46 отзывов о ВАЗ / Lada 2107 2008 года

Купил себе таз 21074 7 месяцев назад и ОХРИНЕЛ просто от такой машины. Скажу сразу машину брал у отца который ездил только в сад и за 1,5 года наездил 7000 км. После приобретения проехал примерно 11000 и тут начался сдец рулевой редуктор заклинило- (ремонту не подлежит) спустя неделю передний и задний подшипник, спустя, остальные подшипники, через месяц после замены опять передние подшипники, в общем меняю как масло каждые полтора месяца,2 раза заменил редуктор в мосту, один хрен заклинило в третий раз заменил редуктор вместе с полуосями подшипниками и карданом один хер че то загремело и загудело-все ставил новое заело. По поводу крестовин и подвесного это вообще отдельный разговор менял все раз 7 толку никакого,менял и в сервисе и сам и на диагностику кардан возил толку ноль. заменил раза 4 все тяги маятники и.т.д. менять пора опять:(((((((((((. В общем радует только одно что двигатель попался хороший проехав 93000(это правда езжу очень много в город) менял только форсунки, помпу,и два раза ремень больше ничего-это радует. В общем выводы делайте сами, сам хочу еще раз попробовать наш автопром только переднеприводный, товарищи которые ездят как и я и только по асфальтным дорогам- довольны

Авто вполне устраивает, поставил стеклоподъемники, бортовой компьютер. Перебрал ходовку, регулярно провожу ТО сам. И уже более 40 000 км. нет проблем с авто. Эксплуатируется в довольно сложных условиях во всех смыслах этого слова. В салоне теплее чем в некоторых иномарках при температуре за бортом -46.... Конечно комфортность в салоне- отдельная тема, за то в эксплуатации и ремонте проста и доступна по цене запчастей.

Работаю в такси. Покупаю 7-ки на 2-3 года эксплуатации и продаю . Это моя третья 7-ка . Эксплуатируется на убой можно сказать , но выдерживает всё. Проблемы начинаются после года эксплуатации. Болезни: тросик спидометра-хлипкий, краник отопителя салона-после 10000 течёт, крестовина , реле зарядки-горит, глушитель прогарает. Всё остальное работает исправно и надёжно . Ездил неоднократно в столицу мотался, и в таких пробках в жару находился-не подвела. Если мало денег и б/у барахло противно брать -то новая 7-ка правильное решение. Новая-есть новая.

первые несколько тысяч километров в салоне ничего не гремит, но потом появляются сверчки в самых различных местах .помогает мощная акустика благо такая имеется. при хорошей громкости как на иномарке ни двигателя, ни каких других шумов не слышно. управляемость никакая на скорости 120-130 лишние движения рулём делать страшно. разгонял 150км\\ч. расход бензина чудовищный зимой по городу до 18л\\100, как мощный внедорожник. по глубокому снегу лезет хорошо на хорошей резине. заводится при -30 нормальнло (масло mobil super 2000),летом в жару в пробках не подвела. часто замерзают двери, багажник, капот. на подвеску жалоб нет идёт мягко, но в повороты лучше входить на низкой скорости. за свои деньги нормальный новый авто. машину продал!

Автомобиль \'\'просто прелесть\'\'!!! Ни разу не подвёл при любой погоде. Двигатель работает как часы.Наверное потому - что двигатель имеет номер 9187777 такой же как мой телефон. Цвет морская волна то-есть серо-зелёный оттенок. Легко управляем. Очень быстро набирает скорость и при этом расход топлива непревышает 7.5л на 100км.

Я машиной доволен(двигатель инжекторный).Эксплуатирую круглый год.Через каждые 10 000км провожу ТО своими силами(замена масла,регулировка клапанов,зазор в подшибниках передних колёси т.п.).Много времени это не требует,зато машина отвечает надёжностью в эксплуатации.Антикоррозионную обработку делали в автосалоне(при покупке) ,сделали на совесть,так что пока проблем с кузовом нет.Расхода масла в двигателе практически нет(от замены до замены масло не доливаю).Заливаю АИ-92,хотя положено АИ-95(правда не на всех заправках путёвый бензин).Стараюсь заправляться в одном месте,где бензинчик получше(тут методом подбора).Считаю ,что за эти деньги "товар" нормального качества (конечно,на "пять"не тянет).

