28 отзывов о ВАЗ / Lada 2112 2008 года

Пацанская тачила, но все равно ведро, ввиду относительно не частого кузова вызывает у сельских школьников стояк, хорошая управляемость

Ездил на 2110 1999г.в. 2года, не было в машине такого места куда не приходилось лазить, разваливалось абсолютно все, в авто магазинах меня знали в лицо, доводила буквально до нервного срыва. Пришел к выводу что машина старая от этого все беды, кое как продал и купил 2х годовалую Двенашку. Перед покупкой пересмотрел машин 25, выбрал, прогнал по всем диагностам проверили двигатель, ходовую, электрическую часть авто (мозги, все датчики) все отлично. Проездил год, машину не укатывал все вовремя менял и тут понеслось: датчик ДРМВ, генератор, стал закусывать суппорт, вакуумный усилитель, полопались тормозные шланги к счастью не на скорости, и даже масляный насос который вообще не ломается, перебирал голову (полезло масло в свечи) когда мастер ее вскрыл отправил меня в магазин с приличным списком запчастей, и многое другое чего уже и не вспомню. В итоге купил иномарку и забыл все как страшный сон. Я понял только то, что русская машина не важно новая или старая она РУССКАЯ !!! и качественной быть никак не может и если вам дорого свое здоровье время и деньги не покупайте эти ведра и не верьте тем кто говорит что наши машины нормальные и стоят этих денег.

Машина отличная. Незаменима на наших дорогах. В эксплуатации удобна, практична для перевозки грузов на дачу. Денежных вложений требует минимально! Салон вместителен, позволяет раскладывать задние сидения и перевозить габаритные грузы. Хороший помощник для повседневных поездок по городу и путешествий в другие города! Цвет и дизайн привлекательны, выделяются среди серо/бело/черных автомобилей города.

Купил новую,по настоящее время проблем не имею...за 6 лет сменил только глушитель-прогорел.Машиной доволен.

Перед тем как идти покупать ее, я долго прозванивала фирмы искала где будет темная машина и именно 2112, я о ней мечтала года 4 и вот нашла пару фирм и мы поехали смотреть ( вообще я хотела что-нибудь типо космоса ), нам показали три машины и две из них вот как моя, только просто норма и люкс, разница была 20тр, люкс мне больше понравился и с противотуманками она просто круто смотрелась, мне ее завели и я была в восторге от этого звука, как она рычала, я присела в салон и там классная новая панель ( до этого я каталась на другой 12,старой) и я прям там решила остаться, пока муж оформлял все. Первое время надо было обкатать ее, но мне так хотелось испытать ее на всю, я терпела. Муж ездил на калине, но моя ему больше нравилась. В городе она очень маневренная и расход 7л, заправляли всегда только 95. На трассе расход 5, и ни разу не подводила при обгонах, очень хорошо разгонялась , но были принципиальные для которых " как это так , мою иномарку 12 обходит, и таких очень много,но я по трассе не каталась, там все больше муж ездил ( не на своей замечу). Муж на ней и на рыбалку ездил, и по полям бывало, очень легко шла , не разу не застревала. Аккумулятор умер на 4 году, в один миг, купили новый и все в порядке снова. Зимой прикуривали и дергали много раз других. На дороге она хорошо себя ведет, послушно, 120-140 средняя скорость на трассе. Мне в ее внешности даже менять ничего не хотелось. ТО все проходили как положено. Меняли как положено масло, фильтры ( бензиновые, воздушные), этой весной меняли передние стойки, передние колодки, корзину сцепления. Очень хорошая , не хватает только кондиционера. Если бы выпуск ее не прекратили и поставили кондюк, мы бы с мужем снова такие взяли( каждый себе) и очень много знакомых так же говорят. Машина рассчитана более на молодой возраст, хотя нам по 36.

