простор салона, качество сборки, управляемость, динамика, дорожный просвет
качество материалов, шумоизоляция, коробка передач
дорожный просвет, управляемость
Однако, пассажирское сиденье действительно неприятно скрипит; вечная история с заменой лампочек, особенно в хетчбэке - замена лампочек по трудоемкости можно приравнять к среднему ремонту. Контактные группы могли бы быть понадежнее! Лампочки и предохранители не выдерживают - это правда! Бачок омывателя дает течь в районе крепления к корпусу, причем приобретенный, новый бачок болеет тем же... Понял - это генетическаяч паталогия! Поэтому жидкость для омывания стекла нужно наливать только половину емкости. Неудачно рассчитано крепление дворников. Несколько раз дворники "слетали" у основания, на шлицевом соединении. Гайку крепления крутишь и боишься, чтобы резьбу не сорвало, но через время дворник все равно "слетает". Туго включается задняя передача. После пробега 8-9 тыс. начал посвистывать электромеханический усилитель руля. Причину пока не искал, но имеет смысл, по возможности избегать трогаться при вывернутом, в крайние положения, руле.
Очень даже, неплохой автомобиль, если преодолеть стереотипы. По крайней мере, стоя перед выбором: подержанная иномарка с неизвестной историей эксплуатации, или новая "Калина", сделал выбор в пользу новой "Калины".
Проехали мы уже 16 с половиной тысяч. Существенных жалоб нет.
Очень довольна машинкой. Ни разу не подводила за время эксплуатации. Просторный салон, багажник огромный - на дачу ездили без проблем, влезало всё. Стильный городской автомобиль, оправдывающий свою стоимость... :):):)
Мне кажется, некоторых участников опроса комплексы замучили. Ездит на Камри, и специально идет на страницу отзывов о Калине, чтобы ее пообс.рать. Был бы крутой и деловой, не тратил бы время на подобную суету. Нормальная машина, кто сам заработал денег и ездит по делам, а не понтоваться, тому подойдет (будут больше доходы - будет круче машина, а платить больше, чем можешь ради понта - удел пижонов).
дизайн кузова, управляемость, цена
Единственной проблемой во время эксплуатации был лопнувший шланг системы охлаждения. Замену произвели за 5 минут...
Я недавно приобрел себе автомобиль Лада Калина хэтчбек. Первое что меня в нем привлекло это новизна дизайна в товаре отечественного автомобилестроения. Хоть я еще проехал нанем всего лишь 5249 км меня ни разу не подводила моя ласточка. тьфу, тьфу, тьфу. У этого автомобиля великолепная цена. Отличный дизайн. Замечательное управление. Получаешь много удоволствия от езды. Всем критическим отзывам в адрес данного автомобиля я не верю, потому что знаю свой автомобиль. Давайте поднимим отечественный автопром с колен
Автомобиль очень нравится! люблю иногда экстремальную езду,очень даже хорошо ведет себя!
по ходовой отлично,вместительность отличная.
динамика
Богажник маловат. Колеса бы по-больше радиусом. Лампочки в передних/задних фарах менять проблематично. Долгое время раздражал щелчок при выжимании сцепления, потом с ключом забрался, подкрутил и все пучком.
Точка норм, для обычного человека, который ездит на работу по городу, а на выходные на дачу - оптимально. В городе достаточно шустрая, на трассе - не черепаха. Проходимость при максимальной загруженности - класс: проверено в лесах тульской области недалеко от реки Оки. Поломок серьезных не было, а по мелочи - руками исправляется.
динамика, тормоза
Заедают передачи КПП. Переключатель режимов печки не работает. Дверь багажника регулировке не поддается. Расход бензина в городе 12л/100 км. Не ввести пароль иммобилайзера.
Хорошо гоняет. Динамичная. И тормохзит быстро. Классная машинка для города. Устойчивая в крутых поворотах.
Честно говоря я просто возненавидела этот автомобиль когда мне его подарили и продолжала его ненавидеть, но через 8 месяцев как говорят :"стерпится слюбится" я полюбила свою машину. Она довольнотаки комфортабельна, маневринная, зимой в ней тепло особенно пассажирам на заднем сиденье это конечно плюс, но динамика разгона оставляет желаеть лучшего! Не смотря не на что, поменять свой авто при первой же удобной возможности не откажусь!
Передняя подвеска- прослушивается какой то непонятный стук, хотя при осмотре в техсервисе все впорядке. Коробка передач переключалась жестко но после 1500 км. вродебы наладилась. А пластмаса в облицовке дверей как и у 21099 все тотже любимый всем скрип и стук надо обесшумливать. Но в общем авто на твердую троичку, хотя можно было и постаратся сделать получше. В ракетостроении на первом месте, а вот в автомобилестроении последнии и эта ситуация не только с ВАЗОМ.
Купил две недели назад. Есть много но. А так для рядового покупателя в принципе и нечего, можно покупать всетаки с ранними моделями на ступеньку выше.
