10 860+ отзывов о ВАЗ / Lada

Машина покупалась в июле 2015 года. Покупалась для меня, как первый автомобиль. Выбор пал из за того, что попали под программу утилизации. Машину купили в техинком Строгино. Как только я начал на ней ездить, начали вскрываться недочеты. Автомобиль на вазовском роботе- это крайне тупая коробка, слов нет. Спасает лишь наличие ручного режима. Сразу хочу отметить- данная коробка, по моему мнение, не самое лучшее иежинерное изобретение. У коробки нет режима, когда на драйве автомобиль едет на холостых, это дико бесит в пробке. Так же данная каробка с первого дня эксплуатации пиналась при сбросе газа на первой передаче, отсюда низкий уровень комфорта. Первый месяц коробка очень плохо переключалась на повышенную передачу в автоматическом режиме- обороты аж в красную зону заходили! В итоге приехал к дилеру, коробку продиагностировали и оказалось, что она С ЗАВОДА БЫЛА НАСТРОЕНА НЕ КОРРЕКТНО!!! Это ваще норма или как? Но официалы перепрошили коробку и все стало более менее, хотя она до сих пор ловит тупняки. Далее на 12 тысячах километров потекла трубка кондиционера, что привело к тому, что пол под передним пассажирским сиденьем был в воде. Официалы тоже устранили. Затем на 16 тысячах запотела передняя правая фара- поменяли по гарантии. Со временем все это стало напрягать, ибо ну как так, новая же машина, что происходит вообще? Про комфорт говорить вообще не стоит. Хотел проклеить шумку, но по советам просто поставил хорошую музыку, и ездить стало приятнее. Кстати у официалов это не вызвало никаких нареканий. Вообще техинком Строгино, по моему мнение, очень хороший автосалон, и я от души советую брать наш автопром именно там, если вы конечно достаточно отважный человек для этого. Далее, на 19 тысячах начались пробелы в зажигании и свеча второго цилиндра приказала долго жить. Поменял все свечи на NGK. Вообще за машиной слежу: лью шел хелликс 5/40, замена каждые 7500 км, ставлю норм фильтры, естественно производства не ваз, вот недавно поставил норм колодки, которые в отличие от стандартных не скрепят. Далее по машине: после замены свечей пока что ничего не сломалось, но это пока. Я советую всем людям остерегаться жигулевского робота, ну и в принципе жигулей. Лично я брал эту машину из веры в то что новая машина должна быть надежной+ программа утелизации+ цена: 391к (комплектация норма +)

Общее впечатление хорошее. Кто не имеет подходят восторгаются,завидуют, хвалят. Иная картина вырисовывается через месяц, второй эксплуатации. До этого была Гранта четыре года. Весту имею три месяца.По большому счёту пока всё не плохо, но ряд нюансов отравляютрадостную картину. Очень многое конечно лучше чем у Гранты, конечно это уже другой, высший класс. Но почему опять ложка дёгтя ? Обидно,стыдно и противно. Неужели без этого нельзя ??? А именно ...

Купил в октябре 2016 г. в Севастополе у оф. диллера. Пробег всего 2000 км. Нравится всё! До неё ездил на многих авто и отечественных и буржуйских. Двигатель работает ровно, ходовка мягкая, дорогу держит отлично,

Бралась для работы,возить всякое по строительству. Подвеска -неубиваемая,в салоне -нормально.В целом машина ДОЛЖНА была быть неплохой....НО! При покупке решил сэкономить,не стал брать люксовую модель,где есть все приблуды,в том числе и 12 клапанный "реновский" мотор .А заказал комплектацию с 8-клапанным мотором(был у меня в работе "Логан",по-старой памяти...) ,кондей,передние стеклоподъемники,рейлинги. И ведь никто не сказал...Короче,при выдаче мне машины,в салоне,поднимают капот,а там - мотор от "ПРИОРЫ"! Я чуть в осадок не выпал! Менегер мне говорит,что это нормально,что проверенный мотор и т.д.Мне б отказаться от покупки,но черт попутал,махнул рукой...В общем, езжу...Утром заводится ,как трактор,неустойчивые обороты.На сервисе не нашли неисправности,пару раз уже обращался к ним... Еще лопается расширительный бачок,три раза уже...ПО-гарантии меняют....Последний раз 6 часов сидел в машине посреди Лосиного острова,ждал эвакуатор по системе помощи на дорогах от ЛАДЫ-АСИСТАНС... А был морозец....Есть мыслишка,сдать машину обратно,но есть трудности ,кредитная...