Купил новым. Проехал 60700 километров. Каждые 8000 км меняю масло, масляный фильтр. На 30000 км заменил по регламенту свечи, фильтры, и заодно масло в коробке. На фирменном сервисе на 20000 км смазали подшипники передних колес, на 30000 км пришлось заменить оба подшипника - загудели от смазки. На 56450 км заменил диск сцепления - коробка при включении всех передач хрустела... На 60000 км заменил все жидкости, масла, и фильтры. ВСЕ!Единственное неприятное в машине - шум трансмиссии, через 100-150 км голова раскалывается, магнитола помогает, но не долго...Не хватает усилителя руля и летом кондиционера. Планирую поставить эл. стеклоподъемники и нормальные анатомические сиденья. В целом автомобиль очень хороший - по трассе легко идет 140-145 км/ч, тахометр показывает 4000 об/мин, при 150км/ч 4200-4300 об/мин, начинается вибрация и нога сама бросает педаль газа... Крейсерская скорость машины 120 км/ч....До 10000 км больше 80 км/ч не ездил, к 20000 км постепенно разогнал до 120 км/ч, после ТО на 30000 км разогнал до 140 км/ч. Багажником пользуюсь редко, но все равно хотелось бы побольше.Еще при пробеге 1000-1500 км при сильном ветре уронил дверь и от удара она слегка помялась - проблему бы решила установка молдингов и замена ручек дверей на более мягкие и менее скользкие.Не пойму одного, почему бы на АвтоВАЗе не заменить сиденья, панель приборов, не установить доп. шумоизоляцию, гидроусилитель руля, наклеить молдинги? Что, это очень дорого? Изменить внешность: закруглить, бамперы выбросить, стекло наклонить... машина, хоть и 40-летняя, но вполне рабочая, а в сравнении с мерсами всякими в десятки раз дешевле...Средний расход топлива 7, 1 л/100 км.

Ну что сказать, написал нормальный отзыв, и ноутбук неожиданно разрядился...В общем в середине 2008 года взял себе новую белую семёрку и проездил на ней до весны 2010 года... за это время кроме плановых расходов на обслуживание поменял только маятник в передней подвеске...Причин продажи было 3:1) кузов, несмотря на полный антикор при покупке заржавел после первой зимы по всем сварным швам и кромкам дверей...покрашен автомобиль без грунтовки, краска на голый металл...2) салон - ужас!!! Очень громкий, скрипит и дребезжит всё что можно, даже на холостых оборотах...3) дверные замки... это просто кошмар...и так не фонтан, так ещё и разболтались и приходилось жутко хлопать...Расход летом порядка 9 литров, зимой - 11 л/100 км.В общем не очень понравился мне этот ВАЗ, хотя никогда не подводил. Раздражает лишь отвратительное отношение к потребителям...

ВАЗ 21074(в ПТС LADA) Двигло 21067.Авто, которое не уважают на дороге, но при оборотах после 2500 можно неожиданно от всех оторваться, и позлить немного толпу сзади))))))) Крены в поворотах - это болезнь той подвески 60-х годов, плохо, но привыкаешь. Расход по трассе рассчитаный по одометру и чекам с заправки (неоднократно, в том числе и сильно гружёный, до шарканья задними брызговиками по асфальту, при скорости от70 до140 в среднем, плюс обгоны) 7.3 на сотку, в городских условиях сложно посчитать, но не больше 10. Бенз 92, но бывает и 80, но от своих людей, не с АЗС, а с железнодорожной бочки, разницы не замечаю, но побаиваюсь (только что он бесплатный) В сравнении с ЕВРО 2(а эта уже идёт с 2 датчиками кислорода, типа ЕВРО 3), менее приёмистая на оборотах до 2500. Если сесть за руль, например после того же Фокуса - то кажется , что "СЕМЁРКА" напилась: качается, не рулит и не тормозит. Жаль, но это факт. Меняю только масло, хоть и напрягаю опять же своего сервисмена, типа как так, что всё нормально?

Автомобиль приобретался новым, в "максимальной" комплектации,если это можно так назвать. за 2 года обслуживания показал себя с самой лучшей стороны:ни одного ремонта со стороны двигателя. в подвеске тоже менялись только расходники и все. на трассе уверенно можно держать скорость 120-130 км в час,при этом машину не болтает из стороны в сторону. одно лишь мне не нравилось в этой машине-это слишком мягкая подвеска,поэтому на поворотах чувствовались крены, от которых я избавился, поставив более жесткие стойки. А так в целом неплохой автомобиль для начинающих автолюбителей, недорогой в обслуживании и очент неприхотливый.

Очень хорошая машина!Купил в октябре 2008.Пока ехал из Симферополя в Ялту загудел задний мост, двери не закрываются, на 1 тысяче заглючил инжектор, на 6 сломался стартер, на 12 маятник, на 16 амортизаторы, краска отлетает от каждого камешка, на 21 сломался водительский ремень безопастности, на 25 потекла печка, на 35 заскрипела вся пласмасса и на 40 заорала коробка.Большое спасибо Луцкому автозаводу за совецкий мерседес!!!Нафига я её купил, мечта детства ....
Радует то, что лучше плохо ехать, чем хорошо идти! Если у Вас плохая жена или у Вас много свободного времени-это Ваш выбор.