за что мне ее папа подарил!!!! ведь я хорошо учился! и я заслуживаю лучшего я требую себе копеику !! или 7 ку а етот скрежет первои передачи ! он в ужасных снах снится моеи жене и детям!
управляемость
В начале были ужасно довольны, все устраивало. На "мелочи" старались не обращать внимания (скрип и щелканье педали сцепления, заедание замка багажника и т.д.) На 12000 загорелся Check, и до сих пор никто не может сказать, почему он загорается. На 14000 машина стала периодически глохнуть на холостом ходу (сейчас глохнет почти при каждой остановке, не смотря на все усилия автосервиса). На 20000 перестал ВЫКЛЮЧАТЬСЯ вентиллятор двигателя, дважды что-то меняли, после этого в самую жару он перестал включаться (неисправность устранилась сама по себе). На 22 тыс. стала скрипеть вся обшивка, разход топлива увеличился на 2-3 литра (12-132 литров по городу). Сервис пылся что-то сделать, ничего не вышло. На 27000 стал периодически несрабатывать стартер, это закончилось тем, что на 33000 из-под руля пошел дым и машина совсем стала и теперь ждет очереди в сервис (не помню уже, в который раз). Да, забыл сказать, на 30000 обнаружил признаки коррозии на крыше. Никому не советую!!!
Задумано хорошо, но сделано как обычно. Страшно разочарован. Попытаюсь продать, чем быстрее, тем лучше.
У меня Тойота Камри 96г. С усмешкой смотрю на детише отечественного автопрома. Буду в шоке, если мне придется сесть за руль очередного выкидыша ВАЗа.
дизайн кузова, простор салона, управляемость
только поменял в 60000км стойки все!.жаль нет импортных перед. сцепление.а так за весь срок я вложил в калину не более 20т.р.на ремонт!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! просто ВСЯ НАША ГАРАНТИЯ РАЗВОД платишь не за что!!!!
с виду не плох.а салон дешевый все скрипит.но просторный.
динамика, качество сборки, управляемость
Звуки!!! "Сверчки" появляются то в одном месте, то в другом (что интересно, исчезают часто сами по себе, как и появились). Конечно, можно не придираться и слушать музыку погромче... Еще зимой заехала в сугроб, после этого перестала включаться задняя передача. Я запаниковала, думала, коробка сломалась, но оказалось, эта проблема для Калин типична и связана с проводком, расположенным на самом "носу" автомобиля.
Машинка неоднозначная, но за почти полтора года эксплуатации я ее полюбила. По городу ездит очень шустро, маневренная, развернуться и припарковаться без проблем. Управлять Калиной совсем не утомительно, в отличие от более старых ВАЗов, в которых уже через 2 часа "отваливаются" руки, ноги и спина. Часто езжу в командировки по области, ни разу (тьфу-тьфу) моя машинка меня не подвела, хотя расстояния дальние, погода бывает разная и дороги местами оставляют желать лучшего. В 30-градусный мороз заводится без проблем. По подвеске Калина даст фору многим иномаркам, не голословно утверждаю, за последний месяц ездила на тест-драйвы почти во все салоны нашего города. Только вот если хочется на трассе кого-нибудь обогнать, особенно в гору, приходится перед этим десять раз подумать (ну или перейти на передачу пониже и с диким ревом осуществить задуманное).
пока не понял купил 2 дня назад но пока всё нравится
динамика, управляемость
На скорости электроусилитель начинает пудрить мозги, что в свою очередь может просто плачевно закончиться нетолько для автомобиля!
Отличное! Езжу почти год и Очень доволен!
Проблем с машиной нет и не может быть. Я хочу выразить особую благодарность, всем ТОР манагерам Ген Директору Авто ВАЗа и желаю им, что бы, они и все их родственники, дети, и дети их детей, ездили всю жизнь на автомобилях отечественного производства.
Я с радостью воспринял новость о Калине. Продал свой стааарыыйй автомобиль ( VOLVO S40 2006 года)и на вырученные деньги, решил купить ЛАДУ КАЛИНУ. Записавшись в очередь на машину и прождав 9 месяцев, ( все это время я ездил на метро, потому что не представлял как можно ездить еще на чем то кроме как КАЛИНА.) получив машину в салоне я сразу понял, что ВОТ ОНО счастье! Я стал счастливым обладателем КАЛИНЫ. Но смущает одно, Когда я смотрю в зеркало заднего вида, то почему то в отражении вижу осла, с длинными ушами. НО, есть и приятные минуты. Вчера на бензоколонке, два раза обогнал BMW X5 и один раз MERSEDES S600, пока они заправлялись бензином. Так что, знай наших.
вообще-позетивное,по сравнению с "десяткой",много проблем не наблюдаю,пробег35000 км,бендекс,ремень генератора,термостат-это все,что я сделал по гарантии,посмотрим дальше.,хотя, из машины не вылазию,пробег 150км в день
