565 отзывов о ВАЗ / Lada 2109

Машина прет как танк. Давал по трассе до 160 км/ч нормально идет. Приятно ловить взгляды водителей иномарок когда на скорости 150 км/ч их обгоняет таз)))) В любой мороз с пол пинка. Через любой сугроб проскочит, в грязи не тонет и в огне не горит. В обслуживании как мопед починить, на СТО даже ехать не стоит. У меня инжектор, вот он бывает моросит слегка из за нашей "качественной" горючки.

Крепкая машинка для начинающих. Идеально подходит для тех, кто хочет "качественно" научиться ездить. В настоящее время на ней установлена зимняя резина, поэтому - "сел и поехал"... Днище проварено, так что бояться куда-либо "въехать" бояться не нужно. Машинка легкая, но разгоняется не очень быстро, что также подходит для начинающих. В салоне уютненько, правда места для пяти пассажиров, как указано в документах, маловато... но вместе с тем, багажник довольно вместительный для своего класса. Самый большой плюс - недорогие запасные части, большинство из которых можно заменить самостоятельно. Размер небольшой, поэтому еще одним плюсом в эксплуатации является возможность парковки практически в любом месте в городской среде.

Автомобиль в нормальном состоянии, ходовая в хорошем состоянии нормальный внешний вид.автомобиль не разу не подводил.Ездили в Абхазию, в Анапу,даже не переживал что в дороге что-то случится,конечно на дальние расстояния ездить на нём тяжеловато, двигатель слабоват на трассе, а в городе его хватает.Считаю автомобиль подходит для начинающих водителей так как бампера у автомобиля крепкие.Да и в цене он много не теряет.Автомобиль не плох тем что у него большой багажник.При сложенных задних сидениях можно даже холодильник перевозить,даже раз другу перевозили 10 листов шифера с закрытым багажником,правда пришлось подвинуть передние сидения вперёд до упора.Считаю этот автомобиль одним из самых удачных что производил ВАЗ

Машина просто супер, очень редко ломается если правильно следить, кузов не гниёт если правильно ухаживать, один большой минус это панель, очень шумная из дешевого пластмасса, конечно необходимо во время менять расходники, масло, и тогда машинка будет служить вечно, если кто то любит заниматся то можно довезти до ума, проклеить понель, где то что то дополнительно установить, какие то ништяки вставить, ну каждый по своему вкусу всё делает как говорится, при хорошом автозапуске машина заводится в любой мороз, двигатель очень хорошо работоет по сравнением годами машины, машина 2002 года была, взял её в 2013 году год проездил не каких серьёзных повреждений нет, а поломок тем более, но как совет лучше взять иномарку 90 годов и довести до ума.

Внешность автомобиля очень красивая, удобное лобовое стекло обзора, лучше чем в 2110,2111,2112 обзор как в аквариуме! В салоне очень уютно и удобно . Разгон автомобиля отличный, я доволен. Если следить за автомобилем, то поломки бывают редко. Но никто не застрахован от некачественных запчастей которые выпускают в настоящее время. Эксплуатация автомобиля была очень бережной. Поэтому состояние очень удовлетворительное. Автомобиль стоит покупать так как низкая цена и хорошее качество. Нет проблем с покупкой запчастей. Атомобиль универсален, можно умещать много груза багажник очень удобен если ещё разложить заднее сидение. Я перевожу много аппаратуры по работе, когда ездию на дачу, то машина просто прелесть, умещаю любые мешки с картошкой, капустой и.т.д. Советую приобретать автомобиль если требуется недорогая цена и практичность.

я скоро буду ездить на первом поколении лада самара,у меня с детства у папы покойного была ваз 2109 и сейчас она меня ожидает и купил ваз 2108 и я в восторге от своих ласточек,кузов восьмёрочки конечно в хлам ушатали прошлые хозяева ну так и 1986 год берёт своё и всё же она на ходу была до того как я её на капитальный ремонт не загнал,а 2109 1994 год и только соединение порога надо подварить и всё,а хотя на девятке папа ездил каждый день и зимой и летом и в любую пагоду и не только по городу и она сохранилась отлично!!!

