управляемость, динамика, расход топлива, стоимость обслуживания, дизайн кузова
качество материалов, шумоизоляция, коробка передач, тормоза
Купил авто в салоне для работы, 16 клапанную , проездил 43тыс и менял планово только колодки масло, на 40 тыс поменял ремни 700 гривен оба , с работой, это плюс машинка недорогая в обслуге, резвая при желании можно наступать едет!!!еще бы шумовку и кондишен и для работы лучше не нужно можно гоцать.Так что как для авто недорогого и рабочего можно брать и не думать, правда товарищ взял украинской сборки то были нарекания , я доволен. Брать 16 клапанную, намного лучше едет чем 8клап
Машина - бомба! Многие наговаривают на 12-ку. По трассе на своей 8-ми клапанке борюсь со всеми блатными иномарками. Кладу стрелку. Аэродинамика супер! Не стыдно парковаться рядом с Лексусами, Инфинити и др. Хочу "прошить" движок на спорт-режим. Молитесь те, кто покупает тачки больше 30 тыс.баксов. Ваши психи вам не помогут! За 2 года из поломок - раскрутился дворник!
Прием супер(после чиповки), хорошо держит дорогу на трассе, проста в обслуживании
Во-первых погремушка(особенно по львовским дорогам) Шумный двигатель, недостаточно четкая работа коробки. Панели держатся на соплях и реально болтаются(блок управления печкой, например) Звуки передней ходовой на ямах
В принципе доволен. Где-то на 4500км чипанул пошла просто супер. Ездили отдыхать, за рулем некоторое время ехал товарищ, у него сейчас BMW520 E39, отзывался очень хорошо. При обкатке(1200км) один раз перегазовал конкретно, после чего загорелся датчик проверки двигателя и машина при разгоне стала дергаться. Поехал на СТО(РосАвто, ул.Линкольна), так эти хмыри стали рассказывать, что датчик горит из-за того, что я заднюю оптику(фары) поменял на ProSport!!!!!!!!! По гарантии делать не хотели, а за удаление ошибок(без ремонта) запросили 78грн. Послал на... Поехал на другой сервис, окозалось датчик фаз накрылся. Поменял, датчик+ошибки+работа=70грн. Еще правый стеклоподьемник сгорел зимой в мороз(хорошо хоть в верхнем положении), на томже сервисе( Тзов Пластик) 210 грн вместе с работой.
Больше проблем не возникало.
Обнаружил, что на ямах в вывернутом положении руля стучит рулевая колонка. Пытался подтянуть - результата не дало. Говорят, что на машинах без гидрика проблема отсутствует.
Еще при попадении в яму на любой скорости передняя ходовая отдает ТАКИМ ударом, что сначала останавливался и выходил посмотреть не отвалилось ли че. Потом привык.
В общем, считаю своих денег стоит. Правда я ее брал за 49000грн. Вот этих денег стоит, а за 70000 надо подумать. Конечно это жигуль. Ждать от него чего-то особенного не стоит. Но смотря сегодня на иномарочные цены и запчасти к ним стоит подумать...Но я не жалею.
качество сборки, коробка передач, простор салона
после недели эксплуатации отказала кнопка открывания 5 двери,при прохождении то-1 оказалось что отломилась лапа на "колдуне"-заменили.на то-2 заменил опорный подшипник правой стойки,на 17 тысяче порвался ремень генератора подозреваю перетянули на станции обслуживания,без видимых причин появились трещины на пластиковых накладках порогов
достойный автомобиль за свою цену,после того как прошли "детские болячки"проблемами не достает,то прохожу по графику, досаждает скрип пластика салона,с шумоизоляцией надо разбираться,в планах.был в дальней поездке(4000км) проверял уровня и заливал топливо.
Купил авто в конце 2007г, за это время проехал 35000км, хорошо обкатал, за это время менять пришлось только тормозные колодки-поставил самые дорогие -80 грн, по поводу того, что авто плохое не соглашусь -на свою цену авто просто идеальный и недорогой в обслуживании вариант, економичный и простой, конечно без доп буржуйских услуг, но в целом авто можно смело брать для работы отличный выбор!!Правда у товарища такая же , но укр сборки -есть нарекания , но по оригинальной сборке притензий лично у меня нет, современем поменяю конечно , но нужно 16000грн.минимум на более менее хороший транспорт -который для работы повседневной выйдет более накладно, поэтому кто еще выбирает между иномаркой в годах и новым вазом советую второе, и копить на авто поприличней економя на том , что есть . можно брать -берите россию и все будет ок!!!
