10 860+ отзывов о ВАЗ / Lada

В целом машиной доволен! После покупки весной (за 23 т.р.) начали вылазить проблемы, но они в основном достались по наследству от предыдущих хозяев. Когда всё более-менее сделал (вложил кучу денег), то получилась вполне неплохая машина!
Время от времени что-то ломается по мелочи, но куда без этого - машине 27 лет! Однако проехал уже 5000 км, и по городу, и по трассе, и ни разу не было такого, чтобы сломался и встал где-то намертво, так чтобы пришлось буксировать на станцию.
Копейка - нормальное решение для человека с небольшим стартовым капиталом, но готового время от времени выделять средства на ремонт.

хм...что тут скажешь...советское авто (тазик) моя первая машина...ломается то чего не ждешь и када нада ей...тоесть когда нет денег на ремонт у меня.....начала на ней ездить была довольна...влюбилась в нее сразу....но через месяц она начала меня огорчать....началось ломаться все слава Богу по очереди а не разом...видимо любовь моя оказалась не взаимной.... Зато в сервисе меня все знают и скидки делают)))

Честно все жизнь ездил на ВОЛГЕ, после того как купил ВАЗ LADA PRIORA понял что лучше ВОЛГИ из отечественных машин просто нет.

Otlichnaia tachka za svoi dengi. Kogda bral mashinu v salone 5000$ za nee otdal i ne pogalel(tem bolee,chto ona seichas 4500$ stoit 2001g.v.)
Konechno problemi bili, no v osnovnom melkie. Pervii mesiac yshel na ydalenie vsiakix \'\'sverchkov\'\' i prikleivanie plastikovix nakladok.
Sobrana mashina ygasno - zazori gde v palec tolshinoi a gde ego voobshe net. Mashina, konechno, ynasledovala gremiashii salon ot
deviatki, no yge v gorazdo menshei stepeni, tak chto eto lecheniy poddaetsia.
Teper o xoroshem: och poradoval motor - eto ne ferrari, no dlia dvigenia po gorodu xvataet s zapasom, da i benzina est ochen nemnogo;
podveska (slishkom gestkaia na moi vzgliad) naibolee prisposoblena k rossiiskim ysloviam - ia v Voronege givy i znay, chto takoe xrenovie dorogi;
o dostupnosti detalei k mashine i avtoservisov ia voobshe molchu.
Voobshe serieznix problem s mashinoi ne voznikalo - zavedetsia vsegda.
Pozaproshloi zimoi,kogda nochiy na ylice bilo -32 s otkritoi stoianki krome moiei mashini yexalo eshe moget 10(vsego okolo 500 mashin)
Tak chto tem, kto stesnen v sredstvax, ili ne schitaet nugnim tratit lishnie dengi na sredstvo peredvigenia 12 - to chto nugno.

Voobshe narod,dage kak-to nepriatno chitat bolshyiy chast vashix otzivov.
Na moi vzgliad, nygno radovatsia za otechestvennii avtoprom.
Pust novaia mashina eto tolko \'restyling\' 10-ki, eto vse ravno
vpered. Mashina poluchilas neploxoi: drugoi dizain salona, novaia
svetotexnika, bolee shirokaia bazovaia komplektacia
(gidroysilitel v konce-koncov!!!) plus k etomu ochen xoroshie
pokazateli crash-testov(v sravnenii s koreicami priora daleko
ne na poslednem meste)
Edinstvennii nedostatok avto - iavno zavishennaia cena. A v
ostalnom ochen prilichnaia mashina.
Budem nadeetsia, chto cherez 10 let mi budem sravnivat
avtovaz s toyota i mercedes-benz.

с виду не плох.а салон дешевый все скрипит.но просторный.

Машинка неоднозначная, но за почти полтора года эксплуатации я ее полюбила. По городу ездит очень шустро, маневренная, развернуться и припарковаться без проблем. Управлять Калиной совсем не утомительно, в отличие от более старых ВАЗов, в которых уже через 2 часа "отваливаются" руки, ноги и спина. Часто езжу в командировки по области, ни разу (тьфу-тьфу) моя машинка меня не подвела, хотя расстояния дальние, погода бывает разная и дороги местами оставляют желать лучшего. В 30-градусный мороз заводится без проблем. По подвеске Калина даст фору многим иномаркам, не голословно утверждаю, за последний месяц ездила на тест-драйвы почти во все салоны нашего города. Только вот если хочется на трассе кого-нибудь обогнать, особенно в гору, приходится перед этим десять раз подумать (ну или перейти на передачу пониже и с диким ревом осуществить задуманное).

