простор салона, качество сборки, управляемость, динамика, дорожный просвет
качество материалов, шумоизоляция, коробка передач
Большие зеркала, Небольшой расход топлива, Довольно высокая, Электроусилитель руля, Большой багажник
Комфорт
Купила Ладу Калину в 2010 г. Машина ни разу меня не подвела. Зимой заводилась без проблем, и плюс довольно высокая машина, ни разу зимой не забуксовала в снегу, в отличие от многих иномарок. Заменили передние стеклоподъемники (по гарантии); ремень генератора, колодки пришлось уже за свои деньги менять. Машина стоит этих денег, не жалею, что купила ее. Большие зеркала облегчают обзор. Машиной довольна, рабочая лошадка на каждый день. Радует надёжностью, вместительностью, отличной печкой (зимы у нас суровые) и простотой конструкции. Очень практичный автомобиль. Это мой первый автомобиль, и считаю, что для первого автомобиля- машина отличная. Большой багажник радует. Когда покупала, решила что лучше купить новую калину, чем старую иномарку за эти деньги. и в общем-то довольна. Проездила 4 года практически без затрат..
Машина, несмотря на внешний небольшой вид, вместительная и п, В городе двигателя 1,6 (98 л.с.) хватает более чем достаточн, Двигатель отлично реагирует на педаль газа, Хорошо и адекватно реагирует на повороты руля
Т.к. машина высокая относительно своей ширины, на трассе пос, Нет регулировки сидения по высоте, Стандартный аккумулятор слабый (поменял на импорт через 1,5, Шумоизоляция очень плохая
За два года постоянной эксплуатации автомобиль ни разу не подвел. Плюсы: машина, несмотря на внешний небольшой вид, вместительная и просторная, в багажник легко влезет детская коляска и сумки; в городе двигателя 1,6 (98 л.с.) хватает более чем достаточно, ускорение отличное; двигатель отлично реагирует на педаль газа; хорошо и адекватно реагирует на повороты руля. Минусы: её плюсы являются её минусами :) - т.к. машина высокая относительно своей ширины, на трассе после 120 км/ч чувствуется неуверенность, но при широкой резине это можно компенсировать; нет регулировки сидения по высоте; стандартный аккумулятор слабый (поменял на импорт через 1,5 года); шумоизоляция очень плохая; подвеска очень жестко реагирует на неровности дороги.
Калина седан обалденный автомобиль, внешность автомобиля полностью устраивает , компактный , с удовольствием купил бы новую лада калина седан, жалко что их сейчас не выпускают. Очень удобный и вместительный автомобиль , большой багажник . Салон очень уютный и комфортный , красивая и удобная панель приборов ,добротный пластик, не то что в Гранте, удобные сиденья. Динамика разгона устраивает, машинка разгоняется довольно хорошо и резво . Серьезная поломка была 1 раз с МКПП. а так все идеально, расходников хватает на долго . с запчастями ни каких проблем .Эксплуатация автомобиля хорошая , очень удобный автомобиль для города , не большой расход топлива, хорошая маневренность. Повторюсь , жалко что их не выпускают , а так авто подходит абсолютно всем !
Не могу подтвердить усердно раздуваемую байку,что Калина - г***о машина.)) За 4 года была одна серьёзная неисправность - тормозной шланг лопнул. Ещё пару раз лампочки менял..Клиренс вполне приличный,во дворе можно парковаться,заезжая на бордюры,куда кроме Нивы и джипов никто не заезжает..
При полной загрузке всё-таки чувствуется,что движок 1,4.Но когда вдвоём-втроём едем,летает достаточно весело.
На порядок лучше классики.В боковые зеркала - отличный обзор.Достаточно свободная и вместительная.
клиренс,короткая рейка,климатическая установка приличная. Я бы сказал заявка на иномарку но...
Передние стойки на отбой никакие,двери закрываются как попало так их мне у ОД и не отрегулировали.Если смотреть прямо на машину в лоб то заметно что передние стойки прямые.а двери .прилегающие к ним.выштампованые по дуге.Ивот в районе средины боков стекла и выше не прижимается в полной мере дверной уплотнитель в дождь течь прямо на пульт управления стеклоподьемниками.пыль в салон.ММС -отстой .хотябы поставили навигатор.По тлф говорить нужно кричать тебя не слышат громкость надо крутить на максимал ты тоже не слышишь.Динамики фуфло.КПП вибрация.скрежет.гудение как у старого автобуса ЛАЗ.включение задней передачи через двойной выжым.Большой свободный ход педали тормоза.она какая то вялая хуже чем у классики.Облегченная шатунно-поршневая группа не внушает доверия.не прощает малейших ошибок.чуть подогрел жрет масло меняй .порвешь ремень не только клапана меняй а и поршевую тоже жрет масло.Да и сама работа 8 клапанного двигла не для ушей.это торохтение ведра с пустыми консервными банками.Прицепить трос ручника что б он в районе задних арок тер кожухом по днищу за. это конструктору я не знаю что надо построить.а он не один там смотрел. Это наверное характеризует подход инжгруппы .Общем мог взят трехлетку Опель-Зафиру.но захотелось по Форду купить новую.Лошара я лошара.