простор салона, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Моторедуктор печки сгорел - 400 р. Кнопка стеклоподьемника - 70 р.
Мой первый отечественный автомобиль! Общий стаж вождения 10 лет, машин поперебывало около десятка.. Первое - приятно удивлен автомобилем, ожидал худшего. Очень тихи мотор, по крайней мере рядом с машиной почти не слышно. Очень динамичный, Управление.. Ну мягко говора плавает при резких маневрах. Хорошие впечатления от гидроусилителя. Достаточно удобные кресла - после ланоса знакомого как в мерине. :-D. Вид у купе запоминающийся. Цвет ахринеть. Больше всего радует цена на запчасти.. Правда если руки из задницы, частенько жить будешь в авто сервисе.. Да.. Машину брал жене - но и сам тоже иногда люблю на ней прокатитьса. У меня своя..
Послушна в управлении, комфортна, вместительный багажник, отличная аэродинамика.
Шумоизоляция, скрипы после пробега 20000
В целом нормально, но не без изъянов. Машине год. Сгорел движок дворников. А купить его в Харькове оказалось большой проблемой. Пара предохранителей посгорали. Скрепит везде, где только можно. Но музыку погромче - и вперёд!!! В целом авто я доволен. За эти деньги вряд ли я бы смог взять что-то лучше. Уже побывал в аварии. Спасла аэродинамика авто - спойлер на больших скоростях не даёт машине "гулять" и увеличивает устойчивость. "Десятка" или "одиннадцатая" наверняка бы перевернулась. Комфорт достаточный, рулевое управление строгое - машина слушается отлично. Багажник отличный. Хоть и не универсал, но холодильник, стиралку и тумбочки помещал (не одновременно). ВАЗ остаётся ВАЗом. Но техобслуживание дешевле.
круто хотелось бы большего от от отечествены авто...но в скором не далёком будующем можнт быть что то будет..ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112ваз-2112
проблемы все ожидаемые были!! восновном по подвеске всё стучит гремит и тд и тп!!! но есть одна проблема которую решить не могу!!! трещит рычаг скоростей на 3х тыщах оборатов и так с новья думал притрется не притёрлось!!! как избавиться от етого ужасного звука????!!!! помогите кто может!!!!
Впечатление вполне приятное было пока не началось!!!проблемы все ожидаемые были!! восновном по подвеске всё стучит гремит и тд и тп!!! но есть одна проблема которую решить не могу!!! трещит рычаг скоростей на 3х тыщах оборатов и так с новья думал притрется не притёрлось!!! как избавиться от етого ужасного звука????!!!! помогите кто может!!!!
дизайн кузова, динамика, качество сборки
НЕТ ПРОБЛЕМ.ГЛАВНОЕ РАЗ В ПОЛ ГОДА ОБСЛУЖИВАТЬ И ВСЁ БУДЕТ В ПОРЯДКЕ.ДА И ОНА КОНЕЧНО ЕЩЁ НЕ СТАРАЯ ЧТОБ ЛОМАТЬСЯ.КОГДА БЫЛА ДЕСЯТКА 1999ГОДА, ВОТ ТАМ ПРОБЛЕМЫ МОЖНО ПЕРЕЧИСЛЯТЬ БЕСКОНЕЧНО.
машина хорошая.ездили на море не подвела и не подводит по сей день.двигатель мощный сравнивала,но минус один-нет кондёра.молодёжная,спортивный дизайн.немножко поработали над ней-чип тюнинг,сабвуфер(хорошая музыка),ксенон,проклейка,диски,тонировка,бесшумные замки-вот и всё НЕ МАШИНА,А КОНФЕТКА ПРОСТО ДЕТКА!
качество сборки, объем багажника, простор салона
За год эксплуатации была только одна проблеммка - пробило шланг расширительного бачка.
