10 860+ отзывов о ВАЗ / Lada

Мой первый атомобиль в жизни - и я его просто обажаю!!! Да это не мерс и даже не акцент, но для первого авто лучше не найти - простой как табуретка, да и дешев в ремонте (к счастью характер моя девочка не показывает - сама любит кататься, а не на ремонте стоять!). Для удобства только пришлось стеклоподъемники поставить и противотуманки, ну а для себя - музыку (осталось тока ей красивую обувку подобрать, что б лучше смотрелась). А так самая лучшая машина в мире! Даже если новую куплю - эту не продам, это же первая!!! Ей можно все простить.

авто в принципе нормальное, но заранее заведите хороших толковых мастеров на СТО. Я записываю каждый поломку и стоимость ее устранения на СТО в течении последних четырех лет.Сам не ремонтирую. Машине уже 20 лет!!!В среднем ещемесячно ТО( ремонт, масло, резина, налоги) обходиться в 45$ . За год я в среднем прокатываю 50-60 тыс.км.Первое и главное- МАСЛО, не экономте(180 тыс.км. без кап.ремонта-мой опыт)Второе-фильтры все, чем чаще тем лучше. Затем карбюратор-чистота залог здоровья.

Авто- реэкспортное, поэтому качество, относительно других ВАЗов очень хорошее.
Пробежала 175 тыс, и без ремонта движка компрессия по 12 кг, тянет до сих пор!
Бывает новые пятёрки с семерками делаю.
Кузов (а машине 19 лет) отличный, пару раз подкрасил и всё.
Я думаю еще лет пять будет кататься, и кататься не плохо

Это у меня вторая "десятка". Первая, 2000 года, от магазина до дома не смогла доехать. За 2 года - более 10 сложных ремонтов. Впечатление - ужасное. По решению суда завод заменил на ту которая рядом. 90 тыс. км. возила она меня без особых проблем. Сейчас хочу менять ее на Приору. Почему не иномарку? Во первых - работаю в Тольятти. Меньше проблем с обслуживанием. Дешевле обслуживание.
Общее впечатление:
Хорошие: У меня работа связана с поездками, и вторая машина меня не подводила. Надежно заводилась в любые морозы, проходила через любые снежные заносы, водные преграды, проходила через любую грязь.
Плохие: Машина холодная. Отопитель отвратителен, должен всегда работать. Машина сильно продувается. С выключенным двигателем зимой не простоишь и 5 минут. Заводом не предусмотрена прокладка проводов для аудиосистемы. Порожки сделаны так, что оббиваются камешками. Крышка багажника неудобна - не проходит даже чемодан. Грязезащита двигателя отвратительна. Сделана из, можно сказать, фольги. Поставлена для того, чтобы выбросить и установить на СТО другую. Очень много сделано так, чтобы дать работу СТО. Впечатление - что у завода с ремонтниками заключен договор - не оставлять без работы СТО.

Он мне жизнь спас,не смотря на то что пришлось поменять кузов

Машинка просто отличная. За три года ни одной серьезной поломки (не считая тех, что я смог сделать своими руками). Почему поставил такие оценки?! Да потому, что салон доводил до ума сам, да и внешний вид немного постродал от моих усовершенствований (я не имею ввиду тюнинг). Надежность просто на высоте, даже имея несколько неисправностей, машина может двигаться не создавая опасности для окружающих (опять же смотря какие неисправности), чего не скажешь допустим о "самарах", неговоря уже о "иномарках". И вообще ОНА моя ПЕРВАЯ и НЕПОВТОРИМАЯ!

В целом авто ничего....это первая моя новая машина...год эксплуатирую....кстати продаю....

отличное для наших авто просто супер конечно можно кое что заменить поменьше пластмассы,но и цена уже другая была.

А у меня "девочка-десяточка" я у нее 4 хозяин, машина была немного битая, я это знал и взял ее для работы, всего за 135 тыс.руб. Мне очень понравился цвет машины - приз, да и вообще я люблю семейство ВАЗов. Машина меня постоянно выручает, даже зимой в 25 град. мороз она у меня заводиться с "первого тыка", в то время как многие катаются на "шнурке". Машина у меня это уже 5, до этого были ВАЗ-08, 09, 12, 15 и сейчас 10. Большой багажник+трансформер заднее седенье,в котором я смог перевезти практически всю обстановку 3 ком. квартиры!!! И сэкономил деньги на Газели. Смело ездию по нашим дорогам со скоростью 60-100 км/ч, потому что знаю что ремонт ходовой у машины обойдется мне в 150$ максимум, с периодичностью раз в полгода. Смогли бы владельцы иномарок сделать это, и прикинте какая стоимость ТО получиться если эксплуатировать иномарку так как я? При желании на наше авто можно налепить недорогих "примочек" и у машины сразу поднимается имидж, кстати девчонки охотнее садятся в нашу "десятку"!!! Вообщем впечатления авто оставляет хорошие. Самое главное преимущество это дешевизна обслуживания и 100% пригодность к нашим дорогам, причем не надо даже пыль "пыль сдувать" с машины потому что за 500$ можно покрасить авто полностью, и ты получаешь новый автомобиль когда тебе угодно!!!

