за хорошей раз весовки кузова.6) Неплохая шумоизоляция.Что плохого в гольф 4:1) Низкий клиренс (на зиму только высокую, родную зимнею резину R14 185/80).Итог: отличный сбалансированный автомобиль с небольшим расходом бензина резвым двигателем и неприхотливом в обслуживании,P.S.Этот автомобиль продаётся http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2214755.html

для своих лет машина просто в отличном состоянии! очень резвая! Хорошо держит дорогу, рвёт классики только так! Шансов вообще нет! Не гнилая, литые диски Pirelli классно смотрятся! Отличный автомобиль для новичка, коим я и являюсь.
Поскольку машинка небольшая, легко можно припарковаться, когда мало места. Дизайн, конечно, не ахти совсем, у третьих и четвёртых гольфов намного лучше.

Машина просто сказка,хоть и старенькая.С моей предыдущей машиной ВАЗ-2109 1988 г.в.сравнения ни какого.GOLF уютный и теплый,салон просторный,на дороге мягкая и очень шустрая,разгоняется до 190 км/ч,жрет 6-7 литров 92 бензина,запчасти не дороже чем на машины АВТОВАЗА.

Только кпп у моего типтроник 6 и ещё имеет спортивный режим, я ей очень доволен..Где я на ней небывал и в горах, даже на очень сложноной трассе с большими перепадами ну просто сумашедший серпантин, машина по моиму мнению ведёт себя очень прелично.

Эта машинка стала моей любимой за все время. Староватый экземпляр, конечно, был у меня, с большим пробегом. Сыпался. Но был прост, понятен, предсказуем. Побывала в нем и в ДТП, много вместе пережили. До сих пор мечтаю о новом Гольфе. Легкий, приемистый, простой в обращении. Даже колесо могла на нем могла поменять сама. А/м, который сделал меня водителем.

лично я очень даволен) только для любителей экономии топлива эта машина негодитса(( расход по трасе 7.0л при езде 100км по городу 10.0л. лично моё мнение то на машине должно быть не меньше 2.0л двиготель. жаль только что больше небудут немцы выпускать Golf 2.0л ((перешли на выпуск 1.4 , 1.6 бензин и 1.9, 2.0 дизель. ели сровнить новый 1.4 TSI 170 конеи и мой 2.0 FSI 150 коней то получитса мой 2.0л кушает меньше бензина))

низки клиренс и передний бампер после почти каждого лежачего клюет,а в разгон как сотрясеный идет только резина визжит при этом очень маленький расход соляры. короче после таза 10-й модели гольфик просто офигенный!!!!!!!!!!!!!!!!! слов нет :-) .

Атомобиль очень надежный и неприхотливый , когда садишся за руль неприглядного гольфа 3 просто отдыхаешь и думаешь не об езде а о другом. Я предпочел бы покупать авто с двигателем 1.8(90л.с) так как предпочитаю не приспосабливатся а управлять. Для любителей "погарячее" есть и гти варианты , а ето 2.0 с 16v двигатель ABF(150лс) и известный VR6 2.8 (170лс) и 2.9 sincro(190лс) но ето скорее для тех кому скорость важнее денег так-как обслуживание последних очень дорого. Ходовая надежная , автомобиль безопасный и достаточно вместительный Покупая гольф 3 нужно обращать внимание на кузов , а точнее ето днище , арки, и т.д

Не могу выбрать в списке правильный год выпуска. На самом деле Гольфик был у меня в 2003-2007 г.г., и я до сих пор о нем грущу. На крутых серпантинах, на свежевыпавшем снегу, в жару и холод он был вернейшим спутником и любимым другом. Мне казалось, что он неэкономичен: в среднем "кушал" 9 л на 100 км. Сейчас вижу, чот прославленная Хонда Сивик 1800см3 жрет по крайней мере не меньше. Милые соседи по парковке как ни старались, не смогли повредить могучие бока Гольфа. Хонда в тех же обстоятельствах уже тут и там имеет следы соприкосновений (притом на мне грехов нет, все следы обнаруживаю, подходя к машине). Просто хилый металл. Водить Хонду, конечно, тоже неплохо, но вот парковать Гольфик было куда проще: вписывался в любую плешь. Долго могу его воспевать. Новые модели совсем не понравились, потому и изменили Фольксвагену с Хондой.