А/м калина очень бодрый, удобный и компактный автомобил. в салоне очень даже уютно, хорошая видимость для водителя, панель не скрепит! за 2 года эксплуатации менял только расходники, особых проблем с машиной не почуствовал! автомобиль стоит внимания, подходит большей части для молодежи и для девушек, т.к очень удобно парковаться! в обслуживании не дорог, за два года заезжал один раз на диагностику и то оказалось проблема в свечах, на трассе чуствует себя уверенно, дорогу держит хорошо, разгон бодрячком, в салоне очень удобно и уютно особенно на седеньях ткань +кожа. в общем даже не жалею о том что был владельцем данного автомобиля. к бензину не привередливая, заправлял только на роснефти, кушает в меру ))
Их много. Особенно после ВАЗ 21074....Люксовая комплектация была выбрана сознательно. Практически все косяки первой Калины устранены.( ее я бы не стал брать.) Динамична, экономична, удобна. Хорошая прходимость, высокий клиренс, отличный свет. Спинки раскладываються 60/40. Передачи включаются легко и четко. Радио ЧМ +FM. Мультимедиа система, я в нее включил камеру заднего вида и навигатор. Атермальные стекла здорово выручают на солнце. Опций много...Большинство комплектующих Бош, климат контроль- Панасоник.
Бензин 95.:-( Кресла хорошо бы поставить как было вначале задумано заводом - фирмы США. Задние двери немного бы полегче открывать. У решетки радиатора крупные ячейки, могут залететь камешки. (Хотя и у большинства иномарок они не меньше)
Высокий дорожный просвет.
Их очень много. См. выше. Кроме того высокий расход топлива.
Временами жалею о покупке лада калина 2, комплектация люкс 2. Электроника очень отстойного качества. Второй раз отказал бензонасос. Сигналка и центральный замок постоянно глючат, так как блок управления брак. Второй такой же. Последний месяц провел в гарантийном ремонте. Плохое качество лакокрасочного покрытия, Стекла царапаются. Двигатель 106 л.с. после 4000 оборотов не едет. Амортизаторы стучат на отбой. В коробке синхронизаторы плохо работают, хруст при переключении скоростей, особенно на 2. Сама коробка гудит и воет. В салоне сказали что все это в пределах нормы.
Хороший, доступный, непритязательный, приятный, надёжный, Легкий в управлении, подвеска для дорог., Расход топлива менее 7 литров., Хороший семейный автомобиль.
Отсутствует подлокотник на заднем сидении., Отсутствует дефлектор стекла задней двери., Зап. колесо находится в багажнике, лучше под днищем., Отсутствует подсветка зеркальца пассажира., Отсутствует плафон освещения над задним сидением., Отсутствует блокировка закрытия заправочного люка.
Внешность очень близко напоминает Фольксваген Поло. Центральный проём воздухозаборника придаёт определённый шарм и оригинальность. Облик очень выразительный. Даст фору западному дизайну. это бесспорно! Оценка - 5!!! Сегодняшние авто по уровню комфорта практически не отличаются. Только набором различных опций. Это каким же нужно быть автогурманом или знатоком автомобильного дела на западе, чтобы отличить с закрытыми глазами Ладу Калину от, например, Форд Фьюжн, или Шевроле Авео, или Шкода Йети, или любого корейца. Комфорт и уют - 4+!!! Динамика разгона нормальная. Машина не пацанская (извините за такой термин). У них (пацанов) критерий оценки любого авто это скорость. Чем выше - тем лучше машина. И чтобы была не отечественная. Скорость ещё не всё. Комфорт и динамика - вот что надо. А в Ладе Калине 2 универсал все это очень гармонично. Оценка - 5!!! Пока машина надёжная, не доставляет неудовольствия. Надёжность - основной критерий автомобиля. Если авто достигает скорости 300 км/ч и разгоняется до сотни за 5 сек и имеет высочайший уровень комфорта, но ненадёжен - то грош ему цена. Автомобиль стоит покупать. Хорошая машина для тех кто любит технику, комфорт и ценит надёжность.
