- Управление3.8
- Надежность3.6
- Комфорт3.6
- Цена4.0
- Дизайн3.8
простор салона, качество сборки, управляемость, динамика, дорожный просвет
качество материалов, шумоизоляция, коробка передач
простор салона, качество сборки, управляемость, динамика, дорожный просвет
качество материалов, шумоизоляция, коробка передач
дорожный просвет, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, шумоизоляция
Кажется что в дождь, окна могли бы быстрее отпотевать. Шумная печка. Есть замечания к сборке салона, незначительные
Покупать не хотела, после десятки. Получилось так что на момент покупки была доступна в наличии только эта машина. И после различных статей и коментариев слажилось не очень приятное впечатление о ней. В ообщем скрипя сердцем взяла.. Скажу вам не жалею! Супер машинка. Из ассортимента нашего автопрома, на мой взгляд, лучший экземпляр. С наружи вроде маленькая, а внутри очень просторно. Конечно если придиратся к мелачам то любой автомобиль можно обрругать, но если смотреть объективно, то для наших условий эксплуатации, с учетом (для регионов) среднего достатка, автомобиль отличный. Чуствуется что над ним работали гораздо больше чем над предыдущими моделями. Салон уже не такой безликий, первое впечатление от автомобиля то что он не отечественный. Удобные, легко регулируемые кресла, понравилось что нет лишних кнопок, а которые есть не издаюр неприятных звуков при включении. Понравилась теплая печка, правда не в меру шумная это минус, но ее ине приходилось включать на максимальные обороты, хватает и 1,2 скоростей.
Очень порадовал усилитель руля, даже после целого дня за рулем не устаешь. Багажник конечно маловат для перевозкм мебели и прочих крупногабаритов, но возможность легкой трансформации и отсутствие ежедневной потребности в грузоперевозках, показали что он в самый раз. Подвеска понравилась, плавная но энергоемкая,правдо не знаю на долго ли). Хорошая звукоизоляция, на 140 можно говорить не напрягаясь. Понравился дизайн, это уже не советский автомобиль, не буду утверждать что он великолепен, каждому свое. По мат.части я с этим автомобилем давно знакома, это в принципе десятка с доработками, по этому на ЛЮБОЙ ремонт уйдет максимум день, а т.к. машина постоянно нужна это для меня очень важно. В целом могу сказать что имидж который сложился у этого автомобиля, не является правдой. Я прочла долстаточно отзывов, и в основном они такие: " Что за машина, никогда бы не купил, позор нашему автопрому".И крайне мало отзывов по реальным проблемам. Я считаю что это не заслужено. Машина, особенно для работы и за такие деньги отличная.
Автомобиль хороший объехал почти всю Россию на нем нигде не подводил ни разу. Следующий авто будет калина с автоматом объемом не более 1,4 (если выпустят такой) :)
Машина времени создана! Ура !)))) Спасибо создателем, без вас работники моргов остались бы без работы.
Автомобиль достаточно надёжный,хорошая динамика двигателя при высоких оборотах, достаточно динамичный на дорогах...
В первый месяц перестал работать тормозной вакуум, двери при открывании издают скрежет и скрип, крышка багажника перестала захлапываться уже через пол-года эксплуатации. Сальник на головке побежал так же на пятом месяце. Сиденья при складывании-раскладывании удается зафиксировать защелками с пятого-десятого раза. Кузов автомобиля ржавеет (!!!!!) под резиновыми накладками..... Вывод: НИКОГДА больше не куплю отечественный автомобиль!!!!
У меня этот автомобиль чуть больше года. Задумка - на пятерочку. Изготовление не тянет даже и на тройку!!!!! нашему автомобилестроению и на этот раз не удалось "прикрыть зад" новыми изысканиями.
Лучше, чем ожидалось. Скорее в силу скептического отношения с совавтопрому. Сразу скажу - машину купили матери. У самого x-trail. Есть с чем сравнивать. Итак, основное: серьёзные проблемы пока отсутствуют, что радует. Внешний вид, эргономика, тормоза, управляемость и динамика разгона - вполне сносно. Что не понравилось - шум от двигателя (при длительной поездке голова деревенеет), невнятная КПП (надо привыкать к усилиям на рычаге переключения. Но замечу, что расположение самого рычага и и его ходы вполне удобны) и отдельные мелкие недостатки: скрипы в педальном узле, вставки из белого пластика, хлипкий коврик багажника. Пока всё :))
шустрый автомобильчик для нашего города. на 1 - 45; 2 - 90 (6000); 3 - 130; 4 - 180; на 5 стрелку положить можно. со старта сделали новую приору.
динамика, управляемость
287 км пробега - поймал камень на копот. Обидно. Страховку насчитали 3900. после 400 км - стали прослушиваться стуки в передке около 1000 км - заскрипели резинки "дворников" около 2000 км - обратил внимание на постукивание клапанов (до ТО дотянет) 3250 - ТО1 поменял масло, две регулировочные шайбы клапанов, снизу тянулось даже то, что теоретически разболтаться не могло (даже жестянка, прикрывающая маховик) 3449 км - поменял по гарантии панель приборов (пробег снова 000000 ) - стрелки указаталей теьпературы двигателя, уровня топлива в баке, и тахометр при выключенном зажигании показывали половину рабочей зоны. Заодно смазал трапецию стеклоочистителя (скрип несмазанной телеги) около 4000 заметил, что бортовой комп не может показать мгновенный расход более 19.9 л/100 км (чей это глюк ещё не разобрался) Пока всё!
