управляемость, качество материалов, качество сборки, расход топлива, простор салона
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
За свою цінову категорію одне з найкращих німецьких автівок. Стильний дизайн, Хороша комплектація, економне в поїздках, надійне авто.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет, объем багажника, стоимость обслуживания
1.4 TSI, 6-ти ст. МКПП. Проехал с 18 км до 219952 км. за это время на этом автомобили могу сказать, что плюсы: резвая, экономичная, чувствуется надежность и уверенность в маневре и езде. Минусы: мал багажник для детской коляски, недостаточно мощности при обгоне с 5-ю чел. на трассе. Отвратительный сервис офиц.СТО, а именно. Не поменяли масло в коробке по регламенту, в результате с 2-й по 6-ю побиты шестеренки. 400 евро ремонт и три недели времени + никто ничего не возместил и не извинился, хотя не один раз жаловался на шумы с моторного отсека. На 160 тыс. сделал раскоксовку двигателя. Бензин "что попало" не заливал, на ТО не экономил. Мал автомобиль с наружи да не чувствуется он таким внутри! За 220 тыс. эксплуатации - Форсунки двигателя не менял. Передние тормозные диски родные. Только две химчистки было. Тормоза отличные. Звук колонок понравился. Мал клиренс для проселков, но кто туда ездит на таком-то автомобиле, хотя я пер.бампер сорвал именно так. Семьи с трех человек достаточно. В сиденье удобно и сидеть и рулить.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Отличный экономный автомобиль.
Мягкий компактный. Дешевый в обслуге
На капитальный ремонт не давал
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Очень качественно собранный автомобиль. Хорошая шумоизоляция салона, не убиваемая ходовая, отличная динамика, современный дизайн, качественные материалы и по расходу реально экономичен. Впрочем это же гольф класс!
качество материалов, качество сборки, простор салона, управляемость, шумоизоляция
Комфортний, надійний, продуманий автомобіль з гарною керованістю, хорошою шумоізоляцією та якісним салоном! При невеликих зовнішніх габаритах доволі багато місця у салоні.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Дуже економічний і практичний в місті, автомобіль взагалі для сім\'ї відмінний
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Очень удобная, небольшая но места хватает, большой багажник, за счёт двигателя очень резвая и быстрая. Расход для этого мотора и веса машыни небольшой до 7 литров если наступать под 200 если ехать 100- 110 то до 5 литов.
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дизайн кузова, объем багажника, расход топлива
Машина очень хорошая, сбитая, был двигатель 2.5 америка, лучше сборка чем джетта
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, управляемость, цена, шумоизоляция
стоимость обслуживания
Покупал авто на про еге 84 000 и проездил до 127 000. Двигатель 1.4 бензин на 122 силы оч экономичный и очень динамичный , динамика как на 2.5 атмо пассат . За все время эксплуатации Т.О. у офф дилера , кроме т.о. поменял тяги стабилизаторов и все. Авто одно из лучших в своем классе . После гольфа 212 Мерседес . Оценки авто в сравнении с конкурентами по цене в классе .
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, простор салона
Відмінний автомобіль. Надійний 2-л двигун. Найкращий з існуючих автоматів.
Один мінус - низький для наших доріг.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Автомобиль хороший,без единого подкраса, очень хороший и лёгкий в управлении, комплектация максимальная и очень хорошая
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
простор салона
Автомобілем задоволений. Надійний, економний. Головне вчасно обслуговувати, масло хорошої якості кожні 10 тис. і фільтра. Заправляв виключно якісним дизелем і без жодних проблем. Думаю наступним автомобілем також буде Volkswagen. З мінусів небагато місця для задніх пасажирів.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет, стоимость обслуживания, цена
Автомобіль хороший, але для рівних доріг для дальніх поїздок вигідний. Дуже малий кліренс це по перше , бампер передній розташований дуже низько, якщо їздити по декілька кілометрів, з роботи до дому, він не дуже добрий, сажевий фільтр забивається швидко, оскільки машина хоче добре проїхатись щоб вигоріла сажа в каталізаторі, а з таким кліренсом незручно їздити в село чи гори чи просто коли паркуєшся , можна зачепити бампером об бордюр на стоянках біля супермаркетів. Машина ніби хороша, але зовсім не практична і з Кубатурою 1,6 тупа.не рекомендую
динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Краще машини немає 2,0 сила 1,6 то ровер
Різниця в розході біля літри але кайф рідний від машини
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива
С мотором 2.5 бензин получился очень надежный автомобиль. Без проблем ставится ГБО. Очень доволен и всем рекомендую!!!
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Чудовий автомобіль, шукав саме такий автомобіль на довгі дистанції. Їздив іноді 500 -600 км на день і все супер.
Масло, фільтра міняв вчасно і особливих вкладів в авто не потребує.
Добре тримається дороги при різних видах керування. Механічна коробка приємна і легка в користуванні.авто добре реагує прикеруванні, тому і безпечне. Всім хто хоче придбати бажаю знайти своє авто!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция
тормоза
Гольф с дизельным ДВС идеален как для дальних поездок так и для ежедневных тянучек в городе.
Бензин, особенно с пробегами 150 ткм+ может быть проблемный, дизеля же, особенно 2,0 которые идут на коммерческий транспорт, можно брать практически не глядя.
DSG6 отлично себя проявила за пробег 150-200 ткм при этом одна регламентная замена масла обошлась приблизительно в 100$.
Разница сборки между американцами и европейцами видна невооруженным глазом, качается в том числе и кач-ва отделочных материалов.
И да, следующий мой автомобиль точно будет дизельным.
динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость, цена
Версія Style 1,6 tdi 77кВт. Дуже добре сімейне авто без претензій. Робот DSG7 це просто бомба, а раніше я боявся, головне не буксувати і не тягати причеп.На мою думку, краще 7 Гольфа може бути тільки 8-мий Гольф.Великим плюсом є передні заводські біксенони та поворотні протитуманки. Дуже гучна аудіосистема, система безпеки має 10 подушок. Блютуз з телефоном працюєте зручно. Деколи дратує Старт-стоп.
220 тыс. Пробег, только плановое ТО, ничего более не ломалось, даже DSG без ремонтов. Могу советовать отличный автомобиль, из минусов клиренс, низковата но не критично.
дизайн кузова, динамика, простор салона, расход топлива
Удобный быстрый вместительный економный автомобиль рекомендую всем кто хочет надёжную машинку