Для города самое то
После покупки обнаружились недостатки. При нажатие кнопки аварийной сигнализации, блокируются двери. Устранили. Не работает печка. Устранили. И тут начинается самое интересное, после устранения появляются новые проблемы, то одно не работает то другое. Обслуживался у дилера. Поэтому при покупки, машину проверяйте внимательно и желательно не одни
Машина хорошая. Вполне оправдывает свою стоймость
Купили в 2008 году, когда ВАЗ поправил некоторые ошибки в конструкции и не прогадали. При внимательном содержании пробежала почти 100 т.км. и не разу не подвела в дороге. Длинноногие пассажиры в восторге, сравнивая с некоторыми иномарками находят салон очень удобным. В багажник удавалось разместить небольшую эл. станцию которая не полезла в большой опель. На бюджете семьи отражается очень скромно. Паркуется (кто умеет) в любую дырку. Мы ласково называем её наш Калинваген - это действительно автомобиль для народа, надежный и недорогой.
Недорогой и неприхотливый городской авто на каждый день с необходимым минимумом комфорта. Рабочая лошадка, одним словом...
Шумноват, расход топлива можно и поменьше, хотя и прожорливым не назовёшь.
Пересел с Логана, разницы не заметил...кроме цены в автосалоне (она не в пользу Рено). Вообщем - купил и не пожалел.
- хорошая аэродинамика - на скорости машину вжимает в асфальт; - резвый мотор (приоромотор); - хороший опционал; - просторный салон; - проходимость; - экономичность.
- периодически штатный навигатор подглючивает; - сначала напрягало, что нет дистанционного открытия багажника, потом привык и забыл; - если понимаешь заранее, чем будешь владеть - то минусов быть не должно.
Выбирал между шкодой Фабия, Логаном МСВ, Калиной - изучил документацию, посмотрел форумы перед покупкой. Сходил на тест-драйв, только в Украину люксы зашли. Сел в Калину - понял - МОЕ. Из опций все включено - навигатор, подогрев лобового, датчик дождя и т.д.
За два года - поменял поводки полки багажника, сломал декоративную накладку задка на морозе -25С (после дождя мороз и замерз замок, по сути по своей дури когда с замком мудрил) - отремонтировал залил термоклеем накладку и засиликонил щель между ней и корпусом, теперь вода не затекает на замок.
Сразу после 2000 км, Превентивно:
Закрыл звуковой сигнал накладкой от попадания воды - показалось низковато расположен, поставил паразитный ролик двухрядку от ВАЗ-2112, ну и сразу поставил шпильки на роликах ГРМ. Все заняло часа три.
Лью только 95евро, масло только Лукойл синтетика SN, технические жидкости - Дзержинские, замена всегда раньше сроков (так делал на всех своих авто).
Лучше чем "Самара", "Бодан" или "Приора". Комфортнее и на дороге держится крепче.
Оконные проёмы настолько высокие, что стёкла не уходят вниз полностью. Рамки дверей с нахлёстом на крышу. Открыл и всё, что лежало на кромке крыши всё в салон, на сиденье. Педали прижаты друг к другу так, что в батинках жмёшь и газ и тормаз одновременно. Быстро стареет. Особенно уплотнители и пластик. Стёкла тонкие. Постоянные проблемы с охлаждающей системой двигателя. То воздух ниоткуда появляется, то выброс ОЖ из бачка. Не доделанная вообщем система охлаждения. Проблемно подлезть к лампам фар и фонарей.
Взяли в ладошку железяк и хлопнули об асфальт. Получилась шишка на колёсиках. Вот такая внешняя форма-дизайн.
Приветствую Вас! Автомобиль собран осенью 2011 года, приобретен зимой того же года. Автомобиль зарекомендовал себя с отличной стороны. В обслуживании не дорого, так как все детали производятся в нашей области. Внешне автомобиль выглядит отлично, это можно увидеть на фото. Динамика разгона отличная. Салон очень комфортабельный в нем находится всё на что способен ОАО "Автоваз". Комплектация ЛЮКС удобна встроенным навигатором в панель приборов, однотонной отделкой салона без бежевых вставок, подушками безопасности для водителя и пассажира. Шумоизоляция и музыка дополняют картину. Автомобиль подойдет для любого автолюбителя, так как этот автомобиль обладает высоким уровнем комфорта и управляемости. Очень хорошее авто которое ответит всем Вашим требованиям.