Лучше чем двенашка купе машины пока что нет! В салоне очень удобно особенно если есть маленький ребёнок посадил назад и не переживаешь евро панель очень удобно расположенна недостатков по салону в общем нет!! Радует и набор скорости немного пошаманить и она не уступит иномаркам!!!а в стоковой комплектации не один ВАЗ не осилит!!!очень радует что стоит именно ГУР а не ЭУР! Автомобиль при бержной эксплуатации и своевременнм обслуживание вообще не ломается!!единственный минус если уж вы попали в ДТП то на кузовщину прийдётся разориться так как стоят запчасти кузова не мало подстать мерседесу 2005 года!!!проверенно на себе!!нареканий вообщем по поломкам тоже нет!!! Многие говорят что купе это не практично но я готов отстаивать купе долго и упорно!ненравится ездить на шустрой купешечке тогда вообще пешком пусть ходят! Автомобиль стоит своих денег и подходит для парней и девушек которые любят спортивные формы!!всем рекомендуюю ВАЗ 2112 КУПЕ не пожалеете

Автомобиль для энергичных людей, которым присущ спортивный стиль вождения. Двигатель повышенной мощности и эксклюзивная заказная сборка подчеркивают индивидуальность автомобиля и того, кто им управляет. LADA 21124 с двигателем 1.8L — лучший выбор для тех, кто предпочитает испытанную временем конструкцию, но при этом желает выделиться из городского потока за счет новых ходовых качеств своего авто.

Как самый сильный наркотик, зависимым становишься уже после первого взгляда на нее в живую. Как неотразимая и сексуальная девушка, она кокетничает перед тобой. С ней нельзя расставаться на долго. Начинаешь скучать, переживать и волноваться. Нужно всегда быть рядом с ней и любить ее. Восхищаться ей. И делать все, чтобы она становилась только ярче, красивее, сильнее характером и неповторимостью во всем среди своих соперниц! И все это, несмотря на ее требовательность к хозяину. В противном случае, ее можно просто упустить, потерять!Машина куплена с знакомых рук в 2009 г.Состояние на тот момент можно оценить было на твердую пятерочку.На протяжении всего времени и по сей день ведется медленная и скрупулезная работа по приведению ее в достойный вид. Эта работа требует громадного количества свободного времени и финансовых вложений. Что не так-то и просто. Но рано или поздно это произойдет, если не возникнет каких-нибудь форс-мажорных обстоятельств.Фанатично мечтал о черном купе со школьной скамьи но даже подумать не мог что у меня будут такие взаимные чувства с ней, как сейчас и теперь понимаю что мечты сбываются история покупки очень длинная и даже немного фантастическая.Подвернулась стальная леди моя очень спонтанно накопив N-ю сумму денег,я начал поиски авто.Рассматривал так же и пятидверки.Искал годовалый максимум двух-леиний вариант.В течении месяца просмотрел более 30 авто,но живых вариантов так и не нашел.Где то что то да было косячно.Но вот друг решил сменить свою купе,так как заказ приору ,и после звонка приезжать за авто,он мне предложил свою малышку,хотя изначально говорил что не продаст своим,дело принципа)))ну вы понимаете)и вот поторговавшись с ним,сроки жали,он скинул мне приличную сумму денег.дешево,оч дешево он мне ее продал)скажу честно...ТоТ день был для меня лучшим в мире.сразу поставил на учет и начал работать над проектом)Хотя всегда была на глазах.однако поначалу признавать меня как нового хозяина у авто не было желания оказалась с характером малышка как не шёл ей на уступки, не старался, она продолжала показывать свои амбиции только две недели спустя начали находить общий язык наверное поняла что такого любящего и заботливого хозяина не найти.Много нам предстояло с ней пережить...стараюсь и по сей день радовать ее приятными ништячками, подарками...отношусь оч бережно,первые два года зимы даже не эксплуатировал...Ну а в общем купе каждый день меня радует своим существованием. Греет мне душу и мое самолюбие. Я получаю огромное удовольствие от вождения и обладания ей!