Вообщем авто нормальное,для любителей поторчать в гаражах,по локти в масле и.т.д. Но если честно ,то моя меня подвела тока 1 раз,да и то это скорее карбюратор,а так езжу,мотаюсь по работе,вожу всякий хлам,и вроде ниче .Дорогу держит средне,на скорости 140-ощущение такие,будто развалится на части,но в целом-хоть так!

Эксплуатирую уже полтора года до этого была шестерка конечно земля и небо особенно по трассе хотя по мягкости конечно пятнаха проигрывает но привыкнуть можно. За время эксплуатации поменял только опорный подшибник и пару лампочек а в остальном пока проблем небыло. Впечатление от овтомобиля хорошее был вариант поменять на 10-ку но не думая отказался.

Постоянно совершенствую.
Знал бы, немца купил.

Это не машина, а что-то! Сколько не ремонтируй, один флаг будет сыпаться! Все что только в ней есть все поменял, кроме кузова и коробки, последнюю правда тоже ремонтировал. Вспоминаю доброго, мощного и верного друга "МОСКВИЧ-412"- это танк, которому всё равно что с ним делают!"МОСКВИЧ"-народный автомобиль! Эх жаль что больше не выпускают.

Эта уже третья, ездил до 100 тысяч и продавал, на этой уже 120. Езжу каждый день, такая работа 500-700 км. в неделю. Проблемы были, но за три машины тащили только один раз, развалился трамблёр, заклепали алюминиевой проволокой и я проехал на ней ещё 50000. Сам ничего не делаю, нет времени - АвтоВАЗ. Но очень слежу: лучшее масло, антифрикционные присадки(очень помогают и тишина в салоне) и каждые 10000 провожу полное ТО. На последней посчитал: без расхода на бензина с ТО и запчестями вплоть до лампочек вышло 60 копеек за километр. Примерно поровну работа и запчасти с маслом и всем остальным. Самый дорогой ремонт с заменой подшипника вторичного вала КПП, блока 5 передачи и корзины сцепления всё 9000руб. на пробеге 90000км. У товарища проблема с КПП на крузере при тех же 90000км. - 92000руб. Про проходимость говорить нечего - свобода! Сейча после 120000км. 130 идёт без рёва, а при попутном ветре и 140.

Моя старушка мне верна уж 27 лет. Самое главное достоинство - заранее знаешь (учитывая ее возраст), что может тебя подвести в дороге и почти всегда можно, упредить поломку, поменяв отслужившие свой срок детали. Да и ломается она не мгновенно, а как бы предупреждая заранее тебя стуком (скрежетом и т.п. звуками) о том, что пора мол хозяин поставить меня в гараж на профилактику.
Хорошее впечатление балки крепления ходовой части и особенно отличная грунтовка всего корпуса!
Прокладки держат полусинтетическое масло уж сколько лет!
Возможность поставить сверху багажник - это не одна тонна перевезенного багажа!
Покупка машины до дефолта (как показало время), отличное вложение денег, а что нас ждет впереди?

Отлично заводится, даже на морозе, теплый салон. Мягкое переключение КПП.Хорошая шумоизоляцыя двигателя. Отличная работа тормозной системы. Просторный багажник.

Машина идеальна для начинающих автолюбителей.Через год езды на ней, появляется очень сильное желание её поменять на что-нибудь,что не стучит,кряхтит,скрипит и т.д.

Машина отличная. Устойчивая, динамичная (16 клапанов 94 л.с. - достаточно для наших дорог.) В меру расход (6 л. на трассе и 8 л. город) - что по нынешним ценам на бензин очень кстати. Динайн по сравнению новыми иномарками отстает - но для отечественного авто очень даже ничего.
Резюме - Машина нашим удалась.

молодежный автомобиль, для начинающих я думаю - самый оптимальный вариант, с тонировкой (как у меня) смотрится очень даже прикольно

Это не машина, а просто зверюга! мы на ней по 10 мешков цемента возоли ей хоть бы хны))) мы восьмерку пытаемся убить уже 4 года, но не как не можем. За 6 лет поменяли только ремни и тросс сцепления. Правда машина была пригнана с Германии может поэтому. Купить запасной тросс и ремни и все скорее водитель от старости умрет чем эта машина)))