Отличная проходимость, скоростная (как для меня), неприхотливая, не ломается. Тёплая, юркая, легкоуправляемая.
Через 40 000 км торпеда гремит на плохом асфальте, как пластмассовый барабан!!! Дважды менял термостат. Генератор умер где-то на 50 000 км. Ремни безопасности автоматически не убираются с самой покупки.Печка на "4" режиме работает чуть тише трактора "Беларусь".Зимой извлекаю салонный фильтр: в салоне становится намного теплей и салон нагревается быстрей.
Брал новую, из салона. Нужна для езды по городу и летних частых выездов на природу. Да, ещё к тёще на блины ежемесячно за 300 км.Очень симпатичная, удобная посадка для всех.Не понравился шум в коробке: без проблем за 1,5 часа поменяли на СТО по гарантии. Ход достаточно мягкий. Разгоняется быстро. Максимально разбегался где-то до 155 км/час по спидометру легко. Пошла бы больше, но страшно: лёгкая очень, не для наших сибирских дорог. Где-то на 50 000 поменял генератор. лампочек наменял кучу, пока не стал покупать немецкие. Теперь проблем нет. Зимой жарко в машине: при максимальном пережитом мной морозе -45 градусов, в салоне было далеко за +20, но боковые стёкла задних пассажиров замёрзли. Передние были чистые. Так как езжу неаккуратно, поймал много ям, даже умудрился провалится задним колесом в канализационный колодец. Пришлось поменять стойки по-кругу (сам виноват!!!!). В общем, я очень доволен: дёшево и удобно. Незатратно. Рекомендую, кому нужна рабочая лошадка. Расход топлива: по трассе на скорости 110-120 км/ч около 6,5 литров на сотню. По городу: летом - менее 9 литров на сотню, зимой (с автоматическим прогревом) - чуть менее 11.
Двигатель, Кондиционер, Печка, Электрика, Расход топлива, Сиденья, Включение задней передачи
Шумоизоляция, Жучки, Бардачек
вполне нормальное авто , хоть внешность немного пресновата, но есть большие возможности для тюнинга. Головной свет замечательный, обзорность отличная. Сидения (люксовые) вполне терпимые, на 800 км спины вполне хватает, до этого ездил на "Гранте", на "Калине" показалось сзади места побольше. Багажник универсала на вид меньше гранты, но практичнее. А рейлинги на крыше вообще к месту для универсала. К электронной педали нужно приспособиться - поначалу трогался с провалами. "Приоровский" двигатель для "Калины" - отдельная песня,как буд-то создан для нее: отличная динамика, кондей сильно не глушит, небольшой расход - трасса город на моей 5.8. Взял машину недавно,поломок пока никаких небыло, заменил масло,фильта и внешний шрус. Больше всего порадовало в машине работа печки и кондея - спасают и в мороз и в пекло. Включение задней передачи - шаг вперед отечественного автопрома ( гранта и приора отдыхают). Если бы на данный момент брал новый авто - взял бы снова Калину, только с таким же движком. Вообще Калина стала народным автомобилем еще до появления Гранты, а механизм включения задней передачи женский пол наверное особенно оценил.
Прострный салон, очень надежная, хороший багажник, проходимость тоже отличная А подвеска можно сказать вообще супер,трамплин выдержала, на скорости и полностью груженая!Это надо было видеть, или почувствовать..Я не лихач,но 90-100 км/ч-едешь -отдыхаешь! Гарантийные ТО прошел все без нареканий, сервисом доволен.Отличный расход по трассе!
Можно сказать шумновата немного, а вот по городу, как мне кажется, расход великоват, 10 л/100км., а то и больше бывает.
Кому как.У меня работает ВСЕ ОТЛИЧНО.Нареканий полный НОЛЬ! ПРобег конечно не большой,но проблем с выездами не было НИКОГДА!Авто без кондиционера, но с электроусилителем, очень даже хорошо! Аккум, и резину поменял на 67 тысячах, то есть в 2014 году. А так менял только масла. Правда первый месяц,наверное раз в неделю менял реле какое-то,но потом видимо генератор приработался, и по сей день.У меня такое ощущение, что ерунду разную пишут те, кто ходит ПЕШКОМ,или машину эту видел из далека.А первый раз когда садишься, вообще ощушения-БОМБА! С виду маленькая, а сядешь,совсем по другому.Вобщем плохого НИЧЕГО сказать не могу.Машина КЛАСС !