Поскольку здесь мало отзывов про советские автомобили, напишу я про свой. ВАЗ 21123 Купе 2008-й год. Покупался не из-за того, что я какой-то там патриот и бла-бла-бла, а чисто из экономических соображений. Отечественный автопром заманчиво дешев, а тут еще и купешка ну не умеют у нас делать машины и все остальное, но купешка смотрится на фоне отечественного автопрома куда лучше всего остального. Но это все лирика... Купил и радовался до поры до времени. Не скажу, что я разочаровался (хотя итак никогда не верил в ВАЗовские игрушки), просто столкнувшись с реальностью стал по мере поступления проблем решать их. А что вы хотели? Новый автомобиль за 350000 и чтобы без проблем? Чудес не бывает! В Интернете прочитал, что не рекомендуется отказываться от гарантии до 2-3 ТО. Прислушался к совету, не смотря на то, что было большое желание послать дилера на все четыре. Уже на 1-м ТО устранили некоторый брак: печка перестала греть, так как из радиатора печки струйкой убегал тосол. Поменяли без вопросов! Еще один распространенный косяк ВАЗовцев молдинги. Дилер отодрал их заново и проклеил каким-то чудо-клеем. Пока не оторвались. Отказался работать электроусилитель поменяли без вопросов. Попытался заикнуться про протяжку, но понял, что это утопия. В итоге после второго ТО, когда было решено отказаться от гарантии, заехал в хороший сервис, где мне протянули всю машину. В том числе салон. Стоило мне это удовольствие 10000, так как салон в некоторых местах пришлось для этого полностью разбирать. Зато эффект налицо! Выехав от дилера в день покупки я радовался, что ничего не гремит, но уже через три недели весь салон гремел как породистый ВАЗ. Можно конечно сделать музыку погромче, как обычно поступают подростки на ВАЗовских дровах, но я принципиально хотел попробовать сделать из Жигулей нормальный авто. Кстати, шумку решил не делать. Сейчас жалею. Решил в ближайшем времени поставить хорошую акустику, тогда по-любому придется проклеивать салон. Тухлый ВАЗовский мотор решено было чипануть. Не для того, чтобы рвать всех со светофора, а для того, чтобы нормально ездить. По ощущениям динамика заметно улучшилась, на плацебо не похоже. КПП беда. Кулиса ни к черту, передачи постоянно приходится искать. Конечно со временем привыкаешь, но это не дело. Установил короткоходную спортивную кулису опять-таки не для гонок, а для удобства. Вообще не понимаю, как на ВАЗе можно с кем-то гоняться, ну да ладно, это удел юных тюнингеров с прямотоком (пусть они думают, что управляют ракетой, раз она так грохочет). Сидения совершенно неудобные. Поставил отечественные UNP цена вопроса не велика, но по комфорту - просто небо и земля. Штатные литые диски очень опасные, мало того, что после езды по нашим дорогам они становятся квадратными, так после того, как я увидел свой диск в шиномантажке мне стало плохо: два передних диска треснули по шву! В итоге пришлось покупать новые диски. Хотел сначала литые, но потом решил взять ковку от авиатехнологии. Резина, соответственно, тоже требует замены а вы хотите ездить на Каме?! Тормоза стокового ВАЗа не выдерживали никакой критики. Тормозили не эффективно, быстро перегревались при обычном городском движении в общем их было решено отправить в сад. Поставил вентилируемые того же диаметра и другие колодки. Небо и земля! Теперь я понял, чем торможение отличается от притормаживания! Рекомендую. По деньгам не дорого: диски Брембо, колодки Лукас, делал все сам и потратил порядка 6000 . Это того стоит. К кузову пока никаких претензий нет, да и пробег даже по ВАЗовским меркам небольшой - 41000км. Пока вроде как ничего не цветет, не гниет. Долго думал - ставить в фары нормальный свет или нет. Ксенон не хотел, а галогенки в Вазовских фарах не могли нормально светить. Все-таки поставил отечественный ксенон Союз. Пока доволен: светит отлично и не слепит встречных. В итоге получился тот же ВАЗ, только слегка доработанный. Протяжка, салон, сидения, тормоза, диски, свет все вместе мне обошлось в стоимость Логана. Наверное если бы сейчас мне предложили купить Купе, то я бы очень сильно подумал бы. И не уверен, что выбрал бы ВАЗ. Конструктор не плохой, для тех у кого много свободного времени и есть деньги. Но в целом из Купе нормальный авто с небольшими вложениями сделать реально.

