управляемость, качество сборки, стоимость обслуживания, дизайн кузова, динамика
качество материалов, шумоизоляция, коробка передач
качество сборки
При покупке автомобиль был в плачевном состоянии (посмоторите фотографии), но сейчас авто сделан. Из проблем после ремонта: Полетел термостат, небольшие проблемы с генератором, барахлили замки дверей. А двигатель, коробка меня порадовали.
Поступив учиться в университет, на бюджетное отделение, родители пообещали купить мне автомобиль, так и случилось, они мне его купили. Но так как бюджет у нас был ограничен, папа решил купить мне битый ваз 21102 2000 года выпуска, мы вместе его восстановили, и сейчас я радуюсь этому авто.
Автомобиль мне этот нравиться, мне кажется, что один из лучших российсикх автомобилей. Это уже неугловатая 99 модель, и не вылезанная Калина. Это практичный, надежный авто! На своей десяточкея ездил и под Тверь, и в москву, и на моем пути были разные преграды, автомобиль справился! На ней я ездил и по полю, и по трассе, и по лесным дорогам, и по песку... мы везде пролезали!
Когда мы приехали на дачу, и решили поехать на озеро, то поняли. что места всем не хватит, но проблема решилась легко: на заднее сиденье сели четверо девушек. а в багажнике вместе с вещами разложилась два молодых человека! И к тому же за рулем был я, и пассаждир, тоже парень. Как оказалось ребятам в багажнике было совсем не тесно, и даже наоборот им там понравилось ехать!
А вообще мы с моей малыфкой Ладой не разлучны, мы любим друг друга! мы с ней вместе и за грибами, и купаться, и в университет, и на работу, и к друзьям.......и ВСЮДУ! Моя мечта сбылась, у меня есть автомобиль, и к тому такой, как Ваз 21102, я счастлив! Чего и всем желаю!
качество сборки, простор салона, управляемость
Меняли два раза стартер, зажигание. Для водителя выше среднего роста (194), не комфортно вождение, тк только одна регулировка руля
В принципе нормальная машина, но конкуренции не выдерживает с тем же Логаном. Досталась от отца, и для практики неплохо-научиться водить,да и разбираться как все работает на примитивном уровне. Но что бы не заморачиваться не стоит брать новую:( Все очень зависит от партиии -может и не сыпаться ,а может каждую 1000 вылезать бяка
Мне видно так попалось за период езды больших ремонтов не было, только обслуживание.Т.е. удачно.Спасибо ВАЗ21103
Лучше бы не брал Сейчас даже если вообще будет плохо с баблом не зашто не возьму наш автопром
динамика, качество сборки
После мойки двигателя нужно хорошо сушить датчики.Либо некоторые замыкают и выходят из строя.
У меня авто экспортный. Немного тюнингован.Доведен до ума. Объём двигателя увеличен. Я на него не жалуюсь.
Кровопийца только сосёт деньги. К зиме не готов.
Всем привет втомобиль супер может попался такой сейчас пробег больше 150000км ниразу мотор не открывали и коробку не делали только диск сцепления после 120000км поменял и два раза рвался рмень ГРМ за замену диска отдал 1000р с работой а за ремни 250р и 300р с работой.Ездил по таким местам где только на ниве решаются проехать и не застрял.В общем доволен полностью 7-мой год хотя пошел но нет ни одного ржавого места,разгонялся недавно на 5-й скорости до 5500 оборотов попробуйте и посмотрите какая скорость как ракета летит в общем кайф машина.Всем спасибо.
проблемы ... все сыпется.. сборка конкретно оставляет желать лутшего! . по двиглу была проблема с зажиганием и давлением.. в целом если машину собрать с нуля то может прокатит... а так один негатив.
авто сослуживца ..
белого цвета грамотно посажена... что сказать .. ну я вообще сторонник заднего или полного привода ...
Передний я щитаю альтернативой.. Канешно нельзя сравнивать тк это два разных направления..
Плюсы - управляемость на гололеде.. и пожалуй все..
минусы - не тянет! .. если я сяду как мне в кайф спереди то за мной ууже ни кто не сядет.. тесновато в салоне.. модель премьер говорят норма но я не ездил не знаю.. затем- ох уж етот зубчатый , 0левое пространство для тюнинга, и еще раз не тянет!
дизайн кузова, дорожный просвет, управляемость
Два раза приходилось перебирать КПП-5 вылетала вторая передача.
Автомобиль очень нравится!!! Такая весёлая рабочая лошадка - скрипит, пыхтит и всем врагам на зло едет. Очень удачная печка в машине, добавляет баллы в комфорт-зимой обзор дороги очень хороший. И в машине очень комфортно, салон хорошо прогревается. Проходимость у автомобиля хорошая-по пескам и буеракам проезжает без проблем. Зимой тоже проходимость неплохая, при наличии четырёх шипованных колёс легко можно объёзжать препятствия по обледеневшим брустверам (сугробам).
Внешне ВАЗ-21102 выглядит как нормальная машинка, прикольно и со вкусом!!!!!!!!!
Отделка внутренняя только очень страшненькая и во время движения трущиеся части обшивки дверей трутся о панель переднюю - в результате чего происходят неприятные поскрипывания, которые музыкой приходится глушить.......
- Экономичный и довольно надежный двигатель - Дизайн машины (по сравнению с остальными отечественными (классика и зубила)) - Широкий спектр альтернативных обвесов, тюнинг (сравнительно не дорогой) - Простота ремонта
- Краска на бамперах потрескалась (от мороза видимо) - Высокая цена на новый автомобиль - Низкое качество отделочных материалов и обивки сидений
Вообще объективно оценить эту машину никак нельзя, т. к. машины попадаются разные.Мой автомобиль у меня крупно еще ни разу не ломался, на одометре около 80000км реального пробега, эксплуатируется в суровых зимних условиях. Недавно поменял помпу (начала тарахтеть и тосол подкапывал), до этого оборвало ремень ГРМ (сам виноват, видел что изношен), весной поменял датчик массового расхода воздуха, гранаты потихоньку начинают хрустеть, а зимой поломался эл. двигатель отопителя. Все эти поломки я считаю не значительны. Проблем ни с движком, ни с подвеской, ни с трансмиссией (хотя задняя включается с хрустом), ни с электрикой я пока не ощущаю, хотя люблю полихачить.Насчет динамики ничего плохого сказать не могу, учитывая мощность 8-кл движка (78 л. с. ), надо всего лишь обороты держать около макс. крутящего момента (3000 обмин). Масло лью исключительно синтетику Shell, меняю каждые 10000км.Сделал небольшую шумоизоляцию (двери и обшивку дверей обклеял изолоном), в салоне стало гораздо тише.Цена на новый автомобиль очень высокая, эта машина все равно не стоит этих денег. Хорошая альтернатива - Форд Фокус. Стоит тысяц на 100 дороже (самый дешевый вариант), да и лучше раз в 100 (кстати проверено четырмя годами эксплуатации мной и отцом). Шести-летнюю десятку никогда не поменяю на того же 12- 15 летнего японца (цены на авто одинаковые, а вероятность поломки велика у того и другого). Я думаю не стоит покупать новый чирик, лучше взять машину с пробегом тысяч в 30-50 км, машина прошла обкатку, весь производственный брак вылез на ружу (если такой имеется). Как я писал выше, рекомендую Фокус (новый или немного подержанный), цена немного выше, а качество намного. :)
