10 860+ отзывов о ВАЗ / Lada

Использовал десятку с 2002 года. На мой вкус отличный дизайн кузова и салона. С салоном вообще повезло, ничего не скрипело 5 лет пока на ней ездил. Очень нравилась эргономика салона для того времени. Низкий расход топлива, недорогие запчасти и комплектующие. В сравнении с иномарками которые у меня были, простая в ремонте и диагностике неисправностей. Два раза пришлось ремонтировать по гарантии. Первый раз выпала шпилька из ресивера - заменили ресивер, второй раз появились шумы в сцеплении - заменили сцепление. Сразу под передним бампером непонятная кузовная деталь которая рано или поздно мнется об бордюр. Функционал ее я так и не понял. Часто рвалась резинка верхней опоры двигателя, менял в сборе. Зимой в -35 полетела коробка передач, ремонт обошелся почти в стоимость новой. После третьего года кузов стал понемногу "зацветать". Каждый год всплывали рыжики прямо из под лкп. Вспучилась краска на больном для многих десяток месте (стык с верхней частью лобового стекла). Оглядываясь назад, возможно покатался бы и подольше.

Первый автомобиль никогда в жизне не продал бы, но машина мне досталась в плохом сосотоянии, после не скольких дтп. В остальном машина супер. Любил ее без памяти.

Мой первый автомобиль. Очень понравился. Очень хорошая проходимость. За 4,5 года один раз застрял в снегу по колена. Но все таки хотелось бы больше комфорта.