Что сказать, научились наши делать машины. Прекрасный автомобиль для города и для трассы. Средний расход 7,5 положительно сказывается с нынешними ценами на бензин. новый 16 клапанный двигатель, поинтереснее предыдушего 8 клапанного-бензинового. в машине комфортно сидеть, новая панель приятного дизайна, разве что подсветка приборов стандартного цвета, но это исправляется. Багажник вместительный. В общем машина хорошая.
через 10000 км заклинил передний и задний тормозной цилиндр. следом распредилитель тормозов или колдун. Еще Через 2000 стойка задняя оторвалась от уха при нормальной езде.
Автомомобиль сделан для людей с ослабленным слухом,когда едеш такое ощущение будто ветер в салоне свистит. Панель гримит полка вообще громыхает.Правая передняя стойка на постой стучит уже незнаю какой опорный туда засунуть.Насчет ее мощности пока не доработал ее я ездил на ней как на велосипеди. Устойчивость ноль. На нее надо резину НА 15 шир 195 тогда еще более или менее.за эти деньги лучше купить 3 годоавлую иномарку и ездить спокойно.
авто вполне нормальное!!только салон покрякивает!! и родные стойки пукают!! апорники с новья уже с люфтом идут в остальном всё более или менее!!!!есле сделать проклейку салона вибро-шумо изольнуть то нормуль только это стоит не дешего!!! так что делайте выводы!!!! может что другое за такой баблос взять!!!!
качество материалов
тысячи км.не обкатал странным образом нарушилась регулировка фар сначала одна потом другая.(просто упали вниз) причём блок фара не разборные (склееные) регулировка ни к каким успехам совершенно не привела.отклеялась уплотнительная резинка внизу лобового стекла.была проблема постоянного дёргания при назатии газа (как карбюраторная)тоесть провалы,при сбросе бортового компьютера вроде пришла в норму,но все же иногда глохнет.тяжело включаются скоростя,и постоянно рычах кпп дребезжит очень противно.
Нормальный авто.вот качество желает оставлять лучшего.Звукоизоляция( её ваабще нет)такое ощущение как будто двигатель в бардачке.двигатель на мой взгляд 1,6 не тяговит но оборотист.в управлении очень приятная тем более с гидроусилителем.новая центральная консоль стала гораздо лучше и на ощуп и визуально( и самое главное не скрипит)в морозы двигатель запускается( при минус 35) тяжко но уверенно(с третьего раза)а в остальном та же самая двинашка что и прежде.
динамика, качество сборки, расход топлива, управляемость
проблем никаких нет, надеюсь не будет до 100 тыс. км
шум и толпа сверчков в салоне,двигатель зажат нормами EURO3 немного тупая, сравнивал с 21103 у отца 2004 г/в. ездил в крым ~500 км по трассе расход 6-6,5 л, по городу до 8,5, машиной доволен брал все таки новую! ложил стрелку спидометра на 200 (хотя по паспорту максималка 185, наверно спидометр врет)
расход топлива
Хроническая проблема с электрикой(постоянно пропадает масса на тех или иных эл.элементах(перестала гореть левая фара,отказался правельно указывать температуру указатель температуры,указатель топлева в баке таже беда))заменил по гарантии; 1 мотор стеклоочестителей, 2 микромотор контроля горячего холодного воздуха, 3 подшипник ступ. левый задней, 4 выжемной подшипник (заодно и сам диск за свой счет) При пробеге в 40700 порвался ремень ГРМ на ходу поменял,за 1500р,а так ремень меняется на 4-ом ТО (44500км) не дотянул,хорошо башка другая стоит.
неплохой,но десятка по комфортабельней(нет грохота сзади),двигатель шумнее чем 1,5i
а так в целом нормально,летом поехали на юг пробег был 4000км отлично,четвером 160км/ч(где можно было)при расходе около 7литров лучше непридумаешь
левая фара,отказался правельно указывать температуру указатель температуры,указатель топлева в баке таже беда))
заменил по гарантии;
1 мотор стеклоочестителей,
2 микромотор контроля горячего холодного воздуха,
3 подшипник ступ. левый задней,
4 выжемной подшипник (заодно и сам диск за свой счет)
впечатление очень хорошее. работаю автослесарем,по этому знаю как ломаются отечественные и импортные исколько стоит ремонт.своя двенашка с 1600 16кл. удивила, за больше чем 50000 ни одной даже мелкой поломки. по этому очень доволен. и вобще лучше ездить на нашей новой чем на бэушной импортной.