доступность, дизайн (если сравнивать все модели ВАЗа), удобное переключение заднего хода
в салоне через 2 года все начинает трещать, но терпимо. Если в иномарку не садится и не сравнивать, то все путем )))
Была Калина Универсал в базовой комплектации, ничего плохого сказать не могу, отличная машина за свои деньги, конечно есть машины гораздо лучше, но и цена у них соответствующая. Думаю отличный вариант для начинающих.
Ездит, 2 зимы заводилась без проблем, обзорная, Надежная - довезет из пункта А в пункт Б, но вопрос как.
Читай общее впечатление.
Если кто думает купить или нет, .... ни в коем случае не берите, когда я брал меня предупреждали, но мне ж дураку новую надо, а на новую иномарку не тянул, в общем взял на свою голову, за 1.5 года 2 расширительных бачка поменял, вроде мелочь - ан нет; читайте и офигевайте: 1ый бачок потек и потек (была видна явная трещина снизу) недолго он меня мучил - заменил, по гарантии даже. А вот со вторым немного сложнее получилось: в течении месяца после пробок побаливала голова, ну думал устал, старею или еще что, потом в пробках стал появляться явный запах антифриза в салоне, заглянул под капот бачок пустой, ну думаю приехал - радиатор печки потек(хотя в салоне все сухо), купил антифриз долил литра 1.5 - вывод ушло немного, нигде не течет, поехал дальше, опять пробка, опять запах, останавливаюсь открываю капот уровень норм, а запах есть, оказалось: маленькая трещинка в верхней части бачка и в момент включения вентилятора из нее как из стеклоомывательной форсунки распылялась отрава под капотом, а оттуда в печку и в салон, сколько времени я ездил и дышал этой гадостью неизвестно, в общем бачок и пробку заменил. Говорят умельцы на калину ставят бачки от Форда, надо на форумах почитать и поставить. Кондиционер...., когда его включаешь чувствуешь себя космонавтом во время взлета, вибрация по всему салону, движок слабоват, на скорости нормально, только при нажатии на педаль сцепления может двигатель заглохнуть: еду скорость 90, кручу рулем, что-то руль как-то не так крутится - тяжелее обычного, гляжу на тахометр двигатель заглох, а мне ж тормозить надо, а какие тормоза без вакуума, воткнул 4ую или 3юю не помню, отпустил педаль сцепления движок завелся, затормозил, пронесло на этот раз, при включенном кондее и нажатой педали сцепления автомобиль периодически глохнет без какой-либо закономерности (или я ее пока еще не выяснил) в гарантийку ехать бесполезно - деффекта нет( надо поездить на ней полдня, а то и более, может чтобы звезды как-то определенно выстроились или еще хрен знает чего), да и времени нет, да и не найдут они ни чего, даже если захотят. Колеса. На месяц раньше меня новую калину взял мой друг, и еще в салоне снял заводские колеса и выставил их на продажу(продал за 6 т.р.), а на авто купил в кредит литье и резину мишлен, я таких махинаций делать не стал и как оказалось зря, на трассе почувствовал вибрацию, ну думаю заеду в шиномонтажку отбалансирую, так и сделал: заехал отбалансировал - не помогло, блин шиномонтажка фуфло заеду в другую, в другой шиномонтажке мне пер. колеса выводят в ноль, только говорят вибрация не пройдет: сама резина кривая - эти колеса только назад или в запас, снимаем с заду, достаем запаску: из пяти колес одно нормальное, поехал в гарантийку меня там вежливо послали( ты две с лишним недели ездил, надо было сразу приезжать) можно было упереться и добиться новых колес, но не было времени и желания что -либо кому доказывать. Короче заводские колеса сразу в топку надо. На холостых оборотах вибрация по кузову, в начале сильная была, сейчас поменьше стала, наверное подушки двигателя поизносились немного помягче стали. Кузов. На заднем бампере скол площадью 1 кв.см. ,... как он в этом месте появился?(ну спереди сбоку понятно, а сзади как), пригляделся рядом со сколом вздулась краска, т.е. это вовсе не скол, просто качество окраски такое, краска отваливается от пластмассы, что дальше будет не знаю, гарантия на ЛКП - 1 год.P.S. Если Вы хотите медленно и не заметно (вдыхая пары антифриза) или быстро и неожиданно умереть(заглох, не работает электроусилитель руля, и вакуумный усилитель тормозов), или Вам может повезти и Вы не умрете ни от того ни от другого и Вы останетесь живы, но к старости у Вас будут трястись руки и дергаться голова(вибрация не проходит бесследно), я Вам очень рекомендую данный автомобиль.
