управляемость, стоимость обслуживания, динамика, качество сборки, расход топлива
качество материалов, шумоизоляция, объем багажника, тормоза
динамика, управляемость
Проблем было много, но 4-летний движек по показателям на стенде - как новый. Тут без нареканий. Масло - полусинтетика Elf /рекомендую!
Еще пару слов о ходовых и движке. Часто на светофорах с иномарок подначивали: погоняем?! На моем инжекторном движке провал где-то до 1300-1500, а потом зверь! При старте пока движок не раскрутится - легкое отставание, а потом иномарки безнадежно отставали. Лишь на высокой скорости начинали догонять. Часто до следующего светофора я доезжал первым. Конечно, не с 2.5 литровыми - тут разные весовые категории...
Катаюсь на своей 99ке ровно год! с момента покупки не поломалось абсолютно ничего! ни движок ни коробка! поменял сразу все лампы на филипсовские! поменял колодки! кстати уже скоро прийдется опять менять! Езжу то очень активно! и по ходовке там мелочи! и все с тех пор ничего! машина класс! жрет 7 литров при скорости 120-140! на радаре ловили менты гаишники 182! походили вокруг под капот посмотрели и сказали что заводская так ездить не может! хотел вот в этом году поменять да жалко стало! решил оставить отцу! а себе со временем че нить поинтнреснее! крассотка еще та! я ДОВОЛЕН
дизайн кузова, простор салона, управляемость
Ночью в подмосковье порвался ремень ГРМ, пишлось домой на маршрутке добираться.....стучат немного клапана, в принципе и все!!!
Купил ее в 2007 году. Машина внешне очень хорошая, но это её единственное достоинство!!! Хотя мне с ней относительно повезло, очень мало ломалась........про комфорт и безопасность говорить не приходится. Сейчас буду продавть!!! но не потому что надоела или ломается, а потому что обстоятельства сложились так..... ВСЕМ УДАЧИ
динамика, качество сборки, управляемость
Купил 28.06.2008 г. За 3 месяца ничо не ломалось...кроме сгоревшего предохранителя...на котором сидит передний левый габарит. Не знаю что будет дальше... Пока очень доволен....
Впечатления отличные...Как раз такую модель и цвет хотел...Мотор не шумный...Разгоняется супер...Управляемость хорошая...
Само собой гремит пластик...но когда с музыкой едеш то не слышно...Опять же пачкаешься об пороги когда садишься в машину...Но это мелочи...
динамика, дорожный просвет, качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость
Никаких проблем не возникало
Добротный "совковый" автомобиль, в принципе, единственный автомобиль которым АвтоВАЗ вправе гордиться: отменные ходовые качества, реально драйверский пипелац с хорошей устойчивостью в скоростных поворотах и неплохой динамикой (сказалось родство с ВАЗ 2108 который доводили в Германии); без проблем выезжал на природу, зимой проходимость по сугробам сравнима с проходимостью паркетных джипов; отремонтировать этот автомобиль можно в любом гараже "у дяди Васи", а при прохождении всех плановых ТО он вообще сверхнадёжен; багажник хоть и невелик, но доверху ниразу его не забил. Резюме: автомобиль в настоящее время актуален как первый автомобиль (возможность тюнинговать это авто безгранична, что для молодёжи немаловажно) или как автомобиль для пенсионеров
Я у машины второй хозяин. До этого, как сказали в сервисе, её "поубивали" нормально.
Не плохой так, в принципе автомобиль, вот только если бы еще не ломался так часто. Все время какие-то косяки - не было ни одного дня, чтобы что-нибудь не расстраивало. То задние стойки, то датчик холостого хода, то масло в воздушном фильтре... Отечественный автомобиль - это постоянный страх, заведется ли он утром. Не знаю, может, я ничего в машинах не шарю, может "наследство" такое тяжелое досталось. Продал её - радуюсь, что от проблем избавился. Потом ещё что-нибудь допишу.
управляемость
Бортовик погодут показывает! вернее ничего не показ вообще! фары почему то быстро перегорают ! P.S. на трассе включаю всегда! может от этого?
Машину купил относительно недавно! год еще не прошел! за все время проблем не возникало ни каких! В горы-да пожалуйста! за границу-Да поехали! 14литье Nokian на них и я- король дороги! скорость держит сказка! бенза ест на 100км меньше 5литров по трассе! Это при крейсерской 120-140! после классики чувствуешь что за рулем не устаешь вообще! А еще Это пуля для творчества любителей тюнинга!
Машинка классная во всем. Для девушки вооще супер. Маневренная, в любую щель залезет. Бампера классные, сколько раз въезжала то в сугроб, то в забор, а им ничего и не делается, ни трещенки, ни царапинки. Даже в 30-ти градусные морозы не подводила. Бензина кушает не много. Ремонт обходится не так уж и дорого, главное следить за ней, чтобы потом больших проблем не было.
дизайн кузова
с разными, ладно хоть детали легко можно найти и их не высокая цена, а так можно раззориться после заводской зборки.
Машина прикольная, борзая, злая, качество сборки только ужасное, ну и материалы. Нужно самим полностью заниматься таким авто, перебирать, вот тогда это будет конфетка. Если бы заводы собирали с умом это автомобиль, я бы ни за что не продал, есть у меня на такую иашину своя точка зрения, я бы сказал мечта.
Машина отличная по сравнению конечно с другими отечественными авто. Хорошая, не раз выручавшая и доступная в обслуживании. За 2 года эксплуатации больше положительных отзывов чем отрицательных, очень доволен автомобилем. Это мой первый автомобиль и думаю что начинать свои путь автолюбителя с такой машины это лучшее решение, особенно для молодых людей.
С 18 лет хотел ваз 99.Имею так-же и иномарку но 99 не продам.Лучше варианта для работы нет.А комфорт можно и самому создать.Я сделал кожанный салон..Шумоизоляцию кузова.Поставил хорошую музыку.Dvd.Монитор для коммуникатора и отправки электронной почты.
динамика, управляемость
да вроде практически не чего серьезно.НО старался обновлять,усовершенствовать.тщательно следил за ней.
Производсвто: c 1990 года.
ВАЗ-21099 - последняя модель семейства "Самара" первого поколения.
Длина ВАЗ-21099 по отношению к другим автомобилям семейства "Самара"стала больше на 200 мм за счет увеличения заднего свеса. Это была самая пристижная модель авто. Высокие скоростные качества, хорошая управляемость и устойчивость на различных типах дорог - вот почему "99я" стала так популярна.
ВАЗ 21099 оснащалась двигателями с карбюраторными и впрысковыми двигателями рабочим объемом 1,3л (ВАЗ-210993) и 1,5л (ВАЗ-21099).
качество материалов
Больших проблем при эксплуатации не было. После 30000 заменил свечи зажигания, масло и тосол (т.к. приближалась зима, а что залито было не извесно), после 35000 был заменен ремень генератора, 42000 произведена замена натяжного ролика и ремня ГР. 45000 заменен левый наружный ШРС и в 50000 заменен правый наружный ШРС. По достижении отметки одометра 60000 заменены свечи зажигания и произведена проверка и настройка клапанов (настроено 2 клапана на 2 цилиндре впускной и 4 цилиндре выпускной). и в очередной раз заменен ремень генератора.
Типичный молодежный автомобиль. Приобретен был на авторынке, 1 владелец была женщина (суда по ПТС) с пробегом в 26000 км. За 2,8 г. эксплуатации проблем с машиной ни каких не было. Заводилась и при минус 35, без всяких проблем. в машине был уверен как в самом себе. Для дальних поездок ни когда специально не готовил (единственное проверял давление и шинах и уровень масла) Динамика разгона хорошая, максимальный разгон до 180 км/ч, единственный минус накрылся датчик скорости после 50 км пути. ТО автомобиля проводил сам, замена масла каждые 10000 км, заливал Cfstrol синтетику, после 55000 добавил в масло присадку WAGNER металлокерамику. Расход бензина за время эксплуатации по городу 6,5-7,5 л по трассе 5,2-5,5 л на 100 км.
впечатления только хорошие(маневренность,экономичность,запуск двигателя в зимнее время, не плохие ходовые качества и много других достоинств)
на трассе лопнул тормозной шланг. тормозя ручником доехал до сервиса (благо недалеко). через 30 минут снова рассекал
Мне нравится. Тьфу тьфу тьфу ни разу не было случая, чтобы я не завелся. В -34 завожусь со 2 попытки. (правда лью Mobil1 5W50 синтетика.) поставил новые амортизаторы Plaza, через рельсы можно проезжать не тормозя. Я за ней слежу и она служит мне верой и правдой. Как ты к машине так и она к тебе. проверено на себе.
объем багажника, простор салона, управляемость
За 4 года при ежедневной эксплуатации только 1 раз не завелась зимой при температуре выше 25 градусов и Питерской повышенной влажности. Зато сразу возникли проблемы с клапанами и упала компрессия в 2 цилиндрах (уже 2 года не делал). На шоссе езжу до 155 км, по городу иногда до 110 (люблю как все русские быструю езду). Переднюю подвеску менял всего 1 раз (полностью). Колёса родные с шинами Пирелли, зимой Фулда с шипами. Начались проблемы с комьютером, при температуре выше 25 градусов в пробках глохнет двигатель и другие мелочи.
Пока машина новая (до 2 лет) ездить можно! Потом начинаються проблемы. Пусть мелкие, но много. Главное - пока свою основную задачу выполняет, возит меня, пассажиров и груз (иногда)!
прекрасный молодежный автомобиль!!!!очень жаль что прекратили выпуск!!! вообщем хороший автомобиль,который требует всего лишь (тонировки и дисков)!!!!!!!!!!!!!!!!
Машинка для девочки просто СУПЕР !!!
Это моя вторая машина , был Опель - Капсд......, и была 15 , посравнению с теми , она меня полностью устраивает .
Панель действительно гремит , но если ее проклеить , то уже не беспокоит . Салон , на то есть чехлы разные , и прибамбахи .
С уверенностью могу сказать , что машина того стоит .
качество сборки
Очень трудно найти качественные запчасти,особых проблем нет.Люди,будьте вежливыми на дороге!
Это лучшее что могли придумать ВАЗовцы,не нужны нам другие модели,верните на конвеер 99-ю,и я больше чем уверен,ВАЗ заработает бешенные бабки уже в первый месяц.Правда 16-ти клапанный мотор или хотя-бы 1.6 повысит спрос.
цена
По гарантии менялись задние стойки, датчик холостого хода. После генератор, датчик массового расхода воздуха, в 2006 все стойки.
Вобщем автомобиль не супер, за такие деньги можно купить подержанную иномарку.
