Хотел бы добавить свой комментарий по поводу Тирока, так как их очень мало.Владею Тироком около 1,5 года пробег 22 тысячи. Из плюсов:едет она конечно шикарно для своего класса и конкурентов для него в этом классе нет, может только Тайота Ch-r с двух литровых двигателем ну там уже цена 36к. Внешний вид у Тирока просто бомба, почти Ауди . Багажника хватает мне с головой, места в салоне хватает если ездить в 4, с моим ростом 186, свободно могу сесть сзади себя. Клиренс достаточный что бы заезжать на бордюры , ну главное не увлекаться , можно снести бампер. Комплектацию брал базовую life плюс климат контроль вместо кондиционера и релинги. Диски покупал сам уже на е каталоге , колпаки оставил на зиму.Минусы этой комплектации для меня ,это магнитола которая не поддерживает камеру заднего вида и кар плей , так как я водитель не опытный хотелось бы поставить камеру, но у магнитолы нет разъёма, нужно менять магнитолу, при покупке авто не кто об этом не сказал это был мой первый автомобиль, но есть парктроник передний и задний и авто торможение , если вы опытный водитель при небольших размерах авто парктроника достаточно и если вдруг что то не увидишь машину сама аварийно остановиться, это работает так же когда сдаёшь назад , не только вперёд , спасало меня это не раз. Вобще в этой комплектации есть все основное плюс ещё движение в полосе , подогревы заднего стекла , сидений , зеркал, авто стоп старт, датчик дождя и света, 4 зарядки в салоне. Из минусов ещё за цену 26300 долларов за которую я брал в сентябре 2019, в Базе идут галогенки и не такие красивые Дхо ‘поворотники’ , дхо ладно это дело вкуса, но даже в шкода камик уже в Базе идут лед фары, а фольцык за такую цену и галогенки у всех конкурентов за дешевле цену стоит уже лед свет. Так же большой минус для всех Тироков , это ужасный дубовый пластик в салоне , это вобще трэш за такие деньги и такой деревянный пластик, у той же шкоды камик и Карок все мягкое , я уже не говорю о конкурентах как Пежо 2008 и мазда с.-х. 30. Сделав выводы и сравнив с конкурентами , как я считаю это мазда сх 30 и Пежо 2008 , шкода камик я не трогаю это тоже самое. Если вы любите нажать на педаль то по динамике тирок на голову сильнее Пежо и мазду , если вам важен комфорт и красивый салон и не важна динамике то берите мазду или Пежо они в этом плане тирок сильнее на голову. Если покупал бы авто сейчас уже с опытом, после тестов и просмотра инфо кар , все ровно взял бы тирок но уже в другой комплектации для меня динамика важнее чем салон мазды и Пежо. Надеюсь у Тирока будет скоро рестайлинг и если они сделают мягкий салон как у Тигуана , оставят такую динамику то у Тирока не будет конкурентов вобще в этом классе , лично мое мнение. Всем удачи пытался лояльно писать.