нармальная машинка, 6 лет, 90т . заменил глушак, бензобак, помпу. из больших и по мелочи, ремень генератора с подшипником натяжным, лампочки , ромашку с одной стороны. и всё кажется

авто купил в далеком 2005 году с пробегом 54000 км. вид и состояние авто было идеальным. Пользовался четверочкой почти 11 лет. Пробег составил 216000 км. За это время пару раз ремонтировал КПП и генератор. И все, не считая расходников. расход по трассе при разумном движении 6.5-6.8 л\\100км. начались проблемы с кузовом авто: пороги, поддомкратники и т.д. НО авто уже 18 ЛЕТ. Стал вопрос: ремонт кузова или замена авто? Хотя она еще не один год может отбегать и так. Но с возврастом хочеться большего комфорта: ГУР, АС и т.д.

Ездил три месяца, пока чинил короткую ниву, собирался пересаживать мотор, но продал по причине покупки уже подготовленной. Едет бодро, но в повороты не войдешь, а так для доставки всего чего угодно куда угодно идеальный вариант.

Автомобиль не прихотлив в обслуживании и своих денег он стоит.

Пользовался 8 лет пробег 107 тыс, кроме мелочей замена сцепления 100 000 и печки

Машина хорошая, но до иностранных ещё далеко.

Надёжная и очень проходимая машина, никогда не подводила, одно на комфорта нет.

Купил супруге в марте сего года. Максималка с РОБОТОМ! Сначала робот пугал, но на тест-драйве показал себя интереснее автомата. Динамичнее. А тот, кто говорит, что робот пинается, не ездил на Гранте с гидроавтоматом. Разница небольшая. Обслуживание дешевле. Покатались на тест-драйвах и на Рио, на Солярисе, Поло... Никакой разницы кроме понтов нет. Во всех этих машинах нет комфорта, на трассе как пьяные тигры- едут не попадая в свою полосу. Носит их как шланги.По эксплуатации- все норм, машина для того, чтобы доставить задницу из пункта А в пункт Б. Поменяли приборную панель ПО ОТЗЫВНОЙ кампании! Да-да, у Тазиков и такое есть. Не было сопряжения с навигатором. Кто не в курсе, у Гранты с нави на приборной панели есть небольшой экранчик, схематично дублирующий основной экран навигатора. Удобно, кстати.Внешний вид: обычная приевшаяяся машина. Ни восторга, ни отвращения. Как и все стоимостью до мильёна.Комфорт, безопасность и ходовые качества-аналогично.Надежность-ничего не сломалось

В принципе неплохой транспорт для всяких поездок куда угодно и по любой дороге.