Купили жене автомобиль Лада Калина Кросс в максимальной комплектации взамен 9-летней Fiat Panda в самой простой комплектации.И вы знаете, проехав первые сто километров на этом автомобиле, я порадовался тому, как она ездит и какие ощущения при этом испытывает водитель... Честно говоря не ожидал от Лады такого, точнее ожидал, но мои ожидания были явно хуже, чем то что оказалось в реальности.Ниже опишу плюсы и минусы, которые появились за две недели использования авто, а сейчас могу сказать что оценка автомобиля зависит от того с чем сравнивать, естественно. Я ездил на старой ауди, новом форд фокус 2, новом опель вектра, новой шевроле каптива и новом УАЗ Патриот (на каждой машине не меньше 2 лет). Поэтому я пишу исходя из своего опыта.Так вот. Минусы, которые я бы отметил, хотя они не критичны:1. Шум коробки, про который я прочел в других отзывах перед покупкой. Да, действительно, коробка слышна в салоне, НО. Слышна я бы сказал она только на второй передаче, и в момент, когда идет торможение двигателем на второй передаче. И еще одно НО - это то, что она СЛЫШНА, и не более того. Короче говоря меня этот звук не напрягает лично, и второй момент, если вы с кем то разговариваете в салоне негромко, или слушаете музыку на громкости 8-9 (т. е. тихо), то вы этого звука не услышите. Хорошо бы чтоб его не было, но если он будет и дальше такой громкости, то можно об этой "проблеме" вообще не говорить.2. Есть запах нового пластика в салоне и пока он не выветрился. Ну судя по отзывам владельцев со стажем, он выветреется чуть позже. Это тоже не смертельно, но присутствует в начале эксплуатации. 3. Мне лично прям не нравится что окна передней двери не опускаются полностью, остается небольшой но кусочек окна. Это не очень удобно. Но с другой стороны автомобиль с климатической системой и думаю вряд ли я буду на нем высунув локти ездить. Теперь что мне понравилось.1. Машина едет тихо и плавно. Вот этого я вообще не ожидал, но в автомобиле приятно ехать, посторонних шумов нет, а подвеска работает отлично я бы сказал. Правда ездил я пока в городе, но с ямами и лежачими полицейскими.2. Двигатель хорошо тянет. Мне кажется ничем не хуже моего фокуса с 1.8 литра который когда то был. 3. Сцепление работает без проблем и звуков, во всяком случае в салоне их нет.4. Климатическая система охлаждает очень адекватно и делает это нешумно. Один раз сделал настройки и теперь их никто не трогает - это очень приятно. Я помню на каптиве я все время туда сюда теплее холоднее делал, потому что она как то по разному себя вела периодически.5. У этой машины есть багажник! И туда достаточно много помещается всякого добра. А если вы убираете полку багажника то запросто полные мешки с чем то поставите. Три штуки рядом. Багажник кстати кнопкой открывается либо с пульта, что мне удобно очень. Причем открыв багажник с пульта, машину можно оставить закрытой - важно где нибудь на парковке. Кстати, на крыше сверху уже рейлинги есть. Пока не пользовался но при случае, думаю, понадобится.6. А! Еще момент. Я все озадачен был нужно ли будет покупать брызговики и подкрылки. НЕТ, не нужно. Все уже установлено, и брызговики и подкрылки. Подкрылки впереди пластиковые а сзади какие то из мягкого волосатого материала. Все края кузова на крыльях и впереди сзади прикрыты пластиком.7. Приятные бонусы датчик дождя и света - все работает как и положено.8. Сигнализация с пультом тоже ведет себя адекватно, все открывается закрывается, режимы запирания (сразу все двери или по очереди) переключается. Пультом можно открыть или закрыть окна автомобиля. Купил себе еще один ключик и тоже без проблем его добавил сам. В-общем, пока всё хорошо.9. Сзади, как ни странно, садятся трое взрослых (нормального телосложения) людей. Колени дотрагиваются до передних кресел но не упираются с силой в них. У меня стоят два кресла сзади и между ними может не толстый взрослый человек проехать. ДА, забыл сказать что кресла удобные. Нигде ничего не жмет, ехать приятно. 10. Музыка и блютус работают как и положено. Никаких аномалий нет, я воткнул SD-карту и слушаю себе песни. Качество звука именно нормальное. Если вы не заморачиваетесь на этом, для вас будет хорошее. Для меня нормально, потому что на других машинах я всегда ставил музыку еще порядка на 30-50 тысяч, ну и понятно, что разница слышна. Блютус работает, и водителя и абонента хорошо слышно.11. Теперь шумоизоляция. Она вполне я бы даже сказал хорошая. Если не брать для сравнения автомобили в 2 и несколько раз дороже. В машине комфортно и стоять и ехать. Когда закрываешь дверь, слышно что ты ее закрыл :) 12. Руль очень "легкий" - для того чтобы его крутить вообще почти усилия не нужно. По мне так перебор, а жена говорит - удобно. Тормозит машина хорошо, педаль тоже усилий не требует. Сцепления после УАЗа, например, как будто вообще нет :) Но это дело привычки. И ручник очень легко выжимается. Короче все как для белых людей.Может я еще что то не написал, но могу сказать что автомобиль мне очень понравился. Пока что (пол месяца) абсолютно не жалко потраченных на него денег, надеюсь будет ездить и радовать дальше.А при выборе машины (любой) необходимо обязательно сесть на нее, проехать по ровной дороге, проехать кусочек по грунтовке, по "вертеться" на каком нибудь пятачке. Или еще лучше попросить владельца такого же авто поездить с вами... Верить надо только себе, и тому, кто владеет данным конкретным автомобилем.Я был скептиком, но теперь могу сказать - Лада Калина Кросс в хорошей комплектации - отличный комфортный автомобиль за свою цену.

Выбирали как-то знакомому машину. Студенты, естественно, денег нет. Приходилось искать что-то очень бюджетное. Да и первый автомобиль, зачем там особо тратиться. Нужна была машина такая, что разбил – не страшно. Решили взять ВАЗ 2112 купе. Автомобиль достаточно молодежный и готовый к тюнингу и изменениям, что очень радовало моего друга. Так же у данного авто приятный внешний вид, удобный салон. В принципе, машина хорошая, не убиваемая. Взяли двенашку, как понятно, с рук. Поменяли по мелочи, и она как новая. Правда, шумно чуток, но это же отечественный автомобиль, так что не стоит на этом особо заострять свое внимание. Лошадок мало, но ездит хорошо, резво. Оправдывает своих лошадей. При умеренном и бережном использовании практически не ломается. Мой друг не жалуется и ездит до сих пор.