Замечательный, комфортабельны семейный автомобиль нежного светлого серебристого цвета, с удобным и чистым салоном. Маневренный, экономичный, прост и дешев в обслуживании. Для ремонта требуется только отвертка и гаечные ключи, запчасти не дорогие. Подходит как для дам, которые только начинают свой жизненный путь как водители, так и для мужчин любого возраста, которые любят комфортабельное передвижение по городу. Этот автомобиль обладает высокой чувствительностью руля, и хорошо держит дорогу, что обеспечивает хорошую устойчивость на дороге.Особо больших вложений машина не требует, ну если только вы не захотите ее как-то тюнинговать. Хороший выбор средства передвижения за невысокую стоимость.

Вот и пришло мое время написать про автомобиль Ваз 21093і. Покупал свою девяточку 2004 г.в. у деда-соседа в 2005 году за 5500 убитых енотов и хочу чуть рассказать о своей машинке))). Уважаемые читатели и автолюбители!!! не обсирайте девятку!!! она заслуживает на оценку 4- законно!!! Скажу честно, что я поменял за эти все года - расходники не включаю: - топливный насос; - главный тормозной цилиндр с шлангами; - комплект сцепления; - ремень ГРМ + ролики. По ходовой вообще всё норм - это не обман - это правда... Скажу честно лучше ездить на свежей не убитой девятке! - чем жариться постоянно со старым дрыщем иностранного производства, брат покупал ГОЛЬФ второй одновременно со мной выкрашенный как ляля, подделанный и что в итоге))) - так он в него вложил немерено средств пол суммы за которую покупал))) и я не ощущал в нем комфорта и динамики лучше чем в девятке))) - разве что удобней задние сидения и на этом все!!! 150-160 он едет так же как и девятка - а в обслуживании в два раза дороже и сыпется в два раза быстрее))) знакомый взял старое РЕНО - так он вообще из гаража не вылазит, крутит постоянно, варит и т.д. ДЕЛАЙТЕ выводы сами кому что надо, и я могу уверенно сказать что девятка это прочный автомобиль проверенный временем и к тому же дешевый в обслуживании, и много что можно делать самому. Если надумали брать для небольшой семьи с небольшим семейным доходом - берите ))). Что я могу сказать при 100-120 км/ч дорогу держит чудесно при идеально ровной дороге можно 130-150 ))). Думал менять на АМУЛЕТ - передумал ))). Не знаю у кого какие проблемы - но лично мои потребности автомобиль полностью удовлетворяет))). К стати у меня Украинская сборка из первых))) - и всё гуд по сей день... Можете брать смело если не убитая и не ржавая!!! Любите её и о на Вас не подведет!!!

Автомобиль покупался как учебный. Делали авто для себя, поменяно было все, включая панель на 14-ую, новый салон, диски, капремонт и т.д Салон получился как новый. Двигателя для города в полне хватает Авто надежное, были мелкие поломки, но запчпсти недорогие и всегда в наличии, вот недавно полетел выжимной, и помяняли полностью сцепление.. Лампочки задних фанарей постоянно перегарают Авто комфортное и удобное особенно после того как поставили 14-ую панель и поменяли все сидения, подвеска мягкая, ехать не напряжно Бензин хавает литров 10 на 100км В тачке все устраивает, вот если бы движок от приоры воткнуть то была бы сказка)) Для первого авто очень хороший аппарат, для повседневной езды в полне хватает

В мае этого года приобрел мой первый автомобиль: Ваз-2109. Двигатель 1.5i 8-клапанник, под мозгами Bosch.
Первые впечатления: "Вау, вот это авто", но не прошло и двух недель, как я понял-это ТАЗ, на 120-130 км/ч начинается шум взлета Ан-2, на 150-160-думаешь...отрыв...взлет) Дальше не разгонялась:)
Потом начался рутинный ремонт Ваза: перебрал двигатель, поменял шрусы, развал-схождение, провел обработку днища и порогов, вот сейчас мозги компостирует ДМРВ, а в магазине таких нет(старого образца). Для начинающих автомобиль хороший, но не более!