Пока мало эксплуатировала, и сравнить с другими машинами не могу (ну с нашими, понятно, сравнивать смешно). Зимой также пока не ездили, т.к. недавно купили, но зимой ездить буду и напишу впечатления позже. Сейчас машиной ооооочень довольна. Скажем цена весьма не маленькая, но удовольствия море. Удобно, надежно, пока на дороги не жалуюсь (хотя один раз попали просто на раздолбайку). Комфортно (дети в автокреслах с удовольствием на машине ездят). Дизайн на любителя классики и гармонии. Знаю нравится мужчинам, хотя на мой не профи взгляд, очень женский. Кажется машинка маленькая, но столько всего влезает (особенно когда муж упаковывает багажник).

Скажу сразу, гольфом очень доволен! Прежде всего, простота ремонта и надежность! В связи с мягко говоря неудовлетворительном качестве дорог в Донецкой области, расходниками стали саленблоки передней подвески (задние саленблоки рычага передние заменил один раз и забыл). Отсутствие стабилизатора поперечной устойчивости (конструктивная особенность, был удивлен) сокращает срок эксплуатации стоек. Шаровые опоры и наконечники рулевых тяг достаточно долговечны.
Задняя подвеска вечна! Поперечная балка на двух саленблоках внушительных размеров. После покупки авто заменил. Оказалось, что их не меняли с конвейера.
Двигатель 1, 8 моновспрыск, 2 клапана на цилиндр, неприхотлив к качеству топлива (АИ - 92). Зимой проблем нет очень уверенный запуск! По поводу ремонта ничего сказать не могу. Ремонта пока не было и слава Богу. Дела периодическую промывку инжектора и замену свечей от нашего бензина не убежишь.
Тормозная система приемлема. Хотя отсутствие ABS и вентилируемых передних дисков (перегрев) снижают эффективность торможения. Можно выйти из положения: произвести замену суппортов и дисков на вентилируемые. Сзади барабаны забот нет.
Салон удобен и просторен. Расстояние над головой задних пассажиров больше, чем у передних (при равных условиях).
Машина не нова, но никогда не подводила! Может дать фору любому новому отечественному автомобилю...)))
Покупать/не покупать это дело каждого! Я купил и радуюсь!)))

Здавствуйте!
Хочу поделиться опытом эксплуатации такого замечательного автомобиля как Volkswagen Golf 3! Это настоящий Volkswagen! Автомобиль для жизни, для людей!) Покупался он именно с этой целью! Ездить на работу, выезжать с семьёй на выходные на природу, летом в Крым на море! Ни разу в дороге не подводил! И за четыре года эксплуатации ни разу серьёзно не ломался..!!!Это о многом говорит!!! Покупайте и наслаждайтесь удовольствием от вождения!!!)))
При покупке проверяйте заднюю дверь на предмет коррозии!
Коробка и двигатель выдерживают очень большие пробеги!
При своевременной замене всех расходников авто прослужит вам очень долго! Это же Volkswagen - настоящий крепкий немец!!!

Потрясающий автомобиль! Управляемый, динамичный и просто классный!!!
Очень долго выбирал авто, остановился на Гольфе и не пожалел. Автомат практически не чувствуется! Ездил на Тойоте, Хонде, там автомат другой и оставляет желать лучшего. Другими словами, лучше японцев может быть только немец.

Очень ликвиден при продаже. При мне из салона ушли 2 обкатанных авто, даже в прайс добавить не успели.