Машина была куплена в 2013 г. в предмаксимальной коплектации отсутствуют только датчик дождя и света и парковочный радар. В течении первого года навернулись все катушки зажигания. Периодически глючит магнитола, лечится съемом проводов аккумулятора. Заедал замок зажигания, лечение силиконовая смазка. Открутилась гайка связывающая зажим между валом рулевой колонкой и валом рейки. Думал что пришел конец рейке, но нет все банальней на заводе не стянули гайку и болт, Слава богу это не привело к трагедии так как симптомы были таковы, поворачиваешь руль а машина едет прямо. Последние полгода мозг парил либо дроссельный узел либо педаль газа. Едешь едешь и бац тяга пропала обороты падают на холостые и пока не отпустишь педаль газа в нулевое положение она не реагирует, хорошо что и это не привело к печальным последствиям, в виде отказа во время обгона. На этой машине мы семьей съездили на отдых 1.5 тысячи в одну сторону, и слава богу не подвела. Зимой в машине не жара, но и не холод, все воздушные потоки идут туда куда ты их направляешь. Еще хорошая функция против запотевания окон, во время дождя нажимаешь кнопочку и в считанные минуты у тебя лобовое стекло очистелось.

Рекомендую покупать авто по наших дорогах оно проходимое и дешовое хорошая модель.

хорошая простая надежная машина успел владеть тремя такими мотор 1.5 только с газом но за кузовом нужно смотреть

Несмотря на стаж вождения в 5 лет я успела посидеть за рулем классики от Лада и за рулем подержанной иномарки, третьей машиной, которую я обожаю(!!!) стал кроссовер Lada Kalina Cross. У меня моя чуда белого цвета.Что радует? Да все! Во-первых, машина получилось весьма женская - компактная, аккуратная, не жрущая бензин литрами ( у меня 1,6 двигатель, 8 клапанов), для города - самое оно!!!Во-вторых, не люблю я женский стайл с финтифлюшками, пони и прочими Хеллоу Китс, а тут все очень органично от молдингов в черном пластике до оранжевых вставок, при этом авто не выглядит исключительно женским))))В-третьих, БАГАЖНИК! Да, в отличие от многих компактных машин у Калины Кросс есть багажник! И туда не только два пакета из супермаркета лезет, но и детская коляска+самокат. Место под запаску с оной, естественно, прикрыто, не мешает)В-четвертых, подвеска! 2 сантиметра разницы с остальными дают нехилое преимущество в зимнее время. За все время "сидела" лишь дважды. Что является абсолютным минимальным рекордом по сравнению с предыдущими авто ( а на Калинке я езжу поболе, чем на обеих её предшественницах)))И вообще очень приятно ехать по колее и не "щекотать пузико")))В-пятых, она достаточно вместительна, чтобы передвигаться впятером! Да, не за тысячи километров с 80-100 килограммовыми людьми, но семья с детьми размещается очень неплохо. Единственный тут минус - места перед задним рядом достаточно для сидения, но не очень удобно с автокреслом, если спереди кто-то крупнее 60кг(( Как вариант - установка за менее габаритным попутчиком или посередине)))А вообще, по соотношению цена-качество машинка просто суперская!!! Очень рекомендую!

Приобрёл себе этот автомобиль в 2017 году. До этого ездил на обычной лада калина хэтчбек. Скажу, что разница очень большая. Сам живу среди сельских дорог, подвеска проглатывает неровности. Панель не хрустит и не шумит, имеет отличную шумоизоляцию. В салоне чувствуется комфорт, как в иномарке. Неприхотливый и мощный двигатель ни разу не подводил. Внешний вид очень интересный, необычный, выглядит очень современно. Расход небольшой. А самое главное имеется большой, даже не большой, а огромный, вместительный багажник. Занимался перевозками вещей, влезало множество коробок и при это подвеска даже не проседала. Автомобиль достойный. Качество соответствует его цене.

Если не тюнингованый - обычный джип, хорошенько подумайте прежде чем пускать 2121 в семью.

Нормальный транспорт,по украинскому бездорожью!Не жалко эксплуатировать по работе!

В загальному дуже чудове та надійне авто, жодного разу не пошкодував про його придбання.