авто было у меня 1,5 года и не разу не подвело .скажу чесно летал как угорелый и ни о чем не задумывался просто .

пока не понял купил 2 дня назад но пока всё нравится

Покупал свою красотку с салона, выбор изначально был нацелен на купе.До этого у мекня была 7-ка (продал каким -то торгашам ), вольво 850 (пока не полетела задняя подвеска и ремонт вышел больше стоимости авто), да и ездил я на большинстве автомобилей ну конечно исключая те: лексусы,бэнтли, мазератти и т.п., на которых ездят безработные девицы лет 20-25 модельной внешности:) в салоне сразу установил защиту картера, тонировку, сигнализацию, остальное все устанавливал сам, до сих пор не понимаю за что дерут такие деньги за ту же установку магнитолы вот это первая причина того что мой выбор остановился на отечественной машине (высокая ремонтоспособность и огромное поле фантазии для подгона под себя). ТО сразу решил на ней не делать, деньги выкидывать не известно за что. Первое время ездил на ней аккуратно, обкатка все-таки. Но после рекомендуемых 2,5 тыс. начал ее активно эксплуатировать. В среднем за месяц набегает около 4-5 тыс. км. Летом ездили на ней отдыхать на Юга. Расход 8 л/100 км по трассе За время дороги никаких нареканий. На юге успел поганяться по серпантину с местными жителями на тонированных шестерках.Тоже вела себя отменно,в обиду не дала! Назад набрали кучу фруктов . В багажник влезло все. (тоже +) причем на расход это почти никак не сказалось. По приезду поменял масло и все! В салоне никакого шума постороннего,только звук двигателя ,но такая шумоизоляция у всех машин этого класса, а то и хуже. Недавно поменял форсунки омывателя и то только из-за того, что хотел что-бы шло 2 струи,а не 1. Дизайн, считаю его вполне приемлемым, для молодежи отличный автомобиль. А про высокий клиренс тут можно даже не упоминать, он здесь больше, чем даже у некоторых паркетников. Соотношение цена-качество идеальное. По крайней мере здесь не надо по 4 недели ждать, а то и более пока ее сделают, детали есть всегда.Так что, считаю, что все эти разговоры про то,что отечественные машины фуфло, полный бред. И замечания есть у любой марки. И их будет не меньше чем у современного ВАЗа, а ремонт обойдется в 100 раз дороже. Единственное что разочаровывает, так это отсутствие подушек безопасности и ремней с преднатяжителями, но и это уже устанавливается на приоре. Моя машина одна из лучших!!!!!

Наверное на вкус и цвет как говорят....

За такие деньги лучше взять японца!

Русский автомобиль и этим всё сказано. Но в принципе лучше такой чем вообще никакой.

Отличное! Езжу почти год и Очень доволен!

А мне понравился сам автомобиль но не качество сборки,многое сам перебирал по салону и ходовой а так классный и вместительный и резвый (део и др. Иномарки отдыхают)и мягкий на плохой дороге.

По сравнению с отечественными предшественниками эта модель в целом отличается.У нее довольно приличный салон,неплохие характеристики двигателя,но стоит сесть за руль какой-нибудь недорогой корейской или японской машины,так сразу начинает чувсвоваться разница.Хотя она мне нравиться больше чем та же дэу-нексия

Русская машина в лучших её "традициях"

Новый автомобиль всегда приятно, да и класика как авто для работы, природы, дачи, прогулок по городу отлично. Ну канечно хотелось чтоб с 1986 года хоть, что нибудь добавили ( ну не знаю, стекло подьемники поставили, там обогрев сидушек, а да зеркало правое может в комплек положат?) Цвета, да теперь есть из чего повыбирать.

Моя машина - самая лучшая!!! Только я ее не фотографировала!

Никакого))) пытался себя заставить поездить но сил нет на етом г..е ездить))) Тупо купил себе Тойоту потом Мерс вот ето тачки а приора как не крути ето десятка с фарами газели))) урод автоваза УБЕЙТИСИБЯАПСТЕНУ приораводы.