дизайн кузова, простор салона, управляемость, дорожный просвет, объем багажника
качество материалов
Довелось поучаствовать в тест-драйве новинки. Собственно что хочу вам рассказать.. До ино не дотягивает пока что. Начнем с экстерьера - тут всё очень аккуратно и хорошо. Даже стыки бамперов и других деталей четко расположены(обычно на ладах зазор между ними или несоответствие в несколько сантиметров из-за неправильной технологии или усадки материала ли). Но говорить, что так будет всегда пока что нельзя - автомобиль только поставили в серию. Для авто "первой генерации" Веста едет очень даже неплохо(тоже самое сказать о Lada Granta не мог, например). Управляемость улучшили в разы, в повороты даже на скорости(насколько дали разогнаться) входит отлично. Клиренс высокий, удобный багажник, двери открываются почти на 90 градусов, в салоне просторно и довольно уютно. Есть ощущение, что сидишь в ино, но как только начинаешь ехать, сразу вспоминаешь, что в Ладе - в салоне в целом шумновато. Могли бы и больше изоляции сделать, раз уж решили сделать хорошо. За интерьер твердая четверка - пластиковые детали не самого лучшего качества. Если на глаз это не так заметно, то на ощупь чувствуется, что ты скорее в Гранте, чем в ино. Вцелом, дорогу держит хорошо, в автомобиле ехать комфортно. Подвеска немного разочаровала - средние выбоины всё-таки чувствовались. О расходе сказать ничего не могу. Полагаю на двигателе от рено-ниссан он будет небольшой. В целом, автомобиль хороший, ждем цен официальных. 500 тысяч я бы отдал, не больше. Если есть вопросы - спрашивайте.