Ну да скажут многие, какое "отличное авто"? - Это ведро с гайками". Отчасти будут правы, но сейчас я попробую рассказать для чего и для кого этот автомобиль создан.Многие "сталкивались" с этим автомобилем просто на дорогах, кто-то имел возможность управлять им лично. Я отношусь ко второй группе, так как всю свою юность (2000-2004гг) водил данный автомобиль, в основном по ночам)). И тогда казалось и лучшего не может быть.Сейчас опишу то что мне очень нравилось в нем, за тем поговорим о минусах.Итак плюсы:Полный привод (хоть и не совсем "честный") + высокий дорожный просвет. Это конечно необычные ощущения когда ты едешь там где не могут "пройти" обычные машины, заехать на пример зимой в лес для пикника было любимым занятием)). Летом вообще преград не существовало, хочешь к озеру, хочешь в пески)) Отлично "ползал" за счет своего не большого веса и очень приличного клиренса.На этом плюсы, как можно догадаться, закончились.А теперь минусы:А вот неожиданность возможно, но не хочу о них писать, так как большинство их известна всем )). Скажу лишь, что данный автомобиль, на мой скромный взгляд, это единственный из ВАЗов который действительно можно назвать автомобилем. При чем при своих явных минусах данная модель по прежнему производится и, надо сказать, неплохо продается.Конечно сейчас я далек от данного сегмента, просто не нужны мне такие машины, но вспоминать те времена приятно, возможно юность всему вина.

Проездил 10 лет. Брал с салона. Всегда радовало наличие запчастей и их цена. Проездил 129000 подвела один раз на трассе, заезжал на сто ремонтироваться. Замены более менее стандартные: Сайлентблоки, стойки, сцепление, генератор, перепускной клапан охлаждения, патрубки(одубели), глушитель, помпа, замок багажника (2 раза, потом поставил от калины), ну и все по ТО...

Купил ВАЗ 21093 1991года выпуска в 2000 году с пробегом 90000км. Пригнана из Германии. За 17 лет проехал на ней 207000 км. Двигатель не вскрывался, коробка тоже. Пару раз менял шаровые опоры и аммортизаторы. Это практически всё! За время владения объездил по молодости на ней всю Украину: Крым, Карпаты. Никогда не подводила.
Со временем в гараже появились иномарки, но свою девяточку рука продать так и не поднялась. Охота, рыбалка, грибы, - всё её )). Да и по хозяйству постоянно выручала: прицеп прицепить, стройматериалов привезти и т.д..., что для частного дома немаловажно. К огромному моему сожалению, 30.06.2017г. мою девятку угнали. Никогда бы и не подумал, что кому-то понадобится машина, которой 26 лет. Сейчас без нее как без рук, хотя есть еще тойота и шкода. Но на них -
разве что по асфальту... Кто охотник, рыбак и живет в частном доме в провинции - тот меня поймет.
Всерьез подумываю о приобретении снова такой же "девятки". Нравятся они мне, и ничего с этим не поделать ))

Плюсы:
1. Не дорогие запчасти, и все время в наличии.
2. Достаточно мощный и при этом экономичный двигатель.(8-9 литров газа по городу при весьма не скромной манере езды)
3. Неплохие ходовые качества.
4. Надежный автомобиль при условии своевременного обслуживания.(за 4 года ни разу не подвел)

Нормальный автомобиль на свои деньги, вовремя менять расходники и все будет нормально, но если брать б/у авто, можна конешно попасть на сюрприз (скрытые дефекты), которые при грамотном подходе можно увидеть.

Всем привет! Ваз 2106 это одна из первых моих автомобилей. Не могу сказать что она идеально есть плюсы и минусы. Плюсы в том что она удобна в обслуживании не надо тратить свои деньги на сто, можно просто уделить несколько часов своего времени и все починить и сэкономить свои деньги. Управление отличное, но при слабо накаченных колесах кидает по сторонам, салон нравиться, большего всего, нравится машина своей вместительностью. Не буду врать само больше людей возил 8 человек, и недостатков не обнаружил. Металл советский очень трудно гнется не буду врать проверял. В целом машина отличная. Для начинающих водителе эта машина самое то)

Огромное спасибо салону Гермес за качественное обслуживание клиентов. Удобные, комфортные помещения для ожидания нашей любимицы. Особая благодарность продавцу-консультанту-Кулешову Сергею за чуткое отношение, понимание, подробное разъяснение нюансов покупки автомобиля и ненавязчивое отслеживание наших действий в процессе оформления документов на покупку. Также выражаем благодарность руководителю отдела продаж-Нефёдову Игорю за правильный подбор и обучение персонала. Мы с мужем желаем процветания и улучшения продаж этому салону. Надеюсь в дальнейшем продолжить "сотрудничество" с этим салоном и этим коллективом. Забыла упомянуть о девушке Наталье. которая помогала нам оформлять документы на кредит и страховку. Она также лояльно и с пониманием объясняла нюансы оформления документов!