динамика, простор салона, расход топлива, управляемость
Поменял по гарантии: передние тормозные диски ( очень сильно раскачивалась при плавном торможении), задние барабаны (било при торможении, стало меньше бить но исправить не удалось), бачёк омывателя( треснул), бочёк тосола(протерся), два раза слетал шланг с радиатора печки, печку обогрева салона менял уже раза три, а также раза два меняли реостат печки и пару раз микроредуктор, два раза жабо. Поменял мозги, так как на поворотах без газа глох движок и руль с гидрачём ….. вообщем не приятная ситуация ( при замене который был на 5000 км., мозги показали, что у машины пробег 1300000 км., проблема ушла.).
Не плохая машина. Но, наверное, мне не повезло и слишком часто ломается. Слава богу, что есть гарантия. Большой плюс, что хечбек не раз приходилось возить длинномер. На мой взгляд, можно поменять стойки и поставить заводские дисковые задние тормоза, что бы получше тормозила, а так же перенастроить коробку. Чип тюнинг, о котором говорят навряд даст большие плюсы так как, наверное, на заводе уже всё выкачали из движка только прибавиться расход, но это на любителя. А так же на любителя прямотоки, пониженного сопротивления фильтры, ксенон и т.д. Очень не плохой задний спойлер так как не закидывает заднее стекло.
динамика
13500км заменил колодки и торм. диски - 2500 руб., 15000 км заменил датчик положения дроссельной заслонки - 800 руб.
Взял почти новую (4 месяца и пробег 13000) у знакомого. Если кто берет новую, то лучше ужаться и купить европейца за 500-600т.р. или вместо приоры киа спектра за 365 т.р. - практически одно и то же.
У меня проблем нет, ездит динамичней 99-й, но хуже фиат пунто 1,4 8 клапанов (про 16-ти клапанник уже не говорю). Внутри вроде неплохо (хундаи и ланосы по схожей цене по качеству пластика и рядом не стояли). Компьютер тоже прикольный, у иномарок он часто как опция. Сразу надо менять все колодки, иначе сточат барабаны и диски, а еще они сразу свистят. Я бы еще сцепление и стойки с пружинами на импортные поменял, на 99-й были - улет!!!, да недосуг пока.
Поскрипывает торпедо, но у друга новая камри через 10000 вся заскрипела - ездил на сервис проклеивал, а стоит как четыре 12-шки.
Назад обзор плохой - спойлер все закрывает, но есть боковые зеркала.
Езжу прилично (1,5 - 2 тыс в мес.), но спокойно (по трассе 100-110 км/ч) и по этому расход в пределах нормы - 8,6 л. по зиме. Если ездить только по городу, то жрать будет много.
При морозе -15 и ниже заводится со вторго раза, иногда почему-то холостые "плавают" - от 600 до 1500.
Другие варианты, типо логана (а еще он очень страшный) или нексии - авто для дедушек, ланос - запорожец, акцент устаревший и стекла "веслами" опускаются, гетц - женский и маленький. Альбеа вроде ничего, но сборка-то наша, а не туринская, китайцы лучше упакованы, но покупать страшно.
В общем авто неплохое если особо его не жалеть (много ездить) и нет денег купить что-нибудь приличное.
Лучший вариант, чтобы покататься плотно 2-3 года и продать.
Когда забрал её с автосалона сначало разочеровался,потом преложил руки и очень даже ничего,в первую очередь была переделана тормозная система потом установил паук 4-1 следом дросель 52,короткоходная кулиса естественно вместе с карданчиком,потом заехал к знакомым спорцменам"ХОХОЛ МОТОР ГАРАЖ"и там переписали програму управления двигателем и машина поехала жрать больше не стала даже меньше.Установил ГБО-4поколения так называемый фазираванный впрыск(класная штука тянет также расход практически 1в1 но по 10р за литр).Заменил штатные кресла на пилотовские гораздо удобнее.И многое другое поменя и переделал всего не описать.но вобшем машина стала прикольная.
