стоимость обслуживания, качество сборки, расход топлива, дорожный просвет, управляемость
качество материалов, простор салона, динамика, шумоизоляция
стоимость обслуживания
в зимнее время и в гололед приходится подзагружать багажник чтобы не заносило.
машина для русских дорог,
машина для среднего класса населения,
если не серьезная поломка можно устранить самому,
и вообще он мне нравится, если буду брать новую возьму точно такую.
дизайн кузова, простор салона
Проблемы сразу после покупки б/у автомобиля были большие,пришлось всё переделывать,и практически всё менять,старым остался только кузов.Ломалось и сыпалось всё:карбюратор,стартёр,поменяла аккумулятор,радиатор,лопнула крышка трамблёра из-за чего громыхало железо,проваливалась педаль газа(на трассе,мог слететь усик),на загородной трассе сломался термостат,машина задымилась,вытек весь тосол и я с годовалым ребёнком 3 часа проголосовала в 50км от Москвы,а потом первый раз в жизни ехала на троссе-в итоге делала капремонт двигателя.Вот теперь я в ВАЗах АС! Я уже знаю где,с чем может быть проблема у автомобиля-и потихоньку мечтаю о джипе-Тойота!
Дизайн,отделка,комфортабельность-это зависит от фантазии хозяина-водителя.Я улучшила комфортабельность и отделку автомобиля:купила на заказ классные и удобные чехлы,мягкую и удобную оплётку на руль,наклейки на торпеду,улучшила динамики и звук.У меня чистый и непрокуренный салон,отделанный велюром и кожей.Заменила пружины,проставки,аммортизаторы-чем повысила всепроходимость.Для полной комфортабельности не хватает,кондиционера и коробки автомата!
цена
Через 5 лет эксплуатации пришлось заменить амоортизаторы, саленблоки, шаровые опоры, тормозные колодки. Потек радиатор (образовалачь трещина на несущем ребре). Заменен карбюратор и генератор.
Нормальный рабочий автомобиль для езды по городу. Минимум комфорта, но на небольшие расстояния можно ездить. Хотелось бы большего, но для машины, стоящей такие деньги (куплена была в 2004 году за 75000 руб) это на уровне фантастики.