После "Классики" - небольшой шок: в салоне во время движения можно спокойно разговаривать, удобные сиделки (жаль нет подогрева!), довольно удобн0-читаемая панель приборов, приличная динамика и управляемость. При выезде на природу проехал по песочку дальше десятки, форда-фокуса и только там увяз - по собственной глупости (привычка ездить на "классике"). Немного раздражало отражение передней панели в лобовом стекле в солнечные дни, огромный размер "бардачка" (подрывает иногда вскрыть панель в месте крышки подушки безопасности - благо её там нет...). Ещё чтото поскрипывает в задней дверце справа, сверчёк под щитком приборов, погрохатывание подвески при влетании в ямку... Вобщем тут как у всех.
Полное Г. Как была так и осталась.Вообще опасно эксплуатировать русские автомобили...Через год салон начинает греметь.Подвеска деревянная.Просто никаих удобств.воняет бензином в салоне.с электрикой проблемы
Езжу больше месяца по ОЧЕНЬ плохой дороге (старая брусчатка), пока всё на месте :) ничего не отломалось. По трассе машина идёт прекрасно, при том, что я стараюсь ехать плавно (обкатка ещё не закончилась).
динамика, простор салона
На ТО 2 заменили по гарантии лампочку стопаря и выжимной подшипник.
Практичный автомобиль за свои деньги.
Хорошая динамика, достаточно комфортен. Из Вазовских лучшая, Приору не пробовал.
Вот так всегда -своей головы нет всё срисовывают.Панель от Фиат Brava,кузов от Фиат Punto да и задние стоп сигнали почти такие же, передние фары спёрли с Ford.КОРОЧЕ я ездил на такой машине в 1993 году а до наших только сейчас допетрило что это куул.Да полный провал это для 2006 года то.А приора дак вообще прикол ещё тот.Делали бы уж лутше УАЗики дальше ине совались раз сами ничего придумать не могут.Да даже и их срисовали с американцев.НАРОД ну когда мы научимся думать головой??????????
Плохо включаются передачи и очень тугой привод дроссельной заслонки, сломался концевик замка задней двери почти сразу. По гарантии менять отказываются, мотивация: вина владельца.???
Не очень. Не хотят. Вернее не могут. Схема ВАЗ, и так купят. Пластмасса жуткая через год тод-же скрип и грохот,коробка передач, включаются передачи с большим трудом,газ, во время долгой поездки устает нога, очень тугой,тормозов как не было эффективных на всех вазовских моделях так и не будет.Двигатель тупой до некуда. Расход бензина большой городской цикл 10л. Цена на мой взгляд не более180000..?
эксплуатация - 1 год, пробег - 35 000. Впечатление - это самое лучшее, что сделал отечественный автопром.
А что вы хотели за 9.5 т. баксов
управляемость
1.мнение окружающих, сформированное негативной оценкой СМИ 2.сверчок в торпеде при езде по неровному покрытию
Пользуюсь каждый день, автомобиль НЕ ПОДВОДИЛ. Хорошо показал себя в продолжительной поездке. Хорош в городских условиях (по габаритам, управляемости, отличному обзору)
прикольная машинка для молодай леди :) совсем не требует ремонта :) хочу провести максимальеый тюнинг свой машины и продолжать участвовать в автомобильных гонках по выходным :)
отвалилось всё что могло и не могло, вложить пришлось ещё одну стоимость машины. вырдикт - выродок, а не машина. не умеют делать- зачем пробовать?
Самый идиотский автомобиль на котором удалось поездить. придумал инвалид какой-то, качество - ужас. машина не едет и не рулится, она неудобная, она страшная, она воняте пластиком, в ней шумно, в ней зимой холодно а летом жарко. конструктор, убей себя.
Самая компактная,экономичная,удобная для наших дорог автомобиль!думаю время придет как дороги так и автомобили по качеству.На сегодня лучше небудет.
Машина отличная, 8 тысяч пробежала ничего не сломалось, заводится отлично, единственное что поменяли по гарантии это амортизатор передний. То что машина плохая - полный бред, единственное что у нас появилось отечественное хорошее в автомобилестроении. Дизайн отличный, конечно еще бьы поменять немного, но я думаю все впереди, а вот Приора не очень мне. Сиденья отодвигаются очень далеко, удобно, единственное что они чуть меньше чем в других машинах. И вообще что за ненормальные орут что машина плохая??? Хоть один довод? Когда покупал выбор был между Ланосом и Калиной, разница поразительная в комфортности.
Да, что плохо - пластик очень плохой(пороги, сиденья, обивка дверей), чуть задел ногой царапина остается, не знаю, мож тока у меня
дизайн кузова, качество сборки, управляемость, цена
Проблем пока не было, надеюсь не будет их и в дальнейшем)
Автомобиль просто отличный. Сказать плохого ничего не могу. Отличная светотехника, обзор, управляемость, проходимость - это что-то. Полностью функциональное расположения органов управления водителя. Бортовой компьютер более функционален чем даже у Тойота - Королла.
Очень доволен машиной, хорошо, что не поддался соблазну купить в качестве второй машины бюджетную иномарку.)