В сентябре 2012 года продал ВАЗ 2113 (2006 г.в.) решил приобрести что то более интересное, посещал неоднократно авторынок, смотрел машины по объявлениям, в какой то момент мне это надоело так как ни одного приличного по техническому состоянию авто в ценовой категории 350 т. я не встретил.Было решено посмотреть новое авто за вышеуказанные деньги, первым делом взор упал на Приору, приехал в салон к официальному дилеру, выбрал седан в комплектации норма 1,6 литра движок, 8 клапанов. На стадии оформления решил посмотреть еще белый хетч с движком 1,6 литра 16 клапанов в той же комплектации. Разница в цене составила порядка 40 т.., хэтч дороже, но 126 движок интереснее, решил купить его.Итак, авто приобрел, в первые 15 минут поездки домой с салона после 13-ки Приора намного интереснее, тяжелее, более уверенно ведет себя на дороге, тормоза с абс отрабатывают отлично, движок более динамичный и мощный, наличие ГУРа радовало.На 0 ТО поехал на 2500 км, заменили масло, что то подтянули, в подробности не вдавался, цена 4500.На 6900км отказала печка, морозов не было слава богу, но стекла запотевали, позвонил дилеру, приняли без очереди так как на сервисе машин не было, заменили по гарантии электронный регулятор, заработало все отлично.На первом ТО 15000 км произвели перечень работ по регламенту, выявили неисправный ролик ремня ГРМ, заменили по гарантии бесплатно, стоимость ТО составила 7000 .На втором ТО 30000 км заменили масло, произвели работы по регламенту, стоимость 7500.За все это время авто проблем не доставляло, радовало. На пробеге 31-32000 км начала подтраивать, заменил заводские свечи на NGK, проблема ушла, цена вопроса 450 .На этом посещения ТО закончились, масло меняю сам каждые 8000 км, заливаю Шелл ультра синтетика (порядка 2500), подтеков не замечено.На пробеге около 60000 км заменил масло в коробке на синтетику, передние гранаты, они кстати начали поскрипывать на поворотах, сделал прошивку на евро 2, авто стало лучше себя чувствовать на низких оборотах, расход бензина снизился примерно на 1 литр, заливаю 92.На сегодняшний день пробег 99500 км, выжимное при нажатии на сцепление издает негромкий скрип но работает нормально, ходовая в хорошем состоянии, ничего не стучит, хрустит, и не гремит, ремень ГРМ в отличном состоянии на таком пробеге, посторонних звуков на холостом ходу не замечено, в целом все жизненоважные узлы работают исправно.Из мелочей на сегодняшний день одна за одной начали перегорать лампочки приборной панели, перегорела лампочка аварийки, чехол КПП износился, стерлась накладка на педали сцепления, скрипит задняя полка, и все на этом.Стоит отметить, что за 4 года использования авто проявило себя очень хорошо, проблем не доставляет, денежных вложений не требует, это очень большой плюс.Рекомендую данную модель всем начинающим водителям.

Доволен. Расходы: замена лампы ближнего света, датчика скорости, активатора в правой передней двери, установка магнитолы, ПТФ, локеров, шумки в багажнике (хечбек), увеличение клиренса (проставки), замена фильтров, масла, комплекты летней и зимней резины - И ВСЕ!!!Ездим семьей - 4 человека - куда появляется желание: грунтовка, крутые подъезды к морю (западный Крым, генеральские пляжи на Азове, старые полуразрушенные временем подъемы на Ай-Петри), и по трассе прижать можно. Все работает: двигатель, ходовая, АБС, ЭУР, кондей. Машине 3 года, не напрягает.

Выежал за границу за 800 км без провалов. Научился ездить, 3 года обладал и даже ходовой не менял .... ну както повезло с ней . но как цены поднялись на топливо , поставел газ и началось !!!! Клапана, кольца, и т.д

Автомобиль уровня 70-х годов прошлого века даже со всеми улучшениями типа гидроусилителя руля и инжектора. Самая крутая фишка в автомобиле это задержка выключения плафона внутреннего освещения салона после закрытия двери. Покупать этот автомобиль можно, но только как второй в дополнение к основному авто. Ценник не должен превышать 300 тыр.

Купила ,езжу 8 лет все нравится . Запчасти только по мелочевке- граната,ремень,дворники , масло и свечи . Хоть я и женщина и мне не кому напоминать поменять масло или свечи . Она меня ни разу не подвела . Когда заработаю денег - поменяю опять на новый ВАЗ если в Украину будут поставлять

Купил т.к. не было денег на более дорогой авто. Пробег сейчас 72000 . на т.о. не был ниразу. После покупки сразу сменил масло в коробке и движке поменял свечи зашумил двери пол багажник поставил автозапуск и все больше я ни чего не делал.И сейчас после 70000 тыс.пробега я спокойно катаюсь и никаких поломок.Брал машину за314000 руб. Сразу вложил20000 и стала классная тачка.Извините за ошибки пишу с телефона.

Авто собственноручной сборки, при грамотной эксплуатации способна доставить удовольствие от управления и владения.