нормальный автомобиль,а за такие деньги вы что хотели купить (BMV) годов 60-х когда каждая запчасть раритет

На классике я передвигался в далеком 1998 году, потом было: реногор, газ3110, ваз2114, матиз, симбол, микра, кадиллак девиль и srx. Сейчас тиида и патрол. Короче Семена очень трудно сравнивать с этими авто, и когда я сел за руль 2107 я был просто в шоке. Как на этом г.. не ездить!!!??? Не едет, шумит-гремит, по даже невидимым колеям гуляет..... Сначала захотелось скатить ее с обрыва..... Заехал в АВТО49, глянул цены на запчасти, мне понравилось,что за цену одного кадилачьего аммика магнетик райд, не Семене я поменяю полмашины. Закупился я не по-детски. Новые тюненные пружины, газовые аммо, шаровые, салентблоки, желтые реактивные тяги, килограмм 20 шумки. В общем 3 дня работы.... Поехал... На 100 можно разговаривать шепотом (ветер тока никуда не делся), колей не чувствует вообще, комфортный порог скорости сместился с 90-100км/ч на 120-130км/ч, повороты пишет идеально, весело попискивая тоненькими покрышками. В планах (очень скоро) протюнить слегка дрыгатель, воткну распредвал брагинский, полирну голову,дроссель с дырой поболее засуну, форсунки махну. Должна поехать повеселее. Заканчивать буду хорошей музыкой. В общем откровенная сыромятина отеч автопрома потихоньку превращается в нормальный авто. А тазики пусть хаят придурки на кредитопомойках. Они же кстати в жизнь не пропустят меня на семене в пробке,подрежут,обматерят, и с... МЕНЯ ЖЕ если я еду на патроле. Горлопаньте дальше А мне моя семерочка нравится!!!!!! Удачи всем на дороге,ни гвоздя, ни жезла!

нормальное советское авто.это у меня уже вторая семёрка.с никакими проблемами пока не сталкивался.носится как ракнта.ночью на ярославке клал спидометр.после 120км\\ч начинает разгоняться почемуто ещё резвее чем до сотни.по расходу топлива укладывается в 8 литров на сотню при любой манере вождения..минус в том что могли бы хоть на инжекторные то уже начать ставить нормальные уплотнители дверей и замки.но почему то на вазе этого не сделали.ну и покраска кузова хромает,сколы от малейшего камня появляются.

Посмотрел и увидел что отзывов на данный автомобиль не так уж и много, а вот спрос есть, так что решил написать свой отзыв (если что не судите строго).Ну начнем владею данной машиной с прошлого года, взял новой, что сначала напугало так это расход..... Сразу после покупки(покупалась в начале лета) он составлял 20-23 литра практически без пробок, да и движок я не насиловал(обкатку выше 3тыс. оборотов не поднимал) так продолжалось до ТО-1 (проверял на компьютере все датчики исправны но жрет много) хотя к ТО расход уже снизился до 18-20 литров))) там заменили масло на минералку везде и я со спокойной душой поехал к знакомым в сервис, где тут же его слили и залил mobil синтетику(только одну глупость совершили при этом, забыв поменять масло в рулевом, о чем дало себя знать в -35, когда руль невозможно было провернуть), тут же заменил свечки затонировал по полукругу и заменил заводские пластиковые бархотки на мягкие(в сервисе так ругались, да я и сам посмотрел-это не легко их менять, но иначе стекла царапает) ну и поехал дальше, странно замечая что ехать на заправку так часто не надо:) расход снизился до 14 литров что меня сразу стало устраивать(по сравнению с прежним). Одно меня удивило на ТО, дак это то что они не протянули ГБЦ да и все остальное, да и в рем зону не пускали, так что пришлось еще через пару километров заехать в сервис на протяжку(бампера держались на последних витках как и передняя балка, так что советую сразу заехать протянуть), да и скучно как-то без музыки ездить, так что было решено делать все разом. В итоге была сделана полная шумка салона, поставлена неплохая музыка, и сделана полная антикоррозионная обработка, еще поставили би-ксенон, да и знакомы парктроник подарили так что воткнул. Ну и после этого всего забыл о машине и то что с ней надо что-то делать езжу и не мучаюсь, хотя потихоньку начинает досаждать верхняя шаровая(похоже шли без смазки, нижние шприцуются а вот верхние, увы)Ну а так в целом и общем машиной я доволен, конечно есть огрехи и безопасность страдает, но это новая машина в которой я уверен и о которой я знаю все что с ней может случится(хотя не надо бы) и как это недорого устранить...

Приветствую всех читателей данного отзыва. Брал семерку потому что в тот момент хватало денег только на данную машину.Покупалась новой, к поддержанным не очень отношусь( но у нашего автопрома что новая что старая разницы нету)допами брал магнитолу, антикор и сигнализацию(которую после года эксплуатации сменил на другую по причине не работоспособности бывшей). Эксплуатирую каждый день кроме воскресенья и то не всегда, как минимум 40-50 км в день она пробегает. В реальной эксплуатации первый автомобиль(до этого по деревне гонял на копейке).Салон в машине специально для граждан с минимальным достатком делали(чтобы те не забывали свое место в обществе), за год эксплуатации все разболталось что при езде по кочкам в машине не гремит только прикуриватель(буду как станет теплей переклеивать салон). Седенья удобны только первые минут 20 потом сядеш по другому вроде тоже ничего( также первые 20 мин =)). Прохдимость в семерке мне понравилась по деревне почти в любой снег проезжаю( но эт не столько от машины сколько от водителя зависит, хотя на ваз 2114 я не проехал). Машину использую почти для всех работ которые существуют в деревне, разве что огород не пахал а так картошку перевести в лес съездить(ечли нет альтернатив). Автосервисы, в которых бы занимались вазами, в близлижащих городах найти не проблема, да и запчасти не сильно по кошельку бьют( только их часто приходится покупать). Буду ездить на данном агрегате пока денег не заработаю на иномарку( форд, шкода или что-то подобное). А так для первого времяни или для работы подойдет в самый раз=)

Машину покупал новой в 2008 называется 21076 ( 1.6 72h.p.евро 3 ) до этого были 21043 21074 мне всегда нравилась классика а по этому машине я обеспечил должное оснащение но об этом позже. По поводу ремонта не буду писать что где сломалось скажу что за 1.5 года и пробег 31250 я потратил 12000р ремонт и запчасти не считая масла фильтров.Первым делом тонернул установил биксенон купил хорошую импортную резину а также красивое черное литье на 14. После этого подкопив деньжат решил наконец воплотить свою мечту в жизнь т.к. являюсь глубочайшим фанатом МЕТАЛЛА стал строить соответствующий звук.На постройку моей системы ушел почти один год и 156 000р эта цифра могла быть в 5 раз выше если бы не было того человека который мне все это сделал.Путем подбора и аппгрэйда удалось достичь того заветного уровня о котором я даже не мечтал т.к. металл музыка считается самой сложной в воспроизведении а тем более в автомобиле. Никаких там подиумов и тому подобных бесполезных вещиц только ЯЩИКИ рассчитанные литражом под конкретный динамик поканальное подключение всего а сабы играют как 15 дюймовый кикер в фазоинверторном ящике кто знает тот поймет что это реальный писец к примеру мой один 16 сантиметровый динамик в двери играет лучше чем вся якобы хай фаевская система в стандартной бмв 7 серии последней модэли лично проверял. В общем результат того стоил надеюсь люди адекватно оценят мой отзыв.

Машина если честно супер,после того как попала в мои руки.
посмотрите и оцените сами??Моя оценка +5
я очень доволен ею.
правда говоря она очень красивая и компактная.
думаю что лучше,чем корейское .г.
в будущем я собираюсь ее еще до работать.

Сегодня это "Запорожец" - бей любого, дешево и сердито.
170 ходит, а больше - лучше не надо.
Амортизаторы обязательно поменять на монро или че нибудь приличное ...
Танк он и есть танк.

Сегодня это "Запорожец" - бей любого, дешево и сердито.
170 ходит, а больше - лучше не надо.
Амортизаторы обязательно поменять на монро или че нибудь приличное ...
Танк он и есть танк.

Сегодня это "Запорожец" - бей любого, дешево и сердито.
170 ходит, а больше - лучше не надо.
Амортизаторы обязательно поменять на монро или че нибудь приличное ...
Танк он и есть танк.

(А то эти х... админы говорят отзыв короткий)

Купил два месяца назад. Проехал-5000 км.


Хорошие скоростные и динамические характеристики. Просторный салон.

С надежностью проблем нет.
Если выбирать между б/у иномаркой(более 5лет)и ваз 2107,однозначно-новый ваз2107.
На дороге не когда не подводит.В нем я уверен!!! Настоящая реальная машина!

Гарантии можно сказать нет, так как в гарантийной мастерской любую мелочь делают за деньги.