Ваз-21123 купе куплена новой в автосалоне выпуска 2008 года стояла год никому не нужная цена вопроса на тот момент 273000 цвет млечный путь хотел пустую без салонного тюнинга когда забирал отвалились молдинги с дверей после запуска двигателя сразу заглохла отсутствовал бензин менеджер салона залил полторашку доехать до заправки доехала бензонасос поменял через 10000км пробега через две тысячи км заклинило коробку раскидали в сервисе поменяли механизм выбора с завода стоял сырой по гарантии не обращался считаю делом неблагодарным съездил два раза в самару поменял передние диски повело поставил китайские "at" пока ездят на 20000 поменял сцепление стояло висовское поставил sach 3500 за комплект небо и земля по ходовке поставил пружины кони перед зад с занижением 25 цена вопроса 5000 стойки сс20 комфорт 11000 перед зад стоек хватило на год после зимы потекла передняя левая задняя правая поменял по гарантии опоры сс 20 спорт qween поставил на лето шины toyo proxees 195/45/16 c дисками gr 30000 два раза подтягивали ролик генератора падала зарядка до 12 v конструктивная особенность этих машин с гуром покатался почти два года решил продать отдал за 270000 не жалею

Не пожалел, что вытащил с завода последнюю 12-ку. правда бардачка как такового нет, сплошной войлок... видимо торопились прикрыть производство данной серии, но зато по нашим дорогам идёт ровно и уверенно. В обслуживании претензий нет, достаточно быстро и дешево... Цена, качество меня устраивает.

Сам водитель с приличным стажем. Раньше ездил на ВАЗ 2106. Потом накопил свои кровные , приехал в салон и заказал свою мечту ВАЗ 21124 (кварц). Ждал 2 недели свой цвет. И вот довольный собственник едет домой.Утро - поставил на учет. Недостаток моделей данного ряда - снятие блока воздушного фильтра для прочтения номеров двигателя "ленивым сотрудникам ДПС" . В тот же день прошел технический осмотр авто - недостатков не обнаружили. Далее начались трудовые будни.Обкатку прошел за 2 недели. Завел, прогрел, обороты не большие, но и не в натяг. От сервиса решил отказаться. Причина простая: меня наблюдать за проведением ТО не пускают в сервис, что делают - не контролирую, что льют - понятия не имею.Короче так: лью масло МОБИЛ синтетику, ну и фильтра самые хорошие (по цене)- дешевле, чем на сервисе.Все шло хорошо до 15 000 км. Слышу свист (скрип), короче колодки перед. Снимаю колесо. Визуально - износ 30-40%, снимаю колодку, а там прямо в середине огромный кусок металла. Запорол тормозной диск (заводской косяк). Поставил колодки ФЕРОДО или ФЕДОРО - не помню ))). Но ставлю только такие.35 000 км свист подшипника левой ступицы. Купил немецкий подшипник, съемник, час своего времени - устранил. Далее все как по маслу.Передвигаюсь больше по межгороду - камни, щебень из под колес. Результат: сколы по кузову и мутнеют стекла.Зима 2009-2010. Было достаточно холодно. Пробег 70 000 км, и вот в -27 не завелся. Прикурил - завелся. Т. к. зима была в разгаре, купил АКБ. Через неделю опять не завелся, но движок крутил. Купил свечи NGK первый раз за 70 000. Далее с запуском проблем не знал.На данный момент - февраль 2011 года - пробег 102500 км (менее 3-х лет). Проблем не было вообще.Единственный минус - все те сколы по кузову, о которых я говорил, начали зацветать. 1. Стоимость 2. Доступность запчастей 3. Внешний вид

Бралась новая в салоне. При покупке поставлены подкрылки и механический блокиратор коробки. Позже были поставлены: магнитола, новые зеркала в цвет кузова с электроприводом и подогревом, новые диски, противотуманки. Машина проблемная, было много обращений по гарантийке. Подход к машине ручной сборки убил полностью, качества ноль. Хотя внешне смотрится очень неплохо.