Внешность шикарная, как называли в народе "Зубило" Одна из первых неквардратных ВАЗовских авто. В салоне очень уютно, особенно с новыми чехлами, так вообще шикарно, в 90х бандиты бы слюнями обливались. Динамика отличная, рвет со светофора, жаль Вин Дизель на ней не ездил, ему бы понравилось. Люфта рулевого нет, поэтому можно лихачить между рядов машин. Автомобиль ломается не чаще чем любая машина 1996 года выпуска, все что там могло сломаться уже сломалось и было заменено. Обслуживание стоит комейки, любой Дядя Вася из гаража, сможет за 2 минуты определить что с машиной, и за бутылку исправить это. Эсплуатация автомобиля была вполне комфортной, особенно на ровной дороге, на кочкарнике конешно шумно, так как подвеска жесткая. Автомобиль подойдет как для работы, так как задние седения раскладываются и получается огромный багажник, или для пацанов которые хотят себе ТАЗ, режем пружины минус 70, тонируем сотку по кругу ставим саб и погнали на сбор ПБАНа.

Доброго времени суток уважаемым читателям! Отучившись и сдав экзамен на получение водительского удостоверения, передо мной стал вопрос о выборе автомобиля. Имея на руках n-ю сумму денег я мог рассчитывать либо на девятку, либо на семерку, которые были годом "посвежее". Семерка не понравилась чисто внешне. Не в обиду владельцам 2107 - почувствовал себя пенсионером. Перед покупкой было пересмотрено достаточное количество автомобилей: девятки, десятки, даже четырки. Не найдя ничего подходящего в городе, было решено двигать на авторынок. Взял двух друзей для уверенности (ибо такого бы напокупал, если бы сам поехал). Авто покупал зимой, был жуткий холод. Прошли круга 2 по авторынку - ничего стоящего. С помощью друга был вызван перекуп, который посмотрел понравившиеся мне экземпляры. В итоге мои варианты были отметены и он сказал: "У меня знакомый продает 9 - пойдем посмотришь". Что мы имеем: 9-ка "снежка", не гнилая, судя по заводской сварке и родным стеклам в серьезных ДТП не участвовала (это к тому, что не бывает абсолютно безаварийных машин в возрасте 10 лет), единственная из пересмотренных машин, что завелась на холодную с первого раза. После торга ударили по рукам и вот она - моя 9. Первая поездка прошла успешно, не учитывая парковки. В тот день выпало много снега и мне пришлось помучатся, чтобы запарковать машину. С помощью мужиков, которые рассказали мне про прием "враскачку" поставил авто на стоянку. Первый сюрприз ожидал меня прямо в день покупки авто. Т.к. машина без номеров "висит в воздухе" я решил поставить ее на охраняемую стоянку. Сажусь, завожу, стартер крутит - мотор не схватывает. Первая мысль: "Купил, б.....". Звонок продавцу решил проблему. Это был иммобилайзер. Через неделю после покупки авто при движении в пробке заметил, что температура растет, а карлсон не включается. Скинул датчик - вентилятор включился. Поменял датчик ТОЖ + прочистил контакты вентилятора. Все заработало. С момента покупки в подсветке комбинации приборов работала всего одна лампочка. Заменил на белые диоды. Спустя некоторое время подсветка приборов гореть перестала в принципе. Решал проблему следующим образом: снял панель, достал комбинацию приборов, снял плату, в которую монтируются лампочки. По верху этой платы припаял провода, собрал обратно и вуаля - заработало! Рано радовался) Прошел примерно месяц - проводки отпаялись. Начал искать плату по разборкам, кое-как нашел. Повторил процедуру - не работает! (Полярность проверял). В итоге поехал на СТО, заплатил 200 и электрик что-то там наколдовал. В итоге все работает. Где-то в апреле была куплена летняя резина Kumho Solus KH17. Вместе с переобувкой было решено поменять тормозные колодки вкруг. Передние колодки поменялись без проблем. С задними пришлось попотеть: барабаны прикипели, поэтому были сняты с помощью молотка, доски да такой-то матери. Снял барабаны, увидел, что сопливят задние тормозные цилиндры, да и барабанам тоже настает маленький пушной зверек. Было решено заменить и их до кучи. Летом, при езде по нашим направлениям, начал слышаться звук шаровых и рулевых наконечников. Купил новые - поменял. В ходовке снова настала тишь да гладь. В двигатель, в коробку не лазил не разу (тьфу-тьфу-тьфу). Двигатель работает ровно, масло не хавает, не троит. Коробка тоже радует - скорости не вылетают, переключаются легко. Динамики авто в городе хватает. Не буду писать о том, что машина рвет со светофоров. Потому что не стартовал. Видимо сказывается, что авто куплено за собственные деньги, а не с подачки родителей. На трассе не совсем. Для обгона фуры, идущей со скоростью 100 км/ч необходимо достаточно большое расстояние до встречки, либо ждать большого кармана на трассе. В этой машине больше всего напрягает "живой" салон. Высокая панель просто создана для того, чтобы греметь. Пластик жесткий, множество стыков... Проклейка панели помогает, но не на долго. Лечится этот недостаток увеличением громкости музыки. Да, это русская машина. Да, в салоне всегда ездит барабанщик группы Slipknot и играет восьмыми триолями на кардане (музыканты поймут). Но все-таки эта машина научила меня ездить, парковаться, дала начальные знания об устройстве и обслуживании автомобиля и ни разу не подводила. Что ни говори, а первая машина - это как первая любовь. Выполнив свою функцию, машина выставлена на продажу. Продается не по причине того, что что-то ломается, а лишь потому, что хочется взять другой автомобиль, посвежее. На обслуживание автомобиля за время владения потрачено: 1. Датчик ТОЖ = 50 ; 2. Диоды в панель приборов = 60 ; 3. Новая плата + работа электрика = 300 ; 4. Тормозные колодки перед/зад = 800 ; 5. Задние тормозные цилиндры = 400 ; 6. Тормозные барабаны = 800 ; 7. Шаровые опоры + рулевые наконечники + работа = 1800 . Замена масла/фильтров, покупка резины в расчет не идет - это плановое ТО. Итого = 4210 . Согласитесь, что очень бюджетно? Однозначно стоит покупать такой автомобиль. Конечно, лучше всего он подойдет для начинающих водителей, т.к. передний привод, информативность управления и, конечно, бампера, которые не боятся тычков будут только на руку новичкам.

