10 860+ отзывов о ВАЗ / Lada

Вчера написал рапорт на отпуск. НА ДУШЕ КОШКИ СКЕБУТ. Задумал поменять свою ля-лю на Волгу, повзрослел. остепенился. Не подвела ни разу. не запустилась один раз: при минус 27 по вине работников заправки лукойл(бадяжили бензин) на свечах никотиновый налет как от плохой примы. все 7 лет спала на улице и каждое утро как часы. Прошла с нами самые трудные годы. Учась в академии, спасала семью от голода: 4-6 часов потаксовал- 3-4 дня жить можно. три раза верой и правдой свозила меня, жену и дочку на море, в крым и обратно. А я как предатель, стал жить лучше и давай ее менять. Прости! И еще послужи.

Вобщем автомобиль мне нравится если не обращать на "мелочи" недоделки!!!

я большой но место хватает . канечно больше я ее покупать не буду

Не плохой автомобиль, хоть и шумный

Супер машина, это не машина это зверь!

Хорошая машина. Если по-человечески с ней обращаться, то она долго прослужит. За 13 лет пробежала хоть и немного, а если быть точным 160000км., но без единого капремонта. Двигатель тянет отлично, сейчас езжу только на 95-м бензине, раз в год меняю масло (заливаю синтетическое). Панель приборов и обшивка на дверях мягкие, поэтому в салоне практически ничто не дребезжит. Из полезных мелочей еще можно упомянуть форточки, поворотные дефлекторы для обдува лобового стекла, удобный замок-кнопка на багажнике, позволяющий открывать его без ключа. Дизайн 70-х годов даже в наше время радует глаз: агрессивная облицовка радиатора, блестящие бампера.

К люксовой комплектации добавил чехлы в салоне, обводку руля, красивые педали, ароматизатор на торпеду и вид внутри салона меня устроил, даже менять ничего не хочу приятно внутри стало! Иногда не хватает динамики, кажется что медленно набирает скорость, но по городк это не так уж важно. Единственное что не устраивает это салоны обслуживания, по гарантии ничего не делают, за всё платим! =/ Было помято переднее левое крыло и треснул дублирующий указатель поворота, так поставили явно б/у (нет слов).
В управлении меня вполне устраивает, правда ручник иногда не срабатывает и стали подсвистывать тормоза хотя прошел ещё не полные 6000 км. Был сюрприз ещё сразу после покупки при включении дворников, так они просто повисли и передние и задний, оказалось просто плохо закрученны гайки. Проблемы у нас если и не с машинами то со сборкой а значит в головах труженников сборщиков компликтовщиков и вообще много ктого кто халявит на работе, наверно много кто может причислить себя к их числу =)) например не залить новое масло на первом ТО а положить его в свой гараж или распечатать какую нибудь бумажку подтверждающую что был произведён развал-схождения... просто из лени или недостатка времени, мне кажется став пунктуальнее и ответственнее получится делать машины не уступающие немецким! =)
Что не понравилось, так это что б/у иномарки которые купили два моих друга за ту же или меньшую сумму оказались способнее моей молышки по характеристикам и начинкам, типа ОЧЕНЬ полезного климат контроля =) Но от этого я не стал считать эти иномарки лучше моей 12ки... наверное потому что своя рубаха ближе к телу =)))

приятный, надежный,домашний

В целом неплохой автомобиль. Все узлы и агрегаты отработаны, слабые места известны. Требует любви и ласки, впрочем, как и любой автомобиль.

Да Вы что, издеваетесь? Кому это может понравиться?
Давайте все начнем сейчас телевизоры "Рубин" покупать и радоваться.

Автомобиль в моей семье с момента выпуска. Первые два года доводил до ума, а теперь за 13 лет ни разу не подвел!!!

Здраствуйте! Впечатление такие. Была до этого иномарка японка, но старая и битая два раза, после оканчания института, когда уже пришлось свои прихоти оплачивать самому, японка была уже не по карману, продав ее на вырученные деньги купил 99.Почему ее? Во первых эта модель мне нравилась с детства, во вторых для молодежи , то что надо, престижно и солидно, в третьих эксплуатация на много дешевле. и так с другом начали поиски автомобиля, новую брать не хотел, по одной простой причине, в то время эта модель среди наших была самой угоняемой, да и вложить в новую тоже не мало денег стоит.Оказалось поддержанную машину "любую" купить было не так просто, то перекупщики попадались, то откровенно битые предлагали, то с документами, что то не то, но оставим детали, И так после долгих поисков наконец мы нашлии ее, я в машину еще не сев в любился как пацан.Машина была в хорошем состояние, хозяин, который на ней ездил видно ухаживал за ней, впоследствии оказалось правда, пробег составлял 22500 тыс.км возможно скручен, но забегая вперед скажу проблем пока нет. И так сев нее впечатление конечно не иномарка, но иничего откровенно плохого нет. Дорогу держит идеально, 140 км/ч вообще не чувствуется, в салоне по крайне впереди просторно, что касается практические любые деревенские и проселочные дороги проходит без проблем . Действительно очень выносливая не прихотливая.

Одна из первых моделей ВАЗ-21065 с пятиступенчатой коробкой устанавливаемой с завода. По скольку я занимаюсь тюнингом (как любитель), то и машина соответственно приняла немного другой облик, как по двигателю, так и по ходовке, изменения также и в электросхеме. Двигатель весьма надёжный, и тяга приличная (далеко некоторым переднеприводным 08-09 и т.д. на рывок с места! ускорение приличное после небольшой доработки двигателя ). Ходовая в результате доработки получила задний стабилизатор поперечной устойчивости и нижние двойные реактивные тяги, также двухсторонние амортизаторы и пружины с переменным витком, передняя подвеска оснащена двойным стабилизатором поперечной устойчивости и соответствующими амортизаторами. Все эти изменения показали очень хорошую устойчивость авто. Я сам по натуре гонщик с водительским стажем 27 лет и люблю быстро ездить и меня вполне устраивает поведение авто. на высоких скоростях. На трассе крейсерскую скорость можно держать без напряга 130-140 (благодаря 5-ой передачи и редуктору заднего моста с передаточным соотношением 3,9), максималка у меня 170. (только не подумайте, что кроме Жигулей я больше ни на чём не ездил в своей жизни) с дорогими иномарками я конечно не сравниваю.
Свою машину надо любить (даже если она морально устарела) и тогда она тоже ответит такой же любовью!!!

Мы её звали - Челенджер. Эта машина спасла нам жизнь, я согласна, что эта звучит - громко, но тем неменее это так. В 2005 году мы попали в аварию - столкнулись с фурой. В машине была вся наша семья: я, муж, ребенок, моя мама. 4 раза мы перевернулись, несколько метров проехали на крыше и всё это время нас била эта проклятая фура. Водитель был пьян, было 9 мая. Как будто он с нами играл в футбол, причем мы были за место мячика. Когда мы останавливались, он нас догонял и бил. Вообщем было очень страшно. Машина восстановлению не подлежит (у меня остались фотографии машины, после аварии), но самое интересное, что ни у кого из нас не было ни кровиночки. Так, что наш Челенджер погиб, спасая нас. Мы очень любили эту машину, и она нас не подвела.

это мой первый новый автомобиль,и мне очень понравился он.Но! конешно с иномаркой его несравниш ,ещё-бы за 8000$ против 15000$

Сзади Опель Кадет 70-х годов, спереди узбекский Акцент или Волга. Короче внешность не ахти, ну а внутренность и качество ВАЗ-ЖИГУЛИ.

Нравится, симпатичный, удобный, легок в обслуживании, в полном восторге!!!

Купил 11 марта 2002 в магазине ласточку серебристую(1ая машинка)...Ну что сказать-продавать жалко.Практически не подводила.Один разок только в сочельник поред этим рождеством наебнулся ремень ГРМ, который я поменял в сентябре 2006 года( ездил бы и ездил не умничая ещё тысяч 15 спокойно...). Затонировал умеренно, проклеил и шумоизолировал "стандартпластом",удачные чехлы надел и получаю максимум удовольствия...Поначалу была детская болезнь "хруст" при включении 2 изадне передачи, но на СТО на 1 ТО сказали: "..уйня", разработается...И не обманули , всё прошло само сабой. Машинка радует

Такой отстой еще нужно было придумать. Качества нет, удобства нет, опций нет, безопасности нет, пластик воняет- куда смотрят на ВАЗе и самое интересное куда смртрят те, кто это .........покупает за такие деньги. Господа, посмотрите вокруг, ведь полно хороших машин за эти деньги, причем новых. А ВАЗу пора закрываться или продаться.

Отличное наше ведро! Бабки слупят, а машина обыкновенная десятка.