приобрел машину с рук с пробегом 33 тыс. после того как расплатился с продавцом и проехал сам за рулем пару десятков км пожалел о покупке )) все педали неприятные в обращении. кпп переключается очень туго, невнятно и длинными ходами. по рулю порадовал только гур. посадка слишком низкая. сиденья неудобные без боковой поддержки. очень очень! шумный двигатель 21124! шумоизоляция салона также очень плохая. проезжая по лужам слышно как песочек по колесным аркам задних! колес шуршит. ужас! а про пластик я и говорить не хочу. аж глаз дергается от громыхания передней панели и всей пластмассы в салоне, хотя стоит мягкая резина родного размера 185/60 14. до этого ездил на 2106, 21099, шевроле лачетти, 2105. есть с чем сравнить. был момент даже когда пожалел о том, что продал годовалую пятерку. та хоть тихая да и проблем с ней было меньше ) с момента покупки борюсь с расходом... безуспешно. даже в спокойном стиле движения по городу машина потребляет 9-10 л на 100 км (температура воздуха около 0). летом кстати расход еще куда ни шло, но зимой прилично возрастает. мне кажется не должна машина весом меньше тонны с шестнадцати клапанным 1,6 столько кушать

Это чудо инженерной мысли я приобрел 22 февраля 2008 года. Именно об этой машине я мечтал несколько лет, я считал, что это самая удачная модель из семейства Лада, как оказалось напрасно. Как только я выехал из автосалона, я ощутил явное желание моего автомобиля вылететь на встречку, руль дико тянуло влево, я хотел вернуться, но времени не было, поэтому я решил отложить разборки и поехал дальше. На скорости 100 км в час я услышал свист ветра в правой передней двери, а на 120 он превратился в вой, мало того, так еще когда меня окатила встречная машина, в салон потекла водичка!Обслуживание заслуживает особого внимания! Я уж молчу о том, что во время ТО я сам пальцем тыкал, что проверить и подтянуть, да еще и мои 2 старые недуга они устранить не смогли. Я 2 месяца бил кулаком в грудь, доказывая что у меня гарантия, они меня как бы и не послали, и вроде попытались помочь, в итоге руль как тянул влево, так и тянет, а на двери появилась вмятина, благодаря мастеру-кузовщику, который руками "ломал" эту грешную дверь, в итоге свист не пропал.Мой совет - лучшая двенашка - это проверенная со всех сторон. Если хоть малейшая деталька вызвала сомнения, лучше ее не берите!

Проблемы за период: бачок тосола, датчик скорости. 2 комплекта летней резины.
Поменял для себя сцепление на LuK, поставил ксенон, музыку, чип тюнинг. Баян нормальный. Тянет исправно, хорошая динамика. Живу за городом, езжу по полевым дорогам. Прет по грязи как танк. До этого была не удачная мазда 323. Влепил денег Ау. если ишите не дорогой но новый авто. Это ваш выбор

машина безпроблем!?Езжу 1год 55000км.!С самого начала биение от100-120км/ч передние колёса и до теперешнего времени.2000 замена колодок, масла в двигателе.От ТО отказался сразу. 1-е 10000 замена реле аварийки, патрубок охлаждающей жидкости(пробило о стартер), поставил домики.14000 замена охлаждающей жидкости, масла в коробке и двигателе.38800 поставил газ 4-ого поколения.Клас!!!Уже отбил.Масло меняю каждые 10000 ZIC 5w40.54000 почистил форсунки, поменял ремень ГРМ, свечи(лучьше не менять!), компютер(сгорел). Можно брать на сегоднешний день

У меня были Опель-Кадет и Мерседес-190. Эта машина не уступает им по камфорту, на дальней дороге(1000км) усталости не чувствуется, ходовые качества понравились. Экономичная. Дизайн красивый. Правда, задний спойлер немного мешает обзорности при заднем ходе. Вообщем мне нравится.
Хотелось бы, чтобы было лучшее качество сборки и надёжность отдельных деталей.

Впечатление хорошее. Приспособлен к сибирским условиям, хорошо ведет себя на скользкой дороге. Легкий в упралении, несмотря на отсутсвие автоматической коробки. Понравился дизайн, достаточно современный. НИчего не могу сказать по поводу доступности обслуживания, пока такой необходимости не возникло.

Купил автомобиль в апреле этого года. Впринципе нормальная машина только греметь начинает. Вот теперь думаю делать шумоизоляцию или нет. Прошел 3 ТО. Заменили опорные подшипники по гарантии. Максимально что я выжимал из неё где то 185 км/ч но мы ехали в четвером.