Очевидные достоинства: - стоимость автомобиля; - стоимость запчастей и обслуживания; - если есть время, можно многое сделать самому; - расход топлива при экономичной езде 4,5-5,0 л по трассе; по городу около 6,0 л. Здесь поподробнее. В принципе машина позволяет выжать все 180 (один раз пробовал - больше не буду, нафиг надо) при условии использования моторного масла 5w-40 (синтетика) и качественного топлива. С маслом 10w-40 (полусинтетика) еле выжал 160. При это расход топлива переваливает далеко за десятку. На моей машине 4 передача 65 км/ч - расход около 4.0. 5 передача 80 км/ч - расход около 3,6-3,8. 100 км/ч - расход порядка 5,5. При 110 км/ч расход около 6,0. Езжу в основном около 90-95 км/ч и в основном за городом. Поэтому такой расход у меня и выходит. - внешний вид для меня очень даже ничего; - довольно проходимая машина; - неплохо глотает неровности на дороги, и подвеска довольна прочная.

Многие владельцы отечественных автомобилей часто жалуются на своих железных коней, к сожалению они забывают о их приемуществах .а это , высокая проходимость , простота в обслуживании , легкость ремонта и так далее. купил 21093 в 2012 году , ни разу не пожалел о покупке , в эксплуатации автомобиль находился постоянно , зимой ни разу не подводила , а всего лиш своевремення замна масла , замена расходников и хороший аккумулятор . расход автомобиля 8-9 литров по городу ! хотя машине 18 лет . что косается комфорта . конечно оставляет желать лучшего . в плане шумоизоляции. так как считаю что в такие автомобиле вкладывать больших вложенй не следует. двигатель тянет хорошо , коробку перебрал собственно ручно .продаю в связи с покупкой нового автомобиля .

Автомобилем доволен, салон уютный, разгоняется хорошо, в обслуживании не дорог. Эксплуатация автомобиля была довольна комфортабельна, уделялся особый уход за авто. Зимой не эксплуатировалась. В салоне установлена высокая панель, обшивка дверей новая с мягкой обивкой. Автомобилем доволен, салон уютный, разгоняется хорошо, в обслуживании не дорог. Эксплуатация автомобиля была довольна комфортабельна, уделялся особый уход за авто. Зимой не эксплуатировалась. В салоне установлена высокая панель, обшивка дверей с мягкой обивкой. Автомобилем доволен, салон уютный, разгоняется хорошо, в обслуживании не дорог. Эксплуатация автомобиля была довольна комфортабельна, уделялся особый уход за авто. Зимой не эксплуатировалась. В салоне установлена высокая панель, обшивка дверей с мягкой обивкой.

Наша ласточка-выручалочка досталась мне от мужа))) Автомобиль уже немолодой. Зато не раз выручал нас с детьми. Цвет - цунами, необычный, на солнце переливается. Раньше она была белая))) Салон удобный, уже такую купили, крашеную и с красивым салоном, цвет маркий, но нам с детьми нравился. Правда в скором времени пришлось купить темные чехлы и заменить приборную панель...детки сделали свое "грязное" дело) На заднее сиденье легко помещаются два автокресла для деток. Ходовая часть в идеальном состоянии, движок работает как часы, даже в лютые морозы не было проблем. Конечно, автомобили этой марки не отличаются долголетием, поломки случаются. Часто приходится менять задние и передние стойки из-за особенностей дорог) Обслуживание обходится дешевле, чем ремонт тойоты) Такой автомобиль подходит для молодых мам, а также для начинающих водителей.

Всем доброго времени суток! Машинку покупал мой папа, в далеком 1998 году, как сейчас помню, в феврале. Летом мы поехали на ней , где нас настиг зкономический кризис. Я благодарен папе за то, что он тогда не продал ее. Вообще с этой машинкой связано очень много добрых моментов жизни. Я езжу на ней уже 5 лет, и вот какие моменты могу отметить: Внешность-спортивная (у молодежи она пользуется заслуженной популярностью); Эргономика салона конечно оставляет желать лучшего, но для своего времени-это мечта); Динамика разгона вполне приличная, особенно учитывая то, что она постоянно подвергается различному тюнингу. Проблемы у меня лично возникали в основном из-за настройки карбюратора, очень капризный узел. В целом, машинка отработала за свои 15 лет на отлично. На фото Вы можете увидеть, как Бестия была подвержена серьезному ремонту- как ходовой части, так и кузовному ремонту. Несмотря на разного рода проблемы, считаю автомобиль актуальным по сей день, о чем говорит большое количество оных на дорогах нашей необъятной Родины! Спасибо Всем за внимание!

машина нормальная. Но есть как и у любого другого авто свои плюсы и минусы. Но вот что понравилось лично мне это динамика авто для своих 68 кобыл резво разгоняется. И еще не мало важный фактор это средних размеров багажник

Авто достаточно надежное))) подходит для начинающих водителей научиться не только водить но и разбираться где что находиться что такое стартер например и где он расположен а так же приемлемая цена)))Автомобиль ВАЗ 2109 один из самых удачных вазовских моделей, если учесть состояние российских дорог. По цене она дешевле моделей 2110 и выше, но по комфорту и проходимости, я бы сказал по выносливости не уступает. Главное достоинство высокая подвеска, устойчивость автомобиля. На неровной дороге она ведет себя уверенно даже при скоростях выше 120 км/ч. Заводится без проблем, двигатель достаточно мощный, разгон очень приличный В машине зимой тепло, печка справляется хорошо. неприхотлива в эксплуатации,дешевые запчасти,скромная цена,крепкие бампера,легко заводиться в отрицательные температуры,теплый салон,хорошие ходовые качества,легка в управлении.

Автомобиль ВАЗ 21093 находится уже давно на отечественном автомобильном рынке (да и за рубежем был не однократно замечен (видели по крайней мере в Турции и Египте)). Автомобиль зарекомендовал себя как простой и удобный в эксплуатации. Мне нравится в нем относительно высокий дорожный просвет, ходовые качества, простота эксплуатации (все необходимые запчасти можно найти в любом магазине запчастей, да и их цена очень низкая (хотелось бы конечно, чтобы автомобиль совсем не ломался, но увы.....собирали то русские). Именно эти качества автомобиля и его востребованность помогают держать на него цену на авторынках России. На мой взгляд автомобиль подходит очень большому кругу людей (от юношей и девушек, до пенсионеров и пенсионерок). Всем кто собрался покупать этот автомобиль, я желаю только положительных